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E’ ormai da un paio d’anni che UkGarage importa in Italia la mitica Mustang, sia in versione strettamente di serie, sia preparata dai più accreditati tuner americani (Saleen, Roush, Foose o Eleanor). Per l’autunno 2007 è in arrivo una nuova esclusiva versione a tiratura limitata: la Mustang U69 realizzata in onore delle più belle Mustang Fastback del 1969, vere icone tra le muscel cars.
La U69 è mossa dal conosciuto 4600cc Quadcam da 330cv nella versione base e da 490cv nella versione SC (supercharger). L’allestimento esterno prevede un body kit ispirato direttamente dagli anni 60 con un nuovo cofano con gobba centrale a freccia e con “becco” più pronunciato nel frontale, nuova mascherina Fastback style con spoiler inferiore di colore nero, griglia posteriore da lunotto con spoilerino specifico, cerchi da 20″ Shelby, prese d’aria laterali di nuovo disegno.
Tecnicamente tutte le U69 sono dotate del cambio manuale 5 marce con l’automatico a richiesta. L’assetto completo è della Eibach, mentre lo scarico è un Borla Superflow.
All’interno troviamo i sedili in pelle con logo, aria condizionata, stereo a 6CD con 6 casse, cruise control, finiture in alluminio. Opzionali Navigatore con TV e DVD con schermo touch screen da 7″. Di serie anche ABS, Airbags e Traction control disinseribile.
Le prestazioni parlano di 5″4. da 0-100km/h e velocità limitata a 245 km/h per la 330 Cv.
La SC da 490 Cv arriva a 100km/h in 4″3 e supera i 280 km/h. I colori disponibili sono: Giallo, Rosso, Bianco, Arancione, Argento.
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Johele
22 lug 2007 - 02:14 - #1fantastica…forse un pò troppo tuning!
Kurt
22 lug 2007 - 02:14 - #2so già che si scatenerà il solito batti e ribatti tra i pro muscle e gli anti muscle… cmq io sono decisamente uno dei secondi, ma bisogna ammettere che la mustang per quel che costa (in america però… chissà cosa costerebbe se fosse venduta in europa…) da tanto… esteticamente poi può piacere o no (a me il davanti piace abbastanza, il dietro fa pena e gli interni fan ridere), ma rimane cmq un rapporto prezzo/cv (non dico prestazioni perchè è un po’ diverso in questo caso) alto…
Kurt
22 lug 2007 - 02:16 - #3 (nascondi)cmq sta versione qua secondo me fa più pena dell’originale… la rousch invece non è male, considerando anche soprattutto che in quella son stati cambiati anche gli ammortizzatori grazie a dio!
Johele
22 lug 2007 - 02:17 - #4comunque bella l’estetica apparte i cerchioni…io non sono muscle cars…pero le mustang mi piacciono particolarmente…e comunque gli interni(io gli ho visti) non sono male!(c’e di meglio ovvio ma c’e anche di peggio!)
=VashXP=
22 lug 2007 - 02:18 - #5il design del retro non mi piacciono molto.
ma rimane una fantastica auto *_*
obbrobbrio
22 lug 2007 - 02:18 - #6belllllllllllllliSima!
io la vedo tutti i giorni ed è fantastica.
la cosa che mi delude sono che le line per quanto muscolose e potenti sembrino fragili (notare, in altre foto, le righini postate sul cofano che le danno un’impressione di immensa fragilita) al contrario dell’originale che pur essendo di piccola stazza emana un potere molto superiore a molte altre macchine di misura maggiore.
ma questo tuning penso sia il più facoltoso mai visto, la nuova mustang è stato un successone x ford e un giorno spero di potermela comprare.
p.s. xfavore prima di mettermi migliaia di meno, per le cose che ho detto, controllate accuratamente altre immagini della mustang di serie.
http://www.mustangforums.com/timeline/2006-ford-mustang/images/2006-Mustang-GT.jpg
guardate le pieghe della lamiera sul cofano…
chi legge è gay
22 lug 2007 - 02:22 - #7Kurt:
nn parlar mal di mustang te, con Mazda come avatar!
henry
22 lug 2007 - 02:24 - #8kurt anche a questa sono stati cambiati gli ammortizzatori. leggi prima e poi commenta.
