Bertone Mantide: le foto ufficiali
pubblicato: lunedì 20 aprile 2009 da Lorenzo Corsani
Dopo le anticipazioni dei mesi scorsi ecco finalmente le prime foto ufficiali della Bertone Mantide, o Project M come l’abbiamo chiamata fino a pochi giorni fa. Disegnata da Jason Castriota, designer passato a Bertone dopo aver lavorato per anni con Pininfarina, la Mantide è basata sulla Corvette ZR1, la cui origine è ancora visibile soltanto grazie al pannello trasparente che, come sul modello originale, mostra una parte del motore V8 volumetrico da 647 Cv.
Le linee, di stampo aeronautico, sono dominate dai profili alari sulle fiancate (che sembrano una evoluzione del posteriore della Ferrari 599 Gtb Fiorano disegnata dallo stesso Castriota) e dalla coda affusolata e rastremata. Il risultato, anche grazie al fondo piatto ed un attento studio aerodinamico, è un Cx di 0,29, con un aumento del 30% della spinta aerodinamica stessa alle alte velocità. L’uso di fibra di carbonio per tutti i pannelli della carrozzeria ha ridotto di 100kg il peso rispetto alla Corvette ZR1 originale, pur considerando il montaggio di un roll bar omologato FIA per la massima sicurezza. Tutti questi interventi garantiscono prestazioni di assoluto rilievo: i 100km/h da fermo sono raggiunti in 3,2 secondi e la velocità massima è di 351 km/h.
La vettura, destinata a rimanere un esemplare unico e costruita in collaborazione con Danisi Engineering, sarà esposta in varie occasioni e per questo Bertone invita a consultare il sito web dedicato www.insideprojectm.com
Via | Autoblog.nl (grazie a Demonracing per la segnalazione)
(10 Voti | Media: 3.5 su 5)
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Lost_In_Car
20 apr 2009 - 16:11 - #1orribile
paoletto
20 apr 2009 - 16:13 - #2che è sto obbrobbio?? fa schifissimo!!
fabio love lancia
20 apr 2009 - 16:16 - #3in questi mesi hanno fatto tutto sto casino per stò cesso ????????
mi associo al primo commento
poi fa ridere quel teaser dove i vedeva il passaruota vicino al passaruota della 599 fiorano, ma veramente volevano paragonare stò bagarozzo all’eleganza e armonia della fiorano?
steewe86
20 apr 2009 - 16:19 - #4Diamoci uno sguardo…
Davanti: NO
Posteriore: NO
Fiancata: NI
Trequarti: NO
Se Bertone sperava di risollevarsi dalla crisi con sta accozzaglia di linee e spigoli…
BMW The one like no one
20 apr 2009 - 16:19 - #5Gran prestazioni di sicuro, ma esteticamente parlando non è molto bella, sicuramente da Bertone mi sarei aspettato molto di meglio, specie se si considerano i suoi precedenti modelli .
speedtwelve
20 apr 2009 - 16:20 - #6 (nascondi)Mo capisco perché l’hanno chiamata Mantide…sarebbe stato meglio Bertone “Bacarospo GT” per dirla alla Homer.
BMW The one like no one
20 apr 2009 - 16:22 - #7Be guardando le foto con più calma il posteriore non mi dispiace,la parte anteriore invece non mi ispira più di tanto.
lucabugatti94
20 apr 2009 - 16:24 - #8è spettacolare grandissimo bertone
massimobarletta
20 apr 2009 - 16:26 - #9A me piace!
il design e’ abbastanza nuovo e rivoluzionario per la casa!!!
Certo, non e’ la maserati che vinci con 1 euro su oneluckyeuro…….
edoracing
20 apr 2009 - 16:26 - #10qual è il davanti?
corvettec6r
20 apr 2009 - 16:28 - #11molto bella forse sarò l’unico che apprezza questa vettura, la linea mi piace… Un bel ritorno di Bertone salvata dal fallimento
er fava
20 apr 2009 - 16:29 - #12 (nascondi)tutto sto casino pe’ sta me r da ???
