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Anche nel 2009 e per la terza volta consecutiva, Fiat ha conquistato il primato europeo nella riduzione delle emissioni di CO2, non solo come brand ma anche come Gruppo. Dalla classifica stilata da Jato emerge che la Casa torinese ha registrato il valore medio di 127,8 g/km delle proprie vetture, ovvero il più basso tra i dieci marchi automobilistici più venduti in Europa. Fiat ha preceduto Toyota (130,1 g/km), Peugeot (133,6 g/km), Renault (137,5 g/km), Citroen (137,9 g/km), Ford (140,0 g/km), Opel/Vauxhall (148,9 g/km), Volkswagen (150,4 g/km), Audi (160,9 g/km) e Mercedes (176,4 g/km).
Anche a livello di Gruppo automobilistico, il Lingotto è risultato primo in classifica con 131,0 g/km di emissioni di CO2, precedendo Toyota, PSA, Renault e Hyundai. Rispetto al 2008, Fiat ha abbassato il proprio valore medio di emissioni di 5,9 g/km dai 133,7 g/km originari. Da Torino fanno sapere che l’impegno continua anche nel 2010 e, grazie ai motori MultiAir, MultiJet II e al nuovo bicilindrico 900 Twin-Air - presentato al Salone di Ginevra in corso e in arrivo a settembre sotto il cofano della Fiat 500 - con l’obiettivo di migliorare ancora il valore medio delle emissioni di CO2 per ogni auto venduta.
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aleksander
04 mar 2010 - 07:51 - #1Comunque la Toyota con 130,1 g/km riesce a includere nel loro parco macchine anche grossi fuoristrada e macchine come l’avensis,metre la fiat ha una marea di piccole macchine (500,600,panda, punto classic,grande punto,punto evo) che abbassano la media di molto.
Ma la legge europea dei 125 g/km di media per ogni casa nel 2012 entrerà in vigore???
luigi
04 mar 2010 - 07:52 - #2ecco, Fiat ha fatto il primato sulle emissioni. Adesso l’aspetta un altro primato, quello di invertire la delocalizzazione della produzione e di far produrre in Italia più auto di quelle che l’Italia compra per il suo mercato interno: quindi raddoppiare la produzione (la Germania frattanto ne produce sei milioni e cresce)
shogun
04 mar 2010 - 09:29 - #3facendo le comparazioni in maniera meno opportunistica , sul solo motore termico benzina di media cilindrata ed a parita’ di cubatura, fiat se ne starebbe tranquillamente nel fondo classifica.
marchionne72
04 mar 2010 - 09:40 - #4Gli esterofili italioti oggi sono QUASI simpatici: tutti muti e rassegnati.
-marchionne 72-
SteveStang
04 mar 2010 - 09:46 - #5cavolo pero siete gente IMPOSSIBILE, ce ne fosse uno che palesemente ha detto “meno male almeno una cosa in cui Fiat eccelle!”…
anche davanti all’evidenza dei dati, c’è chi si permette di re-interpretarli per dare giudizi negativi!
non voglio difendere troppo la Fiat, sta facendo delle brutte mosse delocalizzando la produzione sempre piu (spero solamente che lo faccia per rimanere in piedi), ma vi ricordo che se chiude la Fiat in Italia, chiude mezza italia!
ci sono tantissime piccole aziende che servono Fiat e altre case automobilistiche, produttori e fabbriche di componentisitica e materiali di ogni genere!
Fate un salto in brianza, o in Basilicata, o Napoli, sono ovunque i fornitori!
mahhhh
04 mar 2010 - 10:01 - #6 (nascondi)per forza, producendo solo utilitarie con motori di piccola cilindrata si inquina meno !! CHE SCOPERTA !!!!!
pinius
04 mar 2010 - 10:14 - #7Avrà anche la gamma di piccole… ma il lavoro fatto per ridurre consumi e inquinamente è ottimo. Adesso con il Bicilindrico ancora meglio. AVANTI COSI’ FIAT!!!
lukedmd
04 mar 2010 - 10:33 - #8 (nascondi)adesso avanti col motore monocilindrico
axe
04 mar 2010 - 10:44 - #9guardate che come gruppo comprende anche le alfa, le ferrari e le maserati, quindi non mi sembra che la gamma sia solo di piccole, la gamma PSA che auto grosse ha ?
