Leggi tutti gli articoli per fiat
Ecco le foto ufficiali degli interni della Grande Punto. Purtroppo non si riesce a capire (a parte la pelle), quali foto corrispondano a quali allestimenti. Per il momento, le pubblichiamo senza commenti: interni in pelle e in tessuto, la plancia e i comandi sulla portiera.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
fabian
06 set 2005 - 12:10 - #1Finalmente!!!!!!!!!!Andrò sicuramente a vederla e provarla(ovviamente)!!
DIONISIO
06 set 2005 - 12:15 - #2finalmente un auto coi fiocchi…grande passo in avanti rispetto alle punto precedenti..complimenti
antonio
06 set 2005 - 12:19 - #3a veder le foto ed a leggere le caratteristiche tecniche dovrebbe essere un’auto “vincente”. Non si può escludere che a vederla da vicino sia meglio che in fotografia (come capita con la Croma). Spero di tutto cuore che abbia un successo superiore a quello fatto registrare dalla Uno e dalla vecchia Punto.
antonio
06 set 2005 - 12:20 - #4a veder le foto ed a leggere le caratteristiche tecniche dovrebbe essere un’auto “vincente”. Non si può escludere che a vederla da vicino sia meglio che in fotografia (come capita con la Croma). Spero di tutto cuore che abbia un successo superiore a quello fatto registrare dalla Uno e dalla vecchia Punto.
antonio
06 set 2005 - 12:20 - #5a veder le foto ed a leggere le caratteristiche tecniche dovrebbe essere un’auto “vincente”. Non si può escludere che a vederla da vicino sia meglio che in fotografia (come capita con la Croma). Spero di tutto cuore che abbia un successo superiore a quello fatto registrare dalla Uno e dalla vecchia Punto.
josef
06 set 2005 - 12:20 - #6Yeah!!!! Questa si che è una fiat!
pinius
06 set 2005 - 12:57 - #7su altri siti ci sono foto ..prezzi ed equipaggiamenti !!! da 11000 a 17.500 !! :-D
antonio
06 set 2005 - 14:14 - #8Fantastica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Davide
06 set 2005 - 14:36 - #9Leggendo le caratteristiche tecniche saltano subito all’occhio i talloni d’achille della neonata di casa Fiat.
Prestazioni un pelo sotto la media e consumi non proprio contenuti.
Purtroppo questo è il prezzo da pagare per l’aumento di dimensioni e del peso.
Soltanto la versione Sport equipaggiata con il 1.9 jtd 8v da 130 cv è in grado di raggiungere, al meno sulla carta, la soglia dei fatidici 200 km/h, mentre tutte le altre versioni si mantengono ampiamente al di sotto di questo dato.
2 perplessità sulle motorizzazioni scelte.
I benzina.
Perchè, insisto, sono state scelte queste 2 unità a benzina per la Grande Punto?
Sono entrambi a 8v (ma chi monta più i motori 8v? nemmeno i coreani!) e rappresentano delle involuzioni rispetto ai motori della gammma Punto 2003.
In effetti il 1.2 (1242cc) esisteva già in versione 8v con la potenza di 60cv: qui abbiamo un incremento di 5cv. Resta un mistero però la preferenza di questo motore al suo gemello a 16v.
Discorso a parte lo fa il 1.4 8v da 77cv.
La cilindrata è la medesima del 1.4 16v da 95 cavalli delle Punto gamma 2003, mentre la distribuzione è stata ridotta da 4 a sole 2 valvole per cilindro.
Incomprensibile anche qui il perchè di una scelta così assurda, dove su un’auto più pesante già il 1.4 16v da 95 cavalli sembrava avesse potuto patire un po’… E invece ti mettono addirittura un motore con 20cv in meno…
Rinuncio a capire.
Altra osservazione la faccio sulla gommatura, che ritengo per certe versioni essere leggermente eccessiva in rapporto alla potenza del motore in primo luogo e alle prestazioni in secondo luogo.
Esagerati i cerchi da 15 pollici con pneumatici 175 come gommatura base (anche per la 1.2 da 65 cavalli).
Trovo poi terribilmente smisurati i cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/40 disponibili per la 1.3 MJET 90cv.
Ci credo che i consumi lievitano! Le 205/40 R17 su un 1.3? Sulla 1.6 Turbo, se mai la faranno, cosa montano? Le 285/10 R21????
