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L’Audi Q3 è una delle auto più attese dei prossimi mesi. Ma chi dà per certo che il suo assemblaggio si terrà negli stabilimenti tedeschi del Gruppo VAG, si sbaglia di grosso. La Casa dei quattro anelli ha infatti annunciato che la prossima SUV Audi sarà costruita nella fabbrica Seat di Martorell, in Spagna. Questa decisione è legata a motivi economici e sociali.
Per evitare il licenziamento di 13.000 persone che lavorano nello stabilimento di Martorell, il ministero dell’industria spagnolo ha chiesto espressamente all’Audi di intervenire. In cambio, la Casa tedesca riceverà dal Governo di Madrid un aiuto pubblico pari a 112 milioni di euro, sufficienti per adattare le catene di montaggio alla realizzazione della Q3 in terra spagnola.
Via | 4wheelsnews.com (Grazie ad andreq3 per la segnalazione)
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Jag green
20 mar 2009 - 08:38 - #1Non è una novità che le blasonate Audi vengano prodotte fuori dai confini patrii, le A3 vengono assemblate tanto in Germania, in Belgio e Ungheria.
Certo, per taluni audisti sarà un colpo al cuore sapere che la loro beneamata e blasonata è prodotta dalla popolare Seat.
orsobubu
20 mar 2009 - 08:40 - #2uhmm…hanno cambiato la bistecchiera…
m!kko
20 mar 2009 - 08:40 - #3ma sto suv su che pianale è costruito?? polo/seat???
near
20 mar 2009 - 08:42 - #4dopo la Q3 la Q1?
belzebù
20 mar 2009 - 08:52 - #5Quando fino a pochi mesi fà, il governo italiano voleva intervenire economicamente a sostegno dell’Alitali, ci fù una ridda di polemiche e di demagogia contro l’Italia e il suo modus operandi.
Ora che la crisi incombe in tutto il suo fulgore, quello che era un comportamento riprorevole di uno stato, diventa improvvisamente, VIRTù.
Siamo ( noi cittadini europei di qualsiasi ideologia politica) in balia di una massa di buffoni, che pare, siano stati contagiati da un italico virus.
belzebù
20 mar 2009 - 08:57 - #6E’ risaputo che un audista paga una fetta di auto per il marchio che porta.
E’ una cosa normale che avviene per qualsiasi tipo di prodotto venduto (abbigliamento, giochi, alimentari, viaggi, tecnologia ecc. e quindi anche autovetture).
Per alcune persone è importante l’appartenenza ad un marchio ( forse ne ricavano maggior sicurezza sociale , maggio autostima o quant’altro), per altri è più importante spendere il proprio denaro ( a prescindere se se ne possiede tanto o poco) in maniera più razionale o intelligente.
nikkio80
20 mar 2009 - 09:01 - #7ma mica saranno le foto definitive?!?!?!
è la cosa più sproporzionata che abbia mai visto!?!
Vannista
20 mar 2009 - 09:06 - #8“Certo, per taluni audisti sarà un colpo al cuore sapere che la loro beneamata e blasonata è prodotta dalla popolare Seat.”
-> Il colpo al cuore non viene proprio a nessuno, perchè in Audi la funzione di “controllo qualità” esiste e funziona bene,
Martorell non è mica Pomigliano D’Arco !!!
Audiporcherie
20 mar 2009 - 09:10 - #9Se lo fanno per salvare 13mila posti di lavoro,allora non si può assolutamente criticare,tra l’altro sembra che la Spagna sia l’economia Europea che ha + risentito della crisi.
E l’Audi cmq ci guadagna perchè la realizzazione delle linee produttive verrà pagata da Zapatero.
Vanni
20 mar 2009 - 09:13 - #10è dove assemblano anche le ibiza!!!
cmq buona cosa, se davvero hanno salvato tutti quei posti di lavoro… come è giusto che il governo spagnolo abbia cacciato i soldi per “sponsorizzare” il nuovo prodotto in terra iberica… ricordate che ci sono anche la polonia, l’ungheria, la cina, l’india, ecc… che non vedono l’ora di costruire auto con prezzi della manodopera 1/100 dei nostri…
the sten
20 mar 2009 - 09:47 - #11@6:
hai detto anche tu che questo vale per qualsiasi cosa: non dirmi che una Rolls vale davvero quanto costa, non ci crederò mai, e così per tutte le auto. Nel prezzo di un’auto vanno si i materiali e il lavoro, ma anche la ricerca e la legge di mercato! Se tutti andassero a comprare C1 domani, il prezzo salirebbe a quello di una a4, perchè le case automobilistiche non sono Onlus, cercano semplicemente di saturare la capacità. Detto questo: anche in una Citroen paghi il marchio, solo che lo paghi di meno, quindi sei un idiota allo stesso modo seguendo il tuo ragionamento.