Libera_mente
04 mar 2010 - 11:03 - #10Fiat Group Automobiles progetta, produce e vende vetture con i marchi Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional (veicoli commerciali) e Abarth. Fanno parte del Gruppo Fiat anche Maserati e Ferrari , case costruttrici di autovetture sportive di lusso, che si distinguono per esclusività, tecnologia e prestazioni.
fonte www.fiatgroup.com
italicus82
04 mar 2010 - 11:06 - #11crukki….rosicate pure ora!!!!
near
04 mar 2010 - 11:29 - #12ora arriverà stupingo con le sue crisi isteriche
near
04 mar 2010 - 11:37 - #13supremazia inquinante tedesca
vinxlt
04 mar 2010 - 11:45 - #14l’ottimo lavoro di Fiat in tal senso e’ ottimo… negarlo direi e’ sciocco..
continuo a leggere commenti veramente assurdi (io non ho una Fiat) di persone che parlano per partito preso…
ma immagino facciano cosi per tutto, politica, calcio ecc ecc,…
gianlucaz
04 mar 2010 - 11:46 - #15che idioti i crukki… solo ca22ate dalle loro bocche
vinxlt
04 mar 2010 - 11:47 - #16penso che con i nuovi mototibicilindrici che stanno per entrare in commercio (non credo che in questa classifica siano stati gia considerati), l’anno prossimo Fiat fara’ il vuoto rispetto agli altri…
marchionne72
04 mar 2010 - 12:18 - #17Io la vedo così:
a) col bicilindrico FIAT ora è al TOP sui motori piccoli.
b) Sui motori medi benzina, il multiair ha permesso di allungare la vita ai 1.4 Fire, migliorando le prestazioni. Non siamo il top, ma nemmeno dietro.
c) Sui motori medi diesel, ancora top con multijet 2.
d) Ora sui motori grossi arriveranno tra sei mesi le novità Chrysler, con multiair incorporato. WGE e Pentastar.
Questo vuol dire che tra un anno, sul versante dei motori, spakkiamo il kùlo ai passerotti.
Per le piattaforme ci stiamo arrivando, anche se la strada è un po’ più lunga.
Per quanto fatta un po’ a panne, credo che l’analisi sia fondamentalmente corretta.
L’importante è che Chrysler salvi la pelle quest’anno: i risultati di febbraio sono incoraggianti, con le due ammiraglie (300C e Charger) che hanno fatto ottimi risultati in US. Canada e messico andranno bene comunque. Se Chrysler arriva in piedi a fine 2010, allora cominciamo davvero a divertirci. Nuovi modelli, nuovi motori e nel giro di due anni nuovi mercati (Cina e Russia).
-marchionne72-
il-re-fosco
04 mar 2010 - 12:19 - #18 (nascondi)Che cosa RIDICOLA.
Il motore benzina più grande che hanno in Fiat è un 1.368cc… neanche un 1.4….
dovrebbe fare categoria a se stante e competere con i tricicli spinti a pedali. Perfino le Francesi hanno motori più grossi e potente (2L da 200cv aspirati) o V6 (seppure 24v).
Per vedere motori con più di 4 cilindri e 300cv bisogna andare da Opel inclusa, in giù. E da li per me parte la classifica.
a1
04 mar 2010 - 12:20 - #19No ma che dite basta una Corsa eco-flex a smontare l’intero gruppo Fiat, ed è pure più spaziosa della 500.
il-re-fosco
04 mar 2010 - 12:22 - #20 (nascondi)@9
FALSO.
