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Con la cessione dell’ultimo 3,02 % delle quote alla stessa Suzuki, General Motors ha portato a termine una operazione finanziaria necessaria per fare cassa in questo complicatissimo scenario di mercato di fine 2008.
Suzuki è quindi uscita dall’orbita GM ma restano aperte collaborazioni, sopratutto nei mercati emergenti. L’operazione ha avuto un costo di 180 milioni di Euro e sancisce la fine di un rapporto iniziato nel 1981, quando General Motors acquistò il 20% di Suzuki, sceso al 17% nel 2006.
Via | Autolinknews.com
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Alfa_159
17 nov 2008 - 19:28 - #1Ultimo grande successo (sarcastico) la SX4 ovvero la sorella della Sedici. Comunque a parte gli scherzi ho visto più SX4 in giro che Fiat Sedici.
HoOliGaNs
17 nov 2008 - 19:33 - #2stanno vendendo di tutto…pure le loro madri pur di tirar su due lire…e vabbe…loro ci hanno speculato loro si prendono l’i.n.c.u.l.a.t.a. anke se ho la netta sensazione ke sono sempre i poveracci a rimetterci…
thebbest01
17 nov 2008 - 19:44 - #3@1: sicuramente l’idea della solidita giapponese fa vendere più SX4 che 16 all’estero
derek
17 nov 2008 - 19:57 - #4penso che la SX4 costi -
andrea092
17 nov 2008 - 20:19 - #5per me ha fatto bene gm a vendere la suzuki, ha solo swift e sx4 e in questo periodo di crisi la vedo male..
Attila
17 nov 2008 - 20:31 - #6Al contrario, Suzuki è specializzata in auto piccole, e quindi si sposa bene con la attuale necessità di downsizing e risparmio. Inoltre ha Ignis, la nuova Splash e soprattutto il Jimny che, essendo il fuoristrada più piccolo sul mercato, non ha praticamente rivali nella sua nicchia di mercato. Infatti il suo valore come usato rimane sempre molto elevato. Semmai ciò che appare strano di Suzuki è il tentativo di introdursi in un segmento per lei nuovo, con la Kizashi.
V70 R
17 nov 2008 - 21:04 - #7Penso che l’attuale gamma suzuki sia una signora gamma, belle le SX4 e G. Vitara, anche se le starebbe meglio un altro diesel invece di quell’orrendo 1.9 renault, e 6 marce. Bella la swift e carina la splash (ok che è fatta con opel, ma vi ricordate la prima wagon r+, cioè la nonna della splash?). unica bruttina per me la ignis… buona qualità costruttiva, ottimi assemblaggi, anche se i materiali non sono certo da guinnes… ottimi prezzi… vedremo come si compoterà la nuova berlina kizashi in dirittura d’arrivo…soprattutto a livello internazionale, perchè a livello italiano sarà dura entrare nella nostra mentalità bigotta (per auto di quella categoria!)
Ing.Fofy
17 nov 2008 - 22:14 - #8non credo che ciò sia positivo per suzuki
Matt McRae
17 nov 2008 - 23:52 - #9Meglio per Suzuki… . ;D
Delysid
18 nov 2008 - 10:10 - #10Non c’è che da essere contenti… ma non per il fatto in se per se ovviamente.
Duetto
18 nov 2008 - 11:14 - #11Data l’esperienza con la 16, per Fiat sarebbe logico stringere un’alleanza con Suzuki.
Oltre ad evidenti sinergie nel campo dei suv ci guadagnerebbe un ulteriore accesso a mercati emergenti o lontani, come l’america, l’estremo oriente e lo stesso Giappone.
La Jimny con i multijet 1.3 e/o 1.6 e la Kizashi con il 1.9 Twinturbo secondo me in europa venderebbero tantissimo.
Balrog
18 nov 2008 - 11:59 - #12SX4 / 16 sono ottime vetture dal punto di vista telaistico grazie all’esperienza Suzuki. E l’allestimento migliore e’ sicuramente quello con il 1.9 Diesel made in Fiat Powertrain.