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Vendite sotto tono per la Nissan Cube, la particolare MPV giapponese introdotta sul mercato italiano nel mese di gennaio 2010. Nei primi 9 mesi dell’anno, sono state immatricolate solo 251 unità di Cube, un risultato inferiore rispetto all’obiettivo di 2.000 unità per il 2010. L’ingresso della motorizzazione 1.5 dCi da 110 CV - avvenuto lo scorso marzo - non ha migliorato la situazione, dato che la Nissan Cube in questa versione è stata venduta in soli 21 esemplari.
Inoltre, l’ingresso della piccola crossover Juke potrebbe spegnere le ultime speranze per la monovolume compatta con il posteriore ispirato al lato B di Jennifer Lopez. Infatti, Nissan sta vagliando di mettere la vettura fuori commercio in Europa già nel corso del 2011, anche se una decisione definitiva non è stata ancora presa. Tuttavia, in altri Paesi la situazione è simile: in Gran Bretagna sono state immatricolate solo 686 unità di Nissan Cube sulle 2.000 previste, mentre in Olanda la vettura è stata acquistata solo da 107 persone. I risultati di vendita del Vecchio Continente si scontrano con quelli registrati in Giappone, dove la Cube è stata venduta in oltre un milione di esemplari.
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1977
29 ott 2010 - 08:36 - #1davvero??????
non l’avrei mai detto, è una macchina così carina……
Michele P.
29 ott 2010 - 08:36 - #2sarà mica perchè è oggettivamente orrida?
@@
29 ott 2010 - 08:39 - #3…e non si chiedono il perchè ?
beppe
29 ott 2010 - 08:39 - #4E beh… non si può mica propinare tutto ai clienti.
Già le Nissan fan paura quando son normali, figuriamoci sto tostapane con le ruote!
Tanti anni fa i costruttori si vantavano del CX che riuscivano ad ottenere per le loro auto… questa che CX ha? Ma dai…
Speedal2000
29 ott 2010 - 08:42 - #5@Beppe: 0,75 forse ?!?
Mi sto ancora rotolando dal ridere sul Lato B ispirato a quello di J.Lo…. ma perchè tutto il resto a Rosy Bindi?!?
Orchidea a tutti… xD!!!
IngegnerePazzo
29 ott 2010 - 08:43 - #6L’unica possibilità di successo che questa auto avrebbe potuto avere era di diventare -per qualche ragione- uno status symbol e quindi contare sull “effetto gregge” per vendere.
Indipendentemente dai contenuti tecnici, dalla bontà del progetto o dal rapporto qualità prezzo un’automobile dalle linee così lontane dal comune sentire non poteva essere un successo in Europa.
gia77
29 ott 2010 - 08:48 - #7251 in 9 mesi ?
beh…. se contiamo che presumibilmente circa 80 / 100 esemplari saranno le demo dei concessionari il dato fa ancora più schifo…..
in perfetta sintonia con il design della macchina direi
xilan
29 ott 2010 - 08:48 - #8ma no?!?!?!?! chi l’avrebbe mai detto??? con quel suo design fantastico e linee meravigliose credevo facesse boom
bibendus
29 ott 2010 - 08:48 - #9non sarà bella, ma almeno è simpatica e originale. in fondo ci sono un sacco di multipla per le strade, che non è certo un piacere per gli occhi! come macchina da città avrebbe potuto fare dei numeri più interessanti, ma c’è da dire che Nissan con prezzi nell’ordine dei 20.000€ le ha proprio tagliato le gambe!
_Ska99_
29 ott 2010 - 08:50 - #10Quanti di questi cessi dovranno ancora propinarci perché capiscano che in Europa sti cosi non vendono???…daihatsu materia, nissan cube…ogni volta sembra che debbano spaccare il mondo e ogni volta sono dei flop pazzeschi…
Bik
29 ott 2010 - 08:51 - #11Io credo che quest’auto sia molto valida esteticamente (anche se preferivo la precedente versione)…è perfetta per un uso urbano ed è comodissima.
Per quanto riguarda il cx non starei tanto a sindacare su una vettura di questo segmento, quando la panda (vendutissima specie nella precedente versione) sembra fatta coi lego.