Ma annate a morì ammazzati
genno
20 apr 2009 - 16:30 - #13SI PERCEPISCE, A MIO AVVISO, QULACHE SOMIGLIANZA CON LA GT CONCEPT CITROEN, ALMENIO NELLE LINEE DEL POSTERIORE…A ME NON DISPICE, è MOLTO PERSONALE…
genno
20 apr 2009 - 16:31 - #14SI PERCEPISCE, A MIO AVVISO, QULACHE SOMIGLIANZA CON LA GT CONCEPT CITROEN, ALMENIO NELLE LINEE DEL POSTERIORE…A ME NON DISPICE, è MOLTO PERSONALE…
Sba
20 apr 2009 - 16:31 - #15FATE RIDERE LETTORI DEI MIEI STIVALI, METTETE I MENO A CHIUNQUE DICA QUALCOSA CONTRO LO STYLING ITALIANO PERCHE’ A PRIORI DEVE ESSERE BELLO PER FORZA. SE UNA COSA NON MI PIACE NON MI PIACE E SON LIBERO DI DIRLO SENZA DOVERMI SORBIRE I MENO DA DEI CR.ETINI COME VOI CHE GIUDICANO LE OPINIONI PERSONALI!!
lifeline
20 apr 2009 - 16:40 - #16Non è voglia di stare fuori dal coro, a me piace sul serio…ovvio che c’è la voglia ed il “dovere” di stupire…il dinamismo c’è, sembra pronta a scattare…linee tese, sì…ma vi ricordate che sono i papà di qull’astronave che era la countach degli anni ‘70?? vedendola sul modello in clay deve essere molto bella anche in colori più “civili”… complimenti e avanti così alla signora Jeanne Marie…
BSMIC
20 apr 2009 - 16:40 - #17“La vettura, destinata a rimanere un esemplare unico e costruita in collaborazione con Danisi Engineering, sarà esposta in varie occasioni e per questo Bertone invita a consultare il sito web dedicato www.insideprojectm.com”
e io che speravo di poterla ammirare anche nelle cocessionarie…….. guarda a volte il destino come è ba.st.ard.o.! ………. inguardabile!
Frax
20 apr 2009 - 16:40 - #18decisamente particolare…
nel complesso la trovo molto bella…
considerando il fatto poi che le linee banali stufano presto metre quelle + particolari le si apprezzano maggiormente col tempo, beh, le premesse sono ottime…
brava Bertone!
albebale
20 apr 2009 - 16:41 - #19quoto il 15!
Bertone sarà anche un mago del design avrà fatto anche auto bellissime…mq questa proprio non si può vedere dai!!
Frax
20 apr 2009 - 16:45 - #20#16 hai perfettamente ragione..
provate ad immaginarla in un colere + dicreto ed anche con dei cerchi “terrestri”…
assumerebbe un carattere meno “scenico” ma sarebbe a parer mio bellissima…
bbbella
20 apr 2009 - 16:45 - #21a me me piace.difficile fare design futuristici e originali che siano piacenti.
Grey
20 apr 2009 - 16:47 - #22Con sto cesso a risollevarsi dalla crisi? basta che ci crede….
a1
20 apr 2009 - 16:47 - #23DIVERSA dalle altre, è davvero uno SPETTACOLO allo stato puro.
henry2
20 apr 2009 - 16:51 - #24La trovo decisamente originale, ma non bella.
Poi il concetto di bellezza è molto personale: questa non riscontra il mio gusto, soprattutto dietro.
D’altronde spesso le foto non rendono merito; avevo giudicato oscena la Nissan GTR prima di vederla dal vivo, poi ho dovuto mitigare il giudizio: molto piu’ gradevole di quanto pensassi, pur se non certo “bella”.
il pollo
20 apr 2009 - 16:55 - #25cacchio la vista frontale rovina tutto
sarebbe stata bellissima!
darky
20 apr 2009 - 16:55 - #26ma xke io la trovo molto bella invece?? sara xke non ci capisco niente di desin? o sono semplicemente gusti personali?? bo a me piace molto in fiancata e anke vista dall alto..
peppuzzo
20 apr 2009 - 16:57 - #27fiancata davvero bella, posteriore innovativo, e a mio parere bello, l’anteriore :nn so nn mi convince molto la bombatura esagerata
darky
20 apr 2009 - 16:57 - #28giusto nel frontale sembra una papera.. xo se avessi tanti soldi la prenderei in considerazione almeno ho un esemplare unico.
peppuzzo
20 apr 2009 - 16:59 - #29foto 10 e 11 riprendiamo la 599 eeeh??!?
ToniX dj
20 apr 2009 - 17:02 - #30Inutile mettere dei meno…è oggettivamente esagerata.
Sarà anche innovativa come linea,ma il posteriore semi-tagliato ai lati,dal quale esce il vero e proprio griglione posteriore,se non sbaglio è già stato introdotto dalla Citroen GT concept,e questa non mi sembra una vaga imitazione.
