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Secondo quanto riporta Autoblog.com, citando fonti attendibili, venti ingegneri Fiat sarebbero sbarcati ad Auburn Hills per avviare le pratiche di federalizzazione. Il team congiunto, infatti, ha l’obiettivo di valutare le modifiche necessarie per rendere conformi le attuali vetture del Lingotto ai criteri di omologazione nord-americani. Saranno necessari 18 mesi per completare il processo.
In particolare, come illustra l’immagine, è necessario apportare le principali modifiche al paraurti anteriore, che non deve deformarsi per urti inferiori ai 3 km/h, al serbatoio,al propulsore (differenti criteri in tema di emissioni) ed agli air-bag, più robusti e “voluminosi” così da risultare efficaci anche senza le cinture di sicurezza, il cui obbligo non è previsto dal codice della strada.
Via | Autoblog.com (Grazie al nostro lettore “Ryuk Shinigami” per la segnalazione)
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giaserg
13 mag 2009 - 12:58 - #5118 mesi vanno bene, prima di tutto loro devono concentrarsi per salvare chrysler e ono sarà facile
LuckyLuke
13 mag 2009 - 12:58 - #52alex rossi, sono più che soddisfatto proprietario di una suzuki benzina e di una volvo.
non compro fiat da tempo memore di disavventure familari che risalgono agli anni ‘80 e ‘90.
ho avuto bmw, mercedes e dell’audi acquistai una 80 che montava il tdi 1.9 da 90 cv, era sul mercato da 3 mesi… costava 24 milioni… pochissimo a confronto di tutta la concorrenza…
giaserg
13 mag 2009 - 13:00 - #5353 sono 2 3 giorni che ho notato i tuoi commenti, sei proprio sempre più scemo
LuckyLuke
13 mag 2009 - 13:01 - #54non tifo per nessuna marca, sono ragionevolmente appassionato di motori, ma mi fa piacere constatare che effettivamente il gruppo fiat abbia avuto di recente una rinascita tecnologica e di prodotto…
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 13:04 - #55@57
Se la notizia ti brucia, prenditela con marchionne e con i suoi giochi delle tre carte.
Per me può andare pure avanti a fare i suoi annunci.
Due moribondi si riescono a sorreggere o rischiano di cadere entrambi?
Marchionne è meglio del mago Otelma
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 13:05 - #56@58
Si si, rinascita. Parla con chi redige il bilancio. L’unica rinascita è quella dei segni ” - “
giaserg
13 mag 2009 - 13:11 - #57non mi brucia niente, ci tenevo a dirti che i tuoi sono i commenti più idioti che abbia mai sentito nel mondo dell’auto, ma sei pagato dalla redazione per aumentare il numero dei post alle notizie? per l’”auditel”
Ti ha messo sotto una fiat quando eri piccolo?
sei completamente idiota?
se non altro sei molto divertente, continua così, ma la cosa preoccupante è che c’è gente che ti da anche retta.
mah, ciao
Beppe
13 mag 2009 - 13:13 - #58@ 14
Con la differenza che:
L’operaio americano non ha l’assistenza sanitaria ma se la deve pagare, e costa cara.
Non ha la pensione o comunque deve lasciare parte dello stipendio in un fondo (che tra l’altro se gestito dall’azienda è pieno di azioni della stessa quindi pensa i quasi pensionati GM)
Se rimane a piedi piange perché non ci sono ammortizzatori sociali ecc…
Credimi, viaggiaci un po’ Negli USA e capirai che quei 24$ l’ora non sono niente. Anche perché non sono al netto delle tasse!
LuckyLuke
13 mag 2009 - 13:14 - #59per dare un’idea dell’attuale intelligenza, che mi attrae, nella gestione del gruppo fiat…
da tempo immemorabile tutte le commesse statali d’acquisto di fuoristrada finivano a marchi stranieri.
poi la massif campagnola. Acquistano su licenza pianale e trasmissione land rover, ci installano un loro motore molto migliore e più potente, e la vendono soltanto con il marchio IVECO.
Ci avete pensato al perché di questo geniale dettaglio?
Se volete ve lo dico io…
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 13:15 - #60@54
Probabilmente con i soldi del governo americano. Certamente, come hanno detto, Fiat nn vuole metterci 1 euro, anche perchè nn li hanno.
giaserg
13 mag 2009 - 13:19 - #6164 appunto, se rilanciassero una azienda americana senza metterci un’euro, chi ci rimetterebbe?
