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Tecnologia. Sarà questo il leit motive che contraddistinguerà la prossima generazione della Classe E (W212) secondo Car Magazine. La W212 è attualmente in fase di sviluppo e farà la propria comparsa al salone di Francoforte del 2009.
I dispositivi elettronici presenti sotto la carrozzeria la renderanno molto più simile ad un computer che non ad un mezzo di trasporto: vi saranno ovviamente il Distronic, il PreSafe (in una variante riveduta e corretta), un avvisatore acustico e visivo nel caso si superi involontariamente la linea che delimita la corsia, un sistema che, tenendo conto dei battiti delle ciglia, capisce se chi guida è a rischio colpo di sonno e un ESP di terza generazione. Come se non bastasse, farà il suo debutto un rivoluzionario radar in grado di interpretare i cartelli stradali abbinato ad un navigatore satellitare attivo in grado e di dare informazioni in tempo reale sul traffico.
Per quanto riguarda il capitolo motori, le novità si annunciano cospicue: per quanto riguarda i benzina, tutti rigorosamente dotati di iniezione diretta, si partirà da un V6 2.5 (214 cavalli), per poi passare ad un V6 3.0 (243 cavalli) e all’attuale V6 3.5 (272 cavalli). Salendo di prestigio, incontreremo alcuni V8 già conosciuti e alcuni completamente nuovi: un 4.0 da 320 cavalli, il 5.5 da 388 cv e la punta di diamante 6.3 Amg da 514 cv.
Per quanto riguarda i motori diesel, la berlina tedesca disporrà degli attuali V6 da 3.0 litri nei due power-step (E280 e 320 CDI), di un nuovo 3.0 sei cilindri dotato di doppio turbo sequenziale da 313 cavalli, necessario per rilanciare sulla 535d di BMW e di un rinnovato V8 4.0 da 354 cavalli (in salita rispetto ai 320 cv della attuale E 420 CDI),
L’uscita della variante wagon, dotata come da tradizione di un bagagliaio sconfinato, sarà posticipata nel 2010.
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Mr.astra opc
18 mar 2007 - 13:27 - #1………..
Mr.astra opc
18 mar 2007 - 13:29 - #2così nessuno rompe i cogl.ioni
per la classe e…le forme di qst non mi piacciono mlt(anke se nn si vede una se.ga e qnd nn posso giudicare)
e cmq qll attuale mi piace ankora molto
biele
18 mar 2007 - 13:31 - #3ma che acozz dici??? ma c’hai i raggi x???
Fabio/GTD
18 mar 2007 - 13:31 - #4mercedes semprie pionera in queste nuove tecnologie
ashkenazi
18 mar 2007 - 13:38 - #5tutte queste sciocchezze per la sicurezza fanno ridere se poi si mette un motore da 300 CV. ah già c’è il limitatore a 250 km/h, meno male !!!
freddy
18 mar 2007 - 13:55 - #6…….tra poco uscirà un decreto legge che permetterà l’acquisto delle mercedes solo a chi ha già compiuto i 60 anni di età…… CHE CESSI DA ANZIANI STE MERCEDES
Red7
18 mar 2007 - 13:56 - #7Ma un frontale a 70km/h è già mortale, per gli urti laterali e i cappottamenti la cifra scende a 30 orari…Fa ridere sentire gente parlare di sicurezza automobilistica…
FerrariF430ChallengeStradale
18 mar 2007 - 14:13 - #8quindi non c’è più il 200 kompressor??? ma si, quello sta bene sulla SLK, per questa categoria devono entrare motori più potenti. Comunque il nuovo 3.0 benzina da 241cv è un’evoluzione dell’attuale “280 V6″? Anche se sarà un motore quasi perfetto, qui in europa non farà tanto furore…, tuttavia sarà la migliore nel suo segmento, tecnologicamente parlando.
Dany
18 mar 2007 - 14:22 - #9linea scontata come non mai.
Non bastano le pesanti camuffature per non far trapelare la linea cosi tragicamente classica, vecchia e priva di innovazione/fantasia.
BOCCIATA.