Kurt
22 lug 2007 - 02:28 - #9si lo so, ma nella rousch han cambiato proprio tipo di sospensioni (mi son espresso male prima), togliendo l’orrendo ponte rigido
Kurt
22 lug 2007 - 02:30 - #10@obbrobbrio: beh ma la mustang nuova è una macchina fatta al risparmio, non potrai mai pretendere più di tanto…
chi legge è gay
22 lug 2007 - 02:34 - #11no è una macchina fatta x essere RIfatta.
uno che si compra la mustang è per modificarla, nn per tenerla così.
è un pò come le giapponesi…
ma nn puoi negare il suo fascino.
obbrobbrio
22 lug 2007 - 02:36 - #12 (nascondi)quoto il commento di nn so chi: nn lo so perchè nn ho letto il suo nome.
Kurt
22 lug 2007 - 02:37 - #13una macchina per essere rifatta? è proprio la filosofia contraria delle muscle ahah
obbrobbrio
22 lug 2007 - 02:51 - #14nn è vero!
le prime macchine da modificare sono le giapponesi, le utilitarie, e poi le muscle.
secondo te cosa credi che faccia la combra?
e poi qui in america ne girando a miliardi di mustang con minigonne, marmitte che sembrano grondaie o cose del genere.
poi prestazionalmente in america nn sono come fanno credere su fast and furios, sono dei soggetti assurdi, sull’autosrada quielli ad andare più veloce son sempre i ragazzi, ma 100, massimo 110.
gli americani (principalmente) sono brave persone, ma nn si sanno godere la vita a fondo e nn sono i matti che credono di essere nei film e sono (sempre principalmente) bene educati.
Pellox
22 lug 2007 - 03:32 - #15“…Tecnicamente tutte le U69 sono dotate del cambio manuale 5 marce con l’automatico a richiesta…”
E io dovrei far installare un cambio “automatico” su un’auto del genere?!!! Cose da pazzi!!! Fossi scemo!!! MANUALE A VITA!!!!!! ….sarebbe come montare l’impianto a gas su una ferrari!!! (…e pensare che quache pirlx l’ha fatto!!! …povera italia!!!)….
MIA CARA MUSTANG… TI HANNO CONCIATO, E CONTINUERANNO A FARLO, IN MILLE MODI…. MA CMQ VADA… RIMARRAI LA PIU’ BELLA E PERFORMATE MUSCLECAR DELLA STORIA!!! SEI UNICA!!! …L’UNICA AUTO CHE COL PASSAR DEL TEMPO, NON INVECCHIA… MA ANZI …ACQUISTA FAMA E FASCINO!!!
…è palese il fatto che con il mio commento saranno daccordo i veri amanti delle “vere” auto= 4 ruote, motore, volante, cambio MANUALE, contagiri, sound da far battere il cuore fino all’infarto!!!
…per tutti gli altri… beh, rispetto le vostre opinioni… ma secondo me… non sapete cosa vi perdete!!! …saliteci sopra… prima di giudicare (estetica a parte… che ovviamente può non piacere a priori!!!).
TI ADORO MUSTY!!! …(GT500 COBRA A VITA!!!!)
RubaGomme
22 lug 2007 - 06:26 - #16Be a parte le evoluzioni varie la Mustang rimane un CULT.
