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Il preparatore statunitense Elite rilascia le prime immagini della LMV/R (Le Mans Vantage Racer), supercar basata sull’Aston Martin V8 Vantage. Ed anche, in minima parte, sulle Ferrari 430 Scuderia e Lamborghini Gallardo Superleggera, con cui condivide il nutrizionista: grazie ad una cura dimagrante a base di carbonio, la coupé inglese si rileva ben più leggera della base di partenza. Di quanto? Purtroppo non viene comunicato.
Strano, considerati i molteplici ed ossequiosi riferimenti alle muse italiane: Elite, infatti, è convinto di averne catturato l’essenza, risolto l’equazione della loro matematica sportività. Certo, i motivi per crederlo non scarseggiano: carreggiate (e carrozzeria) allargata, modifiche a sospensioni ed impianto frenante; immutato, invece, il comparto propulsione-trasmissione. Basterà?
La due posti inglese verrà prodotta in soli 30 esemplari, ognuno più caro di oltre 120.000 Euro rispetto alla Vantage utilizzata come “piattaforma”.
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fast-furiou.s. RAPID.O E FURIO.SO
06 ago 2009 - 00:34 - #1120.000€ in più?
no grazie
simoneIT
06 ago 2009 - 00:54 - #2ma per favore…la V8 di “serie” è una delle vetture piu belle degli ultimi anni..perche rovinarla e renderla cosi cafona e brutta??
ToniX dj
06 ago 2009 - 01:00 - #3Se voglio alleggerirla,vado da un tuner professionista (non come sti buffoni) e con 15-20000 euro hai voglia di alleggerirla.
Turinos
06 ago 2009 - 01:12 - #4Per me sono fuori di testa. 120.000 euro in più per non avere, tra l’altro, nessuna miglioria a livello di motore e cambio? A questo punto con circa 40.000 euro in più rispetto alla V8 ci si porta a casa la V12 Vantage che è davvero tutt’altra cosa.
nothingelse
06 ago 2009 - 01:27 - #5Il punto forte è l’alleggerimento,MA GUARDA CASO,di quanto sia stata aleggerita non è dato saperlo,al modico sovraprezzo di 120 mila euri equivalenti ad una serie 5 ed una classe E accessoriate di tutto punto……..giusto per riportare tutto alla realta’.La cosa triste è che le venderanno tutte e trenta.
zooooo
06 ago 2009 - 01:38 - #6dite quello che volete…ma sta macchina e’ fantastica..e..la comprerei al volo….
Fantasma Formaggino
06 ago 2009 - 01:41 - #7Cavoli!! Sì che il carbonio è aumentato molto di prezzo in questi ultimi anni, ma se lo fanno pagare caruccio questo alleggerimento!!
zooooo
06 ago 2009 - 01:57 - #8ma..uno che compera questa….secondo voi…bada a 100.000 miseri eurini????…dai siamo obbiettivi….
zooooo
06 ago 2009 - 01:58 - #9….e allora bada x l’aston tamarra e cattiva…..
garamond
06 ago 2009 - 02:01 - #10si tratta di 3 fotomontaggi..anche un pò posticci per quanto riguarda i particolari in nero…inoltre le pinze freno posteriori sono “incernierate” al contrario.
zooooo
06 ago 2009 - 02:02 - #11cmq—sto moffo…c’e'…..made in marok—-
zooooo
06 ago 2009 - 02:05 - #12maron—che sei un falco,,,,,cmq guardando bene…c’hai ragione,,,,
Decumani 11
06 ago 2009 - 02:56 - #13Non metto in discussione la veridicità dell’azienda interessata circa la realizzazione di quest’autovettura da loro stessi definita “Elite” ma provo forti dubbi su ciò che loro stessi raffigurano in merito alle foto pubblicate… secondo me sono un clamoroso Photoshop. Un Saluto
_Marco_
06 ago 2009 - 09:33 - #14confermo, un clamoroso photoshop, nemmeno fatto bene
Co.Bra.
06 ago 2009 - 10:24 - #15Che sia un photoshop di presentazione del progetto ormai è palese
Comunque, imho, hanno completamente snaturato un capolavoro: le Aston sono delle GT dall’eleganza raffinata, non mostri da pista.
Questa truzzata, per quanto efficace possa essere, è come prendere una modella di bikini di Sport Illustrated e metterle addosso uno di quei costumi a tuta da primatista: di certo va più veloce, ma perde appeal :-)
pepelele
06 ago 2009 - 12:06 - #16astonmartin dei poveri, i signori prendolo na DB9, non sta cosa tamarra
filippo88
06 ago 2009 - 13:50 - #17No, i signori prendono una V8 Vantage così come esce di fabbrica, non la fanno intamarrire da un tuner.. E se vogliono più sportività prendono una V12 Vantage o una DBS..
pepelele
06 ago 2009 - 16:48 - #18@ 17
Ignorante, lo capisci l’italiano? L’ho anche scritto che non prendono sta cosa tamarra, ma al di là del tuning, è la macchina che è da tamarro.
Roi_du_Monde
06 ago 2009 - 17:28 - #19I veri signori comprano Bristol. E’ chiaro che per il 99% dei tamarri che girano in Aston è un nome sconosciuto,ma un motivo c’è. Sono costruite a mano,sono TOTALMENTE inglesi,sono oggettivamente particolari (brutte tout court per molti,ma chi se ne frega). Ma sono uniche….
www.bristolcars.co.uk
p.s. Per i pochi che non seguono la massa di decerebrati o che non sanno nemmeno cosa sia Top Gear. Ovviamente.
roby power
06 ago 2009 - 18:29 - #20un po tamarra con tutti quei fronzoli il prezzo poi osceno per un alettone due adesivi e modeste modifiche meccaniche,con qui 120.000 euro mi compro una gallardo di qualche anno e in piu’ ho l’aston originale che e’ piu’ bella