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Alla fine ce l’ha fatta la DR: le attività di produzione automobilistica della fabbrica siciliana di Termini Imerese passeranno da Fiat al piccolo costruttore molisano del tenace Massimo Di Risio. La decisione definitiva, come riportato dal Sole24Ore, è stata presa nella riunione odierna tra il Ministro per lo Sviluppo Economico Paolo Romani, il presidente della Regione Sicilia Raffaele Lombardo e l’ad di Invitalia Domenico Arcuri, curatore della transizione.
DR, che ha battuto la concorrenza della De Tomaso di Rossignolo, gestirà lo stabilimento insieme a Lima Group (azienda attiva nel settore elettromedicale e nella produzione di protesi sanitarie) e Biogen (realtà che opera nel settore energetico e delle biomasse). I tre soggetti, indipendentemente l’uno dall’altro manterranno dunque in vita il sito produttivo, garantendo lavoro per 1500 dipendenti.
Le aziende coinvolte nel “salvataggio” di Termini, investiranno 341 milioni di euro nel suo sviluppo, 67 dei quali provenienti da agevolazioni pubbliche. Accanto alle realtà maggiori, l’impianto siciliano ospiterà anche le attività di Medstudios (produzione tv) e Newcoop (logistica per la grande distribuzione). Il loro investimento complessivo sarà di circa 20 milioni, e il numero di dipendenti ammonterà ad un totale di circa 150.
(Ringraziamo il nostro lettore “Salvadordll” per la segnalazione)
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xxx3
07 set 2011 - 15:22 - #1good!
bud
07 set 2011 - 15:25 - #2Ennesimo sperpero di danaro pubblico. Scommetto che le agevolazioni arriveranno, ma gli investimenti spariranno…….
chicco.74
07 set 2011 - 15:26 - #3Sentiremo molto parlare di DR in futuro, è certo.
a1
07 set 2011 - 15:26 - #4Alla fine rossignolo è stato un BLUFF, io ci ero cascato come un’allocco nel credere ai suoi programmi, la vedo brutta per i lavoratori dello stabilimento piementese che fa capo a rossignolo, li la CGIL dovrebbe fare baccano ed invece è muta, alla fine ci rimettono sempre i lavoratori.
superfast
07 set 2011 - 15:28 - #5Vedremo quanto dura la DR a Termini Imerese…
IngegnerePazzo
07 set 2011 - 15:31 - #6Se fossero solo agevolazioni, lo stato non ci perderebbe poi molto. Se invece nel piano fossero compresi sussidi o fondi dei quali la restituzione è tutto fuorché certa, allora sí che ci sarebbe da preoccuparsi.
STEEEEEEEEEEEEE
07 set 2011 - 15:31 - #7evvai ancora nostri soldi buttati nel mezzogiorno
automobilista the original
07 set 2011 - 15:42 - #8Ogni tanto una buona notizia!!!
autista
07 set 2011 - 15:44 - #9In terra di sicilia, rimango un pochino diffidente…
david37
07 set 2011 - 15:44 - #10Fiat ha mollato quell’impianto perché s’é scocciata che quando ci sono le partite di campionato c’é un assenteismo in fabbrica pari al 60%. lo so da fonti certe, interne all’impianto.
Rossignolo é meglio che si tenga i suoi prototipi e smetta di fingere di voler metter su una fabbrica d’auto, producendo il tarocco della Bmw Serie 5 GT (quindi il tarocco di un’auto già di per sé orribile).
@#4: i sindacati? in Italia? lasciamo stare, che é meglio. fan troppo schifo per commentarli.
Neutrale
07 set 2011 - 15:45 - #11Indipendentemente che si tratti di soldi pubblici o meno, in questo momento è più importante aver garantito i posti di lavoro a Termini e, in generale, si facciano ancora investimenti in Italia. In tempi di crisi e volatilità economica di oggi mi importante. Ovvio che spero che DR abbia lunga vita.
toroilgrande
07 set 2011 - 15:56 - #12tagliare la sicilia come statuto speciale solo così si può risolver elo spreco di danaro pubblico
SpaccaPajacci
07 set 2011 - 15:58 - #13io vorrei capire cosa pensa do fare dr a termini…mah…per fiat era uno spreco di soldi data lo svantaggio della posizione geografica..vorrei capire davvero..mah
csm101
07 set 2011 - 16:00 - #14L’ingegno italiano: impiegare fabbriche italiane per produrre in italia con manodopera costosa roba di bassa qualità progettata in cina.
