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Piccole novità nel listino italiano della BMW X6, freschissima di debutto: alle due motorizzazioni disponibili al lancio si aggiunge il 3.0 turbodiesel sei cilindri in una versione meno potente di quella montata sulla X6 xDrive 35d, capace di 286 CV.
La BMW X6 xDrive 30d è infatti dotata dello stesso motore, ma ha una turbina in meno rispetto alla sorella più cattiva, cosa che comporta una potenza inferiore di 51 CV; il valore della potenza max si attesta dunque a quota 235.
Il listino ufficiale parte da 58.550 euro per l’allestimento base “Eletta” e raggiunge i 65.550 per le versioni “Attiva” e “Futura”. Le cifre sono da considerarsi Ipt esclusa.
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Kain
27 feb 2008 - 03:58 - #1bhe che dire finalmente…….(non so se si notava il sarcasmo)…..:)
drbdrb
27 feb 2008 - 04:14 - #2Non mi piace,
in casa BMW preferisco decisamente X5 e Serie 5. Questa via di mezzo dovrebbe accontentare i pentiti o quelli non convinti dei SUV….
Ci trovo anche una vaga somiglianza (in termini di concetto) con la Ssangyoung Actyon (il che e’ tutto dire!).
p!effe
27 feb 2008 - 04:18 - #3non capisco la necessità di questo modello….
per carità sarà un modello di nicchia ma proprio non lo digerisco e poi vogliono spacciarsi come precursori di questo nuovo segmento quando invece la SsangYong Actyon (altro obbrobrio) è stata la prima, confrontatele e noterete l’estrema somiglianza… mah
ciao ciao
Nikt75
27 feb 2008 - 05:13 - #4Bellaaaaaa….sono indeciso fra questa e la panam3rda….
in italia sto cess0 non lo vogliamo
drb
27 feb 2008 - 05:27 - #5Quindi non sono il solo a notare la somiglianza con la Ssangyoung Actyon !?!
poz89
27 feb 2008 - 09:07 - #6Voglio proprio vedere quelli che se lo comprano x 65 mila euro… Dio mio a che livello siamo arrivati…..
Che dire il SUV-COUPE e’ proprio il massimo!!! Gia i suv sono utilissimi (( :D :D :D )) ma questo e’ davvero il top!!! Chi sa se va piu forte di una serie 6, visto che e’ una coupe…. Dovrebbe farle concorrenza!!!!! :D :D :D
JaZ
27 feb 2008 - 09:57 - #7a mio avviso è il suv + bello insieme al cayenne…è bellissimo e moooooolto elegante! Promosso!
carmico
27 feb 2008 - 10:03 - #8si beh economica come tutte le tedesche, che poi fai il conto + optional e ti viene il mal di testa…
Offroader convinto
27 feb 2008 - 10:04 - #9quindi un buon 70-73mila accessoriato come la categoria impone….tutto sommato neanche troppo
carmico
27 feb 2008 - 10:04 - #10#9 madonna mia.. magari ok per l’x6 … ma il cayenne è orrendo!!!!!
claudio_
27 feb 2008 - 10:04 - #11dopo il ripetersi delle gag in montagna dei peones con la x5 convinti che un furgone con le gomme slick possa andare sulla neve assisteremo a qualche altra novita’ il tal senso.
Un veicolo (l’automobile e’ un’altra cosa) di tal fatta sicuramente e’ idoneo a chi e’ tradizionalista: l’altezza, la dimensione delle ruote, il posizionamento della carrozzeria ricordano infatti le carrozze a cavalli se ci fate nota. Peccato che ci siano 280CV di troppo.
SEMPER FIDELIS
27 feb 2008 - 10:06 - #12Anch’io ero molto titubante sull’X6… poi l’ho visto dal vivo…
E’ semplicemente fantastico, (la Actyon non c’entra un emerito c@zzo ne per proporzioni ne per stile).