LuckyLuke
13 mag 2009 - 13:27 - #62va bene, ve lo dico io: siccome entro il 2012 entrano in vigore le normative UE sulle emissioni di CO2, calcolate sulla media della gamma venduta da ogni marchio, un modello FIAT Campagnola, inevitabilmente molto inquinante, avrebbe rovinato la media, che attualmente mi risulta la migliore secondo questo parametro.
e così, si usa il marchio Iveco…
Una volta usavano il nome Gamma, che in francese significa idiota, Personal per la 126 che per i tedeschi significa sguattera, ritmo, che evoca il ciclo mestruale…
son dettagli ma si vede che sono un po’ meno addormentati rispetto al passato
Diego105
13 mag 2009 - 13:55 - #63Nella foto si sono dimenticati di scrivrere una modifica. Rinforzare le sospensioni utilizzando titanio e rarissime leghe aeronautiche per far fronte al peso extra dei 4 occupanti della 500 (che mi immagino come il figlio piu grasso di Jim Carrey nel film Io, me e Irene). Poi bisogna modificare la cellula di sopravvivenza della 500 utilizzando rinforzi strutturali ricavati dall’acciaio della spada di Gemon (quello del cartone Lupin) perchè siccome in america c’e Chuck Norris la 500 potrebbe ricevere un calcio rotante a qualsiasi momento e altrimenti andrebbe distrutta…. Huahuaha
toscanaccio92
13 mag 2009 - 13:59 - #6418 mesi mi sembra tanto cmq crd proprio che ne varra la pena venderà abbastanza bene anche se solo nelle citta probabilmente…ricordiamoci che le distanze americane nn sono proprio come le nostre e cn un utilitaria nn credo siano comodamente percorribili….la cosa importante è che nn esageri cn il prezzo ricordiamoci che negli usa le auto nn costano moltissimo e dare la 500 magari all’equivalente di 15000 16000 euro cioè sui 20000 dollari è folle come cosa
Pollock
13 mag 2009 - 14:10 - #65#19 Evidentemente per omologare il tuo cervello a tua madre non sono bastati 9 mesi!!
Fabio45
13 mag 2009 - 14:16 - #66AHAHAH 18 MESI???
FALLISCONO PRIMA!!!!
CHE RIDERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RIDICOLI.
Fatemicapire
13 mag 2009 - 14:18 - #67Marchionne ha detto che porterà la 500 in US nel 2010.
Il resto sono sco.renge di Alex Rossi: silenziose e fetide.
LuckyLuke
13 mag 2009 - 14:27 - #68In effetti con sta 500 hanno un po’ rotto…
La Qubò a pensarci bene potrebbe essere un successone negli Usa !! (??)
A proposito, dato che è l’unico modello di fiat group che potrebbe interessarmi, sono andato a informarmi in una concessionaria…
Non c’è il multijet 1.6 mj e nemmeno il 1.3 mj 90 hp e vabbeh…
è un po’ cara e vabbeh…
color avorio non si sa se lo fanno ancora e vabbeh…
e alla fine scopro che c’è incompatibilità tecnica tra il cambio robotizzato e il filtro antiparticolato! O l’uno o l’altro sigh
Vabbeh tanto non ho nessuna fretta di cambiare il suzukino miniwagon, aspetterò magari di vedere tra un paio d’anni i nuovi motori e anche la small mpv vw ;)
near
13 mag 2009 - 14:38 - #69@12 eh be caro Alex…la Smart è arrivata 10 anni dopo la presentazione in europa…HAHAHHA
near
13 mag 2009 - 14:40 - #70@53 tu capacità do intendere edi volere?hahahahah ma se stai sempre qua a sparare minkiate e a perdere tempo….ma sei figlio di operai licenziati dalla Fiat?
LuckyLuke
13 mag 2009 - 14:50 - #71#74 Sai qual è la cosa più strana, Near?
Tempo fa scrissi un post del tipo: ma o vi siete tutti comprati azioni fiat sui minimi oppure chi ve lo fa fare di fare i tifosi a gratis?
Sta di fatto e andai a riguardare e quel post non lo trovai più, potrebbe essere stato un misterioso problema tecnico, tipo l’incompatibilità del filtro antiparticolato sul 1.3 mj e il dalogic… oppure mi cancellarono proprio il post!
