Alleanza Ford - Fiat per le nuove 500 e Ka
pubblicato: giovedì 08 settembre 2005 da Luca in: Annunci Ford Anticipazioni Fiat Utilitarie
Si erano fatte molte congetture su chi potesse essere l’alleato per Fiat annunciato da Marchionne (”in parte Europeo”).
Ora si sa: Fiat e Ford costruiranno insieme le nuove Ka e 500. Quattroruote pubblica 2 immagini della futura 500, che condividerà con la nuova Ka il pianale, derivato da quello della Panda. La buona notizia è che l’estetica dovrebbe somigliare a quella della Trepiùno (il nostro pessimismo al riguardo era forse ingiustificato ?).
La nuova 500 sarà prodotta in Polonia, nello stabilimento di Bielsko Biala, a partire dal 2007. Arriverà invece nel 2008 la nuova Ka.
Articoli simili
Argomenti Simili
Gallerie Correlate
Commenti dei lettori
(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)La community
Ultimi media
![[EXCLU] La Citroën DS3R présentée par DS3Spirit.com](http://static.blogo.it/community/upload/videos/video/thumbnail/2010/02/09/3370669150556006432_jpg_40x40_autocrop_crop_upscale_q85.jpg)
Ultimi utenti registrati
-
andreamiata
-
goldmarkino
-
tombolaso
-
davemustaine
-
denyck
-
gabriele-a5-30tdi_quattro
In evidenza
Nuova Bmw X5: immagini e dati te… 07 feb 2010
Salone di Ginevra 2010: Nuova Re… 05 feb 2010
Incentivi auto 2010: il punto de… 04 feb 2010
I giochi di autoblog
Il flop più grande 02 dic 2009
La migliore delle 7 finaliste di 03 nov 2009
Ultime Segnalazioni
Vedi tutte le segnalazioniRSS syndication
Iscriviti al feed rss di autoblog
I più commentati della settimana
I più letti della settimana
Pubblicità
Sei interessato a promuovere la tua attività su autoblog?
Pubblicità su Blogo.it.
Archivi
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967
© 2004-2009 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su autoblog contattare la concessionaria esclusiva DadaAd. Il performance advertising è gestito da Simply.com.
Musica in mp3 su Dada, hosting e domini su Register.it, aziende.it
OMAR
08 set 2005 - 15:48 - #1G O D O ! ! !
Glamis
08 set 2005 - 15:52 - #2Il prototipo della foto mi sembra un po’ bruttino… soprattutto il dietro sembra quello della Stilo rimpicciolito…
Andre
08 set 2005 - 15:54 - #3Era ora che in fiat sfruttassero un pò di + la propria ricchissima storia, non solo dei nomi ma anche di linee indimenticabili. Speriamo facciano lo stesso anche x la lancia.
Flavio - Como
08 set 2005 - 16:01 - #4Le immagini di Quattroruote son fatte con Photoshop, i fanali sono presi dalla stilo ed incollati sulla Trepiuno.
Cmq spero non le facciano quella enorme presa d’aria che quattroruote le h piazzato davanti, perchè rovina la splendida Trepiuno.
spidernik84
08 set 2005 - 16:12 - #5D’altronde la presa d’aria ci vuole, o il motore fonde :)
Filippo
08 set 2005 - 16:13 - #6Andre la penso assolutamente come te! era ora!
Victor
08 set 2005 - 16:18 - #7incrociamo le dita…
pinius
08 set 2005 - 16:31 - #8si spero che arrivi presto la 500 perchè è carina….peccato che mi sa costerà un esagerazione…..se non ricordo male avevo letto da qualche parte che i prezzi erano molti simili a quelli della lancia Y fascia alta!! :-D
mazydin
08 set 2005 - 16:36 - #9Io credo che non costerà molto visto che condividerà il pianale della prossima ford ka che non mi sembra esattamente un prodotto di nicchia. Credo invece che sarà un’ottima auto di segmento A con prezzi allineati alle varie C1, 107 e aygo.
Ciao
08 set 2005 - 16:41 - #10molto carina
pinius
08 set 2005 - 16:49 - #11mi sono ricordato il sito ed ho rivisto l’articolo:
dicono prezzi a partire da 14000€ con motori di
1.2 80bhp
1.4 95bhp
1.6 120bhp
forse faranno anche una versione HABART 1.6 da 180bhp
e un Mjet da 70 a 115 bhp !!
Se fosse confermata …. direi non proprio da C1 Mazydin!!
Ciaoo a tutti!!
