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La 9ff Convertible, derivata dalla Porsche 997 Carrera 4S, ha stabilito il record di velocità per una cabriolet street-legal: 380 km/h.
Il come è presto spiegato: il motore flat-six è elaborato all’inverosimile, con una potenza massima di 780 cavalli, che spingono la 9ff Convertible ai 300 km/h in soli 11 secondi. A proposito di restare incollati ai sedili.
Via | Leftlane News
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mattia
24 nov 2006 - 01:43 - #1devo dire che è proprio bellissima
smid
24 nov 2006 - 01:48 - #2Da 0 a 300km/h in 11 secondi?????????????????????
Ma è roba da blocco cardiocircolatorio!
Fritz
24 nov 2006 - 02:04 - #3380 km/h con una cabrio…ma scherzate…è una pazzia…
ma il tetto in tela regge??…siamo sicuri???…
se ti parte la capotte in tela e sei ai 380 resti con lo scalpo in 1 secondo!
Bellissima comunque con quei cerchi nera e con quel super motore…anche se le cabrio non mi danno molto affidamento…se ti rebalti per sfiga son cazzacci acidissimi!!!
Meglio avere qualcosa sopra la testa e meglio se un rollbar!
NICOLA IL BARONE
24 nov 2006 - 02:09 - #4quanta roba…….se accelleri al massimo ti mangi la lingua…..
alberto
24 nov 2006 - 02:20 - #5voglio provarla
James_STi
24 nov 2006 - 03:17 - #6spero sia un errore che arriva a 300km/h in 11 secondi…. cioè, per fare un paragone, la Enzo ne impiega 10 per raggiungere i 200… questa che è.. un missile?
NICOLA IL BARONE
24 nov 2006 - 03:37 - #70-300km/h in 22sec è cmq mostruoso
alessandro
24 nov 2006 - 08:08 - #8scusate ma quella del link messo da Luca ha 650 cv pero!questa 780!!CMQ è SPETTACOLARE!
erman
24 nov 2006 - 08:43 - #9se con 650 cv impiega 22 sec. con 780 possiamo azzardare circa 18 sec.?
sl 65 amg evo
24 nov 2006 - 08:52 - #10raga e un tuning sul sl 65 amg tipo brabus ecc.cosa sarà,la cabrio più veloce della galassia.ma va la compratevi un r5 turbo e andate a lavorare barboni
michele omiccioli
24 nov 2006 - 08:57 - #11cari amici di autoblog, ma quante ne sparate di cazxate??? ;)
alfista
24 nov 2006 - 09:11 - #12sempre solo alfa romeo
roadsteruy (risorse)
24 nov 2006 - 09:16 - #13bellissima.al di là dei dati un pò sparacazzati………..ehehehehe
GhostRecon04
24 nov 2006 - 09:18 - #14Wow… solo 11 secondi da 0 a 300…
una belva….
Anthony
24 nov 2006 - 09:20 - #15Bellissima come tutte le Porsche, al di là dei commenti rosicanti di chi non se la può permettere.
aieiei
24 nov 2006 - 09:35 - #16nn nominate la enzo che a questa meraviglia(come tutte le porsche)gliela puo’solo sucare,questa 997 a tutte le ferrari se le mangia a colazione!!!
DanDan
24 nov 2006 - 09:44 - #17andate a vedere i dati sull’aerodinamica della enzo……e poi guardate quelli di questa porsche!
roby85
24 nov 2006 - 09:49 - #18wow che mostro(DI BELLEZZA INTENDIAMOCI) ma anche di potenza con i suoi 780cv e unom scatto da 0/300 km/h in 11 sec roba da rimanere senza capelli!!!!
aieiei
24 nov 2006 - 09:50 - #19sullo stesso circuito la enzo va a circa 350Km/h…che schiappa sta ferrari nn vale na mazza!!
alfista
24 nov 2006 - 09:51 - #20orrenda
alfista
24 nov 2006 - 09:53 - #21non me la potrò permettere.. ma se potessi non la coprerei mai e poi mai
alfista
24 nov 2006 - 10:04 - #22oh zavaglia sei sempre tra i piedi eh??? bravissimo
erman
24 nov 2006 - 10:19 - #23qualcuno sa il tempo di una F1 sullo 0-300?
Motorpasión
24 nov 2006 - 11:13 - #24Porsche 9ff Convertible, el descapotable más rápido del mundoHace unos días veíamos el coche de policia más rápido del mundo y hoy os traemos el descapotable más rápido del mundo. Basado en el Porsche 997 Carrera 4S, el Porsche 9ff Convertible ha conseguido llegar hasta los 380 km/h en un evento patrocinado por Continental y Auto Bild. Pero no son sólo los 380 km/h que alcanza lo que llama la atención, tiene otras cifras que también asombran. Entrega 780 CV de potencia máxima y es capaz de…
Franz
24 nov 2006 - 11:17 - #2511 sec secondo me è una Sparata grossa…si sono sbagliati sicuramente
SteveTheRed
24 nov 2006 - 11:55 - #2611 Secondi da 0 a 300 km/ora è l’equivalente dell’accelerazione di un dragster da fermo con 1500 cv… Mi sembra strano, la mia Punto fa da 0-100 in 10 sec e 9.. hihihih
Giangi
24 nov 2006 - 12:06 - #27BELLISSIMISSIMA !!! Ma comunque non è questa la cosa che mi ha sorpreso, la cosa incredibile sono gli 11 secondi per coprire lo 0-300. Per me va ha finire che se schiacci giù il gas a tavoletta, quando esci da questa bestia mi sa che ti sei allungato di 20 cm talmente ha accelerazione. Comunque sono curioso di sapere se sullo 0-100 scende sotto ai 3 secondi, ma non credo. Un’altra cosa che mi pacerebbe sapere è : ma che gomme monta ? E che sistemi elettronici monta per mantenere una buona aderenza in accelerazione ?( visto che ha segnato gli 11 sec netti sullo 0-300)
Giangi
24 nov 2006 - 12:07 - #28Ah dimenticavo, comunque se avessi i soldi per comprarla, mi piacerebbe prorpio tenere fra le mani 780 CV……..
jco
24 nov 2006 - 12:17 - #29quto Luca post 8 e 9…ma cm facevate a pensare che potesse fare uno 0-300 in 11 secondi?
jco
24 nov 2006 - 12:18 - #30Giangi svegliaaaaaaaaaaaa…si è già scoperto che lo 0-300 in 11 secondi è una bufala,capito?