Non farà fatica a vendere soprattutto il 3.0 Diesel.
carmico
27 feb 2008 - 10:06 - #13#11 … Lexus RX400h Ambassador 62mila eur di listino, piu lo sconto, considerando anche FULL optional … e tu dici “come la categoria impone” ?
carmico
27 feb 2008 - 10:07 - #14#14 non fara sicuramente fatica a vendere perche è BMW … uguale come il Cayenne è Porsche…
Offroader convinto
27 feb 2008 - 10:18 - #15#carmico sono il primo a sostenere lexus, in quanto a livello di dotazioni e rapporto qualità prezzo non ha assolutamente pari.
se però calcoli che in quella categoria il 90% dei suv è x5-ml-range-cayenne, il prezzo dell’x6 è tutto sommato allineato alle altre.
detto ciò, aspetto di vederla dal vivo, ma dissento da semper, in quanto in quel segmento prenderei o l’rx ibrido (l’ha il nostro socio ed è una macchina veramente favolosa, peccato per la calandra che evidenzia molto i segni del tempo) oppure, visti gli sconti, andrei direttamente su una mercedes GL, la quale offre anche le trazioni da fuoristrada….
ilGallo
27 feb 2008 - 10:23 - #16L’idea generale del mezzo é esattamente quella del SsangYong Actyon.. Poi che il BMW sia un’altra cosa siamo tutti d’accordo ma l’idea é stata rubata ai coreani
carmico
27 feb 2008 - 10:23 - #17si ok… ma diciamoci la verità qui in italia il 90% non usa un SUV per usarlo proprio da “fuoristrada” … siccome va di moda, allora tutti comprano i SUV . non posso fare altro ke concordare con te per la calandra, ma tanto manca poco piu di un anno per la nuova RX. comunque qui a Padova è veramente pieno di RX …
Offroader convinto
27 feb 2008 - 10:25 - #18#19 e te credo. di suv che riescono a fare qualcosina in fuoristrada ci sono giusto range (rover, lo sport è troppo basso) e il cayenne se gommato bene. Gli altri vanno in estrema difficoltà già solo con la neve….
comunque non sapevo dell’imminente uscita del nuovo rx…attendo trepidante :D
Du_Demon
27 feb 2008 - 10:28 - #19se la X6 avrà EfficienDynamics con diesel quattro cilindri, due litri di cilindrata, biturbo con tecnologia common-rail di terza generazione, ha il miglior aerodinamica rispetto alla X5 così abbassano gli emissioni e i consumi…
carmico
27 feb 2008 - 10:32 - #20#20 non so proprio se sia la nuova RX … almeno da quello ke ho letto si … il concept è LF-X … in tecnologia sara una cosa pazzesca. figuarimoci gia il modello LS è un auto di un altro mondo
Lothar BMW CurvaNordMilano
27 feb 2008 - 10:44 - #21considerando il paragone con l’X5 ,non mi sembranio prezzi aumentati di molto,anzi..
Offroader convinto
27 feb 2008 - 10:44 - #22#22 già l’attuale rx è un altro mondo a livello tecnologico.
la futura serie sarà come al solito (da quel punto di vista) 20 anni avanti rispetto alle altre…
MR CDC
27 feb 2008 - 10:49 - #23è IL SOLITO 3000 D CHE MONTANO ADESSO SU TUTTI I MODELLI , COMUNQUE COME SUV A ME PIACE , GIà CHE ESISTONO I SUV NON VEDO PERCHè NON RENDERLI + ACCATTIVANTI
Lothar BMW CurvaNordMilano
27 feb 2008 - 10:53 - #24il futuro premium Jap e’ gia’ scritto: INFINITY
NXA
27 feb 2008 - 11:09 - #25…io voglio vederla dal vivo…non è facile giudicare una linea nuova sulla carta…
Lothar BMW CurvaNordMilano
27 feb 2008 - 11:16 - #26Io ne ho viste tante dal vivo all’esterno e all’interno e sono avantissimo a Lexus..!!
Offroader convinto
27 feb 2008 - 11:19 - #27#28 le infinity o bmw?
ieri ho visto il vecchio suv infinity e si assomiglia tanto a lexus (parlo d’interni)
fuori non è male, molto filante :D
LUKE DUKE
27 feb 2008 - 11:42 - #28La trovo semplicemente favolosa …tanto le imitazioni ci sono ci saranno sempre (ci sono le copie di tutte le auto vedi cinesi) ma Bmw è un mondo avanti agli altri SEMPRE a livello di tecnologia motoristica e dinamica non vi piace? COMPRATE COREANO!
Zaphod
27 feb 2008 - 11:44 - #29concordo con Lothar BMW CurvaNordMilano,
i prezzi non sono affatto esclusivi o fuori mercato.. daltronde 80% dell’auto è una X5..
CASOTMAX
27 feb 2008 - 11:56 - #30PER CHI HA SOLDI E VUOLE APPARIRE, CHI POTRA’ LA COMPRERA’ SICURAMENTE…NESSUNA NOVITA’
carlo ciao!!!