Comprende SOLAMENTE FIAT. Infatti se vai a vederti il rapporto stilato da Jato (se ricordo giusto), trovi le vendite per i primi classificati e le vendite corrispondono SOLO alle vendite Fiat (non alfa-lancia) in Europa, ovvero 1milione e qualche centinaio di vetture (sempre a memoria)
Ha vinto il premio per avere i motori più minuscoli e meno potenti di tutte… e inquinano pure tanto per quanto sono piccoli.
a1
04 mar 2010 - 12:29 - #21Inchinatevi tutti al NOSTRO RE FOSCO, eccone un altro DELIRANTE BLOGGER, che spettacolo Autoblog ogni giorno ne trovi tanti di tipi strani, questo poi si fa chiamare RE, ed è il DELIRIO PURO con le sue farneticanti dichiarazioni/affermazioni ovvio è un RE e quindi LUI AFFERMA/ORDINA non da la sua modesta opinione.
Marsalach
04 mar 2010 - 12:31 - #22Sono stupito che come Italiano mi sento poco orgoglioso di avere tanti connazionali talmente negativi per il proprio paese!
Io sto all’estero e per quello che mi manca la patria - compro dove posso prodotti italiani. A fin di conto mi potete anche dare del poveretto - pero orgoglioso.
Pero credo anche nei fatti e proprio questi non sembrano contare molto in Italia:
Pero quelche anno fa usci un dato statistico proprio riguardando Termini Imerese. Solo 9 su 100 persone dello stabilimento compravano dal proprio datore di lavoro - pero a protestare per lo stipendio sono molti di piu …
La FIAT e un gruppo mondiale. In Italia la FIAT detiene nel 2009 un 37.14% di un totale di 2′333′528 vetture/incl commerciali o in numeri 774′308 (o sia FIAT 616′433 - 26.42%, Lancia 102′573 - 3.92% e Alfa 55′302 o 2.37% e 92′458 commerciali o 51.01%). Nel 2008 erano su 2′392′000 vetture/incl commerciali 34.81% o 833′003 vetture. Vi invito a fare un’occhiata oltre le mura che vi siete vatti e guardare verso la Francia e la Germania.
Pero mi sembra che la fetta produtiva e molto allineata al volto comprante - come dato di fatto. Vi invito anche a fare la distinzione tra quelli prodotti nei rispetivi paesi e quelli venduti.
Forse con questi dati si stimerebbe molto di piu la scelta della FIAT di portare una PANDA in Italia !!!!! Pero e anche vero che una possibile scelta di produrre le vetture di categoria alta sarebbero da portare all’estero perche iniziando dallo Stato, Regioni, Istituzioni etc la scelta non e e non e stata in passato molto nazionale. Vedi le classifice di marche come BMW, Mercedes, Audi ed altre con le rispetive fette nei propri mercati ! Purtroppo le elezioni in Italia sono come sono.
Quindi sarebbe molto da apprezzare quello che fa la FIAT per l’Italia perche non solo sembra una grossa scioqezza quella delle suvvenzioni statali in milioni di milliardi (lire Euro etc) ma anche la vera realta della FIAT nel confronto con i posti di lavoro tenuti in Italia - realta anche per lo stato che incassa le tasse, imposte etc.
Vi invito pure a fare i conti con la realta produttiva di (ed solo per esempio) VW: Il made in Germany della Sharan che viene prodotta in Portogallo. O la AUDI TT che viene stampata e lacata in Germania (effeti di scala) e poi montata in Györ dell’Ungaria. Pero il prezzo pero e sempre Made in Germany.
Qui un estratto dal Wikipedia - nella versione italiana queste informazioni non li ha:
Der Audi TT wird im ungarischen Audi-Werk Győr und in Ingolstadt gefertigt, wobei in Ingolstadt die Karosserie hergestellt und lackiert und der komplette Audi TT in Győr montiert wird.
La BMW Z4 prodotta in USA, la Mercedes ML made in USA, lo MB Sprinter prodotto in Spagna … etc … etc.
