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Uno storico specialista Volkswagen come Oettinger non poteva certo lasciarsi sfuggire l’occasione di festeggiare il modello principe di tante elaborazioni “Made in Germany”: la Golf GTI!
Partendo dalla Golf GTI “Edition 30“, il preparatore propone due livelli di potenziamento, da 305 e da 330 CV. Per il più potente kit “Stage II” Oettinger richiede 3.450 euro, giustificati da intercooler maggiorato, condotti e cassoncino d’aspirazione in fibra di carbonio, scarico sportivo in acciaio inox; la Stage II sviluppa 330 CV e 430 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e arriva a 258 km/h.
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Vinx
12 mag 2007 - 10:42 - #1E’ vecchia!
Vinx
12 mag 2007 - 10:43 - #2Anche se la trasformassero in una formula 1 sarebbe sempre la macchina del nonno…
bibos
12 mag 2007 - 10:43 - #3che brutta :O
bibos
12 mag 2007 - 10:44 - #4no a parte scherzi, è veramente brutta
Lucas (the original)
12 mag 2007 - 10:44 - #5nella seconda foto sembra proprio un water
sloteel
12 mag 2007 - 10:46 - #675 cavalli di centralina? Scherziamo?
bibos
12 mag 2007 - 10:47 - #7ma quelli che criticano la bravo…. avete visto sto cesso ambulante
Bmw Fan doc
12 mag 2007 - 10:49 - #8ragazzi come preparazione di golf ci sta di meglio…
ci sta la golf iv rsi, 900 cavalli…
eccola
http://golfmania.altervista.org/vw/html/modules.php?name=G_RSI
da dire pero che non ha risultati eccellenti in accellerazione per i cavalli disponibili…
ANDREA...
12 mag 2007 - 10:52 - #9bravo bibos, a me non dispiace la bravo, ma non si può dire che la golf è brutta…
sono opinioni personali, ma la megane, la 307, o l’astra sono belle? magari non è la golf più bella, ma rispetto alla concorrenza, quante auto sono più belle 2 o 3 a dir tanto, e quante migliori 1 o 2 forse… noo?
FabioGTD
12 mag 2007 - 10:56 - #10ecco arrivare i soliti roditori, poverini, grazie a voi le golf se le compreranno solo quelli con il cervello :D
marcus
12 mag 2007 - 10:59 - #11“da 230 a 305 cavalli”
ah però…ce ne di margine…
ANDREA...
12 mag 2007 - 11:00 - #12bravo fabio GTD!!!
frank poncharello
12 mag 2007 - 11:13 - #13per il gruppo vw i preparatori migliori a mio parere sono abt per il motore e caractere per l estetica il resto mi sa di tamarro ke ascolta l house a finestrini calati
a1
12 mag 2007 - 11:16 - #14sono uno senza cervello, Bravo tutta la vita!!!!!!!!!!!!!
gino
12 mag 2007 - 11:17 - #15Ma se l’S3 8P da 265 cv è data per 5,7s 0-100, come mai la golf GTI stepII da 330 cv è data per 5,9s 0-100
Mentre MTM per S3 arriva sempre a 330 cv con 0-100 in 5,1s……….
Perchè?????????????????????????
I misteri dei tuner……….
Luke XYZ
12 mag 2007 - 11:17 - #16voglio vedere come fa a scaricare a terra i 330 cv quella traz anteriore mah!
Luke XYZ
12 mag 2007 - 11:19 - #17@ #15 L’ s3 cmnq è 4wd mentre la golf tunizzata no!
a1
12 mag 2007 - 11:30 - #18@ ALEX PRINZ - vera alfa
approposito di juinor guarda il link che ti posto e pensaci bene all’acquisto.
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet382034-1260.htm
saluti a1!!!!!!!!!!
BUY ITALIAN sempre!!!!!!!!!!!!
Bmw Fan doc
12 mag 2007 - 11:36 - #19la black line è molto carina, specie se blu montecarlo
ANDREA...
12 mag 2007 - 11:37 - #20per alex prinz
e non prendere un alfa adesso?
la 147 inizia ad essere obsoleta, nonostante sia carina, ma fra 2/3 anni sarà molto più vecchia della concorrenza, la junior, aspetta e spera…
anche se a me piace la golf, ti consiglio di ripiegare sulla bravo… cosa dici?
Bmw Fan doc
12 mag 2007 - 11:47 - #21io non ripiegherei mai sulla bravo, non perche non sia una buona auto ma perche tra 2 anni quando saranno uscite 149 e delta non sara altro che la meno buona e dico MENO BUONA delle compatte italiane, sicuramente delta e 149 averanno un appeal maggiore e qualcosa in +…
secondo me ti conviene aspettare la delta Hpe…la juniro è una segmento B , non credo possa essere paragonata alla 147…
Bmw Fan doc
12 mag 2007 - 11:49 - #22la delta da quello che sembra ha tutti i requisiti storici della lancia(non della vera delta pero….direi purtroppo):interni da paura, linea filnte sportiva e giovanile, buoni motori, e sicuramente un buon prezzo di attacco per rilanciare il marchio…
FabioGTD
12 mag 2007 - 11:56 - #23però che patetici, riuscite a scadere sempre nele alfa romea…inizio a pensare che essendo loro a pagare qesto blog questo sia un pò più di una coincidenza!
