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Con un breve comunicato stampa giunto ieri, la Pagani Automobili S.p.A. ha annunciato che adotterà un nuovo motore sviluppato in collaborazione con Mercedes-AMG sul suo prossimo modello, la probabile C9 (ripresa qui in due video).
L’accordo è stato firmato da Volker Mornhinweg (presidente di AMG) ed Horacio Pagani, che hanno così rinnovato il sodalizio nato insieme all’ambizioso progetto Zonda.
“Gli ottimi risultati raggiunti negli scorsi anni dalla Pagani Zonda spinta dai V12 realizzati a mano, hanno rinforzato i rapporti tra due marchi che pongono la passione, la tecnologia e le prestazioni in cima ai propri valori fondanti”. Vista la stratosferica Zonda, viene spontaneo chiedersi cos’altro ci si può attendere nel futuro prossimo da questa alleanza al top…
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Danjele
19 mar 2008 - 13:30 - #1Questo nuovo motore sarà V8 o V12?
YuBa*27
19 mar 2008 - 13:31 - #2..ma poi la Zonda R la fanno o non la fanno?
Io per ora ho visto soltanto il modello in scala, però i rumors sono insistenti…
Davidino77
19 mar 2008 - 13:31 - #3a sentire dal rumore del video linkato un bel v12. Gran mezzo. visto dal vero incute timore
YuBa*27
19 mar 2008 - 13:32 - #4@1
Credo che difficilmente Pagani si “piegherà” ad un V8
pipino
19 mar 2008 - 13:33 - #5Mi fa immensamente piacere sapere che la Pagani è solida anche con le finanze al punto di potersi permettere lo sviluppo di una nuova Supercar…
Turbo 11
19 mar 2008 - 13:42 - #6L’unico nei della Pagani è il motore marchiato MB AMG…
é fatta in italia?e allora dovrebbero cercare di mettere dei motori italiani…
Mirko M
19 mar 2008 - 13:48 - #7Per me sarà il V8 6.2 sovralimentato. Mancio parlava di oltre 1000 Nm di coppia.
zebitta
19 mar 2008 - 13:51 - #8@Turbo 11: quali?
Ferrari è l’unica (interamente italiana) che potrebbe fornire motori all’altezza e non penso proprio che ne venderà qualcuno a una sua rivale!
Chi rimane: FIAT????
o VM mmmmh una Zonda Diesel!
Sarebbe bello quello che dici, ma mi sa che o si fa i motori da sola oppure picche!
Growler
19 mar 2008 - 13:53 - #97
Certo che 1000Nm di coppia tutti dietro non devono essere il max come guidabilità…che ne pensi??
IL_CANTA
19 mar 2008 - 13:53 - #10SBALORDITIVA, LA PURA ESSENZA DELL’ESOTICITA’ DI UNA IDEA CHE E’ DIVENUTA UNA LINEA SU UN PEZZO DI CARTA CAPACE DI UNIRE LE PASSIONI DI TUTTI E CHE SI E’ CONCRETIZZATA IN CIò CHE ABBIAMO E CONTINUEREMO A VEDERE
Turbo 11
19 mar 2008 - 13:53 - #11Lamborghini alla fine è sempre meglio di MB anche se è controllata dall’Audi…e cmq non mi sembra che la Ferrari debba avere paura di una supercar così di nicchia…
Growler
19 mar 2008 - 13:54 - #12La Zonda diesel è stata presa in consiederazione dall’Audi nello sviluppo della R8 V12 TDI;)
zebitta
19 mar 2008 - 13:54 - #13E poi il v12 AMG non è che faccia schifo!
Ha un suono che fa paura.
http://www.youtube.com/watch?v=SyIvONH14_Q
Che macchina, che macchina!
Growler
19 mar 2008 - 13:55 - #14Lambo dubito ceda il suo V12….Del resto è un marchio di fabbrica considerando che è una continua evoluzione di quello della Miura….e che evoluzione direi!!!!!
zebitta
19 mar 2008 - 13:57 - #15Il problema è che ferrari non ha mai venduto un suo motore, se non alle case che fanno parte del suo gruppo (gruppo Fiat). Ad esempio le Thema 8.32, fatta appena Ferrari è stata acquistata da Fiat, o maserati, che era di proprietà ferrari.
