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Non c’è fine alle versioni “cattive”, corsaiole e potenti della Porsche 911: World Car Fans pubblica alcune foto spia delle versioni GT2 e GT3 RS “vintage 997.
La GT3 RS è la versione estrema della 911 GT3. Carreggiata posteriore ancora più larga, uno spoiler posteriore davvero gigantesco e quello anteriore leggermente modificato. La “dieta RS” per la riduzione di peso prevede importanti dosi di fibra di carbonio e di vetri alleggeriti. Per esigenze di omologazione della GT3 RSR da corsa, il motore potrebbe essere un nuovo boxer da 3,8 litri anzichè il 3,6 litri da 415 cavalli della nuova GT3. I colori, ovviamente, saranno il bianco e rosso della Carrera RS 2.7 del 1973 e della 996 GT3 RS (foto nel seguito).
La GT2 è la versione più estrema della 911 Turbo. Si parla di almeno 520 cavalli, ma è più probabile che si vada verso i 550. Altrimenti, tra i 520 cv della GT2 e i 480 cv della Turbo non resterebbe lo spazio per fare una Turbo S e segmentare ben benino i clienti …. [Grazie a Werty e Omar per la segnalazione]
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Badbadman
13 apr 2006 - 09:13 - #1Quando credi di aver comprato la versione più potente, ne arriva subito un altra col triplo dei tuoi cv XDD
franzzz
13 apr 2006 - 09:41 - #2Esatto….
E’ una bomba ma alla fine e’ sempre la stessa auto….
Sloteel
13 apr 2006 - 10:06 - #3@Badbadman già, neanche avessi comprato un pc… ’sti tedeschi con la mania di segmentare il mercato mi lasciano ogni giorno più perplesso, anche se pare sia una tattica vincente.
OMAR
13 apr 2006 - 10:14 - #4certo il GT3 RS deve essere proprio una bomba…
Speriamo però che non tolgano i controlli elettronici, ma diano la possibilità di regolare la soglia di intervento.
Matty99
13 apr 2006 - 10:51 - #5Sicuramente i controlli eletronici sulla GT2 saranno tolti a vantaggio di una vagoanta di CV impazziti… Sulla GT3 RS nn so pronunciarmi,dico solo che l’alettone posteriore è grosso come una tavola da surf… non è che questa volta anno esagerato un pò sti crucchi… Cmq non trovate stupenda la 911 carrera 2.7 RS del 1973…?? A mio avviso una delle più belle Porsche mai costruite!!!!
Bmw
13 apr 2006 - 11:13 - #6senza parole…tra un paio di annetti anche in porsche 500 cavalli saranno la norma, persino per una Carrera normale…
Biff
13 apr 2006 - 11:15 - #7bruttino l’alettone posteriore
puffomaffioso
13 apr 2006 - 11:19 - #8matty
SIMONE JCW GP
13 apr 2006 - 12:00 - #9suberba.
SIMONE JCW GP
13 apr 2006 - 12:01 - #10errata corrige: superba
paco
13 apr 2006 - 12:04 - #11che delizia per gli appassionati, qui si fanno cose serie…
Fabio
13 apr 2006 - 12:17 - #12La GT2 migliore rimane questa: http://www.autosalon-singen.de/Katalogfahrzeug_RecordView_DetailAll.cfm?fahrzeugID=02501_0065_03_02&languageID=DE
PesaroX
13 apr 2006 - 12:46 - #13Aspetto con impazienza la versione racing, visto che la nuova F430 le sta suonando alle 996 RSR.
Solobmw
13 apr 2006 - 13:08 - #14l’alettone sarà anche brutto, ma le porsche viaggiano….
Gml
13 apr 2006 - 13:13 - #15La Gt2 è assurda… Bellissima.
fabio81
13 apr 2006 - 13:56 - #16una volta che ha 300 cv basta e avanza…queste versioni le lascerei volentieri per chi va in pista
roboproc
13 apr 2006 - 14:02 - #17…i colori della gt3 rs fanno un po pena..soprattutto la striscia con la scritta e i cerchi rossi…mah..
HAWK 0
13 apr 2006 - 14:41 - #18E io che ho ordinato la Carrera turbo…!!!
fede231
13 apr 2006 - 15:08 - #19amo il 911 2.7 rs, è una favola, saranno acnhe tutte uguali ste Porsche ma non posso fare a meno di adorarle, in particolar modo il Gt3. Che auto ragazzi!