FabioGTD
12 mag 2007 - 11:58 - #24@ ALEX PRINZ
la 147 è un bel mezzo, un pò datato ormai ma sempre valido, se devo proprio cambiare ti consiglio di approfittare delle buone promozioni che fanno nei ultimi tempi, o ripiegare un qualche KM 0 , che abbondano sempre nel parco alfa
l@
12 mag 2007 - 12:01 - #25BRUTTA ERA TALE E’ RIMASTA
fabio82
12 mag 2007 - 12:02 - #26prima di tutto mi voglio complimentare cin i primi post di questo topic… bravi, che riflessioni intelligenti…!!!
es:
“bibos 12 mag 2007 - 10:47 #7
ma quelli che criticano la bravo…. avete visto sto cesso ambulante”
grazie bibos dei tuoi utilissimi suggerimenti.. sto cesso ambulante è da più di 30 anni la più venduta segmento c in assoluto…
ora, dato che le 147 vendute dal 20001 ad oggi sono la centesima parte di tutte le golf vendute in europa penso che il tuo preziosissimo parere non coincida esattamente con il gusto del mercato… e come ci insegnano i grandi AD il marcheting è tutto.. dunque, amico mio, forse sei tu quello che ha gusti “sbagliati”
brucite,bruciate amici…
w golf.
fabio82
12 mag 2007 - 12:03 - #27ops: marketing scusate.. sto ancora a dormi’…
Alby82
12 mag 2007 - 12:13 - #28Beh, bella ideona 330 CV su una compatta a trazione anteriore….
Solo per irridicibili crucchi e tamarri…
Co.Bra.
12 mag 2007 - 12:18 - #29@Fabio82
Che questa macchina piaccia o no, non lo discuto, son gusti; a me ad esempio piace molto di meno della serie precedente (Come linee e proporzioni, non essendo mai salito su una GolfV).
Però basta con la storia dei 30 anni, che è, appunto, solo una faccenda di marketing.
Maggiolone, 2CV, quelle sì che son macchine che hanno avuto successo per trent’anni! La Golf ha attraversato cinque serie diverse, che però in pratica sono 5 macchine distinte.
Senza nulla togliere al successo commerciale di ogni singola serie, beninteso
fabio82
12 mag 2007 - 12:20 - #30per gli alfisti:
159 piu’ veloce:
Caratteristiche: 3.2 JTSCilindrata 3.195 cm³
Alimentazione: Benzina
Motore 6 Cilindri 24V - Aspirato
Trazione: Integrale
Cambio: Manuale
Filtro Particolato: No
Normativa: Euro 4
PrestazioniPotenza: 260 Cv (191 Kw) @ 6.200 giri
Coppia: 322 Nm (3.159 Kgm) @ 4.500 giri
Velocità 240 Km/h
Accelerazione: 7,0 Secondi (0-100 Km/h)
Consumo Urbano: 15,9 L/100 Km (6,3 Km/L)
Consumo ExtraUrbano: 8,5 L/100 Km (11,8 Km/L)
Consumo Combinato: 11,2 L/100 Km (8,9 Km/L)
audi a4 più veloce:
Caratteristiche: 4.2 RS4 V8 QuattroCilindrata 4.163 cm³
Alimentazione: Benzina
Motore 8 Cilindri 32V - Turbo
Trazione: Integrale
Cambio: Manuale
Filtro Particolato: No
Normativa: Euro 4
PrestazioniPotenza: 420 Cv (309 Kw) @ 7.800 giri
Coppia: 430 Nm (4.218 Kgm) @ 5.500 giri
Velocità 250 Km/h
Accelerazione: 4,8 Secondi (0-100 Km/h)
Consumo Urbano: 20,6 L/100 Km (4,9 Km/L)
Consumo ExtraUrbano: 9,3 L/100 Km (10,8 Km/L)
Consumo Combinato: 13,4 L/100 Km (7,5 Km/L)
147 più veloce:
Caratteristiche: 2.0 TSCilindrata 1.970 cm³
Alimentazione: Benzina
Motore 4 Cilindri 16V - Aspirato
Trazione: Anteriore
Cambio: Manuale
Filtro Particolato: No
Normativa: Euro 4
PrestazioniPotenza: 150 Cv (110 Kw) @ 6.300 giri
Coppia: 181 Nm (1.776 Kgm) @ 3.800 giri
Velocità 208 Km/h
Accelerazione: 9,3 Secondi (0-100 Km/h)
Consumo Urbano: 12,1 L/100 Km (8,3 Km/L)
Consumo ExtraUrbano: 7,0 L/100 Km (14,3 Km/L)
Consumo Combinato: 8,9 L/100 Km
golf,a3 e leon hanno versioni di gran lunga più potenti…
cuorw sportivo??? dove?