Concordo sul V12 Lambo, l’ultimo nato quando a sant’Agata si parlava italiano!
Turbo 11
19 mar 2008 - 13:57 - #16Zebitta non fa schifo ma vedere un motore mb sulla zonda mi ha fatto sempre venire l’orticaria…
Io sono allergito alla Mb e non sono riusciti ancora a trovarmi una cura…
Growler
19 mar 2008 - 13:59 - #1716
Prova a salire su una Cl secondo me ti passa
Turbo 11
19 mar 2008 - 14:01 - #18Non mi piacciono proprio…SL,SLR, CL…non mi dicono nulla…l’unica che mi accende un pò è la SLK…
Che vi devo dire…sono un caso disperato…
Mirko M
19 mar 2008 - 14:02 - #19Growler, hai ragione, ma lo sviluppo dell’elettronica ha permesso di raggiungere questi traguardi. E poi…la F70 non pensare che sarà tanto indietro da quei valori se adotterà come vociferato un V8 biturbo.
Queste politiche di aumentare a dismisura le potenze dei motori con tutti i mezzi possibili e immaginabili non mi piace, anche perchè si rischia di non riuscire a sfruttarle. Fosse per me, per esempio Ferrari, dovrebbe concentrarsi su peso e piacere di guida, bloccando le potenze. La berlinetta a motore centrale (erede F430) dovrebbe stare sotto i 500 CV, la F70 sui valori della Enzo, la GT V8 attorno ai 450 CV e la GT V12 sui 600.
Certo, se fosse per me…
Poi chissenefrega se beccano 2 secondi su una pista?
zebitta
19 mar 2008 - 14:02 - #20Beh, ma il motore Mercedes ha un senso: è sulla zonda grazie a Fangio, che con Mercedes ha dato inizio alla leggenda delle frecce d’argento.E’ stato proprio Fangio a procurare i motori alla Pagani. E ricordo che la Zonda, nelle idee di Pagani, avrebbe dovuto chiamarsi Fangio, proprio per celebrare il mitico pilota argentino. Fangio ricompare nella Zonda F, dove F sta per Fangio appunto.
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 14:04 - #21Mazza, certo che non sará un motore malvagio….
Spero bene per la Pagani… ci voglino costrutori indipendenti…
Magari un giorno fanno motori propri…
Mirko M
19 mar 2008 - 14:04 - #22Horacio Pagani fu “costretto” ad adottare il motore AMG per volontà dell’amico Fangio. Fangio disse che se voleva chiamare l’auto con il suo nome avrebbe dovuto avere nel cofano un motore Mercedes.
Pizio
19 mar 2008 - 14:06 - #23Lo dissi già in un altro post: il V12 Ferrari o Lamborghini su una creatura di casa Pagani sarebbe un sogno. Detto questo non dimentichiamoci che la MB ha la più alta qualità ed esperienza in motori V12 al mondo. Naturalmente escludendo le case bolognesi.
Speriamo che questa C9 sia all’altezza della Zonda…non dico migliore, il mio giovane cuore potrebbe non reggere…
GiDan
19 mar 2008 - 14:08 - #24Molti sputano sul motore mercedes… Mi sapete dire il xke?? da ke dite che il motore Mercedes e’ inferiore al lambo ??
e Poi pagani faceva lo spazzino dentro la lamborghini e dopo sforzi INUMANI e riuscito a creare la zonda e quando gli ha kiesto se la lamborghini gli offriva i motori loro si sono messi a ridere.. ben vengano i motori mercedes..
GiDan
19 mar 2008 - 14:10 - #25ah vorrei anke ricordare che con il tanto odiato motore mercedes sul circuito di topgear si e’ messa dietro la maserati mc12 ovvero una enzo ricarrozzata..
