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La Volkswagen Touareg si avvicina al ricambio generazionale. Come l’attuale, anche la prossima SUV di Wolfsburg condividerà il pianale e buona parte della meccanica con le sorelle Audi Q7 e Porsche Cayenne. Se le parentele rimarranno immutate, d’altro canto molti aspetti cruciali del progetto cambieranno: i tedeschi promettono che al posto dell’attuale pachiderma da minimo 2200 chili a secco, ci proporranno qualcosa di un po’ più leggero.
I miglioramenti, ovviamente, saranno avvertibili sia sul piano delle prestazioni che su quelli dei consumi e delle emissioni. E anche il piacere di guida, per quanto possibile, migliorerà. Il nuovo modello è atteso per la fine del 2010 o al più tardi per il 2011, vale a dire più o meno in contemporanea con la nuova Cayenne, e potrebbe essere proposto a prezzi assolutamente vicini a quelli attuali, ossia a partire da poco più di 40.000 euro.
Volkswagen Touareg: così nel 2010?
Via | AutoEvolution
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MadRaffa
13 giu 2009 - 23:51 - #1Finalmente si punta sulla leggerezza! Certo che sentirlo per un Suv fa sorridere… non credo che si arriverà a masse molto contenute, ma è sempre il miglior modo per migliorare prestazioni e consumi.
∂lfa
14 giu 2009 - 00:01 - #2alleggerire quel pachiderma da 2200 kili. Tz, non gli sfugge niente a ’sti tedeschi, eh? Un’altra invenzione targata audi.
GIANPI78
14 giu 2009 - 00:08 - #3Design poco emozionale come la Tiguan, serve ben altro per il Touareg, per carita’ non e’ brutta come SUV ma per VW occorre qualcosa che vada oltre. Questo lo si puo’ tranquillmente confondere con le giapponesi !!!
Speriamo che dopo le infelici Polo e Golf VI, a Wolksburg tornino a sfornare auto belle esteticamente !!!!
FrancoVitt.
14 giu 2009 - 00:21 - #4banalotta in questo render, ma uno dei pochissimi suv che puo’ dire la sua anche in fuori strada
piervittorio
14 giu 2009 - 00:23 - #5Stilisticamente, pur senza essere rivoluzionaria, appare più elegante e più “leggera” dell’attuale.
E probabilmente, con il TDI V6 twin stage da 300 cv, unito ad un peso ridotto di almeno un quintale, potrà unire elevate prestazioni a consumi accettabili.
Quanto alla mobilità in situazioni a bassa aderenza, queste moderne SUV non garantiranno alcun vantaggio rispetto ad una normale berlina a TI, e sono sempre più lontane dal concetto di “confortevole fuoristrada” che potevano vantare veicoli come le Range Rover o le Cherokee prima serie, che hanno inaugurato lo specifico segmento.
www_mad4wheels_com
14 giu 2009 - 00:41 - #6Non è che si siano resi conto di aver prodotto finora un qualcosa di assolutamente pachidermico nel peso e nelle dimensioni ed ora stiano cercando la via della redenzione.
Semplicemente ora sono costretti dalle nuove normative europee a rientrare in limiti più severi per quanto riguarda le emissioni ( quindi i consumi ).
Non hanno rinnegato la loro filosofia progettuale, ma l’hanno solo adattata a quelle che sono le esigenze del momento.
Teste dure sono e teste dure rimangono.
verga
14 giu 2009 - 01:51 - #7stimo la Touareg, ma così è inguardabile!
Bmw the best
14 giu 2009 - 08:12 - #8Questo sarebbe quindi un “orrender”?
La Touareg attuale e miliardi e miliardi di volte più bella!
Cesco82
14 giu 2009 - 09:15 - #9Bella l’attuale Taureg??
Mamma ce ne vuole per dire che é una bella auto..
Questa nuova poi… OOhhh!! Nah roba… vedremo come sarà veramente..
Come tutte le volkswagen ad eccezione della nuova Scirocco..
e forse un pochino della golf VI..
Oscene nel design e prezzo. Soprattutto gli interni.
A quel prezzo compero altro.
Tedesche si ma non VW!
Pierz94
14 giu 2009 - 09:17 - #10A me sembra una golf suv…
mercedvolks
14 giu 2009 - 10:01 - #11sicuramente nn sarà cosi sarà molto più bella
#10 cesco82( tedesche si ma no vw) ahhahaha come si vede che nn conosci niente di volkswagen quindi usa la testa quando parli che fai più bella figura , l’attuale è uno dei suv più belli lussuosi,raffinati e costosi sul mercato mondiale
..
