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Alcuni fortunati “colleghi” delle testate giornalistiche straniere - e per la verità anche italiane - stanno provando in questi giorni la Ferrari F599 GTB Fiorano, pubblicando annotazioni ed impressioni di guida: Auto Motor und Sport, ad esempio, che si è fatta “guidare” nella prova direttamente dal tester Raffaele de Simone. Vengono sottolineate, con molta enfasi e una certa dose di adrenalina (”La Bomba Bombastica” è il titolo in falso-italiano!) la potenza - 620 cv - e la velocità della vettura, segnalandone i legami nella progettazione con il reparto corse e l’assetto piatto e preciso, ma anche la possibilità di un uso da auto “di tutti i giorni” (si fa per dire). Merito, ad esempio, delle sospensioni SMC a “Controllo di Smorzamento Magnetoreologico”, e della trasmissione F1-Superfast, che permette un cambio marcia in 100 millisecondi, contro i 50 di una Formula 1 e i… 400 di una “buona mano”.
Parole del collaudatore: la F599 ufficialmente raggiunge i 100 km/h in 3,7 secondi, ma si tratta di un valore medio, in quanto un “bravo pilota” può arrivare a 3,5, mentre la velocità massima è superiore ai 330 km/h dichiarati. Con il “manettino” in posizione centrale, poi, la F599 “ti guida come Shumacher”, con l’accompagnamento del suono superbo del V12.
Su Inside Line di Edmunds, invece, le considerazioni sono più legate all’esperienza diretta di guida del giornalista - Chris Walton - che comunque sono ugualmente positive ed “emozionali”: si parte infatti con le… 5.999 ragioni per innamorarsi, in riferimento, ovviamente, alla cilindrata del V12. La vettura si pone l’obiettivo - a quanto pare riuscito - di raffrontarsi con auto “da corsa” del calibro della F40, con un motore che non deriva dal V12 della 575 Maranello, ma dal V12 65° della Enzo (660 cv a 7.800 giri/minuto): pur leggermente “addomesticato”, riesce comunque a fare della vettura la due posti in produzione con motore aspirato più potente del mondo. Su strada normale (la Fornovo di Taro - Berceto), sono lodate le sospensioni, al punto che, rispetto alla F575, sembra che la medesima strada sia stata… riasfaltata! Lodi anche all’assetto piatto - solo la spinta nei muscoli del collo danno l’idea delle forze in gioco - e al cambio, che ha come unico concorrente - per somiglianza di caratteristiche - il DSG di Volkswagen-Audi.
Ci sono però due piccoli difetti, parlando di un’auto “quasi” da corsa. Rispetto alle qualità di telaio, motore e sospensioni, lo sterzo sembra poco all’altezza, per lo meno in termini di eccessivo diametro di sterzata (in un paio di curve a Fiorano occorre lasciare il volante e “recuperare”) e di una certa leggerezza alle alte velocità (si parla di velocità autostradali tedesche: 160 miglia orarie!): Walton sottolinea che, in questo caso, lo sterzo di una Porsche è più gratificante. L’altro difetto è nel “manettino”: la posizione “race”, per un pilota professionista, è un pochino troppo “invadente”, ed i controlli di stabilità e trazione intervengono con poca indulgenza; problema che si risolve - in circuito - disabilitando del tutto il CST…
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Pizzia
15 mag 2006 - 16:15 - #1cmq orrendo frontale
Saint Andrés
15 mag 2006 - 16:15 - #2Bravi!
Comunque questa mi sembbra evramente un’ottima ferrari, adesso attendo solo la prova di qualche rivista italiana.
Pizzia
15 mag 2006 - 16:19 - #3il potere Ferrari si conosce! Non servono questi stupidi Test
Daniele
15 mag 2006 - 16:21 - #4Che lo 0-100 dichiarato è pessimistico si sapeva gia… sono curioso di sapere in quanto lo fa realmente.
Daniele
15 mag 2006 - 16:23 - #5Pizza vorrei vederti davanti ad una 599 x vedere se poi (una volta vista dal vivo) dici ancora che non è molto bella…
edoardo
15 mag 2006 - 16:24 - #6fantastica il giusto mix tra eleganza e sportività alla facciaccia di chi dice che è brutta!
edoardo
15 mag 2006 - 16:25 - #7non starebbe nemmeno in piedi per l’emozione…
paolo46
15 mag 2006 - 16:25 - #8CHE MINA MADONNA COSè BELLA
Pizzia
15 mag 2006 - 16:26 - #9Pizzia no pizza..cmq Daniele non ho detto ke non è molto bella, ho detto ke è orrenda…nella parte frontale.
belluu
15 mag 2006 - 16:28 - #10scusate mica deve piacergli per forza, di sicuro è più bella la f430
edoardo
15 mag 2006 - 16:29 - #11la f430 è tutto un altro genere
Pizzia
15 mag 2006 - 16:29 - #12Appunto. se l’anteriore nn mi piace, continua a non paicermi anke se la vedo dal vivo.
belluu
15 mag 2006 - 16:30 - #13e quindi preferisce un altro genere
cenna81
15 mag 2006 - 16:31 - #14Come vorrei che la mia macchina avesse quell’orrendo frontale che dice pizza!
