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La nuova Alfa Romeo Giulietta ha già diviso il pubblico in due parti: chi la ama e chi la detesta. Tralasciamo i commenti positivi del primo gruppo e concentriamoci su quelli espressi dalla seconda categoria. Tra questi, dopo aver visto le foto della Giulietta, un gruppo numeroso la definisce come una Bravo ricarrozzata che si distingue dalla compatta torinese solo per il badge col Biscione incastonato nel frontale.
Per far capire se si tratta di un semplice ricarrozzamento o meno, facciamo entrare in gioco i numeri. L’Alfa Romeo Giulietta condivide solo con la Delta la misura della larghezza: 180 cm. Per il resto, la nuova compatta del Biscione è completamente diversa dalle cugine torinesi. E’ lunga 435 cm, uno in più della Bravo e 17 cm in meno rispetto alla Delta. Per quanto riguarda l’altezza, i 146 cm della nuova Giulietta la rendono più basse di quattro centimetri delle altre due compatte del gruppo. Invece, a conferma che la piattaforma C-Evo sia inedita rispetto a quella sfruttata per Bravo e Delta concorrono non solo le soluzioni tecniche specifiche come il sistema Q2 sull’avantreno che correda le sospensioni anteriori MacPherson e le sospensioni posteriori B-Link ma, anche, le misure: infatti, la Giulietta ha un passo di 263 cm, più grande di tre centimetri rispetto alla vettura Fiat e 7 cm in meno della Lancia. Le forme più compatte rispetto alla Delta, rendono la Giulietta un’auto votata alla sportività, elemento fondamentale del DNA di Alfa. Vediamo allora qualche immagine della Giulietta, confrontata con Bravo e Delta.
L’Alfa Romeo Giulietta avrà pure un assetto differente dalle cugine torinesi e una massa più leggera nell’ordine di 50-60 kg a parità di motorizzazione. Anche per ciò che concerne i propulsori, la Giulietta si distinguerà da Bravo e Delta anche nell’offerta. Le tre compatte del Lingotto condivideranno solo due motori: il 1.4 TB da 120 CV e il 1.6 JTDm da 105 CV. Inoltre, la Giulietta disporrà anche del 1.4 TB MultiAir da 170 CV, più potente di 20 CV rispetto al 1.4 T-Jet da 150 CV, nonché del 1750 TBi da 235 CV della Quadrifoglio Verde, più potente di ben 35 CV rispetto al 1.8 Di T-Jet della Delta da 200 CV. Inoltre, l’erede della 147 porterà al debutto il 2.0 JTDm da 140 CV e la versione più potente da 170 CV avrà 5 CV rispetto al 2.0 MultiJet da 165 CV utilizzato su Fiat Bravo e Lancia Delta.
Le tre vetture italiane del segmento C differiranno tra loro anche per il target. La Giulietta mira a strappare clienti che attualmente viaggiano in Audi A3 Sportback, BMW Serie 1 5 porte, Seat Leon e Subaru Impreza. La Fiat Bravo continuerà la sua sfida ai brand generalisti che propongono le varie Ford Focus, Kia cee’d, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane, Toyota Auris e Volkswagen Golf, mentre la Lancia Delta si opporrà ad auto votate all’eleganza e alla versatilità come Citroen C4, Honda Civic, Hyundai i30, Mazda 3, Mercedes Classe B, Mitsubishi Lancer Sportback, Nissan Qashqai e Skoda Octavia. Infine, per quanto riguarda i prezzi, la nuova Alfa Romeo Giulietta avrà un listino che partirà dai 22.000 euro circa, vale a dire 6.000 euro in più della Bravo e un migliaio di euro in più rispetto alla Delta.
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Maestro Battiato
13 dic 2009 - 13:05 - #301ALessioM
ahaha ha parlato il re dell’intelligenza…evidentemente non sei nemmeno riuscito a capire il livello sui cui era stato messo il discorso..sinceramente non me ne frega molto che tu mi dia ragione o no..la mia non era un opinione, Alfa e Lancia rifarebbero a occhi chiusi Delta e MIto…se poi tu vuoi puoi andare a spiegare ai vertici che sono degli imbecilli perchè la golf e la polo vendono di più, per cui devono svegliarsi e costruire una macchina che inizi a vendere in tutta Europa più delle VW così da un giorno all’altro..perchè se non vendi come la GOlf hai fallito…vabbè spero per te che ti ascoltino..più probabilmente ti chiederanno la formula magica per vendere 300 000 auto di un modello di una marca che in totale arriva a venderne 150 000..al che, visto che riuscirai solo ad abbozzare della demagogia ( per esempio TP per le ALfa, costruire le “vere” Alfa ROmeo) uscirai con la coda tra le gambe…
GolfGolf
31 gen 2010 - 11:43 - #302Ridicolo quest’articolo. Si osannano le differenti dimensioni (!!!) come se fossero l’unico dato spia di un ricarrozzamento o meno. Non sarà quel cm in meno di larghezza della Bravo a fare la differenza rispetto alla Giulietta o alla Delta.