cattro
13 apr 2006 - 15:16 - #20gt3 rs…l’unica porsche che comprerei
Roby
13 apr 2006 - 15:16 - #21Che se la tengano!!! E’ sempre la stessa da un botto di anni, a livello estetico cambia poco o niente… Piuttosto faccio marchette con le vecchie zitelle ma mi comprerei una fantastica F430…
stefanocorse
13 apr 2006 - 15:59 - #22Luca & company mi pare di aver capito che i nuovi colori saranno ancora più osèe visto che dai roll bar si vedono delle tinte arancioni e verdi che richiamano le rs stradali dell’epoca…. altro che la striscia rossa o celeste… questi sono folliii!!! Grandiosi. Su Motorsportblog ho messo lo stesso articolo
stefanocorse
13 apr 2006 - 16:00 - #23ops il link è venuto tutto sbagliato se volete correggerlo voi o cancellarlo insieme a questo post fate pure ;)
Robert
13 apr 2006 - 17:13 - #24Ogni uomo appassionato di auto dovrebbe provare questi gioielli inestimabili almeno una volta nella vita. Per il raggiungimento della felicità interiore TOTALE, invece, occorre possederle e farle proprie, come fossero persone: dare loro un nome, accudirle, accarezzarle, ogni tanto parlarci.. infondo sono CREATURE, non auto comuni.
only Porsche
13 apr 2006 - 18:33 - #25Bellissssssime,Già la turbo è perfetta e velocissima,se fanno la GT2 da 550cv,bè allora niente più concorrenza.Mi dispiace solo per la Maserati,Aston Martin ecc…..rassegnatevi.Cavolo con tutti questi modelli(derivati della turbo)non si sa più quale sciegliere.La turbo con i suoi 480cv e 3.7 sec 0-100 è fantastica………la GT2 lo sarà di più.Tuttavia io ho sempre guardato con occhio critico la GT3,per quanti cavalli le mettano,e nonostante le modifiche estetiche non è comparabile con la Turbo,resta pur sempre un aspirato.La turbo s è semplicemente inutile,come il Cayenne turbo s,ora la mia Cayenne s
mi sembra un ripiego come era prima la 3.2 snifff sniff poveretta!!!!!
Cmq la turbo resta la meglio,forse anche della GT2,è un classico “la porsche carrera turbo” suona meglio che GT2,anche se ha prestazioni leggermente inferiori,è semplicemente la turbo potenziata.WPORSCHE WPORSCHE e chi dice che la Carrera turbo è un ripiego della ferrari…si signori c’è qualcuno che lo dice…per favore vada a ****** !!!!!!!!Come si fa ad essere così idioti,di solito che dice questa stronzate è perchè non capisce un cazzo di macchine ed ha la panda in Garage…ma nascondeteviii!!!!!!!!
stefanocorse
13 apr 2006 - 18:57 - #26considerare la gt2 una turbo con prestazioni un pò migliori è molto riduttivo. Come anche non considerare la GT3, o ancor più la RS, un’auto splendida e insuperabile. Lo dice un antiporschista convinto, che però non riesce ad andare contro un dato di fatto. Queste non sono come le altre Porsche, queste in pista ci girano davvero, infatti davanti ai bar non mi è mai capitato di vederne
Jacopo04
13 apr 2006 - 19:17 - #27wowowowowow!!! niente parole……stupenda a dire poco…
only Porsche
13 apr 2006 - 21:16 - #28stefano corse…..mi stai dando dell’antiporschista!!!!!!Ma stiamo scherzando!!!!!Guarda che io l’anno prossimo mi compro la 911 turbo se riesco,e attualmente sono un fiero possessore di una splendida Cayenne s,e la tratto come un bambino,la pulisco ogni settimana e la faccio controllare ogni mese …..quindi se c’è qualcuno appassionatissimo di porsche e capace di fare follie per queste..quel qualcuno sono io.A mio parere la GT3 è inferiore alla turbo..ecco tutto.io la vedo come una 911 s potenziata e preparata da pista,la turbo invece è di più…molto di più!!!!!!WPORSCHE WPORSCHE WPORSCHE
stefanocorse
13 apr 2006 - 22:54 - #29l’anti porschista convinto era riferito a me, forse mi sono spiegato male.
Tokiko
14 apr 2006 - 09:40 - #30Propongo di non pubblicare più queste notizie sulle Porsche, altrimenti tutte le volte escono i soliti 12enni a dire ‘ è la stessa macchina da tanti anni ‘ etc, etc… Confrontano le auto confrontando i lori modellini burago con i quali hanno giocato fino all’altro ieri. Abbiate pietà!
Raffo88
14 apr 2006 - 23:32 - #31La GT2 darà una pista anche alla F430 secondo me… E poi nonostante la GT2 odierna sia spartana (ha la gabbia di protezione dentro) io la considero una macchina con più classe delle solite tedesche full optional…
figlio di papà cn l'M3(a breve M5)
15 apr 2006 - 11:18 - #32monotone….tutte uguali…che ci trovate di bello
kimi
19 apr 2006 - 22:25 - #33la GT3 sarà anche inferiore alla turbo ma…con 65 cv in meno va uguale (stessi tempi sulla nordschleife)
la GT3 RS ucciderà la turbo e a sua volta la GT2 ucciderà la GT3 RS.