Ma auto di questo tipo in europa non è facile farle digerire, dato che nel vecchio continente spesso si guarda più all’apparenza che alla sostanza (ma il discreto successo di auto cubiche come panda, idea, musa, meriva e altre compatte per fortuna mi lascia sperare).
Questa è oggettivamente un auto fuori dagli schemi (non come progetti tipo la vecchia arna che era una macchina brutta anche 30 anni fa). Ha un impatto visivo forte e non è sbiaditamente anonima o conformata ai gusti europei, è la terza generazione di un auto studiata per il mercato giapponese che si è ammorbidita per provare ad uscire dal mercato nazionale…secondo me l’unica cosa assurda sono le motorizzazioni (ma qui è ancora il mercato europeo che comanda…se non hai 100cv su un’utilitaria la gente è convinta che la macchina non sia “brillante”…ma dove vuoi andare con un’utilitaria da 120 cv????) e il prezzo.
alby_85
29 ott 2010 - 08:51 - #12Per me perchè non ho mai visto uno spot, una pubblicità per strada o una in una concessionaria. Insomma, potrebbe diventare un’auto alla moda, ha tutte le caratteristiche, ma se nessuno sa che esiste come pretendono di venderla?
A mio parere è solo il markenting che ha fallito, non l’auto.
Ieri ho visto due Juke posteggiate di fronte ad uno dei bar più conosciuti di Torino, era della concessionaria Nissan. Ecco, così si vende un prodotto, facendolo girare e posteggiandolo davanti ad un posto dove normalmente l’auto peggiore posteggiata che ci sia è una Z4.
henry_Z4
29 ott 2010 - 08:57 - #13Ennesima riprova che, a parte la gt-r i jap non capiscono molto di auto!
zuk
29 ott 2010 - 09:00 - #14“il posteriore ispirato al lato B di Jennifer Lopez” … in effetti fa schifo e non sono ironico
Bobby_80
29 ott 2010 - 09:01 - #15Lontanissima dai gusti europei.
SiegHart
29 ott 2010 - 09:03 - #16Che dire…brutta è brutta, xo mi sta simpatica!! qui da me ce ne sono 2 e ogni volta mi fermo a guardare quanto è strana :D
Non la comprerei mai come non comprerei mai una panda!
Thor87
29 ott 2010 - 09:06 - #17Devo ritenermi fortunato allora, proprio l’altro ieri ne ho vista una…..
United Irishmen
29 ott 2010 - 09:09 - #18Le macchine con linee alternative, visto le vendite, confermano la teoria (e la pratica) di VW. Criticata per le linee (sempre uguali), nessuna la compra, ma casualmente rimane prima nelle vendite…misteri della fede…e mistero della matematica.
Salvo me Salva
29 ott 2010 - 09:16 - #19A me piace anche esteticamente, forse anche più della Fiat Qube. Ottima come auto da città.
Peccato davvero.
a1
29 ott 2010 - 09:26 - #20questa al contrario della Multipla non ha niente di particolare, almeno la Multipla aveva 6 comodi posti in 3,99 metri, è uno dei pochi prodotti esteri a floppare, forse perchè è troppo ma troppo giapponese.
Urlikarcano
29 ott 2010 - 09:27 - #21Forse è troppo “originale” per noi.
Dopotutto le sperimentazioni in fatto di design e forma fisica, vengono analizzate tecnicamente prima di essere comprate.
Per esempio la citroen xsara picasso, ha una forma dubbiosa, ma si sono chiesti: “e utile? Costa poco?” Hanno detto “si.” e ha avuto successo, stesso discorso per multipla.
Se consideriamo la renault avantime, era un veicolo assurdo identico al prototipo che mischiava una monovolume con una sportiva, la gente si è chiesa se funziona e dopo il “no” è crollata.
La thesis, bellissima a mio parere ma troppo originale se si considerando le concorrenti come superb, phaeton, A8, serie 7, funzionava? “no, costa troppo e offre poco e viene venduta solo in italia” e poi è crollata.
Smart Roadster, carina e appariscente, funziona? “no, costa troppo e stacca lo 0-100 in troppo tempo per quello che vale” e puff…
Questa deve aver fallito in motori e qualcos’altro, oltre che per la pubblicità.