MuscleCarsRocks
18 mar 2007 - 14:29 - #10Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta
MuscleCarsRocks
18 mar 2007 - 14:30 - #11solita minestra riscaldata… prendete 1 mercedes usata ke costa di meno ed è uguale
Sbert
18 mar 2007 - 14:34 - #12Fammi capire, quindi la tua soluzione per la sicurezza stradale nel futuro è mettere un motore da smart su un’ammiraglia da 2 tonnellate? o ora mi verrai a dire che “perchè deve pesare 2 tonnellate”? o anche “a cosa servono le ammiraglie”? allora dà il buon esempio e va a farti un giro in bicicletta piuttosto che perdere tempo a scrivere.. tutte queste tecnologie sono la vera evoluzione dell’automotive nei prossimi 10 anni, se non ci credi vatti a leggere qualche report di mercato..
ashkenazi
18 mar 2007 - 14:45 - #13Sbert,
se non ci vedi vai a guardare il numero di morti per incidenti stradali ogni anno in Europa. magari non te ne importa niente, però prova a pensare:
motore 300 CV
apparecchietto contro i colpi di sonno e radar per interpretare i cartelli stradali (il colmo !!!)
secondo te qual è lo strumento di marketing ?
-
-
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(risposta: entrambi)
verga
18 mar 2007 - 14:55 - #14non sembra niente male, anche se conciata così non si può vedere un gran che.. certo se poi mi diventa come la classe C vado a dare fuoco alla fabbrica mercedes. cmq ammazza che dotazioni di sicurezza!!!
Boston
18 mar 2007 - 15:00 - #15devo dirlo?? da vecioooooooo rimbambito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D
xxcipoxx
18 mar 2007 - 15:04 - #16Bè vorrei vedere di tutti i morti all’anno quanti in percentuale guidavano mercedes…e quanti altre macchine….
Solo per fare un esempio mi rendo conto di quanto valide siano le mercedes in caso di incidente rispetto ad altre auto,chiudendo semplicemente le portiera…che di media tra roll-bar e rinforzi pesa minimo 3 volte di una qualsiasi altra auto…si saranno pesanti…ma mi sento in un carro armato sul mio clk…figuriamoci su una E-class o addirittura un CLS…dove ci son 20 cm di portiera….
ashkenazi
18 mar 2007 - 15:13 - #17almeno la metà dei morti sono pedoni.
cmq. siccome un frontale a 70 kmh è spesso fatale, una E da 2 tonnellate prima di frenare a 70 kmh ci impiega troppo… purtroppo il marketing condiziona i gusti dei consumatori al punto da renderli ciechi di fronte ai rischi …
buona domenica a tutti
xxcipoxx
18 mar 2007 - 15:15 - #18sbagliato…frena in meno tempo una panda piuttosto che un classe E
Andre
18 mar 2007 - 15:15 - #19Al di fuori di sti discorsi,vorrei ricordare che queste “diavolerie” come alcuni di voi le chiamano sono tutto fuorchè operazioni di marketing.Chi dice che servon solo a far pubblicità o non servono a niente magari sono gli stessi che 10,15 anni fa avrebbero detto lo stesso quando uscirono ABS,airbag(”che cavolo servirà un cuscino…?”),esp,asr,sospensioni attive….e guardacaso uscirono tutte su ammiraglie all’inizio,per poi essere commercializzate su altri tipi di auto in seguito.Quindi prima di lanciare m*rda addosso a chi lancia innovazioni tecnologiche pensi che senza di queste magari qualcuno di voi manco sarebbe qui a scrivere(compreso me).
xxcipoxx
18 mar 2007 - 15:15 - #20pardon volevo dire frena in meno tempo un classe E piuttosto che una panda
l'umorista
18 mar 2007 - 15:18 - #21Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta Brutta
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ashkenazi
18 mar 2007 - 15:23 - #221. infatti l’airbag non ha aiutto per nulla la sicurezza sulle strade… il numero di decessi sulle macchine dotate di airbag è aumentato … perchè chi ha l’airbag si sente più sicuro e i mrketing assegna i target in base a velocità max e 0-100, in quanti la mggior parte delle pecore è queto che vuole …
2. una E frena prima di una panda in una serie di condizioni che dificilmente ai avverano. cmq si, su una E a 130 km/h si frena subito e si è al sicuro, per questo bastano 100/120 CV.
Andre
18 mar 2007 - 15:26 - #23che senso ha un commento con scritto brutta brutta ecc..?
No ma scusa,davvero quanti anni hai?No te lo chiedo con sincerità,perchè veramente…non posso andare a vedere un blog di auto e incontrare solo tredicenni se*gaioli che si fanno le seg*e sul liberty 50cc e sulle veline e vengono a scrivere caz*ate..