lukeml
20 mar 2009 - 10:00 - #12beh con 112 milioni di euro potevano adattare anche una stalla a costruire le Q3! La qualità dipende anchw da questo perciò non venitemi a dire che è come seat…
golfinder
20 mar 2009 - 10:03 - #13Se esce cosi pari pari me lo compro! sono tutti uguali i vari koleos, kuga e compagnia bella..
orione28
20 mar 2009 - 10:26 - #14non capisco il senso di quest’auto, è più piccola(penso) è più sportiva della Q5 a cui somiglia molto, ma questo vale per tutte le audi, però ma che è sta invasioni di SUV, poi BMW, mercedes,ecc… rilanciano e ci ritroveremo tante suv tutti uguali, anzi doppioni( q3=q5, x3=x1 ecc…)mah!!!
Debian155
20 mar 2009 - 10:51 - #15madonna è inguardabile..
l’audi sta facendo la fine della BMW..dopo un’annetto che ci sarà la A1 uscirà la Q1
Lorenzo_Cooper_S
20 mar 2009 - 11:05 - #16AUDi q3…. i SUV scendono sempre verso il basso e a prezzi inferiori.. ho come l’ impressione che l’ a4 prensera il posto dell’ a6 e la a3 dell’ a4 .. cosi come l’ a1 dell’ a3 forse si son accorti che 45 mila euro per un a4 manco sulla luna glieli danno
Lorenzo_Cooper_S
20 mar 2009 - 11:05 - #17*prenderà
bebo
20 mar 2009 - 11:06 - #18In Spagna stanno messi a pecorella…parlo con cognizione di causa, ero a madrid anche lo scorso fine, mia moglie è di laggiu..e ci vado almeno una volta al mese o piu..ci sono 1.000.000 di appartamenti finiti, completi etc..INVENDUTI..4.000.000 di disoccupati (in crescita day by day) …per 10 anni hanno fatto la “fiesta” spagnola…vedevo piu auto nuove quando andavo la che dai concessionari di prato (dove vivo) ..ma adesso…stanno messi male..anche Nissan voleva chiudere la mega fabbrica di barcellona andai una volta e gli operai avevano bloccato l’autostrada per manifestare…se AUDI ora li aiuta (ossia il governo tedesco) ….dopo…non gli basteranno qualche centinaia di Mln di euro ….ma .. se serve a salvare 13.000 famiglie…
belzebù
20 mar 2009 - 11:21 - #19The sten,
si, ma c’è idiota e idiota.
GTI 30 Edition
20 mar 2009 - 11:22 - #20Giusto così; ad Audi conviene e 13000 persone non perdono (si spera) il posto di lavoro.
a1
20 mar 2009 - 11:32 - #21Voglio vedere ora quelli che dicono che le audi sono fatte solo in germania dove sono e sopratutto che dicono.
carlo ciao !!!
20 mar 2009 - 11:39 - #22Visto che è compatto mi piace, e poi sinceramente mi piace come design,come suv coupe preferisco 50 volte questo dell x6.
veterinario dei cavalli vapore
20 mar 2009 - 11:41 - #23personalmente importa poco dove le fanno l’importante e che conservino tutta la qualità che da sempre le contraddistingue !
Devo ammettere che tutte le ultime audi sono molto belle pur conservando una certa linearità senza forzature stilistiche tipo BMW!
www.leminiauto.it
20 mar 2009 - 11:55 - #24imbarazzante sembra la pseudo coreana koles by renault.con tutto il rispetto…….eccola la verita’ su audi …sono solo della seat_skoda_ o quando va bene wV vestite dalla festa…….
Ribot
20 mar 2009 - 11:55 - #25Questa è brutta, ma perché si fissano con il coupè, come per X6?
glfp
20 mar 2009 - 12:05 - #26a me pare che abbia poco del coupè … è identica alla Koleos …. orribile !
steveF%F
20 mar 2009 - 12:35 - #27q3??? allora.. la q7 è quella grossa basata sulla touareg e cayenne, la q5 è quella basata sull onnipresente piattaforma golf, deformata come una madre di 15 figli, la q3??? ma soprattutto che dimensioni avrà? x non dare noia alla q5 andrà a finire nel segmento delle mini suv come fiat panda e suzuki gimny e soprattutto futura mini cooper suv???
