Dopo la clamorosa notizia del ritiro della Honda dalla Formula 1, un’altra notizia scuote il mondo dei motori: la Cosworth ha vinto la gara d’appalto indetta dalla FIA per il motore unico ed il cambio nella massima formula. Questo significa che nel 2010 sarà disponibile un pacchetto a prezzo “politico”, 2 milioni di euro di opzione più 5,5 milioni ogni anno.
Le case potranno continuare a progettare motori in proprio, ma il cambio dal 2010 diventerà unico e fornito dalla Ricardo. Tutti i dettagli su motorsportblog.it.
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Sluggishadj
05 dic 2008 - 16:16 - #1senza parole
Lapo
05 dic 2008 - 16:16 - #2è il 5 dicembre non il primo aprile
matt92
05 dic 2008 - 16:19 - #3sono allibito……a sto punto mi vedo i go-kart
Andrewtheboss
05 dic 2008 - 16:21 - #4Addio Formula 1.
La Ferrari annuncerà il ritiro dalle gare entro poche ore.
Nel contempo aprirà un campionato Parallelo.
Chi vorrà partecipare avrà due limiti :
Dimensioni auto e cilindrata.
Per il resto ogniuno farà come vuole 6/8/10/12 cilindri, turbo, aspirato, gomme, alettoni.
Come si faceva una volta…
AndreBS
05 dic 2008 - 16:21 - #5Che schifo
thebbest01
05 dic 2008 - 16:22 - #6F1: R.I.P
Lorenzo_Cooper_S
05 dic 2008 - 16:22 - #7 (nascondi)come dice Ibra.. ma lascia stare AHAHAHAHAH
Fiat126BisUp
05 dic 2008 - 16:23 - #8Formula Uno: the end!
YuBa*27
05 dic 2008 - 16:23 - #9Evvai di monomarca.
Grandi ecclestone&mosley, avanti così!
Han proprio centrato lo spirito della F1,bravi,ottimo.
jim32
05 dic 2008 - 16:23 - #10purtroppo se nn fanno fuori Ecclestone, ne vedremo ancora molte di queste pacchiante. La FIA sta distruggendo lo sport a motori :-)
AXE
05 dic 2008 - 16:23 - #11 (nascondi)bello il ritorno in F1 del motore + vincente in assoluto nella storia dell’automobilismo. L’ottimo sarebbe armonizzare i regolamenti endurance e gt con quelli della F1 e gp2 per poter usare gli stessi motori in entrambe le serie come si faceva negli anni 70.
Manuelmaf
05 dic 2008 - 16:23 - #12Ecclestone e Mosley :
andate a dare via il cul0..
Michele G.
05 dic 2008 - 16:23 - #13posso comperarne uno anche io da mettere sulla mia macchina???
ragazzi la F1 era finita da anni…adesso ne danno il triste annuncio!!
i due vecchi dovrebbero andare in pensione; l’hanno rovinata e non sanno più cosa inventarsi per ridare un senso…. Ferrari!! vai a fare le gare turismo più divertenti vere ed umane. lascia questo luna park altrimenti tra un pò ti toccherà far correre le monoposto con neon 5 persone a bordo sul tracciato dell’isola dei famosi….
e pensare che una volta chi partecipava lo faceva per il gusto della sfida umana auto e pilota, per ricercare nuove tecnologie.
AXE
05 dic 2008 - 16:27 - #14nulla di tragico, anzi ben venga se permettera ad altri di entrare in F1, importante che la ferrari continui a costruirselo in proprio, sarà un ritorno agli anni 70, tutti contro la ferrari.
roby_wood3
05 dic 2008 - 16:27 - #15ma nell’articolo si dice che viene offerto un pacchetto… non IMPOSTO … almeno questo è quello che si legge …
quindi Ferrari rimarrà Ferrari ….
Lapo è un grande
05 dic 2008 - 16:29 - #16 (nascondi)NO COMMENT!!!! La Ferrari fuori dalla F1…. incredibile!!!
-JkFromZocca-
05 dic 2008 - 16:30 - #17Sì ma leggete tutto l’articolo!?!?!? Chi vuole può continuare a farsi il motore in casa o comprarlo dove vuole… Però questi lo fanno standard e se 5 case lo prendono il prezzo scende…
Franco T.
05 dic 2008 - 16:31 - #18La notizia corretta è: il cambio unico è realtà in F.1.
Il che, ne convengo, è una pessima notizia.
Dopodichè, chi vorrà - non avendo una grande casa alle spalle - , potrà anche acquistare il motore fornito a prezzi predeterminati dalla Cosworth.
Il che è esattamente quanto accadeva nei mitici anni ‘70, quando la Cosworth motorizzava oltre il 70% dello schieramento
AXE
05 dic 2008 - 16:31 - #19da wiki: Cosworth ha infatti prodotto per Ford il motore Ford-Cosworth DFV (il motore più longevo nella storia della Formula 1) che ha dominato la Formula 1 tra il 1967 e l’inizio degli anni ottanta (155 vittorie).