Superpunk
29 ott 2010 - 09:37 - #22Costa un botto…è quello il vero problema.Non è difficile vendere auto particolari ma lo diventa quando c’è una crisi allucinante e le proponi a prezzi fuori da ogni logica (parliamo di nissan mica di fenomeni di marketing come bmw e audi)
andreamiata
29 ott 2010 - 09:45 - #23A me non spiace affatto!! L’ho vista dal vivo e ci sono salito… è veramente particolare (che poi piaccia da morire o faccia schifo da morire, non c’è ombra di dubbio). E se dovessi acquistare una seconda macchina spaziosa e “fuori dal coro” penso che ci farei un pensierino… Ovviamente è da tenere a vita… visto che la sua svalutazione andrà a picco!!
rav
29 ott 2010 - 10:00 - #24Io l’ho vista dal vivo ad una manifestazione dov’era esposta e sinceramente la trovo “particolare”. Secondo me è un “oggetto” su cui discutere, dal design particolare e ispirato a tante cose, con linee inconsuete… ma non me la comprerei mai e come me tanta altra gente. Non metto in dubbio la comodità ma oltre tutto i prezzi non sono bassi e una normale monovolume come una Lancia Musa ti da le stesse cose ma piace a molta più gente. Quest’auto la vedo alla stregua di un i-Pod o un soprammobile. Poi c’è da dire che noi europei siamo “passionali”, scegliamo l’auto perchè ci piace, per le emozioni che la linea ci trasmette… i giapponesi le scelgono come fossero scatole per andare da A a B e questo spiega anche la differenza nelle vendite.
Carlo ciaoooooo aka dsssssssss
29 ott 2010 - 10:04 - #25nissan = Paperopoli
renault = Topolinia
sevenhundredthousand
29 ott 2010 - 10:04 - #26peccato, a me piace. Come seconda macchina da città è veramente carina, chissenefotte del CX, mica devi andarci in pista? Diciamo che il marketing ha sbagliato, forse anche in Nissan ci credevano poco, forse se facevano leva su un certo target (amanti del design, amanti dei manga/cosplay/anime, amanti dell’arte conteporanea) avrebbero avuto più successo. Peccato che in Europa la tendenza sia l’appiattimento del design con rarissimi guizzi di creatività. E spiace dirlo ma i tedeschi sono i capiscuola modello dopo modello di questa tendenza grigia (come il colore della maggior parte delle loro macchine!)
alberto1111
29 ott 2010 - 10:19 - #27Questo modello deturpa il paesaggio come un ecomostro
E’ buona per un circo
Ha il design di un comodino
è simpatica come una macchina da scrivere che casca su un piede
adatta a un mediocre cartone animato giapponese
è una presa in giro
è freak ma senza il fascino del freak
improbabile anche come scarpiera o armadio
messaggi privati
29 ott 2010 - 10:22 - #28ma dai, che strano
gli unici a non saperlo saranno stati i bocconiani del mio **** che non sanno nulla di niente e occupano i posti manageriali.
a lavorare barboni!
Toh, guarda!
29 ott 2010 - 10:31 - #29Si chiama marketing errato. A partire dalla definizione dei (demenziali) prezzi. Gira che ti rigira, le uniche auto che Nissan riesce a vendere sono i suv. Per le altre rete di vendita impreparata e pessimo mkt danno risultati paradossali come questo.
EnZ1000
29 ott 2010 - 10:43 - #30Come ogni auto che come design esce dalla massa…può piacere o meno! Ma questa Cube e’ davvero brutta!
Japancars
29 ott 2010 - 11:27 - #31design assolutamente toppato per l’europa, abbinato a prezzi troppo alti ed assenza di marketing, uguale a flop.
In Giappone auto simili per l’uso urbano sono più comuni, ne apprezzano la versatilità e la razionalità, inoltre hanno gusti in fatto di design diversi. E contando che là le auto costano molto meno sicuramente la cosa sarà andata molto diversamente, magari avranno pure fatto della pubblicità, qua sembrava quasi che avessero voluto evitarla perché si vergognavano.
#29: nissan vende solo i suv/fuoristrada per re motivi: 1-ha una grande storia e tradizione nel segmento dell’off-road; 2- il Qashqai è un fenomeno di moda in un momento in cui tra l’altro i suv spopolano; 3-le vetture (a parte GT-R e 370Z che sono prodotti estremamente di nicchia) sono al 90% delle renault ricarrozzate, quindi i fedelissimi nissan le snobbano, e gli altri spendono di meno comprandosi direttamente una renault originale.
autista
29 ott 2010 - 11:45 - #32Dal vivo è molto meno brutta. Costa però troppo…
dany_m
29 ott 2010 - 12:14 - #33Fortunatamente non ne ho ancora viste in giro.