Cioè ma altro da fare non avete?che ne so,compratevi un topolino e masturbatevi un pò guardando le pubblicità di lelly kelly.E non venite qua a scrivere brutta brutta solo perchè non capite una mazza di auto.Perchè se i vostri padri avessero avuto un mercedes(e voi la patente e non il patentino)ora stareste tutto il giorno in centro città a fare gli sboroni,quindi non disprezzate auto che sognate.Scommetto che siete gli stessi che quando vedono una f*ga della madonna dicono “ma no quella mi fa schifo…”quando poi tornando a casa vi fate una s*ga dietro l’angolo.SFIGATI
Andre
18 mar 2007 - 15:27 - #24per il post 22:ma stai parlando dul serio?GLI AIRBAG HANNO AUMENTATO IL NUMERO DI MORTI?
o mio dio.no davvero.o mio dio
ashkenazi
18 mar 2007 - 15:29 - #25si purtroppo si.
ashkenazi
18 mar 2007 - 15:31 - #26e non c’è bisogno di usare una volgarità ogni tre parole per esprimersi… io lo facevo qundo avevo 16 anni ! ehehehe
Skipjack
18 mar 2007 - 15:32 - #27@ Umorista: ma quanto tempo ci hai messo per scrivere tutto quello che hai scritto ? non hai proprio un caz.zo da fare…
@Andre: non è detto che sia un tredicenne. magari è una testa di minchia di ventenne.
Comunque mi sembra sproporzionata e poi per il momento la E di adesso non è certo una makkina vekkia. Vedremo…e poi non si riesce a capire molto cosa c’è sotto….
Vx-220
18 mar 2007 - 15:35 - #28eliminate il “commento” di unmorista!!!!!!è un’indecenza!
DavideG
18 mar 2007 - 15:41 - #29Spero che tutti questi sistemi di sicurezza non si rivelino inutili, e soprattutto che vengano installati presto anche su macchine accessibili… E non solo sulla Classe E da 60mila euro!!
Vedremo come sarà quest’auto senza le coperture, x ora credo non si possa dire molto.
looris
18 mar 2007 - 15:56 - #30le cavolate migliori se le aggiudica sempre la mercedes.
W ALFA
quella éun auto di sostanza.
looris
18 mar 2007 - 16:01 - #31X ANDRE:e vero,gli airbag sono mortali se non abbinati alle cinture di sicurezza
raffaele
18 mar 2007 - 16:13 - #32per looris
una sera stavo guardando un programma in tv e ricordo benissimo che si parlava della tanto chiaccherata alfa romeo 159.
Ricordo benissimo che la trasmissione non elogiava la macchina per la sua bellezza (che ancora oggi mi chiedo dove possa essere) ma parlava del fatto che a 120Km/h il meccanismo di chiusura del cofano anteriore si rompeva perchè arruginito cio sta a dimostrare che la Alfa per la sua nuova macchina usa materiali alquanto scadenti, al contrario di mercedes che per le sue macchine usa solo materiali di buona qualità e non si ha il rischi a 120 km/h di ritrovarsi un cofano davanti al muso.
raffaele
18 mar 2007 - 16:16 - #33io ho avuto il piacere di guidare sia una Classe C un BMW 320 e purtroppo una 156
solo da come ci si siede ci si rende conto di essere su un altro mondo mentre sull alfa…..lascio perdere i commenti
I
18 mar 2007 - 16:22 - #34Se non vogliamo parlare degli airbag, perchè non parliamo dell’esp, che ha debuttato proprio sulla Mercedes classe S?? Quante vite ha salvato quell’affare? Purtroppo i dati sugli incidenti evitati non ci sono, al massimo sono stime! E cmq è indecente dare la colpa al marketing perchè i pecoroni degli automobilisti con l’airbag si sentono più tranquilli e fanno più caxxate! A sto punto leviamo pure le cinture, xkè no…
ashkenazi
18 mar 2007 - 16:38 - #35il punto, che credevo fosse intuitivo ma in effetti non tutti sono dotati di abbastanza cellule grigie, è che l’impegno per la sicurezza è una miscela di tantissimi componenti e aspetti, alcuni molto importanti (direi primo ABS) altri come l’airbag hanno avuto, soprattutto all’inizio, risultati non in linea con le aspettative. (aggiungo, l’ABS è davvero efficacie se lo si prova in condizioni controllate, tipo in un corso di guida sicura).