e sì che il resto del mondo fa costruire in cina roba progettata in casa…
ma adesso… chi, sano di mente, si compra una DR? Lo stato dovrebbe anche preoccuparsi di cosa viene fatto dei soldi che spende, non limitarsi a creare posti di lavoro di fabbriche destinate in partenza a sfornare prodotti di qualità inferiore agli standard e quindi votate al fallimento…
Poi magari in DR hanno in cantiere l’auto a fusione tiepida che percorre due parsec con tre giri di manovella… ma io non gli avrei dato una lira per produrre la roba attuale: non ci scommetterei una lira sul fatto che DR può resistere sul lungo periodo alla concorrenza di altre marche qualitativamente migliori e altrettanto low cost.
david37
07 set 2011 - 16:02 - #15@#14: quella del parsec é una chicca!
saghat
07 set 2011 - 16:08 - #16@10…stai dicendo un sacco di fesserie.primo perche’ ti confondi con pomigliano(e anche li,non so quanto possa essere vera questa storia)…e poi in sicilia il calcio tira,come in tutta italia,ma la gente mica non va a lavorare x vedere la partita…secondo voi al sud nessuno ha voglia di lavorare,quando invece la realta’ è bel diversa:NON C’è LAVORO!!…io sono tra quelli che come pensi tu non aveva voglia di lavorare in Sicilia,e per questo mi son fatto venire la voglia di lavorare altrove…mah…
pollock
07 set 2011 - 16:14 - #17I soldi si sperperano solo al sude è in Sicilia, peccato che le cronache ci parlano di tanti sprechi e finanziamenti miliardari anche al nord, Expo in primis…..ma finitela con questo mantra da leghisti da 4 soldi!Comunque è una buona notizia,
parole sante
07 set 2011 - 16:16 - #18@14 dr assembla auto di infima qualità ad isernia e fa utili, fiat le assembla in polonia e fa debiti…
La maggior parte delle auto europee viene assemblata nel paese di origine (quei paradisi fiscali con manodopera a basso costo e privi di sindacato che rispondono al nome di francia e germania) eppure costa meno di quelle assemblate in Italia in cui il costo del lavoro è la metà (lordo, perché gli stipendi netti sono pure meno della metà) e le ore di lavoro settimanali sono 40 contro le 33 della germania.
Un ottima auto come la freemont (niente da dire, ottimo prodotto secondo me), viene importata dal messico eppure costa poco, la ypsilon non poteva varcare il tirreno…MA CI CREDETE ANCORA? I governi dei paesi emergenti pagano per avere fabbriche e chi non è in grado di produrre seriamente nel paese di origine ne approfitta. Il resto è propaganda del produttore di stato (che è privato per i dividenti e pubblico per la CIG e per i debiti infiniti). DR importa roba cinese, ma fa lavorare italiani in molise, e sono pure tanti.
dfgs
07 set 2011 - 16:16 - #19pvwera dr….la fiat furba ha abbandonato la patata bollente….e ora è tutta di di risio….ah aha ahah aahaha ahahaha….e ora onon nominata più marchionne
Aenaryon
07 set 2011 - 16:17 - #20Speriamo siano investimenti veri e non le solite strette si mano tra imprenditori e politicanti locali che si spartiscono i soldi pubblici a danno di tutti. In questo caso voglio essere fiducioso ci sono molti attori in gioco… Difficile c’e tutti vogliano rubare probabilmente un qualche investimento vero lo faranno… Dr ? Rossignolo? … Temo avranno vita breve …spero che il tempo mi smentisca.
parole sante
07 set 2011 - 16:17 - #21un’ottima con l’apostrofo, scusate.
audiatre
07 set 2011 - 16:19 - #22x csm101
Hai perfettamente ragione. Però bisogna dire che sono coraggiosi è dire poco.
A parte che non comprerei mai una DR perchè è arretrata è dir poco, ma comunque mi risulta che si sta facendo largo, lentamente ma cresce.
Gli sarebbe costato molto meno andare nell’europa dell’est, magari bratislava (dove già ci sono indotti ai massimi livelli).
Non so se essere strafelice o l’esatto contrario.
Comunque gli faccio un in bocca al lupo grande come la Sicilia !!!