E poi si lamentano - pero prima o dopo vengono le misure viste in Grecia. Il vero lamento deve ancora venire. Promesso. La FIAT ha gia fatto la sua parte.
lucioswitch
04 mar 2010 - 12:36 - #23@ Steve Stang
Sei un ottimista!!;-))…..se Fiat chiude, mezza Italia resta subito senza lavoro (tra diretti dipendenti ed indotto), quando poi queste persone non hanno più soldi da spendere l’altra metà non avrà più nessuno che compra, e se non vendi non fai utili e chiudi baracca….poi tutti a diventare come gli extracomunitari e ci ritroveremo chiusi in qualche getto di qualche capitale europea a fare i lavapiatti per poter sopravvivere.
marchionne72
04 mar 2010 - 12:41 - #24Okkio a non fare troppi errori di italiano ;=)… che pi ti attiri gli strali degli esterofili (che in realtà fanno pure loro errori…essendo quasi tutti “figli del Grande Fratello”).
Quello che conta del tuo lungo messaggio è l’ultima frase: questi pseudo-figli-di papà non si rendono conto. Si renderanno conto presto, se non muovono il cùlo.
-marchionne72-
marchionne72
04 mar 2010 - 12:41 - #25#24
Riferito al messaggio di marsalach
bellizzironico
04 mar 2010 - 12:44 - #26Onore al merito. Questi americani della Fiat sono davvero in gamba.
toyota4ever
04 mar 2010 - 12:45 - #27stranamento non sono state incluse alfa e lancia nel conteggio. ma a Fiat piace vincere facile..
near
04 mar 2010 - 12:49 - #28re fosco..sei un genio…adesso fiat trucca pure i dati sulle emissioni..
ma andatevene…
il-re-fosco
04 mar 2010 - 12:52 - #29@27
esatto, ecco il rapporto Jato che -casualmente- non è linkato da autoblog
http://www.jato.com/PressReleases/Small%20Cars%20Driving%20Down%20European%20CO2%20Emissions.pdf
Fiat 2009 > Volumes: 1,009,106 / Average CO2 Volumes (g/km) 2009 127.8
il-re-fosco
04 mar 2010 - 12:55 - #30E appunto il motore più grande -ed unico- benzina di Fiat è il 1.368cc.
Il primo brand con ALMENO un motore da più di 300cv e 4 cilindri in questa classifica, è Opel.
Poi certo si può dire anche che le Tata sono il brand con le auto meno costose di tutte… certo, è vero! Vendono solo utilitarie minuscole…
Batterosmoros
04 mar 2010 - 12:56 - #31Quanti commenti di BIMBIMINCHIA. Continuate a giocare con la playstation…
maestro:)
04 mar 2010 - 13:03 - #32A1 ma per caso sei quello che nell altro post sulla 500 bicilindrica si kiamava CUBINGO????
cavolo sicuramente siete imparentati… tu e re fosco dite le stesse scemenze….
cmq vi rispondo io… la fiat è risultata prima sia come marchio singolo sia come gruppo ( e quindi anche con le altre italiane incluse ) c è scritto palesemente quindi deduco che ancora tu vada alle elementari se nn sai comprendere al volo una cosa scritta in maniera così chiara e pulita…. cmq mi hai fatto ridere sul il fatto che il piu grosso motore fiat è il 1368cc fire…. forse nn sai che nella classifica compaiono anche i motori diesel quali i 2.4 200cv e 2.0 165cv… e se includiamo l’intero gruppo ( il quale è risultato il migliore nn so se l hai capito) vi sono anche altri motorini che forse conosci che sono leggermente ( ma solo leggermente ah XD ) piu grossi come cubatura…. e poi mettiamo il caso che quello che dici fosse vero ( cosa che sappiamo x certo essere falsa ) non vedo ki li ha impediti a fare motori piccoli con la quale poter battere al fiat
near
04 mar 2010 - 13:03 - #33Opel HUAUHAHUHUAUHAUHAUHA no dai non ditemi che fosco è stupingo
roverista
04 mar 2010 - 13:06 - #34La Fiat 500 è una buona utilitaria,ben costruita ed affidabile,ma costa troppo,così come le solite tedesche,di altre categorie, costano troppo.La 500 tiene bene il mercato dell’usato,finchè non sarà saturo di Fiat 500…..cmq prendo la Ford Ka,stesso pianale,stessa componentistica e motore Multijet,costruita nello stesso stabilimento…..costo 12.250 euro invece dei 13.750 di Fiat.
