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Da anni i costruttori Giapponesi hanno deciso di limitare tutte le vetture nuove a 180km/h e, in alcuni casi, hanno anche deliberatamente costruito dei contachilometri scalato soltanto fino a quella velocità. Anche la nuova Nissan GT-R non è sfuggita a questa regola, quindi i 480Cv del V6 biturbo potranno appena distendere i muscoli su strada normale, nonostante i 340 km/h promessi dal fondo corsa della strumentazione. Il complesso computer di bordo è stato programmato per riconoscere, tramite GPS, quando la vettura varcherà i cancelli di qualche pista in territorio Giapponese, rimuovendo così ogni controllo.
E’ logico aspettarsi una rapida soluzione “informatica” a questo limite, mentre è già stata diffusa la notizia in merito alle vetture destinate agli Stati Uniti, con limite elevanto a 250km/h e, sembra, senza riconoscimento delle piste. In Europa come si comporteranno ? Speriamo che si ricordino di tutte le piste, sarebbe antipatico chiamare il servizio clienti per chiedere l’update del sistema in mezzo alla dirittura di Monza…
Via | Leftlanenews.com
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Beppi
28 dic 2007 - 18:57 - #401Ragazzi, dopo aver letto il blog ho chiamato immediatamente un “amico” dirigente Nissan di Roma e mi ha assicurato che il prezzo della GTR sarà in Italia intorno ai 90.000 (1000+1000-). Niente limitazioni di velocità, neanche i 250, perche vogliono fare concorrenza alla Carrera s e alla Turbo. Io me la prendo. Sto vendendo un Carrera s. Chi odia le macchine Jap ne può approfittare….
King Franckie
28 dic 2007 - 19:03 - #402i giapponesi sono alla FRUTTA!
speriamo i nostri “cervelloni” europei non decidano di seguire questa strada anche loro….
M POWER
28 dic 2007 - 19:04 - #40390mila senza limitatore
la prendo!
fiattaro
28 dic 2007 - 19:14 - #404per mè 90 mila € per una giap non ne vale la pena, anche perchè c’è il rischio che dopo 2 anni non vale più niente…però guardate voi…
Saberfang
28 dic 2007 - 19:25 - #405La limitazione a 180Km/h non mi da fastidio (tanto da noi la limiteranno a 250Km/h ne sono sicuro). In ogni caso avere una macchina che si autolimita al limite della strada che si sta percorrendo è veramente assurdo e qualcuno ha già spiegato il perchè parlando di situazioni di emergenza e di supercar estremamente potente ma castrata.
Velocità solo in pista?!?Va bene!Allora aumentiamo il numero di circuiti e diminuiamo le tariffe così sono d’accordo anch’io (penso che chi gestisce gli impianti però non lo sia).
Resta sempre il fatto che indipendentemente dal mezzo non servono i limitatori serve il cervello!
frederick-de-vil
28 dic 2007 - 20:20 - #406 (nascondi)ecco un bel video x celebrare le mitiche alfa e i suoi prestigiosi nonchè sportivi clienti d’elite. non xdetevelo
http://youtube.com/watch?v=Y80lZotA8Dc
Silent79
28 dic 2007 - 22:41 - #407le solite cagate per rovinare una macchina…sfigati…che senso ha allora metterci sotto 480cv se poi devo usare 18asini per muovermi…fanno ridere…come il ministro bianchi…
matteomox
28 dic 2007 - 22:59 - #408SISTEMI ELETTRONICI DI QUESTO GENERE SONO LA MORTE DELL’ AUTO SPORTIVA.scusate il maiuscolo ma alzare la voce era d’ obbligo
veritas
28 dic 2007 - 23:03 - #409qui in Itaglia siamo ankora all’età del bronzo…..quessta sììì ke è prevenzione & soprattutto Civiltà……….
veritas
28 dic 2007 - 23:09 - #410la morte dell’auto sportiva???meglio la morte sua ke di ki usufruisce della rete stradale x andare a lavorare e ke poi viene coinvolto da qualke testaccia di cXXXXX ……
veritas
28 dic 2007 - 23:11 - #411esistono infrastrutture idoneee ad alte velocità.,…e la rete stradale italiana,x troppi istituti sovranazionali nn lo è-…..
lupetto
29 dic 2007 - 14:14 - #412secondo me non serve a niente
Rupert Sciamenna
29 dic 2007 - 15:22 - #413Comunque, a chi interessasse, visto che si parla spesso della GT-R e dei suoi tempi al ‘ring, leggetevi questo, fonte worldcarfans….
http://www.worldcarfans.com/9071228.015/lexus-lf-a-sets-ring-record
Il link è in inglese.
veritas
29 dic 2007 - 18:13 - #414l’italia è un paese incivile, pensate solo alle macchine ma non capite che siete troppo stupidi per sapere che le macchine sono fatte da schiavi in paesi poveri che non vengono pagati e tutti i soldi che spendete per comprarvi le macchine vanno a finire nelle tasche dei governi compiacenti
M POWER
29 dic 2007 - 19:41 - #415veritas(419) guarda che le gtr le fanno in giappone dei tecnici superstipendiati.