Growler
19 mar 2008 - 14:10 - #26Insomma Mirko una Ferrari che le prende in pista non sarebbe una Ferrari….Il fatto è che si possono avere le stesse prestazioni con molti meno cavalli…concordo con te per quanto riguarda il peso…per esempio i 1700 della 599 secondo me sono uno sproposito…quello è l’ambito in cui a mio parere dovrebbero concentrare il maggior sforzo di ricerca….Diciamo che la 430Scuderia avrebbe dovuto essere la base di serie….mi piacerebbe una maggiore spartanità delle Ferrari insomma interni in stile F50……Niente autoradio niente clima solo il minimo indispensabile…i confort dovrebbero essere optional…Insomma sono un integralista:DD
Karmàzero
19 mar 2008 - 14:12 - #27Da fonti mooolto attendibili (Un Cliente particolare) ho sentito parlare di DUE TURBO.
Jesus
19 mar 2008 - 14:14 - #28Ragà i V12 che sforna AMG sono interamente fatti a mano,pezzo per pezzo,hanno ben poco da invidiare agli altri motori.Non scordiamoci che Mercedes le auto le ha inventate,se ci deve essere un propulsore sotto la Zonda deve avere la stella incastonata.
ATI
19 mar 2008 - 14:17 - #29Il V12 AMG è un motore poderoso,potente e cattivo,ideale per Pagani.
Sinceramente,non vedrei di buon occhio un propulsore Ferrari o Lamborghini sotto il cofano della C9,non mi sembrerebbe una grande mossa.
Per adesso va ottimamente l’AMG,ma spero che in un futuro Horacio possa costruire un motore tutto suo.
zebitta
19 mar 2008 - 14:19 - #30@ 26: anch’io come te preferisco le Ferrari vecchia scuola. F40 è sinonimo di perfezione. Però sono contento che Ferrari faccia capolavori come F430 e 599. L’importante è che non smetta mai di produrre oggetti da integralisti come la Scuderia. E cmq ferrari ha sempre fatto delle gt come la 599, meno spartane e per questo adatte a lunghi viaggi, pensa alla 250 gt
Turbo 11
19 mar 2008 - 14:33 - #3124@ io non ho assolutamente sputato anzi ho detto che sono molto buoni, il mio discorso è diverso…
Però è vero anche quello che dice mirko e che non mi ricordavo più della storia di Fangio…
Trazione Integrale
19 mar 2008 - 14:39 - #32@32
Più che per l’affidabilità,Mercedes punta sui motori grossi ma potenti per un fatto di filosofia.
La tua allusione a Ferrari che produce super-motori poco affidabili non conta niente,dato che Ferrari ha ormai una grande tradizione nel produrre motori che vanno oltre i 100 cv/l.
ADEXXX88
19 mar 2008 - 14:50 - #33la pagani zonda è un’auto fuori dal comune e non riesco proprio ad abituarmi al pensare che probabilmente verrà fatta un’auto che la supererà in tutto, ovvero la C9.
riguardo i motori ok alla mercedes, ma che resti un aspirato o al massimo un turbocompresso. compressori volumetrici come sulla slr non sono assolutamente adatti come idea e tradizione a un’auto in tutto e per tutto italiana.
duca conte di stoccarda
19 mar 2008 - 14:59 - #34Complimenti Horacio…
la Zonda rappresenta l’auto più desiderabile da un vero appassionato di automobili sportive…
rappresenta l’apice, il desiderio più etremo di possedere un’auto totalmente unica e strabiliante…
mancio( quello vero)
19 mar 2008 - 15:11 - #35scordatevi il V8 perchè la nuova pagani avrà il V12 biturbo da 720cv e 1000nm di coppia, che sarà dic erto uno dei punti forte della vettura ma forse non il più forte dato che la nuova C9 avrà una cura aereodinamica spaventosa ( che però avrà i suoi contro).
che poi sarebbero rimasti con mercedes era scontato, nonostante le adulazione da parte di altri costruttori……
mancio( quello vero)
19 mar 2008 - 15:13 - #36i motori mercedes rivisti da AMG per pagani hanno una affidabilità eccelsa e lo dimosra il fatto che ci siamo clienti che con le pagani hanno fatto oltre 100000km senza problemi.
stern
19 mar 2008 - 15:13 - #37@ zebitta
Ferrari ha già venduto i sui motori, sopratutto quelli più avanzati, quelli di F1…
stern
19 mar 2008 - 15:19 - #38@ Turbo 11
Non vuoi motori stranieri su auto italiane ?