maestro:)
04 mar 2010 - 13:08 - #35RE FOSCO sei un genio…. ma la croma 1.8 140cv e la SEDICI 1.6 120CV NON TE LE RICORDI ???? POVERO ILLUSO….. Comprati la Corsa ecoflex vah
Eros D
04 mar 2010 - 13:10 - #36Certo fa auto 1.2 1.2 e 1.3 e qualche 2.0 e 1.6… Utilitariette cosi ci riescono tutti.
maestro:)
04 mar 2010 - 13:11 - #37ah anche la Multipla 1.6 16v non te la ricordi ??? figghitto mi fai pena
maestro:)
04 mar 2010 - 13:14 - #38EROS D
e scusa gliel’ho impedito io di farle ???? oppure gliel ha impedito la FIAT ??? mi pare che le altre case erano liberi di costruire i modelli che volevano…. dimmi se quello ke scrivi è coerente ??? a me sembra privo di senzo
losmilzo
04 mar 2010 - 13:16 - #39sarà un buon risultato, ma l’assenza di motori potenti gioca a favore di Fiat…..
quando vendi SOLO segmenti A e B e pochi C, quando non hai motori di frazionamento sopra i 4 cilindri, quando non hai motori di potenza superiore a 200cv, quando vendi il 90% delle vetture con cubatura inferiore a 1400cc, quando non produci Suv…….
beh è facile inquinare meno di Audi o Bmw (tanto per fare due esempi) che hanno gran parte delle vendite dal segmento C in su, motori da 4, 6, 10 cilindri, auto entry level da 100cv fino al top dio gamma da oltre 500….
è una cosa troppo scontata….anche considerando nel gruppo Fiat Ferrari e Maserati il risultato cambia di pochissimo….. 10mila Ferrari vendute non possono far aumentare di molto la media delle centinaia di migliaia di 500 e Punto vendute, mentre i moltissimi 330i o A6 3.0 venduti o i vari X5, X6, Q7, Q5 fanno aumentare di molto la media di Bmw o Audi….
è come dire che le Renault sono meglio delle Ferrari perchè inquinano meno….
se sono contenti i fiattari di questa classifica……beh contenti tutti allora….
se si considerano auto di pari frazionamento, pari cubatura e pari potenza…beh Fiat non è sicuramente al primo posto….se non lo volete vedere datemi centinaia di meno, chissene…..ma la verità è quella…..
jacleo
04 mar 2010 - 13:19 - #40complimenti a fiat, ma la prima cosa che ho pensato è stata:cavolo toyota nonostante abbia in listino auto come il Land Cruiser V8(4.5l e 4.7l) gli stà dietro dietro…le altre idem…
il-re-fosco
04 mar 2010 - 13:21 - #41@35
ho scritto motori FIAT. Il 1.8 della croma è un motore Opel Ecotec (come tutto il resto della macchina è una vecchia Opel Vectra). E`l’unico motore più grande del 1.368cc venduto da Fiat ma non è Fiat.