27 feb 2008 - 12:05 - #31fa ridere dire entry- level con un 3.0 da 235cv potrebbero montare il 2.0 d da 204 cv anche sul x5!!!
UF
27 feb 2008 - 12:18 - #322000 euro di differenza con la X5 a parità di motore e allestimento mi paiono giustificabili. Sarei curioso di provare la X6 xdrive35i: la combinazione del motore a benzina biturbo caratterizzato da una poderosa erogazione di coppia spalmata su di un ampio arco di regimi, con la precisa distribuzione della forza sulle ruote tramite trazione integrale X Drive e il raffinato differenziale posteriore Dynamic Performance Control, l’accoppiamento di dispositivi come l’antirollio Dynamic Drive con la regolazione dello smorzamento degli ammortizzatori EDC (=Adaptive Drive), sono elementi che dovrebbero garantire una dinamica di marcia di alto livello.
carmico
27 feb 2008 - 12:22 - #33#31 che fortuna che per te e per Lothar gli optional non costino niente, bello non avere il senso dei soldi, vorrei vivere anche io nel tuo mondo ;).. bene regalare i soldini ai tedeschi, tanto! basta restare dentro l’UE :D
+ paghiamo, piu ci incul@no , ce sempre chi paga.
-mercedes forever-
27 feb 2008 - 13:04 - #34questa BMW è
UN VERO CESSO.
se avessi un bagno colossale farei “bucare” il sedile.collegare un tubo e collegarlo allo scarico,collegherei un’altro tubo per l’acqua di scarico in modo tale da
uno rendere effettivo (cesso) quello che è solo sulla carte.
2 c agare in una
-mercedes forever-
27 feb 2008 - 13:05 - #35ovviamente stavo dicencdo che userei l’auto in bagno come cesso
2 c agare in una bmw
KING-FRANCESCO
27 feb 2008 - 13:54 - #36bello copiare le idee della Ssangyoung Actyon… :-))) o dei concept dodge di qualche anno fà. :-))))
cmq…
una macchina davvero imbarazzante che cerca di proporre un metodo per sportivizzare un suv, cioè: TOGLIERE UNA POLTRONA DAL VANO POSTERIORE PER RENDERLO SCOMODO COME UN VERO COUPE’….
aspetto solo la pas…
bimmer
27 feb 2008 - 13:57 - #37#14: e infatti venderà, e pure tanto. La concessionaria BMW di Cagliari ne ha già venduti 8 sulla fiducia, senza che sia nemmeno arrivato un esemplare in concessionaria
KING-FRANCESCO
27 feb 2008 - 14:11 - #3839
sul fatto che venda non c’è dubbio, venderà sicuramente.
anche il suv porsche ha venduto tanto, ma per molti fa schifo perchè ha un motore trasversale, perchè è un touareg e tante altre robe e sicuramente sono le persone che pensano queste cose a capire di più di auto.
il concetto di x6 è una vergogna ed una offesa all’intelligenza dell’essere umano. non esiste al mondo che uno possa comprare questa macchina perchè la preferisce alla cls (per dirne una) che ha stessi motori, stessi prezzi,stessi contenuti e stesso obiettivo, cioè quello di sportivizzare un segmento, che tuttavia resta più “spotrivizzabile” rispetto a quello dei furgoncini….proponendo qualcosa di particolare che sul mercato è semplicemente ancora unico.
io mi metto nei panni di un consumatore:
“l’x6, è un suv con linea da coupè (ahahahahah), ha la guidabilità di un suv (nonostante il sistemino) ha dimensioni da suv, ma ha anche la stessa abitabilità di un suv!!”…- “no, guardi ha solo 4 posti…”…”2500kg e 4 posti???”
chi lo compra è stupido e a cagliari ci sono già 4 stupidi…
UF
27 feb 2008 - 14:12 - #39@38 KING: che male c’è ad offrire quattro veri posti individuali piuttosto che sacrificare al compromesso il divano posteriore per ospitare (male) un ipotetico quinto passeggero?
E circa la presunta scomodità porto un dato, l’altezza disponibile alla seduta posteriore sulla X6 è pari a 96 cm; a titolo di paragone, sulla Mercedes CLS, altra vettura da tutti definita in nuovo segmento per il concetto “coupè a 4 porte” è pari a 92 cm
Offroader convinto
27 feb 2008 - 14:26 - #40#41 quindi mi state dicendo che in quei bestioni lì, più larghi che lunghi si gira male in 5????
oh my god, pls learn how to seat from Land Rover….