Ponch
12 mag 2007 - 12:56 - #31siamo sempre alle solite cazzate…
frank poncharello
12 mag 2007 - 13:04 - #32peroi la 147 e la 159 sono piu belle di golf leon e a4…..fabio un po te le kiami!
frank poncharello
12 mag 2007 - 13:05 - #33e poi il comportamento su strada delle alfa non puoi paragonarlo a quello della audi …quelle le paragono con fiat e a paita di potenze in gioco il veredetto ke tu hai in testa nopn è cosi scontato!
AleLecce
12 mag 2007 - 13:21 - #34andra e fabio gtd
quoto tutti i vostri post, purtoppo in questo sito (vedi sponsor in alto a destra della pagina)
manca obietività e critica nel giudizio, per loro (ma non per la gente obiettiva) la golf rimarrà a prescindere da tutto la peggiore auto del mercato.
AleLecce
12 mag 2007 - 13:27 - #35ma a tutti qui falsi che dicono che la 4 serie è meglio e piu bella della 5 io proporrei un giochino..
se vi si offrisse una golf 4 e una 5 entrambe nuove , la 4 magari un avanzo di magazzino invenduto e perfetta in tutto, cosa scegliereste?
io la risposta la conosco già! siete solo ipocriti! l’unica cosa che si puo rimproverare alla 5 serie è di essere stata un’auto molto equilibrata che non ha apportato stravaganze stilistiche rispetto alla 4 serie, da qui al fatto che sia un cesso ce ne corre..l
frank poncharello
12 mag 2007 - 13:34 - #36@alelecce
giustissimo…infatti di golf ne è pieno..non lascera il segno come la iv ma se quella è un c**so ma allora la stilo cosa cavol era???
Jollyroger
12 mag 2007 - 13:40 - #37Però…ne sentivo la mancanza….Ma c’è “gente di un certo livello” in omaggio con questa tamarrata??
gino
12 mag 2007 - 13:41 - #38Ma era una discussione sulla Golf Oettinger…..è diventata come al solito una elucubrazione sulle Alfa…..eccheccazzzzz
Aripigliatevi….Alfa se non tornerà alla filosofia della 75, non intaccherà MAI il segmento delle sportive.
Quando era bello quando le alfa erano il metro di paragone per porsche e ferrari……oggi sono il metro di confronto per le golf e le astra ………….
MEDITATE
gino
12 mag 2007 - 13:42 - #39*quanto era bello….
Alex777
12 mag 2007 - 13:45 - #40Quoto in pieno Alelecce…x quanto riguarda Gino #15…non è detto che una macchina che ha tanti cavalli sia per forza di cose più bruciante in accelerazione(e non ripresa, sono due cose diverse)…@frank poncharello…davvero a te piace di più una 159 di una a4???guarda che se anche il segmento e lo stesso secondo il mio punto di vista una alfa è da paragonare ad una vw non ad un’audi…se la pensi davvero così, evidentemente non sei mai entrato in un salone audi…vai a farci un giro ed entra su un paio di macchine poi mi saprai dare le tue impressioni!!!comunque non ho capito bene il tuo discorso che paragoneresti un audi ad una fiat come comportamento su strada…spiegati meglio…
Alex777
12 mag 2007 - 13:46 - #41gino ci vuole della fantasia dicendo che le alfa erano metro di paragone con le ferrari…forse quelle sportive non omologate da strada…cmq concordo sul fatto che l’epoca di alfa75 era molto meglio!
Wolfsburg
12 mag 2007 - 13:49 - #42Ahahahah chi è quel poraccio che ha nominato la bravo? Ahahahah ma per favore
Alex777
12 mag 2007 - 13:49 - #43needforspeed…il 4×4 è un handycap per l’accelerazione, non un vantaggio…
Jollyroger
12 mag 2007 - 13:50 - #44Alex senza offesa ma anche secondo me l’Alfa 159 è meglio dell’A4 sopratutto perchè sono macchine molto diverse tra loro…Ovviamente son gusti
Alex777
12 mag 2007 - 13:50 - #45handicap…sorry!
Jollyroger
12 mag 2007 - 13:51 - #46Wolfsburg gli ho anche consigliato la Jetta ma lui si è subito grattato le palle!!!!!
Alex777
12 mag 2007 - 13:51 - #47@jolly…certo…non volevo dire che era sbagliato pensarlo…ogniuno è liberissimo fortunatamente!!!dicevo solo che forse il metro di paragone più corretto era la passat!!!ed è a mio parere molto bella e ben riuscita!
Alex777
12 mag 2007 - 13:59 - #48guarda, sinceramente non mi sono ancora informato ma farò le mie accurate ricerche!!!Ti rispondevo da”pistaiolo”…nel senso che il 4×4 scarica si meglio la potenza a terra ma questo è considerato uno svantaggio poichè le ruote non slittando neanche un briciolo hanno molto più attrito di un posteriore e addirittura anche di un anteriore…
Alex777
12 mag 2007 - 14:00 - #49in pratica accusano tutta la massa dell’auto che stanno muovendo!
Jollyroger
12 mag 2007 - 14:00 - #50Alex secondo me la Passat è troppo famigliare per essere paragonata ad Alfa son due target diversi