Michele
08 set 2005 - 17:07 - #12Infatti (riferito al commento #11). La teoria di 4R e’ sempre stata, da che ricordi, questa: ci saranno DUE nuovi modelli citycar Fiat. Uno sara’ basato sul prototipo della Tre+1, e sara’ una vettura un po’ modaiola (leggi cara). L’altro sara’ in diretta concorrenza con la Smart4-2 (poco piu’ grande, ma con 4 posti, prezzo economico, meno della Panda).
Pero’ adesso, alla luce delle ultime news, ho ancor meno certezze… ;)
mazydin
08 set 2005 - 17:08 - #13si è vero avevo letto anch’io quei prezzi ma non era prevista un’alleanza industriale a quei tempi. Dunque parte dei costi progettuali saranno ridimensionati e non sarebbe credibile un auto con lo stesso pianale della ka che costi 5000 euro in più sarebbe controproducente. Anche perchè quante persone sarebbero disposte a spendere 14000 euro per un auto di 370 cm?
mazydin
08 set 2005 - 17:11 - #14anzi forse assai meno di 370 cm…
Homer
08 set 2005 - 17:16 - #15Povera FORD!
Gabriele
08 set 2005 - 17:20 - #16Spero che il posteriore sarà diverso, a parte i fari della stilo nel rendering mi pare tristemente ispirato alla ypsilon.
Jalopnik
08 set 2005 - 17:28 - #17Ford and Fiat Team up on new Fiat 500, Ka It’s official: Fiat is building a new Cinquecento (500) minicar with an unlikely partner. As you may remember, Fiat showed an updated 500 in the guise of the Trepiùno concept in Geneva this year. Now, the company has announced…
domenico
08 set 2005 - 17:28 - #18la trovo una schifezza, del resto se c’e’ gente che ancora compra la 600 e la panda, fara senz’altro dei numeri.
Andre
08 set 2005 - 17:36 - #19Ho visto le foto di un prototipo (non so se definitivo) ma confermo che è così in tutto, a parte la presa d’aria davanti aggiunta col computer, (nb x raffreddare il motore basta quella sotto vedi punto 1° e 2° versione). Comunque è molto bella e spero esca presto x la Fiat, non so come facciano a mantenere in vita la 600 x altri 2 anni.
Jalopnik
08 set 2005 - 18:16 - #20Ford and Fiat Team up on new Fiat 500, Ka It’s official: Fiat is building a new Cinquecento (500) minicar with an unlikely partner. As you may remember, Fiat showed an updated 500 in the guise of the Trepiùno concept in Geneva this year. Now, the company has announced…
autoblog
08 set 2005 - 18:25 - #21Foto Trepiùno in strada ? Riceviamo e pubblichiamo volentieri queste foto della Trepiùno (la futura 500 ?). Grazie Andrea.
Ai lettori la sentenza: prototipi della Trepiùno in giro per strada ? abili elaborazioni al computer ? Somigliano molto ai disegni di Quattroruote, sen…
MotorPasion
08 set 2005 - 18:55 - #22Fiat y Ford, compañeros de equipo Fiat ha anunciado que desarollará conjuntamente con Ford la plataforma de lo que serán el Fiat 500 y el Ford Ka. Esta colaboración le permitirá a las dos marcas abaratar costes, utilizando una fórmula que ya conocemos por Toyota, Citroën y Peugeot. El modelo que vemos en la fotografÃa, que posiblemente sea muy parecido al que acabe en producción, tiene algún parecido estético al Suzuki Swift y a algún prototipo anterior que habÃa presentado Fiat. La llegada al mercado…
Gabriele
08 set 2005 - 19:31 - #23E che coglioni con sti link…
Andrea
08 set 2005 - 20:05 - #24Io avevo capito che la 3+1 fosse un progetto del tutto accantonato. A me piace (anche se non poi troppo), ma quel bicolore…..
bubi
09 set 2005 - 09:08 - #25chi ha detto che questa e’ una schifezza,non fa altro che confermare che ha sbagliato blog,domenico qua non si parla di culinaria…..AVETE LA MINIMA IDEA CHE LA RINASCITA FIAT POTREBBE PASSARE DA QUA. RIFARE LA 500!!!E’ LA COSA MIGLIORE CHE POTESSERO FARE,SARA’ L’UNICA A POTER SFONDARE IL CULO A MINI CHE STA RAGGIUNGENDO NUMERI DI VENDITA SPAVENTOSI TANTO CHE IN FABBRICA LAVORANO 23 ORE SU 24 TUTTA LA SETTIMANA FINO A SABATO E LA DOMENICA 18 SU 24 PER ARRIVARE A SODDISFARE LA RICHIESTA CONTINUA DI QUESTO PICCOLO GRANDE MEZZO….LAPO PENSACI TU.