Ma per favore…
Faccio un’appello ai vertici Fiat: ragazzi non lasciatevi influenzare troppo dalle esagerazioni made in Germany… Fate le cose come avete sempre fatto fino ad oggi…
Per conlcudere polemizzio pure sui motori diesel.
E i 1.9 a 16v dove sono finiti?
Scusate ma secondo me chi ha deciso la gamma motori deve averlo fatto una notte dopo essersi preso una sbronza epocale…
franx
06 set 2005 - 14:41 - #10Io sono affezionato alle macchine francesi.
Non credo che comprerò mai una FIAT, ma mi auguro con un po’ di spirito nazionalistico che la nuova Punto sia un successo. Se la FIAT si risolleva e ricomincia a fare auto meglio degli altri (come in passato ha probabilemente fatto) sarò contento di cambiare idea, ma per ora, parafrasando una pubblicità, sono io a dire “merçi” ai francesi!
Ciao!
Davide
06 set 2005 - 14:51 - #11Visti i consumi dichiarati, sia per le benzina (anche se non fanno testo) che per le diesel, credo proprio che mi terrò la mia attuale Punto Sporting 1.4 16v del 2003.
Sfiora i 190 orari, va a benzina e soprautto non consuma affatto troppo.
andrea
06 set 2005 - 16:08 - #12x franx
guarda per me le peugeot sono qualcosa di eccezzionale, ma i francesi LI ODIO, pensa che un giornalista di AutoPlus ha appena scritto un articolo screditando la nuova punto, dicendo che è sempre la solita fiat non curata negli interni con chiodi che spuntano…tutto questo perchè hanno paura (e ci credo) per la loro clio3 e per la 207 (decisamente inferiori stavolta), e quindi devono spingere per forza i prodotti nazionali e screditare (soprattutto) quelli italiani…sti sciovinisti…
è per questo che è ora di fare gli sciovinisti pure noi e tornare a comprare italiano (e non a forza, anche perchè con un gioiello del genere…)
josef
06 set 2005 - 16:33 - #13Mi trovo d’ accordo con Davide sui motori, ma nulla si può dire su interni ed estetica: sono un vero spettacolo!
Klaus
06 set 2005 - 18:49 - #14sei un grande Andrea..hai pienamente ragione…
Klaus
06 set 2005 - 18:55 - #15Davide..ma ti rendi conto di quello ke scrivi??cosa critiki a fare le gomme della punto quando ci sono in giro le Polo X 1100 con le 185/14???e poi nn lo sai ke le nuove motorizzazioni escono con i mesi sucessivi?lo fanno tutte le case ormai Renault x prima..ti ricordo ke il Kangoo(cè la mia ragazza)usci nel 99 con un misero 1400 8 valvole con tanto di climatizzatore..una vera merda e rumoroso pure dato ke la Kangoo pesa abbastanza..o ci dimentikiamo la seta ibiza Stella?una tonnellata di makkina con un motore 1000 cc..ci dimentikiamo della xantia 1400?vado avanti all’infinito se vuoi…mi sa ke la sbronza te la sei presa te..
pino
07 set 2005 - 13:26 - #16Che spettacolo!!! Finalmente la Fiat si è ricordata (o ha capito!!) come si fannno le macchine… Prima la nuova Chroma e adesso la Punto! Complimenti..
Alfonso
10 set 2005 - 13:56 - #17Signori diciamoci la verità…senza criticare…L’italia dormiva perchè la FIAT era parastatale…i soldi arrivavano sempre e cmq anche se fabbricavano merda…un posto alla fiat era come un posto al comune…facciamo un cazzo o l’altro alla fine del mese abbiamo la mazzetta e chi s’è visto si è visto….adesso le cose sono cambiate,basta fondi statali,l’avvio al capitalismo…se nn fai una punto chiudi baracca…ci vuole una GRANDE PUNTO per andare avanti(e l’han fatta).I forum cominciano a rivalutare il prodotto italiano e tra un po lo faranno anche all’estero…
romano
10 set 2005 - 14:18 - #18personalmente parto molto prevenuto quando sento parlare di fiat o di aziende automobilistiche in generale italiane!! ho sempre preferito orientarmi su mercati stranieri ed in particolar modo quelli tedeschi dove riscontravo una netta superiorita’ in fatto di qualita’ costruttiva e affidabilita’ nonche un migliore gusto estetico!! Solo in questi ultimissimi anni riscontro un leggero miglioramento, prima con la nuova croma, provata personalmente, ora con la nuova punto che sembra finalmente un auto dignitosa, al contrario di tutte le serie delle precedenti punto, mai apprezzate dal sottoscritto. Se la fiat iniziera’ a mettersi in riga e ad alzare i suoi standard qualitativi saro’ ben felice e orgoglioso di possederne una, ma visto che la scelta dell’auto secondo il mio punto di vista va ben aldila’ di un semplice concetto patriottistico e nazionalistico, fino ad allora saro’ altrettanto fiero di rivolgermi al mercato estero x soddisfare le mie esigenze!!
