Barn Find: Ferrari 166 MM Touring

Pubblicato: 07 feb 2007 da Lorenzo Corsani

Ferrari 166 MM Barchetta

Il sogno di ogni collezionista di auto d’epoca è quello di trovare un rarissimo esemplare dal valore inestimabile in un fienile, magari completo di tutti i particolari originali, senza danni, coperto da un telo, unico proprietario e ad un prezzo simbolico. Fino a circa vent’anni fa, quando ancora il mondo delle auto storiche era una nicchia per pochi, capitava di fare affari d’oro comprando vecchi relitti da vedove ignare o da contadini desiderosi di fare spazio nella cascina.
Oggi questi eventi sono talmente rari da fare notizia, sopratutto se stiamo parlando di una rarissima Ferrari 166 Touring Barchetta costruita intorno al 1950.

Nel deserto dell’Arizona è infatti tornata alla luce, dopo quasi 50 anni di oblio, una stupenda barchetta in condizioni strepitose, completa ma allo stesso tempo dotata di quella inimitabile patina di storia che nessun restauro potrà mai eguagliare. La ciliegina sulla torta è arrivata quando si è scoperto che il V12 a 60° da 1995cc non era quello di serie, ma montava particolari da competizione.
Da lì le ricerche hanno confermato che si tratta di una Ferrari utilizzata in competizioni Europee come Targa Florio, Mille Miglia e 24 Ore di Le Mans. La macchina ha fatto la sua prima apparizione pubblica a Gennaio 2007 al Cavallino Classic di Palm Beach, vero e proprio evento da infarto per gli appassionati delle rosse di Maranello. Le immagini parlano da sole, sarebbe un peccato restaurarla e farla splendere sotto ai riflettori togliendole tutto quello che le sue “ferite di guerra” possono raccontare.

Via | Ultimatecarpage.com

(nessun voto)

48 commenti

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Commenti dei lettori

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salentino
07 feb 2007 - 08:36 - #1

0 punti

primo
salentino
07 feb 2007 - 08:37 - #2

0 punti

é proprio bellissima…
Andrea87
07 feb 2007 - 08:39 - #3

0 punti

TERZOOOOO dove la posso comprare??!! è incredibilmente fantastica
berez
07 feb 2007 - 08:40 - #4

0 punti

divina
O³
07 feb 2007 - 09:05 - #5

0 punti

Naaa non mi piace
250 GTE
07 feb 2007 - 09:21 - #6

0 punti

S U B L I M E.
Lord XXX
07 feb 2007 - 09:21 - #7

0 punti

Io una riverniciatina glie l avrei data… almeno una mano di Ferox!
AXE
07 feb 2007 - 09:32 - #8

0 punti

mi sembra quasi impossibile dopo 50 anni !! Ma la 166 non è la prima auto marchiata ferrari ??
Poi cosa ci faceva in mezzo al deserto ??
veyron
07 feb 2007 - 09:45 - #9

0 punti

quanto può valere questo esemplare? o per lo meno se la mette in vendita quanto potrebbe ricavare con tutti i collezzionisti disposti ad averla???
veyron
07 feb 2007 - 09:47 - #10

0 punti

che figata quel raduno in quel posto meraviglioso
Zinferlo
07 feb 2007 - 09:51 - #11

0 punti

Che storia fantastica!
veyron
07 feb 2007 - 10:11 - #12

0 punti

ho visto delle foto vecchissime dove era esposta al salone di torino nel 1948 e sembrava proprio questa perchè è rossa e ha gli interni in pelle naturale(sembra che si intravedano gli interni un pochino)…..ma sicuramente non è quella…..
veyron
07 feb 2007 - 10:16 - #13

0 punti

missà che quello che l’ha trovata è rimasto di stucco quando ha scoperto che era un modello rarissimo di una FERRARI!
veyron
07 feb 2007 - 10:19 - #14

0 punti

680kg e 140 cv di potenza mi fa pensare che fosse l’elise del dopoguerra!!!
veyron
07 feb 2007 - 10:23 - #15