La mia auto è stata costruita in italia, e perdonami se te lo dico, ma le auto fatte in cina sono 2 o 3 e nessuno se le compra.
veritas (quello vero post 412,413,414)
29 dic 2007 - 19:58 - #416prendo le distanze da ki si è spacciato x me….a me nn me ne frega niente di dove son fatte le makkine finke qualkuno le compra…..dato ke tutti gli operatori x raggiungere efficienza si spostano o localizzano le unità produttive ove la forza lavoro kosta poko….
e sottolineo la civiltà nel portare un reale sistema di prevenzione (autolimitazione del motore & velocità max)
veritas (quello vero post 412,413,414)
29 dic 2007 - 20:02 - #417e sottolineo ke il giapone è un paese povero infatti nn anno neanke i soldi x il pane infatti devono mangiare solo il riso ke kosta meno xke gli schiavi ne produkono piu
M POWER
29 dic 2007 - 20:37 - #418sottolineo che il GIAPPONE è ANCHE PIù RICCO DELLA NOSTRA NAZIONE (sono la 2a potenza economica mondiale ed hanno un reddito medio di 35mila dollari annui (qui in italia la media è 26mila).
Gli abitanti di questa nazione mangiano riso perchè per loro quello è il cibo tradizionale.
Se ragionassimo così anche gli americani sono poveri visto che non possono permettersi il pane e mangiano hamburger di topi in mezzo a briosche riciclate in fast food dalle scarse condizioni igieniche.
Quindi ascoltate il mio consiglio andate a mangiarvi una pizza e risparmiatevi i mcdonald
veritas (quello vero il 420nn è mio)
29 dic 2007 - 21:27 - #419x l’impostore al 420
quella è la cina gnurantttttttttttttt……ormai siete tutti fritti dall’italian style…..aprite un telecomando anke della Bang & Olufsen (pari alla Bugatti del settore automobilistico) e vi akkorgerete di quanto Cina ,Giappone & India contano nel settore tecnologico…..
sai ke mi importa di storia ,blasone & prestigio del markio???quello ke konta x un consumatore è la qualità,il rapporto con il prezzo & l’assistenza fornita…..e poi ke kredete ke in Nissan nn ci sia la passione??ke sia solo qualkosa di cui noi italiani possiamo beneficiare??? ma andate a ca[]gareeee..
Beppi
29 dic 2007 - 21:57 - #420Senti Veritas perchè non ci vai tu nei paesi sootosviluppati a sostituire i poveracci che costruiscono le macchine per noi.
Così la smetti di scrivere assurdità (uso una parola elegante) e ci lasci parlare in pace delle macchine sportive.
Va là che è meglio.
Perlano
30 dic 2007 - 22:50 - #421Cioè secondo loro se faccio un incidente a 180 va bene, a 250 no? Ma mi ammazzo lo stesso!!! Che idioti sti giapponesi.
Comunque ribadisco che la velocità non provoca incidenti, è solo una scusa per limitare la nostra libertà e farci soldi sopra.
Poi vabbè ci sono sempre i poveri fessi che rispettano i limiti perchè ci credono, poveracci.
IperPerro
02 gen 2008 - 03:00 - #422La buffonaia è sempre in agguato.
Mi piglio una 500 ABORT, e passo sulle Recchie al Jappo, con soli 16000 euro, non vedo perchè spenderne 100000 per un’auto limitata.
Buffoni (ah è vero, la pista… hahahahaha)
black8911
05 gen 2008 - 21:31 - #423questa macchina è stupenda ma sembra presa dal libro 1984 di orwell dove c’è il “grande fratello” che ti osserva e ti richiama asd…”chi la controlla sa perfino se non ti allacci le cinture”[citazione] che dire ingegnoso ma cmq non credo che lo apprezzerei molto asd…purtroppo questa macchina è stata elettronicamente “blindata” per non commettere infrazione e nemmeno permettere elaborazioni…speriamo che non sia nulla di insormontabile…la mine’s è già riuscita a bypassare i sistemi e a fare qualcosina…
Best Car Motorsport
12 gen 2008 - 20:10 - #424Io la descrivo cosi:
Che ne pensate:
Ecco finalmente a Voi la possibilità di guidare una delle auto sportive più significative dei nostri tempi. Nissan Skyline GT-R. Capace di una velocità massima di 312 km/h, di un rapporto peso/potenza di 3,7 kg/CV e sopratutto di doti dinamiche incredibili, il coupè di casa NIssan ha siglato il tempo di 7′38”54 al Nurburgring (la Porsche 997 Turbo ne impiega 7′54”). La Skyline ha un passato ricco di soddisfazioni con i modelli r33 e r34, ma la loro storia ha solo sfiorato l’immaginario di noi europei (con l’eccezione dei più smaliziati). La Nissan, come in passato, ha optato per il 6 cilindri biturbo, ma cambiandone disposizione e cubatura. Adesso la Skyline e mossa da un poderoso v6 3,8 (una volta 2,6 in linea) biturbo da 480cv a 6.400 giri e 588 nm di coppia a 5200 giri. Ancora una volta la trazione è 4WD con ripartizione variabile della trazione. Anche le sospensioni sono gestite elettronicamente. La Nissan Skyline è un auto che racchiude tecnologia, alte prestazioni, eleganza il tutto condito da una buona dose di adrelina. Visita il sito www.bestcar.it un portale dedicato agli appassionati di auto Giapponesi; Americane e inglesi.
PS: Per quanto riguarda le limