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Richiamo di grandi proporzioni per le Audi A3, ed in particolare per i modelli 2.0 TDI con cambio meccanico costruiti da metà 2003 a fine 2004: la frizione, infatti, potrebbe presentare dei problemi.
I modelli oggetto del richiamo sono oltre 70.000, di cui circa 20.000 nella sola Germania; comunque, secondo il portavoce di Audi, Jochen Grueten, non sono stati segnalati incidenti a persone a causa del difetto.
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Paolo Bitta
22 feb 2006 - 01:40 - #1si sa qualcosa di più preciso sul difetto?
gigi
22 feb 2006 - 01:43 - #2oh mi raccomando ragazzi…..ora non mortifichiamoli :)
Paolo Bitta
22 feb 2006 - 01:48 - #3gigi, il link del tuo nome va bene, ma il viso dell’omino stitico no…cambia foto…
gigi
22 feb 2006 - 01:50 - #4hai ragione paolo…me ne ero proprio dimenticato…devo cercarmi un link degno di un’alfista…
Wheel®
22 feb 2006 - 02:09 - #5Ahahahah che ridere il tipo nell’alfa! :D
Supremazia Teconologica Tedesca
OMAR
22 feb 2006 - 02:16 - #6succede anche a porsche….
L’Audi non ci fa una bella figura. Ma, se non altro, richiamando tutte queste vetture i proprietari potranno dormire sonni tranquilli.
Paolo Bitta
22 feb 2006 - 02:18 - #7ma qualcuno di quei fes..ehm, proprietari pensava di dormire sonni tranquilli scegliendo audi!…cmq questo dimostra che nessuno è perfetto…
Wheel ®
22 feb 2006 - 02:19 - #8ma non era “dormire sogni tranquilli”?
OMAR
22 feb 2006 - 02:21 - #9wheel, mi hai fatto venire il dubbio…
Wheel ®
22 feb 2006 - 02:24 - #10Ahahah, ho cercato su google… ed escono frasi sia con “sonni” che con “sogni”. Credo ci sia un po’ di confusione O_o
Oppure sarà un po’ come famigliare o familiare, che si può dire in tutti e due i modi.
OMAR
22 feb 2006 - 02:27 - #11beh, insomma, i proprietari torneranno a riposare bene!
…..chissa se gli regalano pure una rete e un materasso eminflex con il peluche di giorgio mastrotta che canta la ninna nanna ?…..
Paolo Bitta
22 feb 2006 - 02:29 - #12preferirei quello della estrada…
OMAR
22 feb 2006 - 02:32 - #13si ma con quello della estrada non dormiresti mai.
Faresti due lavori…..
Paolo Bitta
22 feb 2006 - 02:36 - #14rpobabilmente il primo lavoro lo lascerei, per dedicarmi totalmente al “collaudo” del nuovo materasso…
andyGTI
22 feb 2006 - 04:07 - #15beh se fosse che ti fanno collaudare un bel lettino con qualche fighettina allora prendo a calci anche la mia frizione!!!…a me in passato con un altra marca era successo un richiamo…e devo dire che fortuna che ci sono questi richiami…almeno ti sistemano tutto…
il peggio è quando il problema ce lo hai solo tu isolato e magari fanno storie per passartelo in garanzia….finchè c’è il richiamo non la vedo così una cosa drammatica…magari ti ritrovi con una bella frizione nuova
Massimo
22 feb 2006 - 10:15 - #16la mia è un giugno 2004, dovrebbe rientrare …
Leonardo
22 feb 2006 - 10:49 - #17E dopo qualcuno ha il coraggio di parlare male della FIAT….
Leonardo
22 feb 2006 - 10:49 - #18Come si dice non tutte le auto sono perfette…comprese le tedesch, ogni casa ha i suoi difetti…
gigi
22 feb 2006 - 10:50 - #19si ma se è isolato può essere anke una semplice sfortuna (poi sta all’officina considerare se è cosa passabile in garanzia) se sono 70.000 veicoli vuol dire ke c’è difetto bello e buono.
gigi
22 feb 2006 - 10:50 - #20…a conferma che nessuno è perfetto
Alessandro
22 feb 2006 - 10:50 - #21L’ennesima dimostrazione, se ce ne fosse ancora bisogno, che la presunta e tanto decantata supremazia tecnologica tedesca è appunto…solo presunzione…
marcos
22 feb 2006 - 11:23 - #22ma il richiamo sarà fatto anche per le auto che ormai sono fuori garanzia?