Klaus
09 set 2005 - 09:25 - #26x homer…povera ford un cazzo!!!hai mai avuto una focus dell 99??5 marmitte in 5 anni..con la punto nn mi è mai successo nulla del genere..anzi..nn mi è mai successo nulla!!!sempre a disprezzare i nostri prodotti..
Homer
09 set 2005 - 10:35 - #27X Klaus.Povera FORD ECCOME! hai mai avuto una STILO del 2001? Io si purtroppo, se fosse stato il male di una marmitta all’anno avrei firmato subito.Sappi poi che le marmitte non le fa la Ford o la Fiat direttamente, sono fornitori esterni, quindi vedi di che marca sono quelle che ti montano sulla Focus e la prossima volta fattela montare della stessa marca di quelle che avevi sulla Punto.Bisogna anche un pò capirci qualcosa di auto.CMQ la tre piu uno mi fa onco.Ciao
pinius
09 set 2005 - 10:42 - #28A mio modesto parere… visto anche i prezzi con i quali uscirà la nuova 500 sarà + una battaglia alla MINICUPER … che a metter su una macchina remake per il popolo!!! voglio dire se si comprano la minicuper spendendo un sacco di soldi … non vedo perchè non valga la pena questo gingillino (vedetelo giocattolino)che vale sempre di + che avere una SMART in tutte le sue forme ..ehhh :-D
Victor
09 set 2005 - 11:31 - #29Bubi non pensi però che per battere la mini ci voglia qualcosa di diverso? ritengo anche che il target della 500 sia meno allargato di quello della mini…un’auto così eccezionale e riuscita che, per me, ha addirittura superato il carisma dello storico modello che ha sostituito
j.g.
09 set 2005 - 12:14 - #30victor, considera che il target della mini, rispetto a quello della nuova 500 è senz’altro più basso, come per altro lo era anche quello della sua progenitrice. in altri termini, non c’è una vera e propria concorrenza e non credo nemmeno che sia nelle intenzioni fiat combattere contro la mini. comunque trovo sia un bel biglietto da visita produrre un’auto come la 500, soprattutto sul piano dell’immagine. se poi verranno i numeri, tanto meglio
j.g.
09 set 2005 - 12:15 - #31OPS, SCUSATE IL REFUSO: il target della 500 è più basso di quello della mini
Victor
09 set 2005 - 12:24 - #32sì infatti è quello che penso anch’io J
lorenzo
09 set 2005 - 14:55 - #33ok il frontale ma il posteriore fa davvero cagare..tondeggiare meglio x favore altrimenti non sarà di sicuro la mia prossima auto
lorenzo
09 set 2005 - 14:56 - #34ok il frontale ma il posteriore fa davvero cagare..tondeggiare meglio x favore altrimenti non sarà di sicuro la mia prossima auto
grif
10 set 2005 - 13:01 - #35La macchina a me piace, ma sarebbe un’ ottima idea l’utilizzo di maniglie metalliche tipo alfa 156, presenti anche sulla vecchia 500.
Edoardo
11 set 2005 - 08:48 - #36Eh no, scusate, ma se qualcuno dice “povera FORD” io mi sento di dire “povera FIAT” costretta a prostituire i suoi motori per avere un po’ di soldi. Ricordo a tutti che le KA al loro debutto spospolarono e i novelli “meccanici” della domenica ne osannavano la tecnologia. I motori erano ancora ad aste e bilanceri…
Ciao
11 set 2005 - 10:18 - #37Purtroppo il target di questa macchina sarà di un livello inferiore rispetto a quello della mini, ma è giusto così. Penso si inserisca in un livello intermedio tra la smart e la mini stessa, una ottima mossa secondo il mio punto di vista. La mini è costosa e non capisco sinceramente come faccia ad avere tante richieste, la 500 sarà una grande occasione x la fiat..
Ciao
11 set 2005 - 10:19 - #38xchè ho detto purtroppo?? boh!!!
Riccardo
11 set 2005 - 11:48 - #39VIVA la 500!!!!!
mario
11 set 2005 - 23:24 - #40La vera 500 era lunga meno di 3 metri ed era unica per questo perchè la parcheggiavi dovunque. Questa qua, se basata sul pianale della nuova Panda, temo sarà più lunga di 3 metri e mezzo.
E allora che sarà ? Una specie di nuova Panda con look retrò e prezzo maggiorato? E intanto chi vuole una vera city car continuerà a comprare Smart?
Basta con questa gara a chi fa le macchine più lunghe e larghe delle precedenti: le strade e i garage mica si allargano ogni 5 anni!
Attilio
12 set 2005 - 14:18 - #41mario hai perfettamente ragione! infatti con sta moda delle mega macchinone, diventa sempre più un casino circolare!