Rocco Orsini
10 set 2005 - 15:01 - #19Gli interni sono belli…
giuseppe
10 set 2005 - 21:19 - #20possiedo un 1.9jtd è …fantastica,questa nuova arrivata è una bomba.spero l’inserimento dei motori multijet.
Diego
12 set 2005 - 19:03 - #21Per favore Davide scrivi meno e cose più sensate..
Talloni d’achille?
1 I consumi dei multijet sono tra i più bassi in commercio..
2 Naturalmente parlo di disel se teniamo conto dei consumi ma se tu preferisci dei benzina dovresti sapere(visto che ti fingi un esperto)che usciranno più avanti,come il 2000 da 200cv che i tuoi 200 km/h li può superare tranquillamente..
3 I pneumatici che ti elenchi e ritenuti da te esagerati sono optional e quindi non sei costretto ad acquistarli..
4 La 1.6 Turbo penso che non verra più relizzata ma che comunque monterebbe pneumatici da 17″ e 18″ Come sono montati su altre automobili ad esempio l’ Astra Cosmo..
Diego
12 set 2005 - 19:13 - #22Penso che queste foto si riferiscono all’allestimento Emotion avendo il clima bi-zona e i cristalli elettrici posteriori..
Però è strano che sia cromata la parte della plancia..perchè è disponibile solo sulla sport(tranne che nell’allestimento in pelle)..
Davide
15 set 2005 - 11:45 - #23Finalmente una punto come si deve e finalmente un allestimento di cerchioni decente ke va oltre quegli insulsi 15 pollici, cosi la gente evitera di rompersi le scatole x avere un cavolo di nulla osta ke nn daranno mai!!
Davide
15 set 2005 - 11:55 - #24Sarà di sicuro una macchina con 1.000 pecche che alla prima prova non verrano fuori, ma con un po’ di km inizieranno a farsi sentire e vedere.
Davide
15 set 2005 - 11:58 - #25e cmq volevo dire a quell’altro davide ke parla delle gommature, allora ke diresti ke io monto gomme 215/40 ZR17 sulla mia Punto HGT del 2001? diresti ke son scemo ovviamente, bhe guardatela con degli insulsi 15″ e poi con i 17″, l’impatto estetico è decisamente migliore, perche nn esiste praticamente piu luce tra gomma e parafanghi…e poi io la penso cosi “kisse frega dei consumi,intanto io ho i 17″
Davide B.
15 set 2005 - 12:10 - #26Ha ragione, al giorno d’oggi ci sono macchine che montano cerchi e gommature assurde. Tutto deve essere rapportato! io ho una 147 GTA con cerchioni R17 e gomme bridgestone S-03 225 e va benissimo!
Mentre ogni tanto vado in giro e vedo quelle squallidissime macchine tuning, per es 206 diesel conciate in modo da sembrare la macchina da star-trek con cerchioni più grossi dei miei e gommatura + ampia; a cosa serve? solo estetica ok, ma si muove ancora? o deve esser trainata? no chiedo eh!
Anche le nuove BMW, ma che cosa sono? Hanno cerchioni che sembrano + di un trattore che di una macchina. Estetica.. a me cmq non piacciono, preferivo le vecchie serie.
Stiamo diventando come gli americani che hanno le manie di grandezza. Tra un po’ non riconosceremo + una macchina da un pullman.
Davide
15 set 2005 - 13:51 - #27squallidissime macchine tuning? gusti sono gusti…cmq da parte mia è una soddisfazione vedere ke molti macchinoni tipo audi A3, alfa 147 e cose cosi…roescono a malapena a legegre i numeri della mai targa posteriore xkè a passare davanti nn ci riescono, vorrei poter vedere le loro faccie quando vedono ke nn riescono a passare davanti alal mia punto hgt…una “macchinetta” confronto a quelle…cmq sia il tuning è una passione, e come tale va rispettata…tireresti valanghe di merda a ki fa collezione di francobolli?nn credo!
Davide B.