Alex06
24 nov 2006 - 12:37 - #31SUPERTUNING, bello(rispetta la bellissima linea della 997) e tecnicamente perfefetto…grandissima 9ff!
Nicolò "Ferrari Forever"
24 nov 2006 - 12:37 - #32aieiei ma vai a cacare va, facciamo un bel tuning alla Enzo e vediamo ke fine fa questa 9ff, paragonare auto di seie a auto con tuning nn ha senso.
Nicolò
24 nov 2006 - 12:38 - #33serie*
tarab
24 nov 2006 - 13:47 - #34bella bomba ma fara’ i 200 in 11 sec…
Nicolò "Ferrari Forever"
24 nov 2006 - 13:56 - #35DanDan dove li posso vedere i dati?
grazie
D'IO
24 nov 2006 - 14:39 - #36quoto alla grande # 37. Ma come è che si fanno sempre paragoni tra auto di serie e auto stra pompate allo spasimo. Se fate un tuning serie, anche solo al motore della enzo..non la vede piu nessuna.
Disilluso
24 nov 2006 - 15:14 - #37Per gli intelligentissimi fenomeni dei commenti #37 e #41: secondo voi il motore della Enzo, già al limite come sfruttamento, ha ampi margini di miglioramento? Si può elaborare? E quanti chilometri farebbe prima di esplodere, 1000? 100? Abbiate pietà dell’intelligenza altrui…
duca conte di stuttgart
24 nov 2006 - 15:32 - #38aspetto la turbo cabrio originale…. ;)
comunque che animale!!
HAWK 0
24 nov 2006 - 15:53 - #39LA VOGLIO….!!! QUANTO COSTA???!!!
aieiei
24 nov 2006 - 15:57 - #40quoto 42,gia’i motori ferrari si rompono dopo 30000 km..immagina con un tuning,cmq,i pezzi montati da 9ff,son sempre costruiti da porsche,…pistoni,camicie,cilindri,turbine ec.. son sempre porsche!!!,invece i pezzi ferrari son costruiti da Lapo lapo!!
aieiei
24 nov 2006 - 15:59 - #41ducaconte la 997 gialla e’stupenda!!
emanuele
24 nov 2006 - 17:08 - #42veramente tamarra!!!
Ciccio
24 nov 2006 - 17:47 - #4345 non dire cavolate…ci sono miriadi di riviste che potrebbero smentirti.
Cito l’esempio di un giornalista di evo (non ricordo se Meaden o altri) che usa quotidianamente una 550 Maranello, e ha su circa 90mila chilometri.
Provata al banco ha BEN 2 cv in meno di quelli dichiarati dalla ferrari…dopo 90mila chilometri…
gabry92
24 nov 2006 - 18:17 - #44da 0 a 300 in 11 secondi? Luca sei sicuro di non aver sbagliato a battere?
Frank
24 nov 2006 - 18:19 - #450-300 in 11 secondi???????’
l’apollo 13 ce ne ha messi 12!
bingo bongo
24 nov 2006 - 19:35 - #46qst comincia a essere notevole, ma nn penso che la stessa macchina sia in grado di raggiungere i 380 e lo 0-300 in 11sec, probabilmente scegli i rapporti corti e ti catapulti a 300 in un nanosecondo, altrimenti quelli lunghi e arrivi a 380…
qst perchè 780 cv anche se sono tanti in assoluto non ti permettono di raggiungere simili cifre, infatti il suo 0-300 richiede un po’ + del tempo che ci mette una 599gtb per passare a 200 km/h.
poi è perfino + veloce della veyron (vi rendete conto delle enormità che ho appena scritto???) e se arrivasse anche a 380 all’ora…
da fan ferrari spero che ci sia stato un errore da parte di Luca altrimenti si che son ca22ì amari…
Andrea
24 nov 2006 - 20:40 - #47Aiei cosa vuoi scrivere, sei solo un ignorante.. Cmq uno 0-300 in 11sec è impensabile, sempre che non abbia rapporti cortissimi ma allora non arriverebbe nemmeno a 300.. Per esempio la Porsche 911 GTR3 RSR ha 460cv, pesa 1100kg, rapporti cortissimi (non arriva nemmeno a 250km/h), e fa 8″56 nel 0-180. Quando una Carrera GT da 612cv, 1380kg e rapporti di serie fa 7″59 (sempre 0-180). Quindi è sbagliato. Farà più o meno 23, contate anchè l’aerodinamica, il peso supplementare per rinforzare la scocca… Quello che mi fa pensare è che già EVO aveva scritto un articolo su questo modello e aveva scritto esattamente lo stesso dato! Uhmmm… Sarebbe da chiamare direttamente la 9ff!!
Andrea
24 nov 2006 - 20:46 - #48Comunque cerchi splendidi!
Andrea
24 nov 2006 - 20:46 - #49Comunque cerchi splendidi!
Andrea
24 nov 2006 - 20:52 - #50Ho cercato anche nel sito della 9ff, niente a riguardo di questo record..