0 punti

ho letto che con un rapporto peso potenza di 4.8 kg/cv poteva toccare la notevole velocità(per l’epoca) di 220 km/h……
AXE
07 feb 2007 - 10:28 - #16

0 punti

veyron l’esemplare di cui parli dovrebbe essere quello “normale ” presentato in quell’anno questa è del 1953 con particolari + racing, tipo il posto del passeggero coperto come si intravede dalla 2° foto.
veyron
07 feb 2007 - 10:30 - #17

0 punti

si esatto ho parlato dell’esemplare della presentazione! ne costruirono solo 25!!!
Cristiano
07 feb 2007 - 10:53 - #18

0 punti

Certo, restaurarla significherebbe privarla di quel fascino romantico che le dona la sua leggera patina di polvere.
Però volete mettere una 166 riportata al suo splendore originale, con quel rosso lucente che farebbe perdere le staffe a qualsiasi toro…Dio mio, che sogno!
Cristiano
07 feb 2007 - 10:56 - #19

0 punti

Comunque (parere personale), se fossi io il fortunatissimo in questione, mi potrebbero offrire cifre da far impallidire il più ricco degli emiri. NON LA CEDEREI PER NIENTE AL MONDO!
BAD BOY
07 feb 2007 - 11:07 - #20

0 punti

SARà SEMPRE LA MIGLIORE!
X-VOX
07 feb 2007 - 11:11 - #21

0 punti

La versione Touring Superleggera..nel 2000 ne vendevano una per 1,75 million dollars, a dicembre a Gstaad, una tipo berlinetta, non importante come questa, era per circa 800 mila euro
veyron
07 feb 2007 - 11:25 - #22

0 punti

secondo voi vale più di 3 milioni?
marcolin0
07 feb 2007 - 11:36 - #23

0 punti

Assolutamente un gioiello. La lascerei così, con quella sua aria vissuta.
Meravigliosa.
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
07 feb 2007 - 11:59 - #24

0 punti

Sono sbalordito… Una cosa untica al mondo nascosta sotto un telo per 50 anni… Ma quali 3 milioni di euro… Come minimo verrà battuta a l doppio, l’auto più esclusiva di sempre, per giunta in configurazione gara! Quante in giro, solo questa! Passione Italiana! MA nemmeno se mi offrissero 6 milioni di euro!
coccodrillo®
07 feb 2007 - 12:53 - #25

0 punti

senza parole.. veramente!
Leonardo82
07 feb 2007 - 13:12 - #26

0 punti

ed è da notare come è tenuta. la carrozzeria è perfetta. altre auto sarebbero color ruggine! costruita bene, e invecchiata bene nel deserto!
pucha
07 feb 2007 - 13:55 - #27

0 punti

situazioni del genere vengono notoriamente apostrofate con il termine: “botte di c.u.l.o.”…
Tatafiat
07 feb 2007 - 14:21 - #28

0 punti

Ferrari = bidone su quattro ruote
Kimmi
07 feb 2007 - 14:49 - #29

0 punti

Il restauro no.
Per favore, non toccate la Storia…
AMG_the_best
07 feb 2007 - 15:16 - #30

0 punti

che sederoneeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
salentino
07 feb 2007 - 15:31 - #31

0 punti

Tatafiat = stronzo
ferrari
07 feb 2007 - 15:34 - #32

0 punti

Tatafiat complimenti per il tuo esauriente commento che lascia intravedere il tuo quoziente intellettivo.
Sorpassando il fatto che le Ferrari possono anche non piacere, cosa quasi impossibile, non capisco con che diritto vieni su questo post a commentare insultando una casa automobilistica famosa a livello mondiale, che di certo non ha bisogno del tuo parere. Quindi se trovi due motivi in croce sensati per la quale le Ferrari sarebbero dei “bidoni su quattro ruote” puoi venire qua ed esporli intelligentemente, se invece vieni a commentare per il solo gusto di vedere che reazione provoca la tua provocazione puoi benissimo andare a commentare sul post dell’Audi A6.

