La soluzione dell’enigma è fornita dai giornali tedeschi, “confessori” di Michael Stoschek. Il 63enne imprenditore tedesco, fondatore e amministratore delegato dell’azienda Brose KG (specializzata in accessoristica per auto), ha ricevuto nei giorni scorsi la Stratos commissionata a Pininfarina e realizzata in esemplare unico su base Ferrari 430 Scuderia. Lo stesso Stoschek ha organizzato un set fotografico di presentazione - riservato per l’appunto ai media tedeschi - e ricongiungimento, vista la presenza di una Lancia Stratos con livrea Marlboro presente nella sua collezione di vetture d’epoca. Non è ancora chiaro se Pininfarina produrrà la sportiva in piccola serie.
Via | Auto Motor und Sport (Ringraziamo i nostro lettori “Bugatti&91″ e “corvettec6r” per la segnalazione)
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marchettino73
16 ago 2010 - 16:45 - #101#95
Mi riferivo all’auto.
Quello che hai scritto mi trova pienamente d’accordo :D
crysil_82
16 ago 2010 - 18:56 - #102@ Ministero delle Vaggate
La Stratos originale era a trazione posteriore con motore Ferrari, questa riprende quello schema, motore della 430 e trazione dietro
juled
16 ago 2010 - 21:26 - #103@9 forse dovresti imparare l’italiano prima di sparare sentenze a vanvera sulla Fiat: “Se FIAT avrebbe gestito questi marchi”???????
decibel
16 ago 2010 - 23:23 - #104A me piace. Non avrà lo stesso fascino del modello vecchio però è ben riuscita
Alessio T
21 ago 2010 - 19:15 - #105http://gianlucagregisgarage.blogspot.com/2010/08/news-listerbell-stratosmania-in-air.html
TGRT
22 ago 2010 - 19:56 - #106pessima,sembra più vecchia della vera stratos
feretto
12 ott 2010 - 00:54 - #107Perchè nessuno risponde a Leleful e Kimmi?
dan1ele
16 dic 2010 - 00:29 - #108Dunque sono un appassionato alle soglie dei 40 anni…
Ho letto parecchi commenti naturalmente non sempre in accordo tra loro e volevo solo fare qualche precisazione senza rispondere a nessuno direttamente ma a tutti in genere.
1-Marchionne ha ereditato un marchio prossimo alla morte risollevandolo?
FALSO. La FIAT e’ stata salvate DUE volte se non ricordo male, nell’arco della sua storia grazie a manovre politiche/finanziare atte a risanare i bilanci in assoluto fallimento. La FIAT aveva dei bilanci in rosso da anni per non dire decenni e la solidita’ di una impresa disastrata. La morte era si dietro l’angolo, ma non bisogna ringraziare Marchionne per la sua salvezza ma il governo e soprattutto I NOSTRO SOLDI.
2-La FIAT se ne va all’estero? Bene ma chissenenfrega, ma consentitemi, in virtu di quanto esposto sopra, investa dove meglio crede, ma non ci venga a chiedere in nostri soldi se poi fa lavorare gli operai rumeni che paga meno di 400 euro al mese.
Mi dispiace non sono un esterofilo, ma bisgona vedere le cose in faccia come stanno.
Inoltre se la FIAT nonostante la moltissime immatricolazioni che fa ogni anno in Italia (e mi fermo al mercato italiano), resta ancora una azienda in precario stato economico, forse in fondo in fondo qualcosa che non va c’e’ nella gestione di Marchionne, che per rispondere a qualcunaltro e’ molto meglio di Romiti, ma lontano dall’essere quel fenomeno di cui qualcuno decanta le lodi. E non ci sarebbero poi cosi tante macchine straniere in Italia alla fine non credete??
Concludo dicendo che ricordo con nostalgia i modelli Lancia che ricordo con piacere; la STRATOS, la mitica LANCIA DELTA INTEGRALE e variante S4 (mostruosa vista dal vivo) che detiene (credo) ancora il record di vittorie nel mondiale rally e osservo oggi una casa che non vende piu’ una macchina.Scusate non possiamo ritenerci soddisfatti!
Saluti a tutti
dt
24 mag 2012 - 22:32 - #109Aaah mancano i fari che si alzano e si abbassano…Bella comunque. A quando la delta?(quella vera)