Applauso solo per il coraggio. Poi i 60-70 milioni di euro. Abbiamo sperperato tanto in italia di miliardi alla Fiat che momenti fallisce…. Per cui….
saghat
07 set 2011 - 16:28 - #23@24 .anche questo è un luogo comune…si vede che non vi siete mai mossi dal vostro paese e cmq parlate tanto x parlare…
Captain_Slow
07 set 2011 - 16:30 - #24Ok sarò contro molte persone, ma se uno ha una disponibilità economica per comprare una macchina di circa 9mila euro, perchè si dovrebbe comprare una roba del genere? Cioè il mercato dell’usato è vastissimo, se devo spendere quei soldi per ’sta plastica scadente tanto vale che prendo qualcosa come una Mercedes C220 Cdi del 2004 con ottimi sedili in pelle, clima bizona, un giusto sprint dal motore, consumi bassissimi, con al massimo 120.000 km (i diesel Mercedes se trattati bene possono durare molto). Conclusione: Prima di firmare per comprarvi una macchina cinese plasticosa, fatevi una capatina su autoscout24.
david37
07 set 2011 - 16:31 - #25Senza dubbio lo schifo é dappertutto ed ogni mondo é paese, ma l’assenteismo che c’é in molti luoghi di lavoro al sud é un qualcosa di eccezionale.
poi, ovvio, se Fiat preferisce andare a produrre a Tichy, in Polonia, ovvio che le possibilità di lavoro per gli Italiani si abbassano. E Marchionne viene criticato.
Ragazzi, se foste capi d’azienda, col fine che é quello di fruttare soldi, pensereste all’Italia, o pensereste agli utili dell’azienda??
No Yankee
07 set 2011 - 16:34 - #26L’errore più grande che hanno commesso in molti è stato quello di pensare che delocalizzare e fare profitto all’infinito fosse il modello chiave della nuova economia, il risultato è stato che i Paesei emergenti sono stati proiettati nella rivoluzione industriale del nuovo millennio mentre quelli già industrializzati sono arrivati alla crisi di sistema poichè il sistema economico si è talmente sbilanciato che gli equilibri si sono rotti.
Adesso che un qualcuno vuole effettuare un cambio di tendenza importando dalla Cina e producendo in Italia lo si piglia anche per il c.u.l.o, cos’è è l’eczema post Fiat che fa prudere?
Ben venga chi investe in Italia (sto schifo di Paese) e cerca di creare posti di lavoro piuttosto di chi racconta favole di rilancio.
L’unica cosa che mi sento di dire è che i siciliani apprezzino lo sforzo e promuovano questa realtà dimostrando che il puntare su di loro è stata una scommessa vincente.
T1z1an0
07 set 2011 - 16:34 - #27Tra due anni bancarotta e sparisce con i contributi statali…Inoltre i quattro sfortunati acquirenti si troveranno con un’auto che non va e che nessuna ritira.
csm101
07 set 2011 - 16:42 - #28Giusto perchè si crede che marchionne se n’è andato dall’italia perchè voleva pagare di meno per la produzione: http://www.wolfstep.cc/2011/01/lindicibile-canada.html io sono al 100% d’accordo con questo tizio.
I sindacati sono il male puro del lavoratore italiano.
pollock
07 set 2011 - 16:45 - #29#24 Ci mancava la predica del genio di turno, io ho già un ottimo lavoro e vivo al nord nel “paradiso” del mondo in quel luogo dove tutti sono “onesti e lavoratori”, purtroppo sono del sud dove siamo tutti sporchi, brutti e delinquenti… gira un pò il mondo e apri gli orizzonti che ne hai tanto bisogno!
DRAGOMIC
07 set 2011 - 16:49 - #30Conosco personalmente lo stabilimento di termini e chi ci lavora. ho seguito personalmente il rilayout della “vecchia” y e avevo anche studiato lo schieramento linee della y polacca quando ancora si doveva fare in sicilia.
Posso dire personalmente che chi lavora in questo stabilimento sono persone serie e con molto orgoglio, gente che ha voglia di lavorare. E spero che questo investimento della Dr possa essere vantaggioso per loro.