Questo diede vita alla F1 degli anni ‘70 in cui la gran parte delle squadre costruiva la propria vettura intorno a un Ford-Cosworth DFV e a un cambio Hewland (Enzo Ferrari li definì per questo “assemblatori”) avendo poi mano libera su telaio e meccanica. Il risultato finale fu di 155 vittorie in Gran Premi fino al 1983, oltre alle edizioni del 1975 e del 1980 della 24 Ore di Le Mans.
Lapo
05 dic 2008 - 16:32 - #20se si volesse una formula uno libera e di sviluppo, basterebbe una sola regola e imposizione:
ti do un tot quantitativo di carburante e te lo fai durare tutta la gara, poi usi il motore che vuoi
belzebù
05 dic 2008 - 16:33 - #21La Ferrari dovrebbe lasciare al più presto la F1.
Il ritorno di immagine di un tempo si stà rivelando un boomerang per come Ecclestone e Mosley la stanno gestendo.
Ardospeed
05 dic 2008 - 16:34 - #22Oggi sarà ricordato dai nostri nipoti come il giorno in cui abbiamo definitivamente ucciso la competizione in F1. Ho la fascia nera al braccio.
roby_wood3
05 dic 2008 - 16:36 - #23bella lapo!
così si che vedi chi ottiene il miglior rendimento!
belzebù
05 dic 2008 - 16:37 - #24Ci sono tanti altri campionati e gare dove la Ferrari può esprimere le proprie competenze e le proprie potenzialità senza sottostare a questi pseudo manager che non hanno nè obiettivi nè idee.
Poi magari il gruppo Fiat risparmierebbe qualche soldino per permettere a Lancia e Alfa di ritornare ai rally e al turismo.
belzebù
05 dic 2008 - 16:39 - #25@Ardospeed,
perche di “abbiamo”? tu ai collaborato alla fine della F1?
Se è no, dici “hanno”, è meglio.
Ardospeed
05 dic 2008 - 16:40 - #26#24 Va bene cosa dici te ma non per questo dobbiamo uccidere una competizione come la F1. E poi l’articolo parla del motore unico no del ritiro della ferrari…
jim32
05 dic 2008 - 16:40 - #27questa F1 somiglia sempre più al Festival di Sanremo
X-VOX
05 dic 2008 - 16:40 - #28I costruttori generalisti a partire da Honda via via si ritireranno
le auto che vendono nei concessionari non centrano niente con le Formula 1 e le gare ormai sono troppo costose
una volta ritirati i generalisti non c’è nessuno che sviluppa motori, quindi serve 1 motore “standard” come era il Cosworth negli anni 70 che equipaggiava tutte le auto meno Ferrari
e così tornerà ad essere
Diablo/Seth
05 dic 2008 - 16:43 - #29Ormai è tempo che la Ferrari si ritiri, questa è roba per pescivendoli e Ferrari non si unisce al mercatino del pesce.
Phil77
05 dic 2008 - 16:43 - #30Se è vero vuol dire che vogliono uccidere la F1. Bella boiata! I grandi team capaci di progettare l’intera auto cosa dovrebbero fare?! Comprare i pezzi di “serie”?! Vogliono fare una schifezza tipo la formula Indy, 3 motori e 3 telai da mescolare… Mah?..
YuBa*27
05 dic 2008 - 16:44 - #31@24
Il ritorno di Lancia ai rally sarebbe controproducente, almeno come immagine.
E poi,con cosa corrono?
…Delta?…ma dai…
Phil77
05 dic 2008 - 16:44 - #32Se è vero vuol dire che vogliono uccidere la F1. Bella boiata! I grandi team capaci di progettare l’intera auto cosa dovrebbero fare?! Comprare i pezzi di “serie”?! Vogliono fare una schifezza tipo la formula Indy, 3 motori e 3 telai da mescolare… Mah?..
nissan GT-R v-spec forever
05 dic 2008 - 16:45 - #33purtroppo negli ultimi tempi la f1 e caduta molto in basso, gli anni d’ oro sono stati gli anni 80.
a1
05 dic 2008 - 16:45 - #34ecclestone&mosley stanno facendo morire la F1, fuori dalle Balle!!!!!!!!!!!!!!
AXE
05 dic 2008 - 16:47 - #35non capite un cavolo di motori, la ferrari non abbandonerà mai la f1 anche se attualmente fà schifo, è seguitissima in asia e in mediooriente attuali e futuri mercati di punta della ferrari.
Diablo/Seth
05 dic 2008 - 16:47 - #36Roba per pescivendoli. Ferrari non è una scuderia di pescivendoli, deve andarsene.
AXE
05 dic 2008 - 16:48 - #37nel mondo dei motori non conta + lo spettacolo o la sfida tecnica, conto solo la copertura TV e la F1 è tuttora vincente su tutti.
