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Un prototipo della Maserati Granturismo è stato recentemente fotografato con una interessante modifica nella zona posteriore, che potrebbe anticipare il debutto della edizione MC Corse. I nuovi terminali di scarico, in posizione centrale e rialzata, richiamano infatti le versioni da competizione MC GT4 ed MC Trofeo.
Maserati potrebbe dunque essere pronta a lanciare una versione super sportiva della Granturismo, probabilmente legata proprio al trofeo monomarca in pista, con modifiche meccaniche ed aerodinamiche, sfruttando anche l’aggressivo frontale del modello da gara. Si tratterebbe di una serie limitata dalle prestazioni ancora maggiori rispetto alla attuale Granturismo S da 440 Cv, recentemente proposta anche nell’esclusivo allestimento MC Sport Line.
Via | MotorAuthority
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yahake
23 giu 2010 - 15:44 - #1vedete questa auto……. le case tedesche se la sognano………….
casanova
23 giu 2010 - 15:51 - #2sarebbe bello se questa versione venisse alleggerita di 300 kg
mahhhh
23 giu 2010 - 15:57 - #3 (nascondi)resterebbe un barcone questa copia della aston martin db9 !!
alby_85
23 giu 2010 - 16:01 - #4L’obiettivo della Maserati non è fare auto estreme ma gran turismo. Avere 200 milioni di cavalli non è nei loro pensieri perchè non lo vogliono. Motori sportivi ma non estremi, assetti comunque in grado di offrire comfort. Non è un barcone! Non tutto deve essere nudo e crudo come una GT2. Ci sono diverse filosofie costruttive per clientele diverse. La Maserati ha la sua filosofia e una buona clientela.
GIOGIOS
23 giu 2010 - 16:02 - #5Che bella macchina, ogni volta che ne vedo una ne resto estasiato.
Unica pecca l’abitacolo, per me che sono alto 1.90 proprio non ci sto.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:03 - #6Io l’ho avuta e posseduta: divina. Ora ho una BMW 550i.
floriano
23 giu 2010 - 16:16 - #7dal vivo fa la sua bella figura! è più grande di quanto non sembri in foto..
bubu
23 giu 2010 - 16:18 - #8 (nascondi)Direi che la granturismo non solo è pessima dinamicamente confrontata con le varie Aston, Porsche, Bmw e mercedes di pari livello.. Ma ha anche una linea veramente brutta e stucchevole. Ieri ne ho vista una parcheggiata che aveva addirittuta i fari posteriori neri: orrenda. Penso che fra un po’ i proprietari se vogliano liberarsene dovranno pagare per darle via.
a1
23 giu 2010 - 16:19 - #9Gran macchina, il resto è superfluo, :-))))
elhessar
23 giu 2010 - 16:23 - #10Come direbbe Shumacher: “Una bela machina!”
tenerone
23 giu 2010 - 16:25 - #11Per me una delle più belle Maserati recenti prodotte, tanto di cappello cari colleghi
bubu
23 giu 2010 - 16:28 - #12Farà la fine della Maserati coupe e spyder. E fra venti anni sarà l’equivalente di una maserati biturbo oggi, purtroppo :(.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:29 - #13bubu, va bene, se lo dici tu..
Ma visto che dici queste cose, che macchina guidi per dirle? Una Bugatti?
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:30 - #14Io l’ho avuta; poi per esigenze famigliari l’ho dovuta vendere, su Autoscout. Dalla data dell’inserzione non ho aspettato neanche 48h che era già venduta!
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:30 - #15Mi manca, la mia Maser…
marcofiorillo
23 giu 2010 - 16:40 - #16Almerio Ovidio De Paninis io avrei venduto la famiglia su autoscout24………. pur di non separarmi da quest’opera d’arte….
