La compagnia assicurativa Warranty Direct ha commissionato una ricerca per stabilire quale marchio produce le automobili meno soggette ai danni da “pot-holes”, ovvero le buche stradali che tormentano gli automobilisti britannici scelti quale campione del sondaggio. La prima posizione di questa originale classifica è stata assegnata alle vetture Honda, che hanno subito danni solo nell’1.4% dei casi, mentre Toyota e Hyundai completano un podio tutto orientale e precedono Nissan, Kia e Mitsubishi. Suzuki e Mazda trovano posto in ottava e decima posizione, precedute rispettivamente da Mini e Ford.
L’estremo opposto della graduatoria vede la prevalenza di automobili europee, comprese le sorprendenti BMW, Mercedes e addirittura Land Rover (quart’ultima). Le vetture Chrysler ottengono la poco invidiabile palma di vetture meno affidabili sulle buche e sono vittime di un danno nel 12.2% dei casi. Il sondaggio di Warranty Direct rivela inoltre che la spesa media per riparare i danni da “pot-holes” ammonta a 309 sterline, pari a circa 370 euro.
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FatBoy
26 dic 2011 - 17:06 - #1Peccato ultimamente produca pure le auto piu’ brutte…..
theduke695
26 dic 2011 - 17:16 - #2GO HONDAAAAA!!!!!
marrrio
26 dic 2011 - 17:18 - #3Lo credo, la accord con cerchi massimo 17″, un’Insignia la si puo’ avere con cerchi da 20″
_lkk
26 dic 2011 - 17:57 - #4che ricerca del piffero, il danno post buca dipende tutto o quasi dall’altezza della spalla del pneumatico.
La honda credo sia rimasta tra le poche ha montare ancora i /65 o giù di li.
E non è un complimento.
Per contro le europee sono un filo esagerate, ormai montano di serie i /30 ( compresa la mia bmw) e 3cm di spalla c’è poco da prender buche.
iamor
26 dic 2011 - 18:08 - #5Fate sta ricerca a Reggio Calabria e poi ne parliamo
gerrylnd
26 dic 2011 - 18:11 - #6Si, l’assetto sportivo non è quanto di meglio per il reale e completo utilizzo del 98% dei casi e delle auto.
Non posso dire ad esempio, di avere poca spalla sul copertone dei 21 che monta la mia, i 20 pollici forse, sarebbero stati quelli perfetti.
Detto questo: le Giapponesi come sempre, sono quelle che dominano le classifiche di affidabilità.
piervittorio
26 dic 2011 - 18:14 - #7ikk: 30 non vuol dire che ha 30 mm (3cm) di spalla, ma solo che la spalla è il 30% della larghezza del battistrada.
Se la tua BMW ha, ad esempio, delle 265/30, la spalla è da 8 cm circa.
Che sono comunque troppo pochi (non bisognerebbe scendere sotto i 10-12 cm, per non avere contraccolpi eccessivi sugli ammortizzatori).
bull
26 dic 2011 - 18:21 - #8Quando vedo che dovrei discutere con gente che non conosce nemmeno le misure degli pneumatici rabbrividisco. Poi magari mi danno pure dei meno.
rav
26 dic 2011 - 18:46 - #9Questa classifica dovrebbe far pensare tutti i costruttori, peschè non credo che l’obbiettivo primario di Honda sia di affrontare bene le buche ma è un punto a suo favore. Sinceramente guardando lo stato delle nostre strade si può capire come l’attenzione alla resistenza di ruote, cerchi, ammortizzatori e compagnia bella sia determinante sia per quel che riguarda il comfort che la sicurezza visto che se affronti una buca a velocità sostenuta e la ruota cede non fai una gran bella fine. In questo senso mi fa ridere quando certa gente adora i cerchi da 22′pollici con una spalla di qualche decina di millimetri… oh certo fanno scena, ma affrontaci la statale Adriatica e poi mi dici come ne esce la schiena. Certamente un’Audi coi cerchi da 18′ sarà più bella della stessa con cerchi da 16′ (faccio questo esempio perchè mi è capitato di discuterne di recente con degli amici) ma quest’ultima sarà più comoda sullo sconnesso e, se viene usata molto su strade martoriate, sarà una scelta più giusta. L’inverno scorso ho visto più di un automobilista fermoa bordo strada subito dopo una buca, mentre attendeva arrabbiato il carro attrezzi, e probabilmente un risarcimento che mai arriverà vista la fantasia con cui gli enti trovano scuse per non inoltrarli. Forse se quell’auto fosse stata più resistente o non avesse avuto cerchi abnormi, l’automobilista colpevole solo di non aver visto quella buca e quindi di non averla evitata non sarebbe stato lì sconsolato sul ciglio della strada. Poi ovvio, non credo che masse di gente da domani andranno a cambiare la loro auto con una Honda dopo aver letto questa classifica, avrebbero poco cervello se lo facessero. Spero piuttosto appunto che i costruttori dalla metà in giù pensino al problema e si adoperino per costuire auto più solide. Perchè coi soldi che scarseggiano, le nostre strade ho paura che faranno sempre più pena.
pasquale_olin
26 dic 2011 - 18:48 - #10iamor #5
condivido in pieno! A Reggio Calabria non c’è Honda che tenga..