14 giu 2009 - 10:08 - #12bruttino…
orione28
14 giu 2009 - 10:10 - #13L’attuale modello è bruttino, mi dà la sensazione di auto spoglia, questa nuova forse è anke peggio, il frontale sembra che stia per vomitare, cmq è solo un render… non mi aspetto nulla di emozionante,vabbè non me l’aspetto mai quanto si parla di una wv…
Cesco82
14 giu 2009 - 10:11 - #14ahahaha
a me usare la testa????
Benissimo cosciente di quello che dico!!!
Lo dico e lo riaffermo!!
Never VW!!!!
Piuttosto una GLK o meglio ancora una X3 o X6!!
Taureg marchio più lussuoso.. ma per favore gli interni osceni!
Visto che in famiglio di BMW e MB ne abbiamo avute di sicuro le giapponesi piuttosto che sono molto belle (Lexus, Infinity, Acura,….) che offrono già molto di serie!!
Quindi non mi si venga a dire che non conosco e nn capisco di auto!!
Rifletti tu piuttosto mercedvolks!
mercedvolks
14 giu 2009 - 10:20 - #15ahahah lo faccio io perchè sei ridicolo
io ho le avute tutte le tedesche bmw vw audi mersedes e sono innamoratissimo di mercedes e di vw quindi nn puoi fare scuola a me su il campo delle tedesche mio padre aveva la ML lò ha cambiato con l’attuale Touareg che è lussuossimo alla pari del ML anzi … io ci lavoro in concessionario mercedes fra l’altro e nn mi devi insegnare il lusso di certo le giapponesi ottime auto ma con le rivali vw nn cè storia
interni osceni ahahah ma ci sei entrato ha materiali opulenti finiture lussuossime ma scherzi costa molto di più di un x6 e x5 e bada bene nn lo dico per andare contro bmw che amo
Cesco82
14 giu 2009 - 10:28 - #16ah!!
be se lo dici tu allora……..
mercedvolks
14 giu 2009 - 10:29 - #17vai nel mio profilo fai un pò di scuola
mercedvolks
14 giu 2009 - 10:32 - #18il touareg usato in tantissimi film ,nella dakar2009(e anni passati) che fral’altro ha vinto arrivando hai primi due posti vedi il video nel mio profilo il touareg v10 che trasporta di tutto adirittura un boing 747
Voyons voir un peu...
14 giu 2009 - 10:47 - #19Questa è la VW Stilo
MaxGmbH
14 giu 2009 - 10:59 - #20Dopo la Ford Fusion pensavo di non poter vedere di peggio. Con questa però ci siamo arrivati molto vicini! PS: tecnicamente VW non si discute, ma in quanto a design ultimamente sta davvero battendo la fiacca con auto tutte uguali o riciclate e nuovi modelli esteticamente molto poco convincenti.
Cesco82
14 giu 2009 - 11:02 - #21di questo video ne avevo sentito parlare..
Il 747 sarà reale, anche se modificato nei motori perché girato anche nel film di James Bond! Il peso sarà variato di poco.. Visto che un 747 di linea oddierno monta 4 Turbo fan un po’ più grossi di quelli! (Di aerei me ne intendo abbastanza)
Anche e si cavalli che preferisco sono ancora i 10′600 della Re6/6 delle FFS). ;)
carlo ciao !!!
14 giu 2009 - 11:18 - #22mah ,così sembra grande come la tiguan,sto family feeling vw mi ha stufato ,che poi capirai che fantasia :i fari uniti da una fascia/presa d’aria nera ,come si usava fino a qualche anno fà!
GIANPI78
14 giu 2009 - 11:20 - #23xCesco82
Sono salito su una nuova Classe C e una Golf VI, non ho visto alcun divario di qualita’, addirittura toccando le plastiche del cruscotto da’ molto di piu’ il senso della qualita’ la Golf che la Mercedes (non parliamo poi di Bmw inferiore storicamente a MB per qualita’).
Se la Touareg ha gli interni osceni, delle altre auto non esistono aggettvi per definirne la pochezza (quelli della Bmw X3 e della Mercedes GLK sono osceni e superati nel design, ma non quelli VW !!!) Touareg e Phaeton hanno interni che Bmw e Mercedes quasi si sognano !!! specie se si scelgono le tinte bicolore o beige, il cruscotto di una Glk paragonato a quello di un touareg sembra il confronto tra le plastiche di un orologio del Dixan e quelle di uno Swatch !!!! Rispetto all’interno della Touareg sembra un’interno anni 80 talmente e’ squadrato !!
Non sempre “premium” significa avere piu’ qualita’ !!!