Invece tantissimi altri post con insulti e “finezze” assortite… li vedo sempre rimanere al loro posto
MrTFM
13 mag 2009 - 14:52 - #72Avrei voluto commentare la notizia, ma a leggere i commenti di Scortese e Alex Rossi mi è passata la voglia, in compenso mi è venuta quella di prenderli a calci nel sedere…….
Ma mi trattengo perchè sono un SIGNORE.
near
13 mag 2009 - 15:00 - #73@71 oh be…
gli ultimi topic sono quasi tutti di stampo vag..
ora autoblog non è più fiattaro?
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 15:00 - #74La Smart è stata un progetto ke nessuno avrebbe avuto la capacità di portare avanti e MB ci ha creduto fino in fondo.
per realizzare la 500 c’è voluta l’esplicita richiesta della stampa di settore e dell’opinione pubblica perchè Fiat nn voleva assolutamente produrla.
Questo fa capire quanto possa capire Fiat. Forse è meglio ke si dedichi ai viaggi.
ke poi sia una Panda ricarrozzata, beh, lo sanno tutti.
ke la vendano in USA a un prezzo ridotto rispetto da noi, fa capire quanto valga.
Quante grasse risate ke mi farò da qui ai prossimi 2 anni, con l’epilogo finale :-)
sherlockholmes71
13 mag 2009 - 15:00 - #75x 58
Mi sa che te l’America l’hai vista in cartoline o leggi il giornale “Liberazione”…
Ai 25-30$ l’ora nel caso degli operai GM, FORD, CHRSYLER e molti altri colossi manifatturieri (vedi industrie della difesa) si agiungono i BENEFIT sanitari e pensionistici CHE PAGA L’AZIENDA.
Contrariamente a quanto molti credono negli USA il sindacato esiste nelle grandi aziende ed è MOLTO ORGANIZZATO quando di tratta di difendere gli interessi dei loro associati.
I costi che i big three sopportano per tenere in piedi questo “walfare state” è la RAGIONE PRINCIPALE DELLA LORO CRISI…..lasciate perdere ste idiozie sulla tecnologia, l’auto verde, l’ecologie, il motore multiair fiat e altre PANZANE simili….SE NON CI FOSSERO DECINE DI MIGLIAIA DI LAVORATORI IN PENSIONE A CUI DOVER VERSARE I SOLDI, le tre continuerebbero tranquillamente a produrre.
Ciellino
13 mag 2009 - 15:07 - #76Basta parlare di auto! Tornate in Chiesa, il Signore vi abbraccerà come figli.
LuckyLuke
13 mag 2009 - 15:09 - #77#75 è vero, infatti le fabbriche americane dei giapponesi, ma anche di bmw e mercedes in usa, vanno bene perché sono recenti, tutti operai giovani, nessuno ancora in pensione
LuckyLuke
13 mag 2009 - 15:11 - #78ahahahahah Ciellino… mi sa che se tè sei di cl io sono il figlio del papa, vado a lavorare che è meglio
Scortese
13 mag 2009 - 15:12 - #79La Fiat è un’azienda piena di atei e rappresenta la massoneria satanica.
La Fiat, finché sarà governata dal Male, non potrà mai fare alcunché di buono.
Scortese
13 mag 2009 - 15:13 - #80LuckyLuke: tu sei irrispettoso della Chiesa e del Santo Padre Benedetto Sedicesimo, tu finirai in un posto brutto.
GINEVRA 2010
13 mag 2009 - 15:14 - #81http://www.youtube.com/watch?v=UqPX6Dy5-6A&feature=player_embedded
Ciellino
13 mag 2009 - 15:19 - #82Ha ragione “Scortese”: tutte le aziende italiane sono governate dal male e dall’avidità, hanno perso la ragione d’essere, che è rappresentata da Gesù e da Papa XVI che è la sua trasfigurazione terrena.
near
13 mag 2009 - 15:27 - #83@74 chissenefrega di come è stata progettata? ma fai propaganda wurstel anche se nessuno te lo chiede? ma vag ti da 12000 euro mensili? Tu avevi scritto “500 auto d’epoca” e io ti ho risposto che in USA è sbarcata 10 anni dopo..(nel tuo vocabolario non è d’epoca, vero?)