Chiedo scusa per l’ot ma davanti a tanta stupidità non posso non reagire. Comunque fortunato il possessore! L’avessi io l’amerei come un membro della famiglia. Certe Ferrari come la 125s, la F40, F50, Daytona, 512tr, 250 GTO e 246 dino gt non moriranno mai e restaranno un sogno per molti appassionati.
salentino
07 feb 2007 - 15:36 - #33

0 punti

quoto ferrari
RedPassion
07 feb 2007 - 16:19 - #34

0 punti

senza parole.. sn poki quelli ke possono apprezzarla..
DriveYo
07 feb 2007 - 16:26 - #35

0 punti

tatafiat = Stronzo
nikko(alleanza isolana)
07 feb 2007 - 17:01 - #36

0 punti

se uno persona vi chiede com’è fatta la passione fategli vedere questa foto….
http://www.ultimatecarpage.com/pic.php?imagenum=7&carnum=3086
ferrari
07 feb 2007 - 17:10 - #37

0 punti

Nikko la foto è supenda. Ma la macchina di più.
DoMeNiC0
07 feb 2007 - 17:13 - #38

0 punti

anche la ruggine le dona….e’ lo splendore fatto cosa
Nicolò Miceli
08 feb 2007 - 01:13 - #39

0 punti

opera d’arte su 4 ruote
R-GT POWER
08 feb 2007 - 22:38 - #40

0 punti

wooooow complimentoni tutti qua ad adorare un cesso……..ma che braaaaavi…….”opera d’arte su 4 ruote” “Che storia fantastica!”…..TUTTI ad adorarare un cesso che non si mette neanche in moto bravi… bravi…… bravi……
Roby
10 feb 2007 - 21:39 - #41

0 punti

Come restautore di auto storiche vi dico che questo è un gioello si, ma se fosse restaurato a dovere (e non ricostruito) verrebbe molto molto di più.
Quello che conta nel mercato di queste auto è il libretto… Il resto può anche essere rifatto nuovo da zero… Il libretto vale quasi l’intera cifra.
Ale
14 feb 2007 - 20:45 - #42

0 punti

stupenda
Igor
15 feb 2007 - 00:52 - #43

0 punti

Dimmi, RGT Power, ma il cervello pensi che sia un optional troppo caro e hai deciso di risparmiare qualche soldo? Ma ti rendi conto che opere del genere stanno alla storia dell’automobilismo come la Gioconda sta alla storia dell’arte? Non si mette in moto? Può anche darsi; tu probailmente preferisci una Clio taroccata perché ha lo stereo con lettore mp3. E non guiderai mai niente di meglio, ne sono sicuro.
sirio
22 feb 2007 - 17:49 - #44

0 punti

Roby…
sei sicuro di quello che affermi?
ma che restauratore sei?
facciamo che tu metti quasi tutta la cifra e io metto il resto, io mi tengo il rottame e tu il libretto ok?
599 gtb
13 mag 2007 - 22:08 - #45

0 punti

BELLISSIMA!!!!!!!…nn ho parole.un pezzo d storia!
obbrobbrio
29 mag 2007 - 21:32 - #46

0 punti

ammazza che bona!!!!!!!!!!!!

p.s. Tatafiat vaffancul0! ( ed é giá la seconda volta )

R-GT POWER: pure te…
e la lamborghini sará anche una gran bella casa ( e parlo da appassionato ) ma nn negare l’evidenza, quest’auto é un capolavoro.

un vaffancul0 a tutti quelli che dicono il contrario e poi la pijiano al culo immigrati de m3rda!
obbrobbrio
01 giu 2007 - 21:34 - #47

0 punti

scusate la volgaritá ragazzi ma mi stavo sfogando di un fatto personale
autoblog
01 ago 2007 - 16:24 - #48

0 punti

[…] […]