L’ESP mi hanno detto che dà risultati molto buoni e spero che continui a salvare vite… non vorrei che chi sia in possesso di una vettura con ESP trascurasse le norme di sicurezza, che PRIMA COS TRA TUTTE, CONSIGLIANO VELOCITA’ MODERATE. Per questo mi viene tristezza a vedere la Mercedes che da un lato si impegna in progetti che meritano un applauso, dall’altra deve stare dietro ai 350 CV del diesel BMW. ma vadano al diavolo i 350 CV del diesel BMW, ogni anno più di 5000 persone ci lasciano le penne in Italia, 50000 in europa…
Caro I, il marketing segue i gusti delle persone e fino a prova contraria il mondo è pieno di idioti che si sfogano sgasando…
I
18 mar 2007 - 17:09 - #36Caro ashkenazi, tu non hai detto che speri che le varie misure di sicurezza non diminuiscano la prudenza al volante, hai semplicemente detto che dimuiscono la prudenza e basta! Ti ricordo: “infatti l’airbag non ha aiutato per nulla la sicurezza sulle strade… il numero di decessi sulle macchine dotate di airbag è aumentato … perchè chi ha l’airbag si sente più sicuro”. Questo discorso nella sua imbecillità si può anche applicare a tutto, dall’esp alle cinture di sicurezza, perchè uno sapendo di essere più sicuro con la cintura allacciata si permette di fare più caxxate al volante. Eppure non mi sembra ke da quando l’uso della cintura è skizzato alle stelle dall’introduzione della patente a punti (dato che credo nessuno può mettere in dubbio) questo abbia causato l’aumento delle vittime della strada. Al massimo sapevo che erano dimuite…
il bingo bongo
18 mar 2007 - 17:16 - #37ultimamente lassù a stoccarda stanno sfornando una caterva di auto che mi piacciono; ML, GL, R, S, CL e per volare un po’ più bassi C; nn rimane che la E per completare il tutto; ovviamente la G la lasciamo così com’è; per qnt riguarda vaneo e A…lasciamo perdere
ashkenazi
18 mar 2007 - 17:20 - #38Caro I,
non è il mio discorso ad essere imbecille, purtroppo, ma chi si è sentito al sicuro per il fatto di avere l’airbag. questo non è un discorso che si può applicare a tutto, ma è quello che è successo con l’airbag.
(Ora non voglio fare il sofista, ma l’uso delle cinture è schizzato alle stelle, come tu dici, per l’introduzione della patente a punti, e non perchè la gente voleva sentirsi più sicura, altrimenti le avrebbe usate già prima. quindi la gente si sente al sicuro dal pericolo di perdere punti, purtroppo).
il succo del mio discorso, che credevo semplice, è che puoi mettere sul piatto tutta la tecnologia che vuoi ma se metti anche 350 CV rendi tutto più difficile. ciao ciao buona domenica e la prossima volt pensa un attimo prima di scrivere la parola imbecille…
anzi, no, fai un po’ come ti pare !
I
18 mar 2007 - 17:22 - #39Poi il discorso che motore potente=più probabilità di incidenti mi sembra una dei luoghi comuni più tipico e più sbagliato. 350 cv, anche se su 2 tonnellate, non sono più pericolosi di 70 su una Punto che pesa la metà, se il guidatore è una testa di caxxo. Ke poi c’è una corsa ingiustificata alla potenza maggiore è indubbio, e nn è colpa di nessuno se non del mercato, perchè tra un motore che fa i 20 al litro e uno che fa i 200 all’ora il mercato tende verso i secondi. E così (esclusi casi esemplari) tutti gli avanzamenti tecnologici vanno a favore delle prestazioni e non dei consumi, e quel poco che va a favore dei consumi è vanificato da pesi e dimensioni in continua crescita.
I
18 mar 2007 - 17:28 - #40Per me è molto più logico dire che le vittime siano aumentate a causa degli airbag perchè non si era riuscito a spiegare bene (e tuttora molti non lo sanno) che senza cintura fanno più danni che altro, piuttosto che dire che la gente sentendosi più sicura risulta essere anche meno prudente. Se no, e ripeto xkè non è stato capito, le vittime sulle strade sarebbero dovute aumentare anche con la diffusione dell’uso della cintura, A PRESCINDERE dal motivo per cui si è diffuso.
TheZano
18 mar 2007 - 17:39 - #41A dire la verità di computer ne erano letteralmente piene! Sono sfrecciate a tutta velocità in 3 esemplari venerdì pomeriggio a Santa Cesarea Terme (Lecce)…dal suono erano 2 benzina ed un diesel. Aspetterei però a definirle belle o brutte di vederle senza quelle orrende cammufature.
