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Come anticipato qualche settimana fa, Volkswagen ha dato vita alla divisione R GmbH che si occuperà dello sviluppo e della vendita dei modelli sportivi, di cui Scirocco R e Golf R sono le prime espressioni. Inoltre, la neonata divisione incrementerà l’impegno di Volkswagen nella realizzazione di pacchetti sportivi ed esclusivi, come R Line e Volkswagen Exclusive.
La divisione R GmbH avrà autonomia rispetto alle altre attività di Volkswagen: infatti, Ulrich Riestenpatt gt. Richter è stato nominato General Manager, mentre il quartier generale è a Warmenau, nei pressi di Wolfsburg, dove verranno impiegate circa 350 persone. Richter ha spiegato che “i nostri veicoli contribuiranno alla emozionalizzazione e nella crescita del brand Volkswagen”. Inoltre, la nascita di Volkswagen R GmbH è legata alla crescita della domanda per le vetture oggetto di personalizzazioni sportive ed esclusive. Per il futuro, sono attesi nuovi modelli della linea R, come Polo, Jetta, Touareg e, forse, anche la New Beetle.
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davnik
16 mar 2010 - 15:33 - #1Mah… con i prezzi che si ritrovano quelle auto
bassplayer
16 mar 2010 - 15:34 - #2una Gmbh??? con 350 addetti? Dovrebbe essere una AG!
Traduco: Gmbh=SRL, AG=SPA
PS non vedo l’ora di vedere Jetta R aahahahaha
corvettec6r
16 mar 2010 - 15:37 - #3E la Passat? Unica auto (insieme alla Scirocco) che si salva in termini di estetica del gruppo Vokswagen? Ricordo la vecchia W8 da 272 cv e l’attuale R36 con 300 cv, mi sembra scorretto non proporre un’erede sportiva.
marcofiorillo
16 mar 2010 - 15:43 - #4 (nascondi)mmmmm…..la golf R me la vorrei proprio prendere…. chiederò al papy XD intanto mi godo la lotus…..
jag-green
16 mar 2010 - 15:46 - #5Ulrich Riestenpatt gt. Richter
Uno che ha gt nel cognome deve essere sembrato la persona più indicata.
davnik
16 mar 2010 - 16:01 - #6@Marcofiorillo nel caso tu te lo stia domandando… No, non ce ne frega un c@xx0 delle macchine che ti compra il papi
Cisco21
16 mar 2010 - 16:04 - #7Le Vw R non fanno gridare al miracolo.
Ma bastano e avanzano per essere più sportive di tutti i modelli più prestazionali di Fiat, Lancia e Alfa messi insieme.
max-dobber
16 mar 2010 - 16:12 - #8La Jetta si e’aggiudicata il premio “auto da pensionati dell’anno”.
Caponord
16 mar 2010 - 16:18 - #9In effetti la Jetta non può competere con la vivacità, la fantasia e la freschezza estetica della Croma…
Guardare a casa propria mai… eh?!
audiatre
16 mar 2010 - 16:22 - #10E’ fuori dubbio che se vw crea una divisione dedicata significa che la domanda deve essere considerevole.
attilio_
16 mar 2010 - 16:25 - #11@2: L’unico concreto vantaggio di AG su GmbH (come per spa rispetto a srl) è che con le prime puoi effettuare pubbliche emissioni di obbligazioni ed azioni, i costi di gestione però sono più elevati. Qui la proprietà sarà VW al 100%, per la quale questa società è un giocattolo, per cui..
Bash
16 mar 2010 - 16:44 - #12Quindi niente più GTI??
pierz94
16 mar 2010 - 16:53 - #13A me l’idea piace un sacco! Ma… che significa GmbH?
Stevei00
16 mar 2010 - 17:34 - #14Mi consigliate una Golf R o una S3 Sportback?? Sono indeciso..l’S3 forse è più bella ma anche più vecchia. Io ho avuto una R32 ed era un giocattolo sfiziosissimo! Ora il 2.0 turbo sarà sicuramente molto divertente ma difficile che sia appagante come il precedente V6 3.2…
lfa
16 mar 2010 - 17:51 - #15wow! un nome che evoca tutti i mitici successi sportivi di volkswagen. Roba forte, da far tremare le ginocchia.
