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La nuova BMW Serie 5 F10 LWB avrà presto la sua variante a passo lungo, che potrebbe debuttare già al Salone di Pechino: 12 centimetri in più per accontentare i clienti cinesi, principali estimatori di questo genere di auto. In Cina infatti è forte la richiesta di berline medie “maggiorate”, destinate a chi è alla ricerca di più spazio e vuole farsi scarrozzare dal proprio autista. Basti pensare che esistono versioni LWB (long wheel base) di Audi A4, A6, Volvo S80 e, ovviamente, di Mercedes Classe E.
La Serie 5 LWB arriverà quindi ai 5.04 metri. Una misura estremamente vicina ai 5.07 della Serie 7. Tuttavia il rischio di cannibalizzazione fra le due auto è molto basso: la 5 a passo lungo verrà prodotto in Cina (anche per abbassare i costi di produzione) per la Cina e difficilmente la vedremo sui mercati occidentali. Potrebbe invece arrivare su quelli mediorientali.
Via | L’automobile.fr (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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churchy
03 feb 2010 - 01:09 - #1“Salve vorrei provare questi jeans”
“Bene, che taglia porta?”
“La 46, ma mi dia una 42, poi li faccio allungare dalla sarta”
^^’
…si si questi conquisteranno il mondo…
antonioital
03 feb 2010 - 01:13 - #2Auto davvero molto elegante (gia’ vista dal vivo) e davvero molto simile (forse troppo?!) alla serie 7 ..
Rocco2z
03 feb 2010 - 03:04 - #3Pensate se le Alfa avessero la trazione posteriore quante bmw in meno si venderebbero, e Marchionne cosa ne pensa? Termini imerese patrimonio dell’umanità, da salvare.
lobetti
03 feb 2010 - 09:48 - #4Azzo, ma se i cinesi sono dei tappi… che ci fanno con la macchina più lunga? Vogliono portare tutta la famiglia e passarci le vacanze dentro?
asdrubale
03 feb 2010 - 11:02 - #5Ridicoli cinotti: limousine a tutti i costi, hai una Ritmo? Si, ma allungata!
skadri
03 feb 2010 - 11:06 - #6Non credo facciano allungare il passo della 5 per un semplice vezzo, a quanto mi risulta le auto importate in Cina subiscono una tassazione molto più alta rispetto a quelle prodotte in loco, per cui immagino che la serie 5 abbia un impianto di produzione in Cina e la 7 no.
è solo una supposizione
lycan
03 feb 2010 - 11:33 - #7Se dovessi commentare questa notizia aasurda forse esagererei con gli sproloqui e quindi non dico niente ma un cenno sulla linea della nuova BMW serie 5 direi che e’ d’obbligo.
Premetto che ancora dal vivio non l’ho vista ma alcuni particolari visibili dalle foto uffciali effettivamente non mi convincono per niente. La linea delle luci anteriori e’ davvero poco armoniosa e a causa dell’enorme “nasone” a forma di reni forse dovevano disegnarli un bel po piu’ grandi e profilati verso il centro del cofano. Il paraurti anteriore sembra mastodontico e forse l’insieme fendinebbia-griglia inferiore e’ troppo simile alla serie precedente. La linea di profilo e gli interni sono esageratamente UGUALI alla serie 7 e questo credo che sara’ motivo di malcontento da parte dei clienti piu’ facoltosi che si sono comprati praticamente la stessa vettura (solo un po piu’ grassa) a 30.000/40.000€ in piu’. Le linee della coda/cofano/luci posteriori e’/sono sicuramente la parte piu’ riuscita ed equilibrata della vettura. Per concludere direi che il grande difetto di questa nuova BMW serie 5 e’ la mancanza di personalita’; forse la serie precedente voluta da Bangle ne aveva anche troppa e credo che sara’ difficile superare il gradimento (e le vendite) della E60. Magari mi sbaglio…ma non credo.
skadri
03 feb 2010 - 18:33 - #8era stato fatto anche con audi a4: http://www.autoblog.it/post/16704/audi-a4l-con-il-passo-allungato-per-gli-spilungoni-cinesi/1