gigi
22 feb 2006 - 11:41 - #23marcos un richiamo è un richiamo..nn un intervento in garanzia…se x assurdo fossero conivolte anke le A3 di 8 anni fa anke quelle beneficierebbero dell0′intervento gratis
marcos
22 feb 2006 - 11:42 - #24grazie gigi
marcos
22 feb 2006 - 11:43 - #25…mi sa che mi tocca…
gigi
22 feb 2006 - 11:51 - #26allora sbrigati..sennò aspetti settimane in lista d’attesa..
gigi
22 feb 2006 - 11:56 - #27marcos la gratuiità dell’intervento del richiamo è d’obbligo…nn ti stanno riparando una cosa ke hai rotto tu o ke si è rotta fuori “compertura garanzia”..la campagna di richiamo viene attivata qualora i tecnici dello stabilimento si rendono conto ke in un determinato periodo della produzione qualcosa è andato storto…x vari motivi…montaggio fatto male..o partita di pezzi difettosi…ecc..ecco il xkè della gratuità.
marcos
22 feb 2006 - 12:05 - #28ho appena controllato e mi tocca!
OMAR
22 feb 2006 - 12:08 - #29beh, mi sa che adesso stiamo esagerando. L’errore è capitato ad una casa come porsche che produce 90.000 auto ogni anno(produzione piccola e costosissima), su un modello che costa 100.000 euro come la 911…..
Ad onore del vero, Audi produce quasi 700.000 vetture ogni anno…. è la A3 costa circa 1/4 della 911 :
Può capitare di incappare in un irrisorio difetto di progettazione.
Inoltre questo difetto non ha dato problemi a nessuno fino ad ora. Provate ad andare su qualsiasio forum e a vedere se c’è qualcuno che si lamenta della frizione…
Evidentemente , in Germania avranno trovato due o tre casi uguali. Sono andati in fondo al problema e si sono accorti del difettuccio.
Inoltre l’articolo è scritto abbastanza chiaramente:
Il verbo al condizionale esprime la possibilità , E NON LA CERTEZZA, che ci sia questo problemino.
Nel 1999/2000 anche mio zio venne richiamato per un difetto alla sua, a quel tempo fiammante, 320D 136cv.
Dopo aver speso oltre 63.000.000 di lire anche lui era rimasto un pochino deluso.
La macchina ha fatto 450.000 KM da allora, e ancora va come un’addanata.
Però sia in porsche che BMW e in Audi, le case non hanno lasciato i modelli in giro allo sbaraglio: Hanno fatto maxi-richiami per controllare che tutto fosse perfetto.
Anche questa è affidabilità!
Quello che si rimprovera al gruppo Fiat è che negli anni passati le auto prodotto presentavano difetti di ogni genere(e non specifici casi come questo), su tutti i modelli. Questi difetti non venivano mai risolti e di certo non credo che ci sia mai stato nessun maxi-richiamo.
La serietà di una casa si vede anche da questo: Dove c’è la possibilità di aver trovato un errore, si corregge la produzione futura e quella passata a spese della casa.
Meglio un ora in officina piuttosto che rimanere in mezzo alla strada. Questo accade ancora oggi con tante fiat…
Pensate che gli ingegneri sbagliarono pure nella progettazione del Boeing 777. Un errore a cui riuscirono a rimediare solo pochi giorni prima dell’inizio dei collaudi : Si può sbagliare.
Ma anche il modo di affrontare (o, come nel caso della “vecchia fiat”, non affrontare ) i problemi come questo, ci fa notare le differenze tra le auto tedesche e quelle italiane.
Fortunatamente “la musica è cambiata”. Ma Credo che sia stupido avere la presunzione di rimproverare i produttori di auto tedeschi, famosi per la loro affidabilità. Soprattutto alla luce del nostro recente passato FIAT : non cominciamo ad accusare le case tedesche di essere poco affidabili…….sarebbe come il bue che dice cornuto all’asino!