Una macchina che per anni e anni si è guadagnata una bella e grande fetta di mercato.Io prima di comprarmi una Corvette C5 ero moooolto convinto di portarmene a casa una (aspettavo la gt500) ma ahimè la mia donna mi continuava a dire: “ha la carrozzeria di una subaru americana,da tamarro,meglio la corvy che è una ferrari degli usa”… poi anche gli amici insisterono per la VETTE. :-D A me continua a piacermi la Mustange probabilmente potrebbe essere la mia prossima ExtremeCar se la corvette non metterà il motore posteriore nella C7 =)
floop
22 lug 2007 - 07:38 - #17in italia con 50.000 te la prendi ben personalizzata..in america invece 34.000$
leone di lernia
22 lug 2007 - 08:17 - #18è un sogno….
needforspeed
22 lug 2007 - 08:26 - #19a me l’unica cosa che nn piace sono i cerchi troppo sottili per una muscle car
TeoCadillac
22 lug 2007 - 08:30 - #20@Pellox:ma lo sai che il cambio automatico è una filosofia puramente americana??il 90% delel auto americane ha il cambio automatico,anche le sportive degli anni ‘60,le più potenti mai costruite!
Cmq anche io la pensavo come te,manuale a vita,ma dopo essere salito su diversi V8 con automatico mi sono ricreduto!non c’è niente di più bello di guidare rilassati un’auto autom,e quando voler fare una ripresa,accelerare a fondo senza sincronizzare giri e scalata!quindi ora dico:automatico a vita sulle USA cars!!il manuale va bene sulle Corvette,anche alle Mustang,ma deve rimanere l’opzione dell’atuom,se no che americana è???
RubaGomme
22 lug 2007 - 09:09 - #21Infatti la mia corvette ha l’automatico + 3 sequenziali. ;)
Steffa
22 lug 2007 - 09:16 - #22Bella (a parte il tuning) ma niente in confronto all’edizione 68…
a1
22 lug 2007 - 09:20 - #23gran bel ferro!!!!!!!!!!!!!
Kimmi
22 lug 2007 - 09:25 - #24Bella l’estetica, ma il lunotto a veneziana stile Lamborghini, su un’auto simbolo dell’America stona alquanto…
cattro
22 lug 2007 - 09:38 - #2569 mi fa venire in mente un’altra cosa
MaSentuSukata
22 lug 2007 - 09:45 - #26Sempre stupenda questa auto, ovviamente col manuale.
frank poncharello
22 lug 2007 - 09:46 - #27ne ho vista una cabrio di qualkuno ke lavorava in nato….le sportive europee le preferisco…ma il battito di quel v8 ti resta dentro..se la portasssero in italia ufficialmente con qualke motore uj po piu umano spakerebbe ma perderebbe un po della sua filosofia
bimmer
22 lug 2007 - 10:09 - #28da poco ho visto una Mustang di serie parcheggiata: devo dire che mi ha fatto un bell’effetto, se la vendessero anche da noi non sarebbe male. Questa U69 è senza dubbio un’auto per chi NON vuole passare inosservato
ToniX dj
22 lug 2007 - 10:20 - #29La Mustang,sia la nuova che la vecchia,ha sempre un fascino mozzafiato.
Che sia Modificata o di serie,ha sempre carisma…e una linea azzeccatissima!
Ugo(prima ero Giangi)
22 lug 2007 - 10:21 - #30A me piace da matti.
swerty92
22 lug 2007 - 10:24 - #31ke brutti quei cerchioni!!! Non c’entrano x niente col resto dell’auto!!!!!!!!!!!! cmq bella makkina!!!
swerty92
22 lug 2007 - 10:25 - #32 (nascondi)Grande Tonix DJ ke hai una foto di Test drive unlimited nell’avatar!!! trx fiko!!!
il bingo bongo
22 lug 2007 - 10:28 - #33Dove vivo io c’è uno che ha una Mustang (meglio tacere poi sul resto del suo parco macchine, nel quale la mustang rappresenta l’entry level……), non l’ho vista da vicino, ma credo sia di “serie”, però è stupenda ugualmente… color nero con strisce dorate… davvero bella, peccato per la coda, anonima e poco aggressiva rispetto all’imponente frontale che trasuda cattiveria e potenza da ogni dove…
Petronius Arbiter
22 lug 2007 - 10:32 - #34Di solito non mi piace questo tipo di macchina.