Anche se fermo sempre più che convinto che la sicilia potesse sfruttare appieno le sue vere risorse (leggasi turismo) sarebbe la regione più ricca d’italia avendo un mare splendido ovunque, avendo siti archeologici bellissimi e non per ultimo il più bel vulcano attivo d’europa.
ma qualcuno non vuole che questa regione viva di tutte le sue bellissime risorse. La sicilia non avrebbe affatto bisogno ne della fiat ne della dr per creare lavoro e far vivere bene i propri abitanti.
pito28
07 set 2011 - 17:01 - #31@david37 #27:
il problema è proprio questo, troppa gente in Italia, pur con le pezze ar cu*o pensa “come se fosse un manager d’azienda”. Invece è solo un operai o un impiegato che con queste teorie in testa si genuflette sempre di più fino a leccare i piedi di chi lo piglia a calci mentre conta soldi fatti sfruttando il suo lavoro pagato 2 lire.
La sventura dei tempi moderni sono i dipendenti che pensano come i padroni.
Il_Deg
07 set 2011 - 17:38 - #32La DR è una scatoletta cinese da 4 soldi. Bravi, comprate invece quei capolavori d’ingegneria e qualità tipo Matiz, Aveo e p*ttanate varie. Quelle si che sono di qualità teutonica!
ramarro-bis
07 set 2011 - 17:59 - #33certo che fra protesi e biomasse le ottime DR ci stanno proprio bene…
david37
07 set 2011 - 18:59 - #34@pito #33: hai ragione, ma io, da titolare di uno studio, non mi sento di biasimare Marchionne. é uno che ha ben chiara la situazione, e da manager di formazione tipicamente americana, é visto di cattivo occhio da un popolo che si mette in malattia anche se ha il raffreddore. non si tratta di Nord o Sud, si tratta semplicemente di economia, e lui sta riuscendo in buon risultati in un periodo dove tutti stanno avendo batoste. il tempo gli darà ragione.
MADEINEUROPE
07 set 2011 - 20:30 - #35La DR a termini imerese? Sento puzza di bruciato!
Qui gatta ci cova al 100 %. Povera italia !!!
F.farfa81@gmail.com
07 set 2011 - 20:55 - #36DiRisio è una persona seria, prese 7 anni fa fondi fas dalla regione e adesso ha una ditta con 300 dipendenti che produce 10000 auto l’anno senza godere di particolari agevolazioni.Tra l’altro correggete l’articolo perchè lo stesso DiRisio(intervistato a radio24) ha giudicato intorno ai 170 milioni di euro la cifra che riceverà tra sgravi, incentivi e prestiti a fondo perduto da regione e governo;almeno non si è nascosto, sottolineando il fatto che senza incentivi non avrebbe mai presentato l’offerta.
Il piano prevede l’assunzione a pieno regime del 95% dei dipendenti fiat per l’assemblamento di 4 nuovi modelli per portare la produzione totale della Dr a a 60mila unità tra 5 anni.
io penso non sia impossibile, pur in calo il mercato italiano vale quasi 2 milioni di vetture e quella cifra non mi sembra folle.Mi sembra un uomo molto coi piedi x terra e auguro a lui e ai dipendenti Dr il successo….e per piacere non accostiamo un vero imprenditore con un Rossignolo qualsiasi e la sua(defunta)DeTomaso.
giuseppas
07 set 2011 - 21:21 - #37una ottima notizia anche se trovo vergognoso che una casa così importante come la Fiat lasci uno stabilmente al sud, per non parlare di Pomigliano, dove si è vero che si farà la nuova Panda, ma non sentire più parlare di Alfa Romeo fa notizia. E’ vergognoso anche leggere molti vostri commenti che hanno davvero uno sfondo razzista, vorrei dirvi che invece è da ammirare la DR che vaa ad investire al sud, e che senza il sud il Nord fallirebbe.
alonsov8
07 set 2011 - 21:44 - #38forse xche strategicamente serve piu a dr che a fiat ?????? . ammiro il coraggio di DiRisio , ma la vedo dura trovarsi un po di spazio tra i vecchi giganti .
ziocanela
07 set 2011 - 22:13 - #39non ho capito, quindi non si produrranno +auto la?
OLD days
07 set 2011 - 23:15 - #40#38 talmente serio che prende cineseria potenzialmente mortale e la mette in commercio in italia….. solite italianate
andrea147
07 set 2011 - 23:22 - #41In Russia di DR ne ho viste tante…ma con marchi diversi…ergo… fan come con le biciclette le fanno in cina e poi mettono il marchio a seconda del mercato…una grande cavolata…per non dire altro…quelli di DR farebbero meglio a non enfatizzare troppo sta storia del fatto in italia…forse…ma forse faranno gli stemmi…
Infradito
07 set 2011 - 23:38 - #42@38
170.000.000 Euro di incentivi per far lavorare 1.500 persone = oltre 100.000 Euro per posto lavorativo = circa 3 anni di stipendi gentilmente offerti dallo stato = costo del lavoro pari a zero per tre anni.