marcos
22 feb 2006 - 12:31 - #30Secondo me fare un richiamo di queste proporzioni è solo sintomo di serietà, anche perchè finora nessuno si era mai lamentato della frizione
x mas
22 feb 2006 - 12:33 - #31ale ale, adesso tutti zitti, che bella notizia! w l,industria italiana
UF
22 feb 2006 - 12:37 - #32ancora la gente non ha capito che questi turbodiesel con l’erogazione che hanno vanno abbinati al cambio automatico
andyGTI
22 feb 2006 - 13:11 - #33Sedcondo me Omar ha fatto un ottimo ragionamento…
è inutile dire che per un maxi richiamo allora Audi uguale a Fiat….i problemi è normale che ce li abbiano tutti…dovrebbe essere chiaro a tutti…
e poi non è che tutte queste 70000 A3 hanno un nproblema riscontrato…le richiamano per vedere se va tutto bene…magari ce ne sono solo 1000 che hanno effettivamente il problema…
Anche quando avevano richiamato la mia Ex macchina avevano cambiato delle viti che avrebbero potuto cedere ma fino a quel momento non era successo nulla…
Questi richiami vanno vist in quest’ottica…è ovvio che nessuno è perfetto, però l’affidabilità di una casa si vede anche da questo…io sarei più felice se mi richiamano la macchina perchè trovano una cosa che potrebbe rivelarsi difettosa piuttosto che me la trovo io….
Anche perchè se c’è una direttiva generale il problema sei sicuro che lo risolvono…se vai solo tu molte volte faticano a risolvere il problema…
Io griderei allo scandalo se la maggior parte di clienti A3 notassero svartiati problemi comuni che la casa non risolve o non prende la briga di risolvere..
Se fanno un richiamo così vuol dire che fanno bene il controllo di qualità su modelli già in produzione..
Come i vari model year o restyling…molte volte ci si trovano delle mogliorie che prima non cerano…però come al solito sono tutti pronti a criticare…
Gnappo
22 feb 2006 - 13:54 - #34Andy dici cose senzate, peccato che 70mila macchine richaimata oltre che serieta significa che tutta sta grande supremazia tecnologica tedesca te la ficcano nel cervello x farti comprare le loro macchine, che poi saranno belle affidabili ecc ma sono come tutte le altre
Emanuele
22 feb 2006 - 13:56 - #35SOLIDITA TEDESCA MA PERFAVORE!!!
ROBYLC
22 feb 2006 - 14:07 - #36cari tutti quanti la serietà è quando il richiamo avviene dopo pochi mesi e non dopo anni quando qualcuno a gia’ strapagato i danni!!!! e poi finiamola con il proteggere sti crucchi, nessuno vuole dire che sono peggio di fiat ma non si puo’ dire che siano meglio. ricordo che il cambio è lo stesso della golf! a quando il suo richiamo?????
andyGTI
22 feb 2006 - 14:19 - #37Ma finitela voi!!
io in casa ho Audi da 14 anni e non ho mai avuto un problema se non che nell’ultima abbiamo dovuto far cambiare la chiave per problemi del telecomando…
La Gold 2.0 TDI ce l’ha la mia ragazza…ha più di 50000km è andata in giro per l’Europa in lungo e in largo e l’unico problema che ha avuto è stato che si è accesa la spia dell’Airbag perchè c’era un errore.
L’unica volta che sono salito su una punto non funzionavano i vetri elettrici e c’era puzza di benzina nell’abitacolo..
magari la Golf la richiameranno anche ma fino ad ora non ha avuto problemi..magari la richiameno solo per controllarla.
mi sembra azzardato dire che tutti quei 70000 hanno effettivamente problemi..io nei forum non ho mai sentito parlare di lamentele alla frizione..
La supremazia la ficcheranno anche nel cervello però io l’ho potuto testare…mio padre è passato ad Audi 14 anni fa perchè la sua Delta Hf integrale era un continuo di problemi e appena l’ha venduta si è fuso il motore…già ai tempi l’Audi 100 era su un altro pianeta in confronto alle berline italiane….non si tratta solo di convinzioni…
Io più che altro trovo davvero incompetenti gli addetti ai lavori che lavorano nei concessionari Audi e Vw…non so come siano quelli delle altre marche ma so come sono quelli di Audi in germania ed è tutt’altra storia..
Poi siete liberi anche di pensare che la A3 è meno affidabile di una Stilo o di una 147…contenti voi
Massimo
22 feb 2006 - 15:52 - #38Andy lascia perdere, è la loro giornata…anzi ragazzi facciamo così, adesso vendo la mia a3 ambition e vado ad ordinarmi una bella 147 m-jet….voglio una macchina affidabile!!!!! :-)
UF, la mia è arrivata in un mese, col dsg (che tra l’altro ha un mio amico ed è meraviglioso accoppiato a quel motore) mi ci volevano 5/6 mesi…
Gio
22 feb 2006 - 17:54 - #39Beh massimo, sull’affidabilità della 147 mjet c’è poco da scherzare.