KING-FRANCESCO
27 feb 2008 - 14:27 - #41UF
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Mercedes-CLS-55-AMG-Side-1280×960.jpg
4 cm sono il prezzo da pagare per questo gioiello. poi ci mancherebbe pure…è alta 1.70cm..ed è più larga di dieci cm, cmq non è il paragone giusto da fare…
“che male c’è ad offrire quattro veri posti individuali piuttosto che sacrificare al compromesso il divano posteriore per ospitare (male) un ipotetico quinto passeggero?”
allora io voglio due posti comodi, devono essere solo due però.
ho una grande idea. la cabina di un tir :-)))
KING-FRANCESCO
27 feb 2008 - 14:28 - #42poi con il touareg di mio zio, quando andiamo in 5 prendiamo sonno per quanto sono comode le poltrone…e parlo di una vw…
UF
27 feb 2008 - 14:36 - #43invece apprezzo molto la scelta di dotare la Classe R di 6 poltrone individuali, chiamandosi GrandSportTourer
KING-FRANCESCO
27 feb 2008 - 14:44 - #44dai, la r fa schifo e siamo daccordo, ma almeno è comoda avendo le stesse dimensioni del suv-coupè e nel mio paese che poi è anche il tuo i suv dovrebbero essere confortevoli e comodi (con minimo 5 poltrone)
UF
27 feb 2008 - 14:51 - #45non sono d’accordo, l’estetica è soggettiva e si può mettere in discussione, ma sta di fatto che questa X6 rappresenta un sintomo evidente del fatto che è iniziata l’era dei cross-over: piaccia o meno, questa è la tendenza del mercato dell’auto per gli anni a venire, sottrarranno ulteriori quote di mercato ai segmenti tradizionali come berline, station wagon, sportive e (perchè no) SUV.
Con questo prodotto BMW cercherà di sfruttare al massimo la sensibilità della potenziale clientela nella fascia “status conscious”, definendo una nuova nicchia del lusso; in quest’ottica i 4 posti entrano logicamente
KING-FRANCESCO
27 feb 2008 - 15:02 - #46l’era dei cross-over l’ha cominciata mercedes ed io non sono contrario alle auto non-convenzionali. tuttavia non potrei mai digerire una suv cabrio per esempio…o questa x6; ammetto che io non amo i suv e quindi parto prevenuto verso qualsiasi tentativo di declinazione di quest’ultimo.
la tendenza è questa, e sono d’accordo. vedremo berline con tetto spiovente ecc ecc ma rimango dell’idea che 4 posti per un suv sono pochi, perchè io vedo il suv comodo(ma non tanto alla fine), ma non bello oggettivamente come può essere una berlina che si può permettere il lusso di ospitare solo 4 persone…tutta questione di gusti
UF
27 feb 2008 - 15:13 - #47essendo il mercato oggi molto segmentato in nicchie e contronicchie, le crossover prenderanno spazi e la X6 può permettersi 4 posti perchè non è una SUV, ma una SAC. Cosiì come la V5 (PAS) ne avrà sei. Se si vogliono 5 o addirittura 5+2 posti ci si rivolge alla X5. Tutto qui
dmx
27 feb 2008 - 15:17 - #48anche l’avantime doveva fare segnare l’inizio dell’epoca delle crossover, in realtá alcune scelte tecniche (ad es. i 4 posti) ed il prezzo l’hanno relegata ai libri di storia
dmx
27 feb 2008 - 15:18 - #49detto questo, piú guardo sta cosa e piú mi convinco che la Actyon é venuta bene!
zebitta
27 feb 2008 - 15:19 - #50Non sopporto i suv (basta vedere il mio profilo per verificarlo), ma l’x6 forse un senso lo ha!Fino ad oggi un suv è sempre stata una wagon rialzata e corazzata e chi lo comprava fingeva di averlo fatto per la praticità!L’x6 mette fine a queste str.onzate!Uno lo compra perchè fa figo e non può più negarlo!Non ci puoi più nemmeno mettere il cane nel bagagliaio,ha la cappelliera rigida tipo coupè!
Un’altra cosa: se avessero messo un posteriore tipo quello dell’x6 alla serie 6,(con linee un pò più morbide ovviamente) allora sarebbe stata una gran bella macchina!