Per quanto riguarda la misura del pneumatico, non ci vogliono conoscenze particolari per capire che per esempio 30 non sta per 30 mm, basta guardare la spalla del pneumatico per capire che non sono 3 cm.. come hanno spiegato bene già altri 30 (come 45, 55 ecc.) sta per una misura pari al 30% dell’ampiezza del battistrada
alpha6
26 dic 2011 - 19:08 - #11Sarà-….io alla mia fiesta l’anno scorso ho dovuto fare 4 interventi per le buche. Ford…mai più nella mia vita.
dastardly
26 dic 2011 - 19:36 - #12Và bene dai diamo tutta la colpa alle gomme. Non a caso il sondaggio riguarda le auto che danno maggiori problemi con le buche, non è un focus sugli pneumatici che generano più problemi ( che pure avrebbero potuto fare). Tanto che la classifica è piuttosto eterogenea tra auto che montato di serie pneumatici e cerchi di grosse dimensioni e altre più pacate, e almeno stando al link non vi è menzione da parte di chi ha prodotto la ricerca sulle dimensioni degli pneumatici (importanti cmq)..tra l’altro le statistiche delle assicurazioni sono le più vere ed attendibili…loro ci campano…e pure bene.La qualità meccanica si misura anche con la resistenza..poi quando si rimane a piedi poco importa che sia colpa di organi deboli o gomme basse, festeggia solo il meccanico.
peppino78
26 dic 2011 - 20:23 - #13tralasciando qst classifica x quel che e’ cmq una presenza costante in cima delle giapponesi…!!!!!
Aramis76
26 dic 2011 - 20:34 - #14#3 La Insigna la devi prendere per forza coi cerchi da 20″ senno’sembra un maiale coi tacchi, ma quanto e’loffona quella berlina? Accord tutta la vita, e’pure superiore oltre che piu’bella.
stiloso-abarth
26 dic 2011 - 21:36 - #15Incredibile che sia quart’ultima la Land Rover, che produce solo fuoristrada e SUV…
Aramis76
26 dic 2011 - 22:13 - #16#16 Questo dimostra quanto Evoque e simili siano fatte per andare in fuoristrada come la pubblicita’vuole farci credere. Tra l’altro ho letto che il SUV meno affidabile in assoluto venduto negli usa e’ il freelander e se tanto mi da’tanto…
ziobello
26 dic 2011 - 23:14 - #17Io non parlerei solo di buche ma anche di dossi.
Poi aumentano le vendite di crossover…sfido io…
grandedanny
27 dic 2011 - 00:25 - #18peccato che il mio stomaco non resista alle honda… tanto resistenti quanto brutte!!!
andgig
27 dic 2011 - 00:49 - #19@4
Infatti sarebbe meglio che la triade cominciasse a rifare macchine con pneumatici e cerchi più funzionali.
Questa corsa al polliciaggio è tipica. Quasi un cliché…mica ce lo hai più lungo se hai le ruote più grandi… Eppure noi italiani siamo vittime di queste mode. Sigh… I gommisti ringraziano comunque.
selektion
27 dic 2011 - 01:28 - #20Io con i 50/16 della mia Opel mi sono trovato bene, in una buca si è rotto lo pneumatico ma il cerchio in lega è perfetto!!!
Vai fallo con i cerchi delle Fiat (esperienza personale)!!!!
Pure le sospensioni sono ottime, con oltre 100k km e poca attenzione alle buche, oltre che alle strade bianche… Non ho mai sostituito assolutamente nulla!!!!
leonardovillani
27 dic 2011 - 04:01 - #21Io credo che questa classifica sia una grande cazzata, non credo che la colpa sia del costruttore ma ogni macchina a una giusta forma e dimensione del cerchio poi cambio il peso della vettura berlina, SW , suv
Cynos
27 dic 2011 - 11:10 - #22Viste le condizioni di traffico, le velocità codice e la condizione delle strade, per noi italliani montare cerchi generosi è spesso solo puro gusto estetico che al cambio gomme si traduce in un esborso sensibilmente più alto; ed è una vera manna per gommisti e costruttori. Tanto per fare un esempio, la kia Soul base negli usa viene venduta con i 15”, da noi con i 18”; o ancora la civic coupé da 140cv viene venduta base con i 15” e nella top con i 16, e la SI da 201cv con i 17” :-O . Penso che basti questo per far capire come noi italiani riusciamo a farci sfilare dalla tasca cifre in più in ogni cosa, nemmeno fossimo tutti piloti che debbono girare in pista, viste le nostre strade che sono sempre più massacrate. Forse è vero che se le giapponesi montano cerchi che effettivamente sono commisurati all’uso della vettura e non eccessivamente dimensionati, statisticamente subiranno meno danni da una buca. E per me questo è un pregio e non una critica.
donaldpower
27 dic 2011 - 11:58 - #23Trovo questa indagine completamente inutile.