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:42 - #17Eh lo so.. la vita è anche dolore e rinuncia.
marcofiorillo
23 giu 2010 - 16:44 - #18ahahaha eh si….io l’avrei insegnato a mio figlio mettendolo sui sediolini di dietro della maserati…. e se non gli andava a bene…??? a piedi!!! xD
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:44 - #19Pensa che l’ho venduta a un “ragazzino” di neanche 35 anni.. acquirente perfetto, ha pagato subito e tutto, senza trattare.. ma penso che in un futuro, se ne avrò la possibilità, me ne prenderò un’altra. Magari più piccola, della categoria diciamo dei una Serie 3 Coupè, se mai Maserati si abbasserà a tanto eheh
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:47 - #20Comunque era paurosa, la Maser.. un’astronave, schiacciavi anche un po’ ed eri a velocità impensabili.. ma tipo che i 220 in autostrada li facevi come fai i 130 con una auto normale.. pericoloso, per questo..
In città poi era una goduria, sempre in quarta.. filo di gas.. consumavo nulla, come una Smart ahah
marcofiorillo
23 giu 2010 - 16:51 - #21bhè il 3.2 benzina sotto il mio freelander beve come fosse quello di una Ferrari…… ma tornando all’argomento principale….. quando qualche nuovo modello Maserati? tipo nuova Quattroporte??
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 16:55 - #22Sì, chiaro che beve un sacco.. però in città, standoci attento, sfruttando la tanta coppia del motore, evitando le sgasate, stando a marce alte e cambiando bene.. non so, credo mi facesse anche 10/12 km con un litro!!!
Al limite forse neanche 5km/l.
Quindi può essere usata anche come “citycar”!
Ah, Maser Maser, mi manchi..
FranckX
23 giu 2010 - 16:56 - #23il posteriore sembra quello della Mondeo prima serie…ummm….
mahhhh
23 giu 2010 - 17:10 - #24allora se è una gran turismo la smettano di proporne versioni corsaiole e sportive, la smettano di andare a provarla in pista perchè tanto è troppo pesante per andar forte.
Si accontentino di avere una gran bella GT (anche se molto simile ad una aston db9).
Bik
23 giu 2010 - 17:11 - #25Maserati era una macchina 40 anni fa
TheItalianStyle
23 giu 2010 - 17:12 - #26Come si può definire brutta una maserati?
Comunque Almerio Ovidio De Paninis, complimenti per l’auto che hai avuto, io ho potuto fare qualche giretto, ed è bellissima. Esteticamente è una delle auto più belle mai realizzare a parere mio. Elegante e sportiva.
Spero ora faccino presto una 2 posti secchi, e la nuova 4 porte, e per le vendite gli farei fare anche un SUV.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 17:18 - #27TheItalianStyle.. grazie. Sì, splendida.
Se c’è una auto bella è proprio quella.
Unico difetto: i fari posteriori, un po’ “grossi”, e banali.
Io spero in futuro Maserati costruisca una concorrente del livello di Serie 3 Coupè/A5.
mito-gta
23 giu 2010 - 17:22 - #28Un amico di mio padre ha la Granturismo e mio padre l’M3.
Dopo essere stato sulla Maserati ha detto che a confronto con la BMW è un carrozzone. E non ha torto…
mito-gta
23 giu 2010 - 17:26 - #29#franckX
Guarda che GT e Mondeo sono entrambe di Pininfarina, e i fanali della Mondeo sono quelli della GT rigirati.
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SbfwQ0b-OjI/AAAAAAABllY/DVpQTLJ2BVk/s1600/Ford-Mondeo-3.jpg
http://www.auto7.it/wp-content/uploads/2009/03/maserati-gt-s-automatica-posteriore.jpg
TheItalianStyle
23 giu 2010 - 17:32 - #30Almerio Ovidio De Paninis
Si ci vorrebbe ma prima devono pensare alla 3 porte, che ormai è un po attempata, anche se io la adoro ancora.
Io per questo marchio vedo questa gamma di modelli.
Nuova Quattroporte (ammiraglia)
GT/GC (la sportiva di stile)
SUV (che vende sempre)
La berlina più piccola dal prezzo non superiore ai 60.000 per far concorrenza ad S5 M3
E se mai anche una 2 posti secchi in versione cupè e cabrio anche se questo sarebbe quasi un di più, e lascerei fare quest auto ad alfa.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 17:35 - #31In che senso “carrozzone” ? No perché la M3 l’ho guidata (versione 2002) per un po’ di tempo…
TheItalianStyle
23 giu 2010 - 17:36 - #32@28 Complimenti anche alla macchina di tuo padre. Però mi pare un po ovvia la cosa, almeno così dovrebbe essere. Perchè oltra alla differenza di prezzo c’è anche la differenza di categoria. Però io credo che Maserati dovrebbe fare una concorrente proprio della M3, ovvero una berlina, con un costo dai 60.000 agli 80.000 euro massimo
mito-gta
23 giu 2010 - 17:42 - #33@Paninis
Mio padre ha il modello uscito nel 2007 (E92 Coupè), e come “carrozzone” intendo che la GT punta molto sul lusso e sul compfort e ben poco sulla sportività.
