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Abarth a Ginevra: il ritorno dello scorpione

Pubblicato: 07 mar 2007 da Luca

Luca De Meo e Annelise Abarth

Ressa sovraumana allo stand Abarth, per assistere al ritorno dello scorpione come marchio indipendente, presente per la prima volta dal 1972 con un suo stand.

Allo stand sono presenti la Grande Punto Abarth Preview con il motore 1.4 turbo benzina da 155 cavalli, che anticipa la Punto Abarth in vendita dal prossimo autunno, e la Grande Punto Abarth S2000 con la nuova livrea.

Nella breve conferenza stampa Luca De Meo, nuovo AD della Abarth & C. ha spiegato in cosa consiste il progetto: tutto comincerà dalla squadra corse, dalla quale partirà l’impulso per recuperare la fama del marchio e per lo sviluppo delle soluzioni che verranno poi usate nei kit di elaborazione e nelle versioni Abarth delle compatte Fiat. De Meo ha anche parlato di un progetto di “federazione” dei migliori preparatori Italiani per la commercializzazione delle vetture e dei kit Abarth, per il montaggio e per l’assistenza.


La prima vettura venduta dalla nuova Abarth & C sarà la Grande Punto Abarth, nella versione da 155 cavalli, cui farà seguito un kit di elaborazione che permetterà di portare il motore 1.4 a 180 cavalli e di trasformarla nella Grande Punto Abarth SS. Secondo la migliore tradizione dei nomi Abarth.

Altro annuncio odierno riguardante Abarth è il lancio di Abarth.tv, canale tv tematico via Internet interamente dedicato al redivivo marchio: la storia, le interviste, le vetture e, in futuro, i video dei clienti e degli appassionati.

Nella foto in alto, Luca De Meo con Anneliese Abarth (vedova di Carlo) e Luca Cordero di Montezemolo alla conferenza stampa.

Fiat Grande Punto Abarth

Fiat Grande Punto Abarth a Ginevra
Fiat Grande Punto AbarthFiat Grande Punto AbarthFiat Grande Punto AbarthFiat Grande Punto AbarthFiat Grande Punto Abarth

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di Danjele

    Danjele

    09 mar 2007 - 12:15 - #101
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    Vito Corleone no, non sono quelli, lo dico xchè ho il catalogo dei cerchi disponibili per la Bravo e NON sono quelli. Sono solo simili.

  • Mario'89

    10 mar 2007 - 22:12 - #102
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    #64
    Non te lo vorrei dire ma hai sentito parlare di panda 100hp, che monta il 1.4 FIAT da 102 cv altro che renault 1.4 da 100 cv anche lì la FIAT è avanti, poi la GPunto 1.4 da 95cv e la bravo 1.4 da 90cv?
    Prima di parlare INFORMATI!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Bravo198.com

    12 mar 2007 - 19:45 - #103
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    …a quando una Bravo Abarth? si parla solo di “compatte” per queste versioni prestazionali e “kittate”, voi che ne dite

    www.bravo198.com

  • Profilo di Karlo82

    Karlo82

    18 mar 2007 - 20:06 - #104
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    ciao volevo sapere piu o meno quanto costerà questa fantastica auto.si parlava di 18/19000 euro?E’ attendibile?Nn è poco?Grazie….ragazzi!!!

  • Profilo di Alfonso

    Alfonso

    18 mar 2007 - 21:45 - #105
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    si il prezzo dovrebbe essere quello…è poco perchè fiat è così, grandi prestazioni a prezzi minori della concorrenza!!!

  • 0 punti
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    […] La rinascita del marchio Abarth ha stuzzicato la fantasia di molti, e una delle più attese novità del prossimo futuro è la versione Abarth della nuova Fiat 500. […]

  • rocco

    29 mar 2007 - 22:59 - #107
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    ma che scorpione e scorpione, la Peugeot mette 175 cv alla sua 207 GTI, Opel fa meglio e mette 192cv alla sua Corsa e la Fiat che fa? Rilancia il marchio della sportività, del fasdcino delle competizioni con soli 155 cv sulla GPUNTO!!!!
    Sarà subito un umiliazione che l’Abarth sarà batuta proprio nelle prestazioni da una opel o da una peugeot.
    …e non venitemi a dire che col kit si risolve tutto, perchè la Gpunto per potersi fregiare dello Scorpione sulla calandra doveva averne almeno 180 di cavalli già di serie….e col kit eventualmente si superavano i 200, giusto per primeggiare veramente sulle rivali e non solo a parole.
    Gia mi immagino la figura di m…… che farà l’Abarth al suo debutto quando in un test a tre sarà sempre in coda alle avversarie. Velocità, ripresa, coppia, accellerazione…..
    quei 155cv vanno bene sulla 500 Abarth (180 col kit) e ameno 130 per la Panda Abarth (visto che la Citroen C2 ne ha 125).

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