@only porsche:mi sembra che la Turbo sia “molto di meno” se per fare quei tempi ha bisogno di una turbina,cosa che sulla GT3 non c’è…
STEFANO
24 apr 2006 - 14:54 - #34ADESSO V CHIEDO SIETE MAI SALITI SU UN GT3 E SU UNA TURBO,LA GT3 QUANDO VA è OMOGENEA MENTRE IL TURBO SOPRA I 4 MILA GIRI T DA UN ADRENALINA CHE SOLO SU UNA MONOPOSTO F3 PROVI
STEFANO
24 apr 2006 - 14:59 - #35RAGAZZI IO CON LA MIA PORSCHE TURBO CON CENTRALINA SCARICO COLLETTORI QUINDI 520 CV GIRO A MONZA SUI 2MINUTI 5 SECONDI.LA GT2 O SE UNO CON LE PALLE CHE NN SAI COSA SIA IL FRENO O CAMBIA GENERE NE HO VISTI A CENTINAIA SCHIANTARSI CON GT2 SENZA CONTROLLI FA SOLO PAURA SOPRATUTTO A MONZA IN PARALABOLICA DOVE FAI UNA CUVA A OLTRE 200 ALL ORA CON IL GUARD RAIL CHE TI ASPETTA
luke-hazard
22 mag 2006 - 16:42 - #36…il gt3 è gia’ superiore a un 430…
angelo crescini
07 giu 2006 - 20:11 - #37Io ho una gt2 996, sono indeciso se aspettare la nuova 997 gt2 o optare per la f430 challenge….se sara’ prodotta con omologazione stradale. Che ne pensate?
Sergini
14 giu 2006 - 11:39 - #38prendi il gt2 …..il 430 lascialo nel paddock ..e’ meglio
MeC
04 lug 2006 - 17:05 - #39CHI E’ IL FENOMENO CHE SI VANTA DI ANDARE FORTE IN PISTA CON UNA 4X4??? MA DAI…..
NO COMMENT…
luca
05 lug 2006 - 10:04 - #40Non puoi paragonare una gt3, nata in pista, con una porsche turbo che è una macchina stradale…io ho un 996 gt3 e probabilmente prenderò la nuova versione ma la F430 è il top in assoluto, altro che balle….
Dario911
08 set 2006 - 10:07 - #41Chiunque abbia avuto l’opportunità di confrontare direttamente una 911 con una Ferrari, saprà benissimo che le emozioni di una 911 sono sconosciute alla Ferrari. Le rosse sono più rumorose, vistose, aggressive nelle linee (per dirla con Vale Rossi, the doctor, uno che di macchine se ne intende eccome!), mentre le Porsche hanno un’estetica più discreta, classica. Relativamente alle emozioni di guida, le Porsche sono più tecniche, richiedono una maggior perizia. Guidando all’80% delle potenzialità, al 90%, le due sono simili, si equivalgono. Oltre, la disposizione meccanica della 911 fa la differenza. Con questa al limite non si può sbagliare. Altrimenti quel posteriore prepotente sai dove ti manda??? Anche i collau-datori di Quattroruote o i ragazzi di EVO non perdono occasione per sottolinearlo.
Per capire le differenze, vanno guidate seriamente, non esibite in piazza.
A proposito, ci sarà un motivo se che frequenta abitualmente le piste sceglie la Porsche, no?!
alessia
26 set 2006 - 14:23 - #42la porsche è sempre la porsche!!!!!!!!!!!!!!
alessia
26 set 2006 - 14:26 - #43la ferrari sarà anche una bella macchina, ma una porsche ti da emozioni che altre macchine non sanno darti… sono cresciuta tra le porsche e le ritengo le migliori in assoluto..
alessia
26 set 2006 - 14:38 - #44cosa ne pensate di una 993 biturbo???
lorenzo
12 nov 2006 - 18:31 - #45cosa penso di un 993 turbo? fantastico mentre credo superlativo un 993 turbo S. Ho una gt2 996 con kit di potenza a 550 cv e per chi parla di 430 lo invito a fare una ricerchina su google digitando “gt2 vs 430″. Ad ogni modo, l’urlo di un Ferrari, è da brivido. ciao a tutti gli appassionati.
Se avete voglia, voi porschisti, di vedere un gt2 le cui foto stanno facendo il giro del mondo scrivetemi a…
gt2@gasgasgas.it
GT3
04 gen 2010 - 13:47 - #46VI PREGO MI PIANGE IL CUORE A LEGGERE LE CAZZATE DI TANTI SOPRATTUTTO DI STEFANO O DI QUELLO CHE VUOLE PARAGONARE UN 430 A UN GT2 HAHAHAHAHHAHA NO WORDS ……………