Difficile non credere alla promessa del costruttore, secondo cui quest’automobilina radiocomandata è la più veloce e folle mai prodotta. Basta infatti leggere le specifiche per capire quanto abbiano osato i ragazzi della Traxxas. La X0-1 raggiunge infatti una velocità massima di ben 160 km/h, ma stupisce soprattutto per la sua rapidità negli scatti da fermo: lo 0-100 km/h viene coperto in soli 2.3 secondi e lo 0-160 km/h in appena 4.92! Questo piccolo gioiello è spinto da un motore elettrico alimentato da batterie ai polimeri di litio (5.000 mAh di capacità), presenta un sistema di trazione integrale ed un sottoscocca particolarmente curato per favorire l’aerodinamica.
Notevole anche il trasmettitore con integrato un dock per iPhone o iPod Touch da cui è possibile monitorare alcuni parametri del motore. La Traxxas X0-1 viene proposta a 1.099 dollari.
Via | Carscoop
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StarRunner
03 dic 2011 - 19:43 - #1 (nascondi)Bella auto (se vista di lato), davanti ha delle luci che stufato dopo 80 millesimi di secondo….e quelle prese d’aria frontali così brutte ne vogliamo parlare? (non sembrano di una sportiva).
Ok è un modellino…peeerò se si ha nelle mani la possibilità di creare qualcosa che parla di te… questa non parla il mio linguaggio stilistico ( ma lo accenna bene…qua e là).
kire
03 dic 2011 - 20:08 - #2Come cifra assoluta per un’auto RC è parecchio, ma vedendo le prestazioni (e sopratutto i prezzi delle omologhe RC con Vmax da 50-60 km/h) direi che è piuttosto concorrenziale :)
Davvero un bel missilotto :D
kz27
03 dic 2011 - 20:16 - #3Sarei curioso di conoscere la potenza del motore e il peso del modellino.
carwash
03 dic 2011 - 20:20 - #4io mi diverto a farla andare in casa…. :)
david37
03 dic 2011 - 20:21 - #5é un video migliore di quelli ufficiali di tante auto vere! sembra quasi si parli di un’auto reale.
Dumah Brazorf
03 dic 2011 - 20:21 - #6Rapporto peso/potenza? 4,67kg per quanti Kw?
Dumah Brazorf
03 dic 2011 - 20:29 - #7Trovato. Circa 3kW per cui siamo sugli 800Cv per tonnellata.
mrbeck
03 dic 2011 - 20:31 - #8stigrancavoli… :D peccato che in pochissimi (appasionati di modellismo) se la potranno comprare… a sto punti mi accontenterei del modellino della fiesta di Ken Block (stessa azienda ;)) guardate sul sito… :)
supturtle
03 dic 2011 - 20:32 - #9che figata… inizio a mettermi a dieta :)
mrbeck
03 dic 2011 - 20:34 - #10dettaglio importante che avete omesso: la velocità max di 160 è raggiungibile solo con l’app ;)
harlok
03 dic 2011 - 20:35 - #11SUCA!!!
mrbeck
03 dic 2011 - 20:36 - #12http://traxxas.com/products/models/electric/6407xo1
PDK
03 dic 2011 - 20:47 - #13Bel video e bel progetto!
minidetos
03 dic 2011 - 21:13 - #14Direi che sia inutile..il bello di questi automodelli e’ fare le gare..questa e’ scala 1:7 e non esiste categoria per gareggiare..nel parcheggio dopo qualche giro da solo ti rompi le p@lle..Le categorie omologate su pista touring sono:
On road elettrico scala 1:10,benzina On road 1:10,1:8 rally game,e 1:5.
Lo so’ perche’ ho fatto il campionato regionale e italiano per parecchi anni
ilovebetty
03 dic 2011 - 21:48 - #15Mi sono sempre domandato,dai tempi in cui facevo modellismo con i motori brushed e le pile nickel cadmio:ma perchè non le fanno in scala 1:1,e che prestazioni avrebbero?
O viceversa,perchè quelle 1:1 non hanno le prestazioni delle radiocomandate?
ilguastatore
03 dic 2011 - 22:01 - #16#15
perchè quelle 1:1 non hanno un rapporto peso potenza di 800cv/tonnellata!
yuri85zoo
03 dic 2011 - 22:50 - #1715:
le RC non fanno i test EURONCAP… non hanno radio condizionata, finestrini, navigatore satellitare, interni, carrozzeria e telaio in lamiera….
vado avanti?
yuri85zoo
03 dic 2011 - 22:55 - #18ho omesso la parola ARIA
10:
dove lo hai letto?
peccato, non ho l’iphone XD hahahahaha
mrbeck
04 dic 2011 - 00:26 - #19@yuri c’è scritto nel link che ho postato ;)
Mpsycho
04 dic 2011 - 00:43 - #20Applicando queste prestazioni ad un’auto reale (come dimensioni ipotizziamo una lambo tanto per dirne una) quali sarebbero i risultati?
Non andiamo tanto a preoccuparci di attriti impossibili, divertitevi e basta.