Si puo’ discutere delle linee non certo attraenti delle ultime VW e su quello concordo in pieno ma a livello qualitativo VW e’ al pari se non meglio anche dei marchi premium !!
fabioshow
14 giu 2009 - 11:25 - #2421
quello della pubblicità non è un 747, è quell’aereo finto del film di 007…e comunque dubito che sia riuscito a trainarlo, sti tedeschi esagerano sempre un pò nelle pubblicità, come la A6 che risaliva quella rampa innevata per il salto con gli sci…
mercedvolks
14 giu 2009 - 11:27 - #25cesco82 certo che è reale vedi nel mio profilo cè il video intero ho l’hai visto già….
e quando uscirà il v12 550 cv 50 cv di più del fratello q7
stà di fatto che il touareg e un suv spettacolare di lusso e molto raffinato nei materiali finiture ecc una macchina premium(classe alta) a tutti gli effetti,un lusso che in pochi possono permetterselo
mercedvolks
14 giu 2009 - 11:34 - #26giampi78 quotone ti ci vuole una coppa hai perfettamente ragione, io lo vedo ogni giorno lavoro in un concessionario Mercedes e vedo che Vw nn ha nulla da invidiare
poi Vw come ha affermato più volte Ferdinad Piech è un marchio più completo sulla faccia della terra che spazia dalle city car umili fino ad arrivare al suo bel settore premium di gran classe per nobili
mercedvolks
14 giu 2009 - 11:41 - #27#24 fabio show ma che ca–o dici nn è finto per niente è stato provato dalla fifth gear vedi il video http://www.youtube.com/watch?v=i30vZOBcsTg&eur
made in italy=91=
14 giu 2009 - 11:42 - #28mi sembra un reder probabile viste le nuove polo e golf…cmq nn sarebbe nemmeno malissimo anzi molto meglio dell’attuale…speriamo pero che scompaia il vecchio 2.5 tdi che come motore fa pena e soprattutto che i prezzi nn livitino anche perchè la touareg ricordiamocelo è venduta specialmente nella versione 2.5 per un semplice motivo costa molto meno delle altre rivali 10000 meno nella versione style rispetto ad una ml 280 cdi base
GIANPI78
14 giu 2009 - 12:32 - #29xmercedvolks
L’altro giorno parlando con un amico mi diceva che le future classe A e B smetteranno di essere monovolume diventando due famiglie di auto dove vi saranno compatte a 3 e 5 porte e SUV derivati, e’ davvero cosi’ ? Sarebbe interessante !! Confesso che non ho mai digerito sia la classe A che la B, per la formula di carrozzeria scelta, se diventassero tipo Golf sarebbe magnifico !!
Volevo poi sapere, se ti e’ capitato di provare l’Insignia, cosa ne pensi della qualita’, a me sembra buona pero’ mi pare ancora inferiore a quella VW e Mercedes.
E’ un ottima auto l’Insignia che finira’ pero’ penalizzata parecchio dallo scarso blasone del marchio, fatto che la penalizzera’ nelle vendite come e’ gia’ accaduto alla bella Mondeo (vende 1/10 di Classe C e A4)
ToniX dj
14 giu 2009 - 13:49 - #30continuano a trasformare la Golf in qualcos’altro…
golden73
14 giu 2009 - 17:45 - #31tolto chè i suv andrebbero cancellati dalla terra, è inutile commentare è sotto gli occhi di tutti chè il touareg è il + brutto dei suv tedeschi
bluex94
14 giu 2009 - 21:08 - #32si dai! continuiamo con questo stile copia incolla! che schifo!
vellutino4
15 giu 2009 - 10:35 - #33certo che la stilo station è stata una macchina avveniristica a guardare le ultime tendenze estetiche
mercedvolks
15 giu 2009 - 11:41 - #34xgiampi 78 credo di no in concessionario nn ho avuto nessuna informazione del genere poi sia in classe A e B riscontriamo abbastanza successo nelle vendite e con l’ultima promozione la classe A circa 16.000 euro ne abbiamo vendute molto anche se rispetto ai scorsi anno ovviamente le vendite sono scese e tutto è relativo al periodo che ci troviamo quindi nn credo che Mercedes abbandoni questi due modelli ma avrà delle derivazioni.
x quanto riguarda la insigna nn ho avuto modo di provarla su strada ma ci sono entrato dentro e lò studiata per bene nei minimi dettagli ma direi che è molto inferiore alle Vw e Mercedes senza dubbio le vere tedesche sono un’altro pianeta (la opel macchiana mediocre e nn una vera tedesca dal 1929 nelle mani degli americani e ora in quelle di Magna gruppo di assemblaggi austro-canadese …)l’isigna è sulla linea della qualità interni delle ford ,delle renault ,alfa 159,citroen-peugeot stiamo li ,poi naturalmente le Vw e i suoi marchi che è in possesso sono superiori sia nella qualità interna ed esterna ,affidabilità,tecnologie motoristiche ecc … e ovviamente anche Mercedes e Bmw.
di gran lunga meglio la passat CC, la classe C ,la serie 3 e la A4