Si è vero, la Corsa Ecoflex da 95cv è valida e inquina poco (98g/co2 km, come la cinquecento nella foto, anche se la 500 nella foto consuma di più, ovvero 4.1l/100km contro i 3.7l/100km della corsa), o anche la Ibiza Ecomotive con il 1.4tdi è sempre dichiarata per 98g/co2 km anche se ha “solo” 80cv.
maestro:)
04 mar 2010 - 13:25 - #42LOSMILZO
hai detto la verità e l ‘hai posta anche in maniera coerente … sono serio… però qua si discuteva sul fatto che un intelligentone affermava che il motore + grosso venduto era il 1.4 mentre è palese agli okki di tutti ke nn è vero… considerando anche i diesel… inoltre con maserati e ferrari stiamo parlando di quasi 15′000 macchine dove il motore + scarso è il 4.2 405cv V8 poi cmq che incidano non tanto è vero… ma io che ci posso fare ??? se la volevano vincere facevano motori ancora piu efficenti ( ma il fatto è che ad alcune case non le interessa vincere questa “SFIDA” perche nn se ne fanno niente alla fin fine )
il-re-fosco
04 mar 2010 - 13:26 - #43*correggo:
La 500 nella foto consuma 4.2l/100km contro i 3.7l/100km della corsa ecoflex e anche ibiza ecomotive (però l’ibiza ha 15cv meno della corsa)
maestro:)
04 mar 2010 - 13:31 - #44RE FOSCO
ma perche parli se nn sai le cose??? innanzitutto come motore fiat ancora è in commercio il 1.6 della multipla che è totalmente fiat…. ma tu prima con quelle frasi hai fatto capire che il motore + grande che era presente era sto benedetto 1.4 mentre sappiamo benissimo che vi sono anche i 1.8 della croma di origine opel e i 1.6 della sedici di origine suzuki ( oltre a quello della multipla )
Ora il fatto ke questi motori non sono fiat non significa che nn non compaiono nella classifica lo vuoi capire??? e poi abbiamo vinto anche come marchio dove vi sono anche MASERATI FERRARI ALFA ROMEO ABARTH E LANCIA… SVEGLIATIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!
il-re-fosco
04 mar 2010 - 13:38 - #45No io ho scritto che “il motore più grande benzina che hanno in fiat” non il motore più grande che vende fiat.
Allora mettiamola cosi.
“il motore più potente benzina che venduto da fiat non ha più di 180cv e più di 1796cc, il motore benzina più grosso fiat non arriva a 1.368cc”
vincere facile è bello.
il-re-fosco
04 mar 2010 - 13:43 - #46tutti gli altri primi tre brand arrivano ALMENO a 200cv, Toyota è piena di Suv V6 e V8 da quasi 5L e poco meno di 300cv, Renault è piena di 2L aspirati e turbo da 250cv e anche un 3L V6…
Insomma fiat vince partecipando da sola! E ripeto di motori potenti da più di 300cv ci sono solo da Opel in giù! VW che è subito dopo ha addirittura dei W12…
maestro:)
04 mar 2010 - 13:43 - #47ahahahaha ma t rendi conto di quello che scrivi… ??? mi sono rotto a risponderti …. t lascio nella tua ignoranza….
maestro:)
04 mar 2010 - 13:48 - #48ma sei ottuso o lo fai apposta ???? vedi ke la fiat ha vinto anche come gruppo !!!!!!! e nel gruppo fiat ci sono anche :
1.8 140cv TS
2.2 185cv JTS
1.9 160cv JTS
1.8 200cv TBi
3.2 260cv JTS V6
4.2 405cv
4.7 430cv-440cv
4.3 460cv
4.5 570cv
5.7 540cv
6.0 620cv
Hai capito ???? o ma sei lento x capire una cosa ci stai 2 ore…. ammettilo che hai detto una sciocchezza c fai piu figura….
maestro:)
04 mar 2010 - 13:51 - #49e siamo in attesa del 1.8 235cv e del 6.0 V12 da 700cv ( come si dice in giro )
poi cmq preferisco avere un 1.4 170cv che un 2.0 aspirato dalla potenza simile ( solo il 2.0 BMW arriva a 170cv altrimenti t devi accontentare di 160cv-150cv )
il-re-fosco
04 mar 2010 - 13:54 - #50@47de