Ma quella qui sopra mi sembra un perfetto mix tra vecchio e nuovo, con una grafica vistosa ma non così tanto da cadere nel trash..Promossa!!
sambuca molinari
22 lug 2007 - 10:35 - #35orrore, poi i cerchi fanno cacare…
swerty92
22 lug 2007 - 11:09 - #36Adesso spiegatemi quei caz.zo di meno al mio post #34… voglio proprio capire!!!!
ADEXXX88
22 lug 2007 - 11:09 - #37questa auto è un cult!
@ pellox:
“sarebbe come montare l’impianto a gas su una ferrari!!!” io dico proprio di no, quasi tutte le vere muscle car avevano cambi automatici, è nella loro tradizione..
detto questo se io la volessi comprare di certo la scieglierei col cambio manuale..
gb speed
22 lug 2007 - 11:31 - #38molto bella..trasmette potenza anche solo dall’aspetto…
MAT27
22 lug 2007 - 11:54 - #39CHE SPETTACOLO..
Offroader convinto
22 lug 2007 - 12:06 - #40un’auto che è un’icona….forse una delle poche che se tunnizzate lascia inalterato il suo fascino :D
Stanislavskij Romanov II
22 lug 2007 - 12:17 - #41Queste sì che sono automobili (sono di parte però…), potenti e con pochi orpelli. Fossero abbordabili in Italia come prezzi, una bella Mustang sarebbe subito mia.
Questa configurazione è molto accattivante ma come ha detto qualcuno la “veneziana” dietro non è un gran chè. Non capisco cosa abbiate contro i cerchioni, per me son adatti!
Mitica Mustang!
D M C 12
22 lug 2007 - 12:21 - #42Ha una linea un pò troppo pesante nel posteriore forse… ma è proprio bella! Ogni tanto ne vedo passare una dalle mie parti, rossa, cabrio con cerchi cromati. Non puoi fare a meno di notarla!
kekkokekko
22 lug 2007 - 12:31 - #43bellissima però senza strisce sul cofano perde un pò
Rise One
22 lug 2007 - 12:58 - #44La Mustang migliore è la Mustang Giugiaro Concept
http://images.google.it/images?hl=it&q=mustang%20giugiaro%20concept&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi
ASTRA GTC
22 lug 2007 - 13:03 - #45quali sono i prezzi?? cmq è molto bella..soprattutto il musone…solo nella parte posteriore è bruttina, ma non importa…ottimo il motore da 490cv O.O
Skipjack
22 lug 2007 - 13:23 - #46Rise one : ptrebbe essere la prossima gnerazione di Mustang…cmq bellissima anche questa U69, però gialla e arancion mi ricorda troppo Lamborghini, rossa Ferrari, argento è troppo banale…meglio bianco…la velocità non è granchè ma basta aggiungere qc allestimento speficico e diventerà ancora più bolide
Fabio81
22 lug 2007 - 13:23 - #47se si rompe qsa dove al riparano?Sempre all’ukgarge?
verga
22 lug 2007 - 13:41 - #48molto bella e super americana
e in più non dovrebbe costare neanche tanto
l.s.89
22 lug 2007 - 14:47 - #49In questa versione modificata l’unica cosa che mi stona veramente sono i cerchi più da sportiva europea che da muscle-car, comunque le originali rimangono le più affascinanti.
Kurt #9
Il ponte rigido che tanto disprezzi è sicuramente meno efficace delle sospensioni indipendenti ma non ti scordare che il ponte rigido è in linea con la vera filosofia delle muscle-car, ti regala sensazioni di guida molto più vicine alla progenitrice ma è comunque accuratamente tarato.
Inoltre ho sentito dire che nelle gare di turismo americane la Mustang partecipa sempre con la soluzine del ponte rigido ma riesce a stare d’avanti a concorrenti con sospensioni indipendenti, tra cui qualchè europea molto apprezzata.
bimmer
22 lug 2007 - 15:13 - #50ragazzi mi aggancio alla domanda di fabio81: ma sulle auto importate da UkGarage chi è fornisce l’assistenza? Sempre UkGarage?