Quindi considerando che, per quanto in Cina il lavoro costi poco, ai cinesi qualche soldo lo devi pur dare…si può concludere che..
Mica scemo DiRisio..
luconeone
07 set 2011 - 23:46 - #43@OLD days
Non metto in dubbio che la Chery(che produce le parti che la DR assembla) non sia la Mercedes, ma nella fascia lowcost DiRisio può dire la sua, ricordati poi che Massimo DiRisio ha provato qualcosa di nuovo per essere più del grosso concessionario multimarca che era(tra l’altro importatore ufficiale della cinese Gonow e udite udite, della Saleen S7) e alla fine ci è riuscito, anche se bruttarelle e molto semplici le sue auto sono assemblate bene e costano poco, inoltre hanno un’ottima assistenza clienti(lo leggevo su 4ruote, nella rubrica dei lettori).
capisco che non ti piacciano e fa un pò ridere assemblare auto cinesi in Italia, ma piuttosto che pippare soldi alla comunità con cig(e straordinarie) continue, fa lavorare operai in territori non proprio rinomati per occupazione e servizi per le aziende.
Inoltre era pilota e nell’auto ci ha passato la vita
belzebu
08 set 2011 - 08:22 - #44O fiat o dr ci prendono per i fondelli.
ai posteri la verità.
bassplayer
08 set 2011 - 08:39 - #45ma come si fa a prendere uno stabilimento intero per costruire auto se non si vendono auto? Io credo di aver visto una DR5 una volta, forse…
Nessuno qui si compra certe porcherie cinesi (avete ben visto i crash test no?) la gente si vergogna a faresi vedere in giro con certe auto, piuttosto si compra una disgnitosissima Dacia o una Skoda usata se non ci sono soldi.
OLD days
08 set 2011 - 10:05 - #46#45 http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=1&t=11322&start=0 troverai le scansioni di (mi sembra) quattroruote e l’analisi della dr1 dove fanno notare le saldature fatte con la gomma da msticare e il pedale del freno di marzapane, poi a fine thread troverai una copia di una email/lettera dove parla di assistenza pessima e di un’auto che manco funziona. Già le fiat non sono il massimo ma se proprio ci vogliamo male tanto vale prendersi un usato da 1000€ o una indiana.
machef1di
08 set 2011 - 10:43 - #47qualcuno sta controllando l ingerenza della mafia in questo affare?
GeoM
08 set 2011 - 11:11 - #48Io auguro alla dr un futuro più roseo possibile perchè crea posti di lavoro…ma sono tra quelli che pensano che per comprare una dr bisogna essere stùpidi! Una normale utilitaria con 2 anni di vita costa quanto una dr, ma è sicuramente più affidabile, più facile trovare i ricambi anche non originali e certamente più bella esteticamente. E non parliamo dell’assistenza clienti, che su internet ci sono parecchie testimonianze di possessori di dr5 che sono state più in officina che in casa! Molto meglio Fiat, che anche se usa materiali e assemblaggi di bassa qualità (benchè ora stia migliorando), almeno ha dei motori veramente indistruttibili!
dragomic
08 set 2011 - 11:54 - #49non inziamo con discorsi delle ..lle tra nord e sud.. e che il sud mantiene il nord questa è la caxxata del secolo! basti vedere che se nord e sud fossero stacccati come pil il nord sarebbe accostabile a paesi come germania e limitrofi, il sud più giù della grecia.
adoro il sud, ci sono posti splendidi fantastici e persone davvero belle. Però nel mondo del lavoro sono indietro e sono certo non per la volontà delle persone ma x il volere della locale mafia. certo che poi anche le persone diventano inconsapevolmente complici perchè non possono (e in certi casi non vogliono) ribellarsi.
OLD days
08 set 2011 - 13:10 - #50#51 il nord vale qualcosa perchè è attaccato direttamente al resto dell’europa, se no quelli del nord sono anche peggio, sono degli scansafatiche con la puzza sotto il naso, se non ci fossero gli immigrati che tanto odiate non so cosa fareste.