Porschisti.it
16 mar 2010 - 17:52 - #16Si ma.. se mi spiegate come una Scirocco R sia meno potente e prestazionale di una Golf R… bah strana politica. Si vede che alla fine non ci credevano nemmeno loro nella scirocco e infatti ne hanno vendute 2…
mrtfm
16 mar 2010 - 17:53 - #17@pierz94: GmbH significa Gesellschaft mit beschränkter Haftung ovvero società a responsabilità limitata (s.r.l.)
en.wikipedia.org/wiki/Gesellschaft_mit_beschränkter_Haftung
Viz88
16 mar 2010 - 18:00 - #18Sono delle auto stupende ma con quello che costano le vw dovrebbero fare la linea R Risparmio non race
mahhhhh
16 mar 2010 - 18:08 - #19lfa molto meglio un futuro sportivo da sviluppare piuttosto che un passato sportivo da ricordare. Alfa correva nel secolo scorso, vag corre adesso. sicuramente meglio la seconda opzione.
roberto-taf
16 mar 2010 - 18:12 - #20Io fossi in te prenderei la Golf R. L’S3 verrà rimpiazzata a breve…..e cmq prima dell’attuale golf R.
La futura S3 cmq avrà probabilmente 285 cavalli…. azz
max-dobber
16 mar 2010 - 18:16 - #21Con cosa corre VW? con la Scirocco a metano! ah beh,meglio un radioso passato (Lancia-Alfa) che uno squallido futuro.
enricod
16 mar 2010 - 18:32 - #22voglio ricordarti che pure toyota (visto che la difendi sempre, e che io sono possessore) ha corso in passato…
ora cosa fa?! si sono dovuti ritirare dai rally nel 94 per aver fatto i furbi con la celica manomettendo il turbo…bella figura!!!
vogliamo parlare di f1?
bella figura che abbiamo fatto anche li… ah si…
andygti
16 mar 2010 - 19:23 - #23@8
la jetta verrà a breve sostituita dalla nuova generazione anticipata con la Coupè presentata a los angeles o a detroit..molto ma molto più bella
@14
io ti consiglierei la S3 però è anche vero che la S3 fra non molto uscirà di produzione…la Golf invece reggerà fino a fine 2012…
beh prestazionalmente il 3.2 aveva meno cv del dichiarato, intorno ai 230, e come prestzioni il 2.0 T è anche superiore…rimane il sound che sul VR6 era un capolavoro
il sound del turbo è ok ma effettivament devo ammettere che il VR6 era tutt’altra musica.
@16
la scirocco R è meno potente penso solo per questioni di marketing, fatto sta che 5 cv non cambia assolutamente nulla lo dimostrano Golf R e S3 che sono esattamente uguali come base tecnica e prestazioni…
mentre la Scirocco è trazione anteriore quindi quei decimi che lascia per strada sono ovvi dato che in uno sparo ha più slittamenti e quindi spreca un filo più di tempo data la minore motricità.
andygti
16 mar 2010 - 19:25 - #24si anche io ho sentito che la futura S3 avrà 280/285 cv….slurp!!!
wesker8719
16 mar 2010 - 19:44 - #25ma dai ragazzi come può 1 divisione sportvia volks competere con le mitiche divisioni sportive di casa fiat….dai abbiamo le new abarth (max segmento b e 180 cv ) abbiamo l alfa ( max 260 cv da un 3200cc General Motors) e cm dimenticare la mitica lancia ( ecochic mica racechic) ….ferrari e maserati nn si contano naturalmente perchè sn 1 mercato a se stante e quasi irrisorio………dai svegliamoci e pensiamo al made in italy….altro ke golf R e audi S3
gggcfddfffff
16 mar 2010 - 20:19 - #26Caponord ma non puoi paragonarmi la jetta alla croma quella auto da ricconi sfondati , premium car fiat XD ahahahahaha la croma è una delle auto più br.utte di fiat ancora più br.utta della duna
cobra
16 mar 2010 - 20:20 - #27Prima la Renault con Gordini; ora VolksWagen con R GmbH
Vuoi vedere che almeno in una cosa di marketing, Fiat (Con Abarth) ha fatto scuola?
jaffar
16 mar 2010 - 20:37 - #28Si, decisamente queste sono idee che vanno dietro al (buon) marketing FIAT … che però su questo campo potrà spero far valere un po’ più del valore del brand Abarth rispetto a “R” (per “Gordini” non ho studiato e non so quanto possa essere conosciuto anche oltralpe)
marcofiorillo
16 mar 2010 - 22:03 - #29devo chiedere scusa….in realtà volevo far capire il classico commento di compra questa macchina….ma non sò xkè…manka la prima parte del commento….
carburatore
17 mar 2010 - 01:48 - #3025 ahahahahahahah…all’inizio pensavo fossi serio….
dinofly
18 mar 2010 - 03:13 - #31#21 purtroppo il futuro alfa e lancia è tutt’altro che radioso.
È un futuro con chrysler.
Agghiacciante.