Allora povero te…
Tutte Alfa-Romeo benzina di grossa cilindrata hanno motori GM e prossimamente potrebbero essere costrette ad adottare motori BMW… :-))
jack.o.matic
19 mar 2008 - 15:20 - #39mancio se mi dai la tua email ti volevo parlare di una cosa (niente cazzate)
zebitta
19 mar 2008 - 15:23 - #40Vero, fornisce i motori di f1 a Toro rosso. E’ anche vero che le case principali sono state praticamente obbligate dalla FOA a farlo. Vedasi Renault, Toyota e Honda, che forniscono i motori a redbull, williams e super aguri. Prima di questa legge (non so se scritta o meno) Ferrari era sempre stata abbastanza contraria alla vendita dei suoi propulsori di f1, e quando la ha fatto forniva i motori di un paio di stagioni precedenti.
mancio( quello vero)
19 mar 2008 - 15:23 - #41pizio preparati all’infarto allora perchè la futura C9 nella versione “d’attacco” dovrebbe essere già migliore della Zonda, la vesrione F sarà un vero mostro da circa 900cv.
mancio( quello vero)
19 mar 2008 - 15:24 - #42evatest01@hotmail.it
Turbo 11
19 mar 2008 - 15:40 - #43Stern io parlo per le auto sportive…
stern
19 mar 2008 - 15:43 - #44@ zebitta
Guarda che sono tantissimi anni che Ferrari fornisce motori a altre squadre, lo faceva già con la Minardi…
Turbo 11
19 mar 2008 - 15:43 - #45Ma sapete leggere?
Io non ho nulla contro la tecnologia dei motori mercedes…
Io ho detto che a priori sono contro le mercedes e lo ammetto…ma questo non significa, ribadisco, che io sia contro i suoi motori…sono contro i suoi motori in questo caso perchè vengono montati su un’auto costruita in italia…
zebitta
19 mar 2008 - 16:09 - #46@ stern, lo ha fatto per una sola stagione, nel ‘91. Il risultato fu che minardi per pagare i motori non riuscì a sviluppare a dovere la macchina ;-)
E’ chiaro che i motori ferrari sono finiti anche al di fuori di auto made in maranello, ma non puoi negare che questo è accaduto, raramente in f1, e mai (per quanto ne so) su auto stradali che non fossero dello stesso gruppo di appartenenza della Ferrari.
Turbo 11
19 mar 2008 - 16:25 - #47Ho un refuso di memoria….ma la Dallara che motori usava????io mi ricordo che era rossa come la ferrari e facevo un casino della madonna a riconoscerle…avevo se non ricordo male 4 o 5 anni…
TkMatt
19 mar 2008 - 16:27 - #48#22 complimenti per la competenza, è una chicca questa che solo i veri appassionati conoscono :)
Anche io sono generalmente pro italia, ma il v12 amg risuona dagli scarichi della zonda in modo divino e spinge come un forsennato, è un ottimo motore e non vedo il perchè si debba abbandonare la partnership con AMG.
Pizio
19 mar 2008 - 17:24 - #49Mancio allora inizio a temere per la mia incolumità…non so se il fatto di essere un atleta mi basterà…
Dico che dovrebbero fare come si fa con le sigarette:
al posto della targa anteriore ci scrivono NUOCE GRAVEMENTE ALL’AUTOSTIMA (di chi non ce l’ha) e al posto di quella posteriore proprio sotto agli scarichi (che spero rimangano in stile zonda) PROVOCA L’INFARTO
ale95
19 mar 2008 - 17:24 - #50scusate ma secondo voi motore v12 AMG e carrozzeria Pagani che auto puo uscire fuori……….?mostruosa…giusto???