Al Salone di Ginevra la GTA Motor ha mostrato la sua nuova supercar, la Spano: la vettura è costruita su uno scheletro in alluminio e composito a fibre di kevlar ed è spinta da un forsennato V10 da 830 CV con 960 Nm di coppia massima. Con tali numeri, la vettura copre lo 0-100 km/h in meno di 3 secondi e si spinge alle soglie dei 350 km/h.
Prestazioni di questo genere richiedono un impianto frenante e pneumatici all’altezza: davanti ci sono quindi dischi da 380mm e pinze della AP-Racing a 6 pompanti e la vettura poggia su cerchi in lega da 19’ all’anteriore e da 20’ dietro; sono gommati rispettivamente con larghissimi pneumatici Pirelli PZero Rosso 330s: 255/35 davanti e 335/30 dietro. Nonostante sia stata concepita con l’idea di performance estreme, la Spano vuole essere anche una valida GT: oltre ad un ampio vano di carico è dotata di un elegante tetto panoramico. Ne saranno costruite solo 99.
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gius87
05 mar 2011 - 10:43 - #1ormai tutti si mettono a costruire supercar…ma lasciate fare a chi ha un minimo di storia oppure entrate in qst mondo solo se avete importanti novità….
Blosterblu
05 mar 2011 - 10:54 - #2@1 Ma che problema c’è? Sono un alternativa alle solite supercars, almeno su una di queste non sembrerai un figlio di papà che la prende solo per fare bella figura, chiunque prenda quest’auto può dirsi un appassionato di auto.
kire
05 mar 2011 - 10:58 - #3@ 1
Permettimi di dissentire, il tuo è un ragionamento un po “stupido”…
Ad esempio tu non ci proveresti con una ragazza solamente perché sei (mettiamo il caso) vergine?
Visto che non hai esperienza dovresti SEMPRE lasciare “la preda” al Rocco di turno? :D
Nella vita, da qualche parte bisogna SEMPRE cominciare!
E nel mondo dell’automotive farlo con una SuperCar che da la paga a chi le fa da 50 anni è un bel biglietto da visita per i Newbie ;)
Poi boh, ognuno pensa quello che vuole :)
kire
05 mar 2011 - 10:58 - #4PS: mi sono dimenticato di dire che mi piace parecchio questa Spano GTA. Sperano che il prezzo non sia assurdo :D
mi piace la ferrari
05 mar 2011 - 11:03 - #5Questa ha un look proprio ignorante!!! ma è bella aggressiva e anche se sa vagamente di già visto non è assurda come tante altre supercar di piccole case che si vedono in giro. Se in quanto a contenuti tecnologici si saprà difendere sono convinto che potrà dire la sua. Tuttavia, i marchi storici sono una spanna avanti per l’aura che li circonda.
Dedalus89
05 mar 2011 - 11:08 - #6Non so perché ma nei lati,mi ricorda un tantino troppo la Vector W12. Comunque,non mi piace per niente.
baddemon
05 mar 2011 - 11:17 - #7Ottimo biglietto da visita per la GTA! Pper quanto riguarda le somiglianze, ha sicuramente qualcosa delle altre supercar in produzione (sfido, è impossibile creare una linea completamente nuova, godfdibile ed efficiente aerodinamicamente) ma somiglia molto a un modello di auto di cui non ricordo il nome di Grand Theft Auto
6DkIiLnDgO9
05 mar 2011 - 11:29 - #8@1
certo, così si fa, quindi ai suoi tempi enzo ferrari avrebbe fatto meglio a continuare a lavorare per alfa romeo, oppure lamborghini avrebbe dovuto continuare a fare trattori, oppure henry ford avrebbe dovuto continuare a lavorare nella fabbrica di edison.
dimentico, se proprio vuoi un esempio recente, pagani avrebbe dovuto continuare a fare telai per le varie “formula”.
pensandoci su, stavamo meglio nelle grotte e continuare a cacciare con le clave…
6DkIiLnDgO9
05 mar 2011 - 11:30 - #9PS.
cmq a me questa spano non piace, ma se dovessimo basarci solo sul blasone storico delle auto, gli unici 2 marchi che dovrebbero esistere sarebbero ford e mercedes benz
:@
05 mar 2011 - 11:59 - #10@9
ke droghe usi?
diegoiphone
05 mar 2011 - 12:00 - #11Kire@ il prezzo sicuramente sarà assurdo…
Visti i contenuti!!!
greyhound
05 mar 2011 - 12:05 - #12@1
te dimmi come farebbe un marchio appena nato a vendere un’utilitaria?
come farebbe a vendere migliaia e migliaia di auto e come farebbe a garantirne l’assistenza ovunque?
è ovvio che si inizi con una supercar…
bad-moon
05 mar 2011 - 12:24 - #13Che brutti interni però!
Duran Duran
05 mar 2011 - 13:17 - #14Stesso discorso per chi offende gratuitamente la LFA ogni volta che c’e'un post su di lei, e i commenti sono sempre i soliti sul marchio che non si doveva permettere di fare un esotica, e perche’non ha immagine e perche’non ha la tradizione delle italiane e bla bla. Poi i fatti hanno dimostrato il contrario: ha ottenuto un plebisicito ed’e'riuscita a entrare nel cuore di tutti i (veri) appassionati di auto.