Benzo
20 mar 2009 - 12:36 - #28se la fanno in spagna dopo aver speso 112 mln di € per adeguare la catena di mntaggio esce megio lì che altrove.
avranno il top dei macchinari.
Robert_Urchins
20 mar 2009 - 12:51 - #29Ma adesso l’audi si è messa a ricarrozzare anche le renault!!!!questa è una Koleos!!!!ah ah ah!!!!giu i -1!|!!!!
Adso da Melk
20 mar 2009 - 12:54 - #30Ottimo accordo sociale.
petauro
20 mar 2009 - 13:18 - #31A questi il cattivo gusto non lo frena nemmeno la crisi.
Alfonso
20 mar 2009 - 13:41 - #32quindi, prezzo elevato, ma costo di manodopera zero…poi dite su alla fiat eh??ma va la va la!!!
secondo voi a loro interessano 13000 persone? ma dai…
cmq sto q3 non ha senso, è grosos coem il q5!!! per me l’unico che per ora ha forme utilizzabili, non è enorme ed è carino è il q5…
Nico1988
20 mar 2009 - 13:46 - #33Guarda caso deve uscire un certo X1..
Mah.. pura casualità??
Vannista
20 mar 2009 - 14:48 - #34Come al solito i fiattari scrivono inesattezze di qualunque tipo senza ragionare, vale tutto pur di criticare Audi…..
Il Q5 sfrutta il pianale modulare in alluminio dell’ A4
(infatti i motori sono disposti longitudinalmente) e monta la trazione Quattro con i differenziali Torsen
La futura Q3 probabilmente avrà il pianale di derivazione Golf e monterà una trazione integrale di tipo haldex, e motori trasversali, proprio come il Tiguan.
Comunque nulla vieta di ricorrere parzialmente all’alluminio come già succede per la TT
Quindi il Q3 sarà più compatto e meno “raffinato” tecnicamente, e di conseguenza più economico, non credo che si faranno tanta concorrenza interna con il Q5.
Infatti anche bmw farà sia il nuovo X3 che l’X1
informatore scentifico del farmaco
20 mar 2009 - 15:11 - #35dio mio che che griglia!!!!
ma il senso del limite nn c’èl’hanno proprio??
altro che organizzare un barbecue—trattasi di fottore produttivo a fecondità ripetuta…ottimo x le feste patronali…
Rav
20 mar 2009 - 15:17 - #36Non vedo l’ora di vedere la Q-1 (Q meno uno) e le sue concorrenti… è ora di fare concorrenza a quel caposaldo che è la Gaucho! da anni leader nel settore delle macchinine elettriche! Perchè piccolo è bello no? certooo
Nico1988
20 mar 2009 - 15:39 - #37@ Vannista:
Ma anche sulla A4 il motore è longitudinale?
leonekk
20 mar 2009 - 15:41 - #38vorrei far notare una cosa…
produrre dove costa meno vuol dire che la casa continua a guadagnare ma la società si impoverisce…e alla fine fai delle auto che costano meno ma non c’è più chi può comprare….
e questo è quello che accade in tutti i settori.
inoltre la qualità non è solo dipendente dai controlli…ma anche da chi li fà…se a martorellsono abituati a fare le seat…avranno qualche difficoltà a passare alle audi…proprio la concezione è diversa…magari su 100 auto prodotte ne vengono bene 50 e le altre non passano il controllo…ah ora capisco…dopo la a4 vecchia ribattezzata…mettono via quelle venute male e fra 4-5 anni cambiano il logo e i fari e ce le rivendono come seat….GENIALE
Vanni
20 mar 2009 - 15:50 - #39#37
non sono Vannista, ma ti rispondo lo stesso:
si, sulle A4 il motore è longitudinale e montato anteriore a sbalzo; in pratica il basamento è davanti all’asse anteriore, e il cambio è integrato con il differenziale anteriore.
Malph
20 mar 2009 - 16:40 - #40Soldi buttati perchè dividerà le componenti con skoda…si sà ormai che aria tira in casa VW!!!
Gabryo
21 mar 2009 - 04:44 - #41Personalmente,ho sempre più un senso di NAUSEA nei confronti di questi suv,crossover e aborti simili…ogni commento,secondo me,è sprecato.
rokkus87
21 mar 2009 - 18:11 - #42QUOTO 41
inoltre continuano a produrre auto come se la crisi ci sia x disgrazia e non x sovraporduzione… va beh evitiamo un commento così dicendo ancora:
CHE BELLI I FUORISTRADA CHE NON RIESCONO AD ANDARE FUORISTRADA!!! :D SIAMO TUTTI FELICI!!