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Il cambiamento è più incisivo rispetto a quanto lasci intendere l’estetica, aggiornata solo in alcuni dettagli secondari fra cui la griglia copriradiatore. Perché la nuova Range Rover, conforme al Model Year 2011, trarrà i maggiori benefici dall’avvicendamento fra l’attuale propulsore diesel top di gamma (V8 3.6) ed il suo sostituto, anch’esso ad otto cilindri ma con cilindrata di 4.4 litri. Il turnover è legittimato non solo dai 41 cavalli in più (313 complessivi), ma soprattutto dall’evidente anzianità del progetto odierno che emerge nel valutare i dati di consumo: il nuovo V8 si rivela più parco del 18,5% e meno inquinante del 14%, per una percorrenza media calcolata in 12,8 chilometri per litro.
Meno radicale l’aumento di coppia (701Nm, +61), ora gestita dalla trasmissione automatica ZF ad otto rapporti sviluppata per interagire con il sistema Terrain Response secondo una logica di funzionamento più elastica rispetto al precedente sei marce. La nuova Range Rover TDIV8 diesel accelera da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi, migliorando di un secondo abbondante il rilevamento della precedente generazione. La Range Rover Model Year 2011 sarà disponibile nelle concessionarie a partire da settembre.
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jimmmmk
17 giu 2010 - 15:39 - #1gran bel motore sulla carta. sembrerebbe la somma di due 2.2 psa, chissà se a progettarlo e costruirlo sono ancora ford-psa adesso che land e jaguar sono tata.
guly
17 giu 2010 - 15:43 - #2Macchina eccezionale e super elitaria. Proprio per questo non c’è davvero bisogno di prendere in giro sui consumi: nemmeno da spento consuma così poco.
colin
17 giu 2010 - 15:47 - #312,8 km/l calcolati di media…..sarebbe un buon risultato se facesse 12,8 l/100 km effettivi…
fedus
17 giu 2010 - 15:47 - #4si, sicuramente con una massa oltre le 2,5 tonnellate e con un motore V8 di 4.400 cc percorrerà 12,8 km/l di media!!! La finissero di raccontare certe fesserie!!
giaserg
17 giu 2010 - 15:54 - #5la punto classic li fa 12 con un litro? secondo me no.
Apparte le balle che raccontano, una delle mie macchine preferite
Drake
17 giu 2010 - 16:15 - #6Si riescono a tenere gli 8 km/l di media nel misto. Questo era il risultato del 3.6 v8diesel
enigma™
17 giu 2010 - 16:43 - #7Ho il range rover sport da 2 anni col 3.6 TDV8 e sono rimasto colpito dai consumi, il computer di bordo segna 11km/100l (tenete conto che faccio anche molto misto e città)… visto i 2700kg circa che si porta in giro (2800kg il vogue) e che la forma non è proprio aerodinamica non è affatto male…
Si avvicina molto ai vari 3.000 tdi audi, bmw e mercedes…
redseven
17 giu 2010 - 17:07 - #8#7 che consumo sarebbe ” 11km/100l ” immagino volessi dire 11l per 100 km ;)
aston79
17 giu 2010 - 17:18 - #9solo una cosa: perchè il logo dell’adidas sulla presa d’aria davanti la portiera anteriore??’
go-trabi-go
17 giu 2010 - 18:40 - #10@5
ma hai 14 anni? cioè secondo te una punto 1.2 da 60cv da 900kg, 12km/l non li fa…
allora, io la punto con quel motore l’ho avuta, consumi: città 13-14 km/l, statale 17-18 km/l, autostrada 15-16 km/l…
licenok
17 giu 2010 - 18:41 - #11La tua sport con il V8 fa 11 km/litro?! Io ho fatto 130.000 km con la mia sport 2.7 e solo raramente e con enorme difficoltà riuscivo a raggiungere i 10 km/litro… e adesso non raccontatemi che il V8 consuma meno del V6…
Che la Range sia una gran macchina è fuor di dubbio, che 12,8 km/litro con un V8 4.4 sia un risultato impossibile è altrettanto fuor di dubbio
enigma™
17 giu 2010 - 19:05 - #12@11:
no, mi ero sbagliato, intendevo 11l/100km, quindi 9,5km/l circa!
Comunque ho amici col rrs e col discovery col TDV6 che mi hanno confermato che, oltre ad essere fermo, consuma più o meno come il TDV8.
Strano ma vero.
love4exotics
17 giu 2010 - 21:35 - #13@ giaserg
io con la punto seconda serie sporting 1.2 16v benzina faccio 13.8km/l
iGigigigigg
17 giu 2010 - 23:50 - #14Ma oggi non doveva essere svelata la LRX?