E’ proprio la macchina giusta che ti fa girare la testa… dall’altra parte però!
jaskjd
29 ott 2010 - 12:34 - #34per me questa cosa qui nei centri di interesse storico non la vanno entrare. deturba la beltà del bel paese…
jaskjd
29 ott 2010 - 12:34 - #35deturpa
Corefio_
29 ott 2010 - 12:45 - #36Questa è un’auto da blog, come la Juke e la Leaf, tutti a tesserne le lodi, sulla carta, poi quando si va in censessionaria, si preferisce a questa Cube una Micra o una Note restanda in Nissan…ma quanto costa alla casa fallire un progetto?
Per questo case come VW-Audi non stravolgono mai le linee
bingooo
29 ott 2010 - 13:35 - #37Il prezzo è fuori da ogni logica per una macchinetta così….
gaydaamare
29 ott 2010 - 13:50 - #38beh è di sicuro più bella della nuova x3 o q5..
andrea-m
29 ott 2010 - 14:26 - #39Una l’ho vista, vinco qualcosa?
malkariss
29 ott 2010 - 15:14 - #40Troppo “giapponese”… gli europei fanno dell’auto uno status symbol, e molto spesso pretendono linee abbastanza sportive anche per le monovolume.
Quest’auto è troppo “cicciotta” e “pacioccosa” per il pubblico europeo.
Senza parlare del retro, a mio parere scandaloso e inutilizzabile in città (il bagagliaio si apre “di lato”, voglio vedere nei parcheggi a S come si fa ad aprirlo…).
fantasma-formaggino
29 ott 2010 - 15:49 - #41Qualcuno sa invece quante Materia sono state vendute in Italia in totale? Perchè credo proprio sia andata molto molto meglio, pur avendo un filosofia simile alla Cube.
HARDCORsa
29 ott 2010 - 17:08 - #42MA VA????????????
NOOO, STRANISSIMO! IO NE SONO STATO SEDOTTO APPENA L’HO VISTA!!!
ANCHE ANDREOLI, INFATTI TEMO CHE IL DESIGNER SIA SUO PAZIENTE ….
maxgmbh
29 ott 2010 - 17:46 - #43Chissà perchè!.. :) E’ semplicemente un gabinetto su 4 ruote: oscena.
Nibres
29 ott 2010 - 18:05 - #44..stupendaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…………WOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
roxbmw19
29 ott 2010 - 18:39 - #45LA DAHIATSU MATERIA A CONFRONTO è SUPER AGGRESSIVA………………..ho detto tutto…………-.-
mago78
29 ott 2010 - 19:09 - #46251 vetture in italia….sembra strano ma gli acquirenti hanno fatto un affare,quando la rivenderanno avranno una quotazione a se’ visto che ci sono in giro piu’ lamborghini gallardo che cube e se tra’ poco smettono di importarla diventera’ un auto da collezione visto quanto e’ particolare
zezu
29 ott 2010 - 19:36 - #47…tra un mattone e una cube…in discesa libera va più forte un mattone! Ha meno cx!
frengoestop
29 ott 2010 - 20:23 - #48…questo dimostra quanto sia lontano il gusto tra popoli differenti…e quanto sia inutile provare a immettere sul mercato diecimila modelli per ogni marca….a me piacerebbe sapere quanto negativo è stato l’impatto di una tale operazione sui bilanci nissan…e daje a vendere qashqai adesso per recuperare!!!
palmix75
30 ott 2010 - 00:02 - #49In Italia Potrebbe avere un pó di successo usandola come wc al mugello al MotoGP.
Io mi godo il mio pachiderma petroliere Brera 3.2 Q4 , che dopo 3 anni e 100000km a 6,3 km/litro continua a regalarmi molte emozioni !
Ma purtroppo sono di parte…è la diciannovesima Alfa che gira per casa…e ne sono orgoglioso !
daldino
30 ott 2010 - 00:09 - #50cosa vi aspettavate da della gente gialla che mangia dei pesci crudi?