“ke poi sia una Panda ricarrozzata, beh, lo sanno tutti.”
alex lo sappiamo che il ricarrozzamento lo accettate solo se è fatto da voi (ormai ci siamo rassegnati…)
“Quante grasse risate ke mi farò da qui ai prossimi 2 anni, con l’epilogo finale :-)”
aggiugilo alla tua lunga lista di profezie…HAHAHAHHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA
near
13 mag 2009 - 15:28 - #84“e io ti ho risposto che in USA è sbarcata 10 anni dopo..”
ovviamente mi riferivo alla Smart
Federico.
13 mag 2009 - 15:28 - #85le strade sono grandi, non c’è tutto quel traffico denso, dove la gente inizia a superare da tutte le parti facendo brutte manovre… come da noi…
a1
13 mag 2009 - 15:34 - #86Alex Rossi:
sei un DEMENTE e non sono il primo che te lo dice, ma sei talmente stupid0 da ripetere sempre le stesse cose sei un disco rotto ed un povero DEMENTE.
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 16:34 - #87@84
Si certo, peccato MB in america è un “brand”, anche conosciuto e può permettersi di fare etnrare le Smart senza problemi (hanno 2 posti ma anche più abitabilità).
Fiat è decisamente sconoscita e senza una storia recente. In pratica non è mai esistita.
A cosa credi ke sia servita l’operazione maserati 8C ?
claus2376
13 mag 2009 - 17:04 - #88Sono stato a huston in Agosto.
non mi è venuta la premura di chiedere se le cinture fossero obligatorie ma come sali chi guida ti impone di metterle….e li nessuno fa troppo lo sborone alla guida;della pula si ha paura.
degli Aribag non so ma degli urti a 3 km/h mi sembra una str….ata;si può urtare anche una persona a 3 km/h e un piccolo assorbimento serve per non provocare lesioni….a meno che loro per deformazioni non intendano ‘permenente’
near
13 mag 2009 - 17:15 - #89@87 secondo il vostro vocabolario gli obesi USA entrano (magicamente) nella Smart solo perchè è tedesca?…il 3 cilindri può percorrere 1.000.000 di volte la route 66 solo perchè è tedesco?….(stesso discorso per la Mini) la 500 non ha speranze solo perchè fiattofila?
“Fiat è decisamente sconoscita e senza una storia recente”
hai ragione…non erano americani quelli che compravano 124 spider, X1/9, le varie spider ALFA…
e il presidente OBAMA da giovane aveva pure una Fiat…
a1
13 mag 2009 - 17:20 - #90Near:
cosa ti puoi aspettare da un DEMENTE solo quelle cose.
Alex Rossi.
13 mag 2009 - 18:01 - #91@89
E io ti ripeto, l’operazione di marketing Maserati 8C a cosa è servità? Potevano portare delle brera…..
Com me nn fare il babbeo ke ci siamo capiti. I 2 posti della Smart sono paragonabili a quelli di una berlina. Nella 500 nn ci entri proprio.
Hai mai visto una 500 a pieno carico…? Chiediti il perchè.
gianluca t
13 mag 2009 - 18:03 - #92@sherlockholmes71
Hai dimenticato di dire però che le industrie americane devono si sorbirsi il pagamento dei benefit come l’assistenza sanitaria, ma la tassazione e di circa 10 punti minore che da noi, e poi le Chrysler, Jeep e Dodge vendute sono si 2 milioni come quelle fiat, ma hanno prezzi decisamente più alti di quelli della 500 o della Punto Classic, quindi anche i guadagni sono più alti…
@Alex Rossi
Ma pensi veramente che su 300 milioni di persone non ci sia spazio per 20-30 mila 500 vendute annualmente?
Poi questo fissazione che sono tutti obesi e che perciò non ci entrano mi sembra attaccarsi sugli specchi, hanno macchine più grosse perchè hanno strade migliori, più larghe, e molti spazi aperti, vai a New York o Los Angeles e dimmi se la gente anche li cammina con gli Hammer.
Poi la 500 macchina proletaria?