Morris
05 dic 2008 - 16:49 - #38Ok, ora la Domenica pomeriggio tutti SU RAI3 a guardare ART ATTACK….
a1
05 dic 2008 - 16:53 - #39autoblog fa le cose a metà riporto l’articolo integrale da motorsportblog:
“Il motore unico è realtà. O almen così pare visto che è di pochi minuti la voce che vuole che la Cosworth abbia vinto la gara d’appalto lanciata dalla FIA alcuni mesi fa per la fornitura di motori e trasmissioni a basso costo a partire dal 2010.
Ed a confermarlo è stata la stessa Federazione questa mattina, la quale ha fatto anche riferimento all’annuncio da parte della Honda di lasciare immediatamente la F1: ritiro che conferma i timori della FIA, come è stato scritto in un comunicato.
Testo che spiega anche che per utilizzare i propulsori Cosworth nel 2010 bisognerà pagare un’opzione di 2 milioni di euro ed in seguito 5,5 milioni all’anno, ma “il costo annuale potrebbe abbassarsi se più di quattro squadre dovessero scegliere questa opzione” ha precisato la FIA.
La notizia che invece migliorerà l’umore di molti team, è che le altre scuderie avranno la possibilità di concepire il proprio motore, ma in ogni caso a partire dal 2010 la trasmissione sarà resa standard e verrà fornita dalla società britannica Ricardo Transmissions.
Max Mosley afferma che queste misure aiuteranno i piccoli team a sopravvivere, ma aprirà la F1 a nuove squadre, affermazione che peraltro ci pare vera e realistica, specie di questi tempi.
Anche perchè il presidente prevede (e teme) la partenza di altri grandi costruttori in un futuro prossimo. La FIA spera che almeno quattro scuderie firmino un accordo con la Cosworth entro giovedì prossimo.
Insomma l’aria che si respira non è buona, e bisogna darsi da fare. La FIA è sulla strada giusta?”
quindi i costruttori continueranno a produrre motori in proprio, mentre cosworth li fornirà alle altre scuderie.
Kimmi
05 dic 2008 - 16:53 - #40Che tristezza…
Hahanfry81Bg
05 dic 2008 - 16:58 - #41ok la crisi economica mondiale, ma.. questa non la condivido proprio!!
cisiorizzo
05 dic 2008 - 17:00 - #42ora dovranno mettere anche il monopilota, visto che smetteranno tutti… che robaccia..
sguardo
05 dic 2008 - 17:01 - #43come dare il colpo definitivo ad una formula 1 che già negli anni stava andando pian piano perdendo il suo enorme fascino… a sto punto preferisco vedere una gara di tre-ruote della piaggio almeno lì c’è qualche possibilità che la gara diventi emozionante…
troppo belli i periodi di senna, non disdegno neanche quelli di shumi… :°( lacrimuccia sigh sigh
pino secondo
05 dic 2008 - 17:01 - #44AHHHH la fine della formula 1!!!
una ferrari col cosworth? meglio a pedali!!!
vandali
andrea147
05 dic 2008 - 17:01 - #45anche in riferimento a quanto scritto da motorsportblog…. sinceramente a ma già sta formula uno non mi piace, sempre a cambiare regolamenti….sinceramente non me ne frega più niente di questa formula, ma ti pare che la ferrari si metta su una cambio di un’altro? già la centralina è un oltraggio….
seguirò i rally…
andrea147
05 dic 2008 - 17:03 - #46scusate gli errori ho scritto di fretta…
AndreBS
05 dic 2008 - 17:03 - #47Io già storsi il naso quando rimase la sola Bridgestone a fornire le gomme. L’ho sempre vista come una privazione per le scuderie di competere per presentare la migliore macchina in assoluto. Certo, nulla in confronto ad oggi.
Dopo la centralina unica McLadren ci sarà questo cambio unico Ricardo. Se poi il Cosworth sarà motore di riferimento, anche quelli costruiti in proprio come un futuro Ferrari dovranno sottostare ai limiti (vedi potenza e coppia) raggiunti dallo standard cosworth. E dov’è la competizione?
Già vi sono state restrizioni sugli alettoni - per aumentare lo spettacolo - (invece che vietare i pit stops che fanno effettuare sorpassi fittizi mentre l’altro è fermo, certo, però è l’unico momento dove davvero gli sponsors vengono inquadrati..). Se fra un pò mettono il pilota unico per ridurre i costi degli ingaggi non mi stupisco. Certamente metterebbero Hamilton…
cisiorizzo
05 dic 2008 - 17:04 - #48domani mi godrò ben bene la ferrari a bologna, e poi basta: non ne voglio più sentir parlare…orrore…
cornadiscalí
05 dic 2008 - 17:05 - #49Allucinante.
Già la F1 era sempre meno interessante. Adesso gli han dato il colpo finale.
Spero sia solo uno scherzo, altrimenti … addio.
Littlewing
05 dic 2008 - 17:05 - #50NOUUUUUUUUUU Fratelli!
Non esiste. Il pacchetto unico è contrario alla filosofia della formula 1!
Mandate a cacare gli ignoranti che hanno preso sta decisione