15 set 2005 - 18:12 - #28Le macchine tuning= marea di soldi spesi, imbruttimento generale della macchina (un paciocco non è bello) e alta svalutazione. Io preferisco una sportività elegante che una sportività “terronata”! Non so cos’hai fatto al motore della tua macchina… ma quanto durerà? di sicuro non una vita.
Poi ricordiamoci che le strade non sono piste, quindi (e mi rivolgo a tutti) quando vedete gente sborona con la sua macchina luna-park non fateci caso, andate tranquilli per la vostra strada e nel caso vi stia attaccata al popo’ della macchina accostate e fatelo passare. Magari lo ritroverete qualche curva dopo attaccato a un pilone!
p.s.: la storia del collezzionista di francobolli cosa c’entra? Che paragone è? Mah!
Davide
16 set 2005 - 10:25 - #29ecco il solito IDIOTA e sottolineo IDIOTA che appena vede na macchina un po “Tirata” pensa subito ke quello corre come un idiota…ho detto forse ke per strada mi metto a correre come un idiota??Per correre vado spesso e volentieri al circuito di ADRIA, e poi a Monza o Imola quando fanno il super mega radunone Tuning…e poi come ho detto “gusti sono gusti” a te nn piaccione le macchine elaborate, a me si…xcio come io rispetto quelli ke han le makkine Originali, tu devi rispettare quelli ke han le macchine elaborate senza dare sfottimenti come “macchine Luna Park”!!e cmq i paciokki esconos e uno fa le cose in fretta senza pensare al risultato,te lo dico xkè di paciokki ne ho visti parekki!e cmq sia di paciokki ne escono anche di serie, originali e freski di fabbrica!
Il motore quanto durera?ti dico son 3 anni ke è cosi è nn son ami andato dal meccanico,e soprattutto non ho nessuna rogna…conta molto ki ti mette le mani nel motore…nn vado dai barboni come quelli delle officine Fiat o qualunque altra officina di qualunque concessinaria!Quelli li lascio a ki vuol buttare la macchina dopo qualke anno!
Cmq la storia del collezionista di francobolli centra, pensaci e vedrai ke forse un nesso lo tovi!
Davide
16 set 2005 - 10:44 - #30cmq nn sai ke ho fatto al motore, bhe te lo dico cosi ti levi lo sfizio: 1)alberi a cammes con alzata maggiorata, 2) valvole in titanio, 3) pistoni stampati, 4) albero alleggerito, 5)volano in alluminio, 5) Aspirazione diretta, 6) collettori di scarico 4-2-1 in acciao inox, 7) centrale in acciao inox, 8) finale 4×80 DTM (2 a sinistra e 2 a destra) in acciaio inox, 9) lucidatura e allargamento condotti di aspirazione e scarico, 10) centralina
Fin’ora manco una rogna ho avuto…il motore rende e rende bene
Davide B.
16 set 2005 - 12:30 - #31Vabbò, non so quanto hai speso, ma al tuo posto mi sarei comprato una M3.
giacomo
19 set 2005 - 19:27 - #32ho aspettato per cambiare la mia punto ma la delusione e’ stata grande.peccato ma la grande punto non e’ l ‘auto che la fiat vuol far credere. andro’ a comprare un ‘altra marca.
giacomo
19 set 2005 - 19:28 - #33ho aspettato per cambiare la mia punto ma la delusione e’ stata grande.peccato ma la grande punto non e’ l ‘auto che la fiat vuol far credere. andro’ a comprare un ‘altra marca.
juri
27 set 2005 - 23:09 - #34cari amici,io la punto l’ho ordinata la settimana scorsa:1.9 multijet 130cv sport….é un pò cara ma rispetto alle versioni precedenti é tutta un’altra cosa…fidatevi…ve lo dice uno che non ha mai considerato le fiat delle auto valide….é un gioiellino firmato giugiaro!!!
Alberto
06 ott 2005 - 15:39 - #35Oh ragazzi questa macchina non è ancora arrivata in Spagna. Noi la abbiamo prenotata e sicuramente in 2 settimane ci arriva. Molti spagnoli siamo molto contenti con le macchine italiane da sempre (Le nostre SEAT sono una copia della vostra FIAT)
Un saludo que sois cojonudos los italianos.