Però parte dell’ingrandimento delle auto è dovuto agli enormi aumenti di sicurezza. aumentare lo zona di deformazione significa diminuire l’energia che i passseggeri devono sopportare. Ed ora con il problema della sicurezza del pedone, i cofani si allungheranno ancora di più.
Dimenticavo che poi le famiglie che primano entravano in una Golf prima serie adesso in una Golf moderna ci vanno strette… forse è un problema di dieta :P
Edoardo
12 set 2005 - 18:20 - #42Ciao Homer.
E’ vero, FIAT con la cinquescento motorizzata 700 aveva un motore ad aste e bilanceri. Tra l’altro il vecchio “sogliola” della 126 bis: mi verrebbe da insultare chi lo ha progettato da quanto era inaffidabile!
I motori FORD funzionavano e non davano problemi.
L’unico appunto è che la gente letteralmente OSANNAVA i motori della Ka… entusiasmo non giustificabile.
Bisognerebbe imparare ad essere critici a tutto tondo e non solo su FIAT.
Saluti
Homer
12 set 2005 - 18:46 - #43X Edoardo hai ragione, i motori KA erano ad aste e bilanceri come quelli Fiat 500, contemporanea di KA, ciao.
mario
13 set 2005 - 06:21 - #44Attilio parla giustamente dei nuovi standard di sicurezza e di confort ma questi possono giustificare solo in parte il gigantismo delle automobili attuali, e del gruppo Fiat in particolare. Se si decidesse di fare una 500 di 3 metri e 60 sarebbe una scelta commerciale con un pizzico di incapacità tecnica (fare piccolo è più difficile) con la conseguenza che la macchina sarà meno concorrenziale come city car delle varie C1,107, Aygo per non parlare delle Smart Fortwo. E la Fiat abbandonerebbe una nicchia di mercato magari poco redditizia ma che in Italia comunque era ed è importante.
Personalmente sono molto avvelenato con il gruppo Fiat per questa corsa al più lungo e più largo. Sono felice possessore di una Alfa 156SW ma la nuova 159 è semplicemente un gigante che non mi entrerà mai nel garage e che sarebbe un incubo parcheggiare per strada, molto più ingombrante di una nuova BMW serie 3 o di una V50. E l’ultimo 4ruote aggiunge pure che tutto questo spazio in più anzichè tradursi in confort porta solo ad un peso maggiorato con tutte le ovvie conseguenze
Quindi probabilmente per la prossima macchina di famiglia non mi resterà che comprare straniero…
Ciao
13 set 2005 - 07:44 - #45Mario scrive “il gigantismo delle automobili attuali, e del gruppo Fiat in particolare”. Invece le Golf, le serie 3, le serie 5, le varie A3, A4, A6 ecc ecc (solo per non dilungarmi in un inutile lista..) si sono rimpicciolite sempre di più nel corso di questi ultimi anni. Ma xchè ci tocca sentire queste cose assurde!!! L’ingrandimento della auto di ultima generazione tocca tutte le case automobilistiche!
mario
13 set 2005 - 20:40 - #46non vorrei innescare una polemica, per carità ! “in particolare” per me non vuol dire “solo”! Certo sono anni che ogni nuova generazione di auto è più larga e lunga della precedente con i conseguenti problemi di ingombro (ma anche di consumo e emissioni). Comunque mi sembra innegabile che con gli ultimissimi modelli la FIAT stia accelerando questa corsa. O forse mi sono inventato io la “Grande Punto” (confrontare con Tutta la concorrenza!) e la 159 (confrontare con serie 3, A4, V40/V50)? E ora questa 500 che a occhio sarà ben più lunga della Seicento attuale.
Rocco Orsini
13 set 2005 - 23:42 - #47Sì vabbè non si può criticare l’aumento delle dimensioni delle auto e poi fare tanti problemi per l’abitabilità . Un esempio?La 156 era criticata per 3 cose: diametro di sterzata troppo elevato, scarsa abitabilità posteriore e bagagliaio piccolo. Ora che la 159 ha colmato queste tre lacune si inventano che pesa troppo…ma non fatemi ridere!!!
Rocco Orsini
13 set 2005 - 23:46 - #48Cmq riguardo quest’alleanza io la vedo di buon occhio anche perchè la ford costruisce buone auto(pur se non a livello delle fiat).
Mario
14 set 2005 - 07:17 - #49Molto carina la nuova Fiat 500, forse un pò troppo squadrata dietro a mio giudizio. (ma i prezzi?)
Homer
14 set 2005 - 18:36 - #50X Rocco Orsini.Vuoi dire che Ford le fa meglio vero?(spero)