CLAUDIU
05 mar 2010 - 19:03 - #303bruta,no.ma sicuramente pocco affidabille
scusate se non scrivo corretto.la mia scusa e che sono straniero.ho una lancia delta 1.6 diesel comprata in 2008.ho subbito avuto dei problemi.non era arivata a 500 km che si a spacatto una guarnizzione al motore che buttava l’olio sul motore.non parlo di fumo e di paura che avese presso fuoco.l’assistenza lancia pessima.per il carro atrezzi mi facva chemare la compania assicuratrice.dopo altre 6 mese,problemi con con l’accelerazzione.arrivata a una certa velocita non andava piu.poteva succedere a 70,100,130 al ora.lo porto in officina e mi diccono che e tuto aposto.vado via e ho le stese poblemi.non pasa molto e si rompe la guarnizzione del tetucio.ed arivva il mese di agosto.ferrie!2 giorni prima di andare sul mar nero.con il motoreavviato e con l’accelerazzione al tapetto la machina non si muove.tute le officine chiuse.chiamo servizzio clienti lancia ed mi indirizzano a quela che doveva essere una officina aperta.qui sorpresa era chiusa.alla fine girando un giorno intero trovo io una aperta.mi dicono che tutto e aposto e posso fare il vigio di 3600 km.io cretino ma con la prenotazzione gia fatta ed pagata decido di partire.tutto bene fino in bulgaria.qui come se dio avesse qualcoza con me,mentre facevo un sorpasso su una strada con 2 corsie,una per andata ed una per ritorno,stavo surpasando un camion,si blocca l’acceleratore.freno di colpo ed riesco ad rientrare senza fare l’incidente frontale.dietro un altro camion stava per prendermi.ho avuto fortuna .si e fermato a non piu di 10 cm.a questo punto la mia moglie scende da la macchina ed non vuole piu salire.ho perso un ora per convingerla di ripartire.puoi tutto bene fino in italia.con 1 settimana prima di primo tagliando ,la vernice sul cofano comincia esfogliarsi.faccio il tagliando,mi verniciano il cofano,ed sorpresa.si vede differenza di colore.lo acetto cosi e vado via.dopo il tagliando l’auto comincia a tremare.mi senbra gia di essere sul trattore.torno in officina ed sentite la risposta.”la machina e gia vechia,h gia 1 anno.non e piu nuova”sucede in officina brandini a firenze.voglio precisare che la macchina ha 366 giorni ed neno di 17000 km.un altra cossa che avevo dimenticao.a un certo punto dei ladri mi rompono il vetro posteriore dstro.mi fano un bell dano rubando la borsa di mia mogliecon soldi e tutti i documenti.ma la macchina e assicurata.vado da brandini per le riparazzioni.lo sostituiscono ed dimenticano di stampare il numero del antifurto.mi fano aspetare altre 2 ore.pasate 2 mesi,mentre frenavo,sento come un liquido dentro una botiglia ed penso al carburante dentro il serbatoio.e stressate.stavolta vado al mio carozziere di fiduccia.che cosa era sucesso?i bravi meccanici da brandini,dopo aver cambiato il vetro rotto,non hanno messo bene la guarnizione sul’la portiera.l’aqua piovana trovava rifugio dentro la portiera.se vi dicco che ho levato piu di 5 litri d’aqua che ne dite?il carozziere diceva ch se tocava i fili putevo avere dei probleni con l’impianto eletrico.dopo tuti questi problemi vado da brandini e chiedo di sostituire l’auto.voglio precizare che lo pagata 28.700 euro.mi fanno un preventivo ed mi dicono che devo pagare 9800 pe lo stsso alestimento.adesso pensate voi.e il prerzzo di un altra auto nuova.pensate che io sia di tuto crtino?rimango con la mia cara lancia delta 1.6 diesel,120cvalli ,alestimeto platinum provo di non far piu sorpassi e di non murire dentro.ce chi dice che la mia prossima auto sara un altra lancia o quomunche un auto della gamma fiat.voi che ne dite?dinenticavo.visto i problemi che fa l’auto,in offcina mi hano consiliato di pagare la garanziai suplimentare.800 euro per 2 anni.quasi 30000 euro per una bara.in terzo millenio sono dele auto con 7 anni di garanzia.vi auguro una buona giornata.
beccati
16 ago 2010 - 06:29 - #304i messaggi offensivi sono mandati dallo stesso staff del sito per creare discussioni ed aumentare le visite… vergogna….
enzoT1985
08 lug 2011 - 22:29 - #305auto stupenda,veramente ben fatta e con motori di tutto rispetto superiori anche ad audi e volswagen,la bmw ahime e ancora avanti (come motore),e poi se questa auto fa schifo,gettatevi a mare che di stile non capite nulla,forza italia
ps:anche la bravo non e niente male,anzi e probabile che sara la mia prossima auto(2.0 165 puledri)
la delta,buoni motori,ma esteticamente pessima(parere personale)