Comunismo Futuro della Genti
05 mar 2011 - 13:18 - #15macchina orribile, buona solo per i gitani in andalucia
Wanderer
05 mar 2011 - 13:18 - #16ahahahahaahaah *10 mi hai fatto morir dalridere…
comunque quoto chi dice che non è un male se nuovi costruttori si affacciano al mondo delle supercar soprattutto… alcuni riescono altri no…
Wanderer
05 mar 2011 - 13:19 - #17comunque non male… sembra una supercar vecchio stampo…
m@urotto
05 mar 2011 - 13:26 - #18Secondo me temete che l’erede della Enzo non sia abbastanza potente
@banningo
05 mar 2011 - 13:51 - #19vediamo…
ford per aver rivoluzionato il processo produttivo in fabbrica?
mercedes perchè ha avuto l’idea di mettere un motore a scoppio su un triciclo? (e non è stata nemmeno la prima tra l’altro)
e allora perchè non peugeot?
o citroen? (la prima trazione anteriore!)
o lancia?
tanto per scrivere eh…
rav
05 mar 2011 - 14:04 - #20Niente male… ma per 20 nuovi costruttori che si mettono a fare supercar mi piacerebbe vederne almeno 2 che si inventano qualcosa per la mobilità di tutti… magari elettrica o comunque qualche cosa che costi poco, sia sicura e non ti sveni. Quello non lo fa nessuno… forse perchè è più “facile” preparare un’auto da 300km/h, che beve come una spugna e con un 4.0 sotto il cofano. Ovviamente è una provocazione ma credo sia meno facile pensare a qualcosa in grado di costare e far spendere meno effettivamente. Poi certo questi bolidi sono sempre belli da vedere, non c’è dubbio.
Maverick88
05 mar 2011 - 14:06 - #21Mercedes perchè Daimler ha il brevetto del motore a ciclo otto, sviluppato assieme a Maybach. Perchè ha creato la prima autovettura della storia (si può discutere riguardo la patent, ma viene riconosciuta come la prima).
Perchè sulle sue vetture di serie hanno debuttato dispositivi che successivamente sono stati adottati da tutti gli altri
Perchè ha 125 anni distoria sempre al vertice dell’automobilismo
Se mi vieni a dire che Mercedes non è la casa con più blasone storico, il discorso non comincia col piede giusto
austinpowers
05 mar 2011 - 14:24 - #22Fortuna che ci sono questi piccoli costruttori che comunque si gettano nella mischia!!!
A me la questa GTA piace!!!
Arriba Espana!!!!!!!!!
jonnichanri
05 mar 2011 - 16:12 - #23sembra una supercar di bassa lega di inizio anni 90….
design troppo scontato e tamarro
ps odio dovermi loggare su autoblog per ogni commento che devo mettere !!! si puo fare niente???
coppaverde
05 mar 2011 - 16:19 - #24davvero niente male
m@urotto
05 mar 2011 - 16:46 - #25Tutto quello che non è fatto dalla Ferrari è degli anni ‘90
Gabriele M
05 mar 2011 - 17:09 - #26Qualcuno può gentilmente spiegarmi chi potrebbe mai comprare un aborto del genere?
Un’auto che monta un 8.3 è completamente anacronistica al giorno d’oggi (oltretutto non si sono sprecati nemmeno molto visto che è quello della Viper). Quest’auto non aggiunge niente che non sia già stato visto in molti altri casi! Immagino non costerà meno di 200.000 euro, e a quel prezzo esistono auto molto più innovative e soprattutto guidabili: ci vuole un malato mentale per montare dei Pzero ROSSO su un’auto di questo tipo!
Già vista la linea, un’accozzaglia di auto sportive unite con il super attack.
Perchè un uomo dovrebbe investire dei soldi in un progetto del genere?!
atmacomanda
05 mar 2011 - 18:42 - #27Scarto stradale.
Speedmeister
05 mar 2011 - 22:27 - #28Carina.
sì, prende spunto un po’ quà un po’ là, ma ha dettagli che nonostante le proporzioni da supercar “classica” riescono a renderla abbastanza personale.
Non è bellissima in assoluto, ma mi piace. Penso che non bisogni per forza stupire con forme esageratamente strane per colpire l’attenzione. E’ un po’ lo stesso effetto dell’Aventador: per molti è banale solo perchè non ha rotto con il filone estetico precedente, ma dire che sia brutta sarebbe davvero un’eresia.
Una volta individuati i canoni aurei per le proporzioni che rendono “bella” una forma, riuscire ad allontanarsene creando qualcosa di ugualmente bello è un qualcosa che solo pochissimi sono riusciti e riusciranno a fare.
La rottura completa col passato dimostra sicuramente grande coraggio e colpisce la nostra immaginazione ai saloni, ma se la forma in fondo non è “bella”, difficilmente segnerà la storia…
@ atmacomanda
05 mar 2011 - 23:06 - #29Ma scarto sarai tu! Quando la ridicola bmw farà una macchina simile nevicherà ad agosto!!
atmacomanda
06 mar 2011 - 00:02 - #30Ti sei auto-scartato.
phaeton77
25 apr 2012 - 16:51 - #31Prezzo 600.000 euro!!