La motorizzazione in fine,è da muscle car…e come ho detto in precedenza il mio parere sulle motorizzazioni Muscle car è semplice: si fa presto a tirar fuori 700 cv da un V8 quando metti i turbo o un compressore…gli aspirati sono i veri motori da supercar.Raffinati e ricchi di potenza sincera.
corvettec6r
20 apr 2009 - 17:04 - #31@23 e a prestazioni ci fa un baffo ai tedeschi
BSMIC
20 apr 2009 - 17:05 - #32vista dall’alto è spiaccicata al mio rasoio elettrico!
carlo ciao !!!
20 apr 2009 - 17:10 - #33a me piace molto,molto astronave!!!
Cigarette Smoking Man ♠♠
20 apr 2009 - 17:12 - #34Questo è design.Complimenti.
a1
20 apr 2009 - 17:12 - #3531:
prima di dire stupidate, aspetta il riscontro della pista.
Ignurant
20 apr 2009 - 17:17 - #36Da dietro l’andamento del tetto ha qualcosa della Codatronca, meno estremizzato.. Certo comunque si può capire Castriota, che disegnando la 599 ha giocato il jolly, ora deveri carecare un pò le pile :D
Cigarette Smoking Man ♠♠
20 apr 2009 - 17:19 - #37A dire la sincera verità….eliminerei i profili alari sui montanti posteriori…o quanto meno li renderei poco più curvilinei…cosiccome il passaruotaposteriore troppo piatto.
Però non vedetela come auto pronta per girare in strada..questo è un prototipo e tutti i concetti sono estremizzati.
derapage
20 apr 2009 - 17:24 - #38Futuristica, quasi spaziale… l’anteriore non mi concince, mentre lato, 3/4 e post sono aggressivi, esagerati!! a me piace… Non sarà la bellazza fatta auto ma è un gran bell’esercizio di stile…
A livello tecnico poi c’è poco da dire, la base è una delle supercar più efficaci in assoluto, dubito che questa sia un cancello!!
Mcarta
20 apr 2009 - 17:25 - #39Bella non è. Ma neanche scrivere ste cose ragazzi, dai c’è il lavoro e la speranza di persone dietro a questo prototipo. Personalmente non vedo senzo a questo stile, ma non offendiamo alla gente.
kubica
20 apr 2009 - 17:25 - #40Chi è stato a disegnarla? Dario argento?!
Ignurant
20 apr 2009 - 17:28 - #41@40: lo hai letto l’articolo a guardi solo le figure? o volevi solo fare il battutone del secolo?
kubica
20 apr 2009 - 17:32 - #42Ma qui uno non puo dire un opinione? Se davanti il marchio era BMW??? Chissà che commenti….
orione28
20 apr 2009 - 17:37 - #43io la trovo davvero graziosa, anke se è difficile capire quale sia l’anteriore e il posteriore….sè fosse affinata un pò nella linea è anke nel posteriore diventerebbe davvero bella…il frontale a due chele e il posteriore sembra il naso di un porcellino all’insù…tutto sommato bisogna fargli i complimenti, castriota ha disegnato la 599, un’auto dalla linea spettacolare…
Ture
20 apr 2009 - 17:40 - #44in una parola…SKIFO.
lux1
20 apr 2009 - 17:43 - #45A me piace molto, a un non so che di rivoluzionario.
Deep Blue
20 apr 2009 - 17:44 - #46secondo me sto jason castriota si è montato troppo dopo la stupenda 599gtb. il Cx di 0,29 nn è un gran risultato, la classe e coupè lo ha di 0,24. la linea è troppo spigolosa, nn mi piace per niente. molto melgio una zr1 originale anche se pesa 100kg in più
frocetto
20 apr 2009 - 17:46 - #47Ammazza, cattivissima!
I was Juanito82
20 apr 2009 - 17:50 - #48a me tutto sommato piace, il frontale è un pò “anonimo e già visto” ma non mi dispiace. la cosa ricorda vagamente la fighter, ma è ok.
@36
proprio una battuta da ignurand..
@35
il riscontro della pista? devi sapere che le auto non vanno solo in pista, e poi figurati se questo esemplare unico lo portano a fare il tempone in pista. ma va là…
@30
i motori muscle americani sono qualcosa di fantastico, ma un motore turbo o con compressore non è male. la potenza non è mai abbastanza e gli aspirati non sono tutto.
Claudio B.
20 apr 2009 - 17:55 - #49Complimenti a Jason, ha fatto un ottimo lavoro.
Almeno lui a differenza di qualcuno che a Torino, millanta di aver fatto certe macchine vedi Alfa Romeo 8C, può dire di aver disegnato ferrari, maserati e questo splendido concept.
Auguri Jason
insubria
20 apr 2009 - 17:57 - #50un’auto klingon! Ma hanno ancora senso i prototipi di auto da corsa ai giorni d’oggi?