Sarebbe molto più sensato scoprire quanto costa riparare il comparto sospensioni-ammortizzatori-braccetti delle vetture. Allora li la classifica si ribalterebbe, visto che le auto giapponesi quanto a pezzi di ricambio sono le più costose in assoluto.
In particolare mi ricordo come su AlVolante di qualche anno fa avessero fatto una comparazione simile, ne venne fuori che una Toyota Yaris sfiorasse i mille euro per la riparazione della sospensione, ammortizzatore, braccetti anteriori in seguito a una buca. Mentre per una 156 (Che non serve vi ricordi avesse sospensioni ben più complesse, avanzate e ben studiate tutt’oggi esistenti) non arrivava a 500.
Abbiate più senso critico e non fidatevi di tutto quello che dicono, soprattutto le assicurazioni.
A mio parere, il buon caro meccanico sotto casa è quello che ne vede di tutti i colori e quello più disinteressato a consigliarvi male.
FoughtInk
27 dic 2011 - 13:09 - #24@24
Come fai a dire agli altri di avere più senso critico e non fidarsi di tutto quello che dicono quando poi te ne esci con una boiata quando scrivi, e cito: “le auto giapponesi quanto a pezzi di ricambio sono le più costose in assoluto”.
Ti stai contraddicendo nel giro di 5 righe.
PS: Quella del meccanico sotto casa poi, è strepitosa…
Dai, spegni Gran Turismo sulla Playstation e vai a pranzo…
_lkk
27 dic 2011 - 14:08 - #25#7
si si, credo di saperle le misure delle gomme :D
i 3cm con il /30 è stata una sfortunata assonanza di numeri.
Detto 3cm perché anteriormente pur avendo un 225/35 all’atto pratico cerchio asfalto ci sono 3cm giusti (la pressione è ovviamente corretta).
Dietro con un 255/30 la situazione è molto più tranquilla ed effettivi ci sono 7cm.
Detto questo devo dire che pur abitando in un posto dove le buche sono più presenti delle zanzare in estate, finora non ho fatto danni e i cerchi già gommati che avevo preso come scorta preventiva, giacciono nel box.
Ma mi rendo conto che è più fortuna che altro.
armadillo_ga
27 dic 2011 - 14:11 - #26Ma…il problema nn sono le auto ma le strade!!!
E’ chiaro che un auto piu’ fuoristradistica ha meno problemi di una con assetto sportivo….
E’ inutile che noi automobilisti dobbiamo essere precisi e fiscali(bollo, omologazioni, collaudo…) e poi le strade possono essere devastate e nessuno è responsabile o al piu’ non hanno soldi per asfaltarle.Anche noi possiamo non aver soldi per pagare il bollo?????
Poi cosa serve il collaudo ogni due anni se ho preso 6000 buche???Bisogna farlo una volta al giorno :D
donaldpower
27 dic 2011 - 15:51 - #27Fough non so cosa ( con quel nickname partiamo già in salita ).
Ho avuto anche la pazienza di rileggere quello che ho scritto vista la tenerezza che mi provoca un ragazzino che non sa neanche parlare in italiano e tantomeno usare la punteggiatura come te.
I prezzi dei ricambi delle auto sono oggettivi, il mio migliore amico ha negozio di ricambi multimarca e dai listini, le giapponesi sono le più costose.
Questo conferma l’indagine fatta da AlVolante a suo tempo e quello che dico.
L’unica contraddizione la costituisci dunque solo tu, in un blog di persone per lo più educate, esponi il nulla più assoluto con cafoneria e arroganza al limite del comico.
P.s io con la Play ci gioco ancora con mio padre, a te invece consiglio, visto che a Natale si è più buoni, di rifare le scuole elementari. Per l’educazione e le buone maniere, purtroppo non c’è scuola.
Saluti e Auguri.
D3S1GN-2080
28 dic 2011 - 08:03 - #28Ricerca stupida. Come se parlassimo della stessa buca per tutti o degli stessi pneumatici..
watercontrol
30 dic 2011 - 11:22 - #29FOUGHINK SEI VERAMENTE UN COGLIONE!!