Pizzia
15 mag 2006 - 16:32 - #15cmq sono un tipo da bmw m5 By HARTGE, ma nn disprezzo la ferrari x niente la mondo ^^
solobmw
15 mag 2006 - 16:33 - #16Grande Ferrari!!Tra cinque anni lo 0-100 si farà in 3 secondi netti..:)
antonio
15 mag 2006 - 16:40 - #17…è diesel?
belluu
15 mag 2006 - 16:43 - #18no è a metano
number1
15 mag 2006 - 16:47 - #19co dit è a carbone
edoardo
15 mag 2006 - 16:49 - #20è la nuova ferrari blu power + o - come la multipla con le bombole sotto al pianale…
lukedema
15 mag 2006 - 16:52 - #21e con l’uscita di questa Ferrari la SLR è finita…
edoardo
15 mag 2006 - 16:56 - #22lo era già con 575 poichè a dispetto di un look futuristico tecnologicamente non è tanto differente da un sl amg…
lukedema
15 mag 2006 - 16:58 - #23ma se con la 575 la SLR era superiore a livello di prestazioni adesso la 599GTB la bastona, o no?
edoardo
15 mag 2006 - 17:00 - #24ma alla grande!
lukedema
15 mag 2006 - 17:03 - #25e costa anche la metà!
number1
15 mag 2006 - 17:03 - #26SLR MA COSè???
CONTRO LA FERRARI MA LASCIAMO PERDERE,
FASHOIN FRANCESE
15 mag 2006 - 17:04 - #27Est magnifico la nouvelle FERRAI 599 AVEC LES PHARES DE LA F430 ET SA RESSEMBLANCE AVEC LA SQUALIETTI MAIS EN PLUS RAC2 ET EN MIEU TOUJOURS BELLE LES Ferrari
lukedema
15 mag 2006 - 17:04 - #28che bella sarebbe una 599GTS o Barchetta!!!
ho guidato una enzo
15 mag 2006 - 17:08 - #29la slr è uno scherzo se raffrontata con una ferrari.
Alemara
15 mag 2006 - 17:11 - #30Per quelli che sprecano il loro tempo con commenti tipo: “orrenda”, ricordo che le ferrari, più di qualsiasi altra macchina (diciamo così), devono essere ammirate dal vivo… sennò e come se un amante della pittura volesse osservare un’opera d’arte da una foto!
FASHION FRANCESE
15 mag 2006 - 17:11 - #31Ferrari il font des voitures puissantes et belle mais en Formule 1 C4EST TOUJOURS RENAULT QUI EST PREMIER AU CLASSEMENT ET DERIERE FERRARI .RENAULT IL FONT PAS DES VETTURA TRES PUISSANTE EN SERIE MAIS EN F1 C’est LES PLUS FIABLE ET LES PLUS RAPIDO ………
lukedema
15 mag 2006 - 17:11 - #32come mai smartista non è ancora arrivato a dire che la sua Smart Brabus è più veloci ai semafori?
lukedema
15 mag 2006 - 17:12 - #33quoto Alemara
edoardo
15 mag 2006 - 17:12 - #34bravo e comunque sai è sempre valida la storia dell’uva…
pro
15 mag 2006 - 17:13 - #35Alemara, chi ti dice che nessuno l’ha vista dal vivo?
Quì a modena passano tutti i giorni e certamente non ha il fascino delle vecchie ferrari, anzi….
Comunque tecnicamente non si discute
lukedema
15 mag 2006 - 17:13 - #36solo che sicuramente smartista non è una volpe…
number1
15 mag 2006 - 17:13 - #37scrivi in italiano babbiò
CARDONZ
15 mag 2006 - 17:14 - #38L’HO VISTA AL SALONE DI GINEVRA..SPAZIALE.
edoardo
15 mag 2006 - 17:16 - #39non ho capito se il francese ci sta sparando alle spalle nascondendosi dietro la sua lingua…
Marcello
15 mag 2006 - 17:18 - #40Raga, stasse sono a Milano a vedere la presentazione ufficiale dei concessionari….libidine!!!!
lukedema
15 mag 2006 - 17:18 - #41ma sbaglio o nel primo post sostiene ce la 599GTB è un copia-incolla dei pezzi di F430 e Scaglietti? e nel secondo dice che la Ferrari fa belle auto ma in F1 è meglio Renault? non me la cavo proprio bene col francese..
edoardo
15 mag 2006 - 17:20 - #42bhe sai la renault dove se la può mettere…
lukedema
15 mag 2006 - 17:21 - #43ma neanche una clio, in quel posto si deve mettere una Grand Espace!
edoardo
15 mag 2006 - 17:26 - #44VISTO CHE NON SI FA + VIVO?
number1
15 mag 2006 - 17:26 - #45ci sta beccando per il culo il francese
tutti addosso
number1
15 mag 2006 - 17:26 - #46ci sta beccando per il culo il francese
tutti addosso
Mr Smith
15 mag 2006 - 17:28 - #47FASHION FRANCESE qui come nel resto del mondo il francese non se lo caga più nessuno, english please…
lukedema
15 mag 2006 - 17:28 - #48francese di merda, tornatene a casa con la tua twingo a gpl!!!
edoardo
15 mag 2006 - 17:30 - #49poi è tre volte stronzo xkè se legge un blog in italiano vuol dire che lo capisce e quindi potrebbe pure scrivere nella nostra lingua se ha qualcosa da dire!
lukedema
15 mag 2006 - 17:31 - #50però bisogna ammettere che i successi della Renault sono meritati,è una delle case che crede di più nelle competizioni a tutti i livelli, che poi dia fastidio vedere una Rossa dietro a una francese è un’altra storia