Per quanto riguarda il richiamo, capita e testimonia che l’industria tedesca di superiore ha ben poco.
Però è curioso vedere come la stessa gente che ora difende audi e dice che questo richiamo è sintomo di serietà a professionalità, è sempre pronta a sputare sui richiami del gruppo fiat, dicendo “sempre le solite auto inaffidabili.”
Bello!
OMAR
22 feb 2006 - 18:03 - #40gio, il problema è che audi lo fa una volta ogni 5/10 anni un richiamo…per risolvere una cazzata di problema. Fiat invece mandava (spero non più) auto allo sbaraglio con centinaia di difetti senza risolverli….
alfista
22 feb 2006 - 18:03 - #41Ecco le tedesche che sono senza difetti! Mentre la 147 ha problemi di elettronica bla bla bla…..vabè ma è italiana è normale!Sulla tedesca è un caso!
ma per favore tedesche del kakkio!!!
gigi
22 feb 2006 - 18:23 - #42omar su molti commenti tuoi c’era poco da eccepire…n ho risp..ma qui esageri…una frizione non è una cazzata…non è la spia dell’airbag ke si accende senza motivo x errore…la frizione ti molla a piedi in mezzo alla strada se si fotte..cmq non succede ogni 5/10 anni…se vuoi ti porto l’elenco dei rikiami del gruppo volkswagen degli ultimi 5 anni…tra cui udite udite “sostituzione centraline airbag frontali x la possibilità ke esplodino senza motivo”..io nn voglio accendere la miccia…ma voi nn calcate sempre su fiat e le italiane…
gigi
22 feb 2006 - 18:26 - #43ora nn rompere con la presunta superiorità…è solo x farti capire ke certa “spesa” i costruttori europei la fanno agli stessi ipermercati…e come si rompe su una fiat si può rompere su un’audi.
OMAR
22 feb 2006 - 18:41 - #44gigi, io non dico che audi sia perfetta. Però da qui a paragonarla alla “divina commedia Fiat”…ce ne vuole. Ho detto cazzata, perchè non so precisamente di che problema si tratta. Ma non credo che sia grave, specialmente proprio perchè i modelli interessati sono i 2.0TDI, che sono i più venduti e sono quelli con cui la gente fa anche 70.000 Km /l’anno. Se ci fossero stati problemi seri sarebbero venuti fuori..prima.
gigi
22 feb 2006 - 19:01 - #45nn mi pare di aver fatto paragoni omar…lungi da me dal paragonare la “divina commedia Fiat” dal “non plus ultra Audi”
gigi
22 feb 2006 - 19:04 - #46cmq permettimi…ki percorre 70.000km all’anno non acquista a3….dopo 3 anni avrebbe solo da andare allo sfasciacarrozze..altro ke rikiamo x la frizione :D
andyGTI
22 feb 2006 - 19:53 - #47Io fino adesso con Vw e Audi non ho mai avuto problemi…li ho avuti con Seat e Lancia.
ROBYLC
22 feb 2006 - 20:00 - #48con una golf 2003 sono rimasto a piedi 3 volte x lo stesso rele bruciato, una volta ho dovuto anche pagare il mezzo soccorso in autostrada e non me l’hanno rimborsato. in azienda dove lavoro abbaiamo tutti mezzi fiat (punto/marengo(marea)/stilo/ducato) ed ad oggi devo dire che il meccanico l’hanno visto solo x qualche lampadina e qualche ammacatura dovuta a qualche pilota distratto ;) . considerando che sono vetture utilizzate da piu’ autisti non mi sembra male (abbiamo una marengo con 180000km e una con 120000km). vorrei infine ricordare come i motori fiat sono ad oggi i piu utilizzati (fiat/opel/saab/suzuki/psa commerciali etc), come il 90% utilizzi tecnologia fiat jtd, come abbiano esplicitamente specificato nel comunicato stampa che la meccanica 159 è superiore alle concorrenti tanto da essere ispirata a ferrari e maserati. poi fate voi.
andyGTI
22 feb 2006 - 20:13 - #49ma vedi dipende dale esperienze personali…in 14 io zero problemi
marcos
22 feb 2006 - 20:16 - #50comunque tutti possono avere problemi, la differenza sta anche nel modo in cui li si risolve, e in questo non credo ci sia nulla da rimproverare ad audi.