AD
ggt
04 dic 2011 - 02:59 - #21sempre avuto modelli a scoppio, ma devo dire che questa è veramente una bomba! Ad avere più di 1000 euro da poter spendere me la comprerei subito, poca manutenzione rispetto alle scoppio e massimo divertimento in pista
fdx83
04 dic 2011 - 03:21 - #22Questa si che è un’auto con un ottimo rapporto prezzo/prestazioni! :P
La_Pulce_3
04 dic 2011 - 10:40 - #23rispondo a quelli che chiedono come mai non si possono fare in scala 1:1.
questa è in scala 1:7 per cui per capire cosa significa farla in scala 1:1 significa fare il cubo di 7 ossia 7 x 7 x 7 = 343 volte più grande e quindi 343 volte più pesante e quindi con problemi 343 volte maggiori.
Pensate solo a che razza di problemi di dissipazione del calore e di lubrificazione ci sarebbero, mica si potrebbero usare dei differenziali aperti senza lubrificazione come questi idem le sospensioni e gli ammortizzatori per la dissipazione calore delle batterie e motore ecc ecc. Per cui alla fine si avrebbe una macchina che pesa più di 343 volte di più che questa.
Che comunque è una vera meraviglia: bellissima, mi vien voglia di tornar bimbo e prenderne una.
ilovebetty
04 dic 2011 - 12:51 - #24Perbacco,ho involontariamente aperto una discussione!
@15 (che poi sarei io)
Appena finito di scrivere il commento la risposta me la sono data da solo:
anche se quoto #16,#17,#20 ed in parte #23,le vere motivazioni sono altre,e chi ha fatto o faccia modellismo veramente lo dovrebbe sapere.
Ovviamente la RC non è strapiena delle cianfrusaglie(optional)delle auto moderne,pertanto è + leggera anche a parità di scala,mentre nel peso,il servocomando e parte della centralina vanno a sostituire il peso del pilota(in maniera vantaggiosa,ovviamente).Ma la vera differenze non è questa.
Il punto è che queste auto hanno telaio,sospensioni(ammortizzatori a parte),ruote,carrozzeria e svariate altre parti in PLASTICA!Cosa questa che le rende molto leggere,e rigide a sufficienza da sopportare urti violenti,e un pacco batterie con capacità limitata ed altrettanto limitata autonomia.
In pratica l’ unica cosa vagamente simile (come concetto) in scala 1:1 è la Tesla,se esistesse con un pacco batterie a capacità ridotta.
ilovebetty
04 dic 2011 - 13:06 - #25@23
il tuo ragionamento sulla scala vale per i volumi,ed a parità di materiali e forme anche per il peso,ma non necessariamente per altre caratteristiche tipo la potenza del motore.
I differenziali hanno comunque bisogno di essere ingrassati(anche sui modellini) e gli ammortizzatori,di solito,sono assolutamente identici alle versioni in scala 1:1.
Anche i problemi di dissipazione di calore di batteria e centralina sono comuni ai modellini,la differenza è che su questi modellini vengono usate batterie di “alta qualità” che superano i 20C di scarica,con conseguente beneficio per le prestazioni.
Alcune centraline Traxxas hanno oltre al dissipatore termico anche la ventola di raffreddamento.
Vanni.
La_Pulce_3
04 dic 2011 - 13:10 - #26@24 ilovebetty:
è vero solo in parte quel che dici, perchè l’auto vera si può fare in fibra di carbonio che pesa meno della plastica. E poi con poco peso quelle soluzioni tecniche li funzionano, con molto peso non funzionano mica, ad es. i cinematismi sospensioni e le gomme o le trasmissioni od il sistema di raffreddamento del motore.
In ogni caso 343 x 4,67 = 1601 kg per una vettura senza nulla: esistono già
ilovebetty
04 dic 2011 - 13:32 - #27@26
Casomai è una conferma,questo modellino ha delle caratteristiche che lo rendono competitivo con i migliori prototipi a motore a scoppio(tipo f1).
Prendendo per buono il tuo calcolo dei 1.600 kg,puoi dimostrare che il motore in scala 1:1 avrebbe meno di 343*3 =1029 kw ?
Di sicuro la proporzione sulle batterie(capacità/ peso/volume) sarebbe equivalente.
In pratica questa macchina in scala 1:1 sarebbe,probabilmente,un dragster elettrico con accellerazione da f1,monomarcia,e vmax di 160 km/h.
Perchè i cinematismi delle sospensioni non dovrebbero funzionare?(in scala 1:1).
kitt
04 dic 2011 - 16:15 - #28In scala 1:1 l’auto dovrebbe andare a 420 non 160. Il rappporto corretto che solitamente si utilizza è la velocità del modellino per la radice quadrata della scala. Se la scala è 7 il risultato è 423 km/h.
La_Pulce_3
04 dic 2011 - 20:40 - #29Vanni, hai ragione: infatti sarebbe una vettura da 1600 kg e 1029 kw e più di 400 km/h. Giustissimo, o almeno è quello che penso anche io.
Ti spiego perchè non funziona la scala per la meccanica: il volume del differenziale (e quindi il peso) va al cubo con la scala, ma la superficie di contatto degli ingranaggi varia con il quadrato della scala (è una superficie), per cui non ce la faranno mai a trasmettere il cubo della potenza e quindi saranno molto più pesanti di quanto ti aspetti facendo la moltiplicazione di 343.
Idem per tante altre cose (superfici di dissipazione del calore ecc)
ciao