Per esempio il cambio automatico Maserati non brilla per velocità di cambiata, al contrario del DKG BMW.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 17:43 - #34TheItalianStyle: sì concordo, un SUV ci vuole.
Un’icona, più icona della Cayenne, della Range.. un SUV ad altissime prestazioni.
La M3 non va comparata con la Maser.. la BMW è più estrema, più compatta, più leggera.. anche se Auto le ha provate entrambe in pista “handling” e c’è davvero poca differenza tra le due (M3 più veloce di poco).
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 17:45 - #35mito-gta: d’accordissimo.
dipende da cosa cerchi in un’auto: sportività senza compromessi > M3
Sportività vellutata, lusso e comfort: Maser
::
Entrambe due auto meravigliose.
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 17:58 - #36HO GUARDATO I TEMPI DI AUTO:
Maserati GT: 2.59
Maserati GT S: 2.54
M3 V8: 2.56
M5: 2.59
M6: 3.06
——————
Vince la Maserati GTS, eheh
(io avevo la GT)
mito-gta
23 giu 2010 - 18:05 - #37pensavo vincesse la m3
Almerio Ovidio De Paninis
23 giu 2010 - 18:08 - #38Anche io.
dami-alby
23 giu 2010 - 18:33 - #39Un amico di mio padre ha la Granturismo e mio padre l’M3.
Dopo essere stato sulla Maserati ha detto che a confronto con la BMW è un carrozzone. E non ha torto…
Che scoperta, la M3 è molto più piccola e leggera rispetto alla GT che comunque è tutto un altro pianeta in campo di prestigio ed esclusività.
PS: da quello che scrivi sembra che l’amico ha la Panda e tuo padre la 600 =D
christian90
23 giu 2010 - 18:41 - #40la luci posteriori sono davvero brutte…potevano fare un pò meglio,lo “sguardo ” del psoteriore ha la stessa espressione della fiat brava…dovevano mettere luci come quelle della 3200 gt…stupende
bubu
23 giu 2010 - 18:42 - #41Io sono appassionato di biciclette fra le altre cose.. Quando si parla di auto italiane e si paragonano alle tedesche, a parte la ferrari (California esclusa) mi viene sempre in mente il paragone tra una mtb Pininfarina e una cannondale in carbonio XD.
corvettec6r
23 giu 2010 - 18:47 - #42a quando una GranTurismo V12?
tuttoqua
23 giu 2010 - 18:54 - #43Si ma che brutti quegli scarichi…
paolod
23 giu 2010 - 19:39 - #44ne gira una in azienda da me, bianca con gli stessi scarichi (tutto artigianale) e con gli interni da corsa (sedili monoscocca in carbonio e volante sportivo)
knoxville
23 giu 2010 - 22:32 - #45Questa è la risposta che la 8C GTA ci sarà! sicuramente questa versione monterà un motore più potente(sui 500Cv) e dovrebbe pesare 100Kg in meno…cosa significa? beh, lo sapete tutti la 8C condivide lo motore della Gran Turismo…quindi…
palaz5388
24 giu 2010 - 10:25 - #46Sarebbe ora!! La Porsche in quanto prestazioni sta umiliando Maserati!!
TheMadPianist
24 giu 2010 - 15:24 - #47Il concorrente Italiano di Porsche è la Ferrari, la Maserati è un concorrente di Aston Martin e Bentley, se vogliamo.
E come si fa a criticare la GranTurismo poi dovete spiegarmelo… Ho visto più elogi per la A3 che per la GranTurismo…
rombo-v12-ferrari
28 giu 2010 - 19:06 - #48Sara’ sicuramente un mezzo spettacolare.
La GranTurismo e’ un’auto di una bellezza indescrivibile.