Caxxarola ma lo fosse veramente, perchè sembra più una macchina per un pubblico che cerca un prodotto alla moda, ‘chic’, e per giovani, non stiamo parlando di esportare la Seicento…
Comunque sicuramente tu, e gli anti-fiattari, avrete ragione, d’altronde suppongo che la Mercedes vi paghi per questo :D
gianluca t
13 mag 2009 - 18:05 - #93Errata Corrige…
20-30 mila annue non mensili
gianluca t
13 mag 2009 - 18:07 - #94Errata Corrige x2…
20-30 mila mensili non annue
near
13 mag 2009 - 18:10 - #95@91
“I 2 posti della Smart sono paragonabili a quelli di una berlina. Nella 500 nn ci entri proprio.”
sei tu che vuoi fare il babbeo…ancora una volta fai capire “la smart è tedesca quindi ci entrano pure gli obesi” ..l’incoerenza regna sovrana
“Potevano portare delle brera…..” e hai ragione perchè agli americani la Brera piace..
rick2
13 mag 2009 - 18:22 - #96ma son così tanto robuste le auto americane rispetto alle nostre? toccato con mano le varie jeep, dodge e cadillac importate son a mio parere di qualità scadente, compresi certi assemblaggi, e con plastiche taglienti, altro che airbag supersize..
Ugo Barbugo
13 mag 2009 - 20:01 - #97Alex Rossì, nella smart non ci entra nemmeno il mio c.azzo (moscio). Suvvia, capisco che hai 16 anni e il tuo massimo divertimento è provocare i poveracci che qui sopra scrivono patetiche m.inchiate tipo “forza fiat!” e simili, però, dai, un po’ di contegno e fatti un giro ogni tanto, ché lì fuori c’è un altro mondo.
Haldex
13 mag 2009 - 21:56 - #98Certo che le norme USA sono proprio un controsenso…….
elanslh2
14 mag 2009 - 00:39 - #99Questione Cinture-Airbag: certo che le cinture sono obbligatorie sulle vetture da parecchi decenni in USA, ma esistono un paio di concetti un po’ discutibili laggiù; il primo è che si è liberi di non usarle (per non violare l’assoluta libertà del cittadino, anche di farsi del male), il secondo è che tutto su un’auto deve essere “foolproof” (a prova di stupido) e che quindi bisogna pensare alla sicurezza anche degli imbecilli. Da qui il fatto che gli airbag USA sono molto più voluminosi perchè devono cercare di trattenere anche il passeggero non allacciato o fuori posizione sul sedile.
A parte ciò il test USA più severo rispetto a EU è il crash posteriore (dopo un tamponamento a 80 Km ora non ci deve essere nessuna perdita di carburante). Ciò su una vettura a sbalzo minimo come la 500 rischia di far modificare mezza scocca! In questo caso i 18 mesi sarebbero un tempo pure rapido (a meno che la FIAT ci lavori già da un po’).
Infine un commento al tormentone ” ma gli americani non ci stanno nella 500!…” Ragazzi, se GM e Chrysler stanno andando dal c… è soprattutto perchè non hanno nessuna vettura piccola come la 500, mentre il mercato le richiede sempre di più. D’altronde se già si vendono bene le Smart e le Mini, vuol dire che non proprio tutti gli americani sono così obesi da necessitare un van o un pickup per muoversi…
AlfaCorse
14 mag 2009 - 14:55 - #100La vendita della 500 in America e una BUFALA GLI AMERICANI NON LA COMPRERANNO MAI UNO PERCHE’ NON E’ ADATTA ALLE ESIGENZE DI CIRCOLAZIONE DEGLI USA DUE PERCHE’ LA STATURA MEDIA E LA STAZZA DELLA MAGGIOR PARTE DEGLI AMERICANI NON GLI PERMETTE MATERIALMENTE DI ENTRARCI!!!!!!!!!!!
LA STORIA DEI 18 MESI E’ LA CLASSICA CAZZ………. FIAT VI SPIEGO IN DUE PAROLE PERCHE’ OGGI IN 18 MESI SI PROGETTA E SI RENDE PRONTO PER LA PRODUZIONE UN NUOVO MODELLO DI AUTO LE MODIFICHE DI CUI SOPRA SI PARLAVA SI FANNO IN 6 MESI!!!!!!!!!!!! LA STORIELLA DUNQUE NON REGGE MA E’ IL MODO PER METTERE LE MANI AVANTI E PRENDERE TEMPO PER GIUSTIFICARE CHE LA 500 NON VERRA MAI PRODOTTA IN AMERICA PERCHE’ PER COSTI DI PRODUZIONE MOLTO ALTI E NON COMPETITIVI CON I PRODOTTI IN VENDITA NEGLI STATES E POI PERCHE NON RISPONDENTE ALLE ESIGENZE TECNINICHE E DI CONFORT DEGLI AMERICANI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!