Kimmi
18 mar 2007 - 18:02 - #42Non si vede praticamente nulla, ma sembra si sia allungata di un 20cm abbondanti…
fordmond
18 mar 2007 - 18:37 - #43@ raffaele 32 il programma parlava insieme a tecnici di 4ruote di una partita di 156 e libra ovviamente questi problemi li può aere solo Fiat che è solo il 5° costruttore di auto credo che Audi MB o BMW non vanno mai in officina!!
per la nuova mercedes se la linea è similare a classe C-S è un’obbrobio, poi è immorale mettere 350 cavalli su di una berlina, francamente ho visto troppe auto sciantate per dire che le nuove tecnologie salano la vita,quando il livello medio del guidatore nostrano è +10 davanti al bar e 3 dove è utile sapersi cavare d’impiccio.
collolungo
18 mar 2007 - 19:09 - #44non saprei… non mi piaciono molto i doppi fari tondi dietro… e neanche il finestrino posteriore con l’oblò.
Preferisco quella attuale.
ma_g
18 mar 2007 - 19:49 - #45si ma le E che monteranno il motore da 350 cv saranno 2-3% del totale delle vendite….non si puo generalizzare.. quelli che dicono che è brutta…ma se nn si vede niente???
non scrivete x niente
alfaforever
18 mar 2007 - 19:49 - #46@raffaele: prova a salire su una 155, allora, e poi su un 320 di adesso… vediamo se il 320 è ancora migliore??
ma sei scem.o? certo che la 156 nn compete con un 320, ma la 159 forse per certi aspetti è migliore adesso!!!
e poi, se nn riesci a capire la bellezza incontestata dell’ Alfa, allora di auto ne hai viste veramente poche e la pulizia della linee nn sai neanche dove sia!
darioalfa149
18 mar 2007 - 20:15 - #47I SOLITI PREVENUTI CHE CRITICANO CON 2 ANNI DI ANTICIPO DALL’ USCITA DI UNA VETTURA, SOLO XKè SI CHIAMA MERCEDES, NON MANCANO MAI…
eternal346
18 mar 2007 - 20:23 - #48non si puo’ paragonare un alfa 159 con una mercedes per diversi motivi:
segmenti di mercato diversi
qualita’ costruttiva e complessiva dei materiali impiegati
svalutazione
le due marche non hanno assolutamente nulla in comune e anche se il gruppo fiat e’ migliorato moltissimo in questi ultimi tempi non e’ assolutamente in grado di competere con la qualita’ assoluta delle auto tedesche…al momento.si vede che di auto ne hai viste poche comunque alfaforever e gia’ dal tuo nick si puo’ capire quanto tu sia di parte…nasconditi.
Rupert Sciamenna
18 mar 2007 - 20:24 - #49Buonasera a tutti.
Non rispondo nemmeno ai soliti 4 sfigati semi-troll del blog che riescono a dire brutta, da vecchio o peggio di un’auto camuffata, solo per partito preso o per rompere le ball a chi vuol parlare di auto in modo serio e competente. Avevo letto dei sistemi di sicurezza e di comfort che ci saranno, ed è inutile ripetere che Mercedes come sempre si dimostra avanti in tecnologia, dotazioni, innovazioni, comfort e qualità,e lo dimostrerà ancora con questa classe E,come ha sempre fatto. Sui motori, mi fido di più di ciò che scrive Autobild, soprattutto per quanto riguarda i V6 e i V8 benzina: V6 di 4 litri da 408 CV biturbo CGI, e V8 5,5 litri biturbo sempre iniezione diretta da 544 CV, oltre ad una versione speciale con un V10 6,8 litri aspirato da ben 680 CV. Per quanto riguarda i diese, avevo letto sempre su Autobild.de di un nuovo 2,2 litri da 204 cavalli. Inoltre versioni ibride probabilmente anche sui diesel con stop & go per la città e funzionamento simile a quello Toyota/Lexus.
Era ora che lo step di partenza dei benzina iniziasse con un 6 cilindri su una classe E, il 200 Kompressor lo vedo bene solo su SLK e al limite sulla C.
Vi posto due link interessanti comunque: http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=13407
http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=13642
Ciao a tutti.
paul
18 mar 2007 - 20:24 - #50alfa fiat lancia ferrari maserati abarth autocakkole