Alberto
SKorpio
14 ott 2005 - 11:28 - #36davide… un M3 costicchia molto di più di quello che ha speso il ragazzo sulla punto abarth
io ho un M3 importato dalla germania con cerchi 19″ breyton omologati dal tuv con gomme radiali 285 e spalla 35… e le gomme sono a filo con la carrozzeria! ti assicuro che fa la sua porca figura! il tuning se fatto bene cambia esteticamente la machina in meglio, e certi accorgimenti estetici impreziosiscono l’auto! certo in giro è pieno di giostre ma non è vero che i tedeschi o gli olandesi sono esagerati!
www.breyton.com
Pierluca
21 nov 2005 - 16:30 - #37Invidia..solo invidia..la grande punto è grande..
aNtOnIo
29 mar 2006 - 02:46 - #38nn capite!!!è una grande macchina.io ho preso la 90cv 6m speed.provare x credere…è una bomba!
emotion
16 mag 2006 - 19:56 - #39ho ordinato la 1.3 mjet 90cv Emotion con pneumatici 195/16!!!!!!!!!
è bellissimaaaaaaa
W la Fiat
W l’Italia
emotion
16 mag 2006 - 19:57 - #40ho ordinato la 1.3 mjet 90cv Emotion con pneumatici 195/16!!!!!!!!!
è bellissimaaaaaaa
W la Fiat
W l’Italia
riccardo
04 nov 2006 - 16:05 - #41ragazzi mi è arrivata la macchina con blu& me….voi sapete se si può usare l’ipod??
riccardo
04 nov 2006 - 16:06 - #42ragazzi mi è arrivata la macchina con blu& me….voi sapete se si può usare l’ipod??
simbiondo
28 feb 2007 - 20:55 - #43ciao ragazzi vi dico solo una cosa ormai mi sono stufato delle macchinme italiane ora mi butto sulle francesi anche se ce l’ho avuta una in passato. volevo comprare la bravo ma costa come l’oro e secondo me tutta sta qualità non è e poi una italiana già ce l’ho però è una lancia ed è stupenda. l’unica pecca è che è della fiat. ora mi deve arrivare la pegeout 207 ed è una favola!!!speriamo anche di qualità ciao!!!
Mikele
16 apr 2007 - 18:26 - #44secondo me Davide ha ragione sul fatto ke i pneumatici R17 sono esagerati,ke fanno aumentare i consumi e ke rallentano di molto la makkina…..tuttavia io mi sono innamorato di una punto 1.3 Multijet 6m Sport ke ha di serie i cerchi di 17 ed ha anke il tetto Sky Dome…è grandiosa credetemi!!!
Mikele
16 apr 2007 - 18:34 - #45Ah dimenticavo di chiedere un’informazione alla Fiat…ma qual’è la dotazione di serie della Grande Punto 1.3 Multijet 6m 90cv Sport?Rispondete al più presto possibile per favore…
Gabry
05 ago 2007 - 15:15 - #46allora tutti gli allestimenti di base sono su www.fiat.it,basta scegliere il modello e leggi la dotazione di serie.Io sono un fortunato possessore di una grandiosa grande punto,allestimento dynamic full-optional 5 porte nera e motore 1.2 da 65 cv.ricordo al signor davide che sputa tanto veleno che i motori benzina 8v attualmente montati non sono per nulla antiquati,ma si tratta di un’evoluzione della motoristica fire,gia famosa per i suoi consumi….be’,la mia fa 15 km con un litro (come il vectra diesel di mio padre)prende i 100 in circa 12 secondi e (nonostante la carta dichiari una max velocita’ di 168 km/h) ho raggiunto in circuito a monza,un rispettoso top di 190…aggiungo che la comodita’ e lo spazio sono esemplari,e’ una macchina robusta e massiccia,fatta per durare.i cerchi da 16 montati dalla mia sono una gioia per gli occhi e migliorano molto la stabilita’ in curva e la frenata rispetto alla mia vecchia punto sporting…:D mamma fiat si e’ rimessa a nuovo…ciliegina sulla torta,il desing accattivante di Giugiaro e’ un ottimo successore del glorioso Enrico Bertone,disegnatore della vecchia punto 1 serie cabrio.Un salutone!
simone twist
14 set 2007 - 17:42 - #47volevo chiedervi una cosa ero interessato alla versione della grande punto (EMOTION) 1.3 90 CV,volevo metterci i cerchi da 17 ma il concessionario mi ha detto che non sono omologati è possibile montarli ugualmente?grazie mille anticipatamente!!!
simone twist
14 set 2007 - 17:43 - #48volevo chiedervi una cosa ero interessato alla versione della grande punto (EMOTION) 1.3 90 CV,volevo metterci i cerchi da 17 ma il concessionario mi ha detto che non sono omologati è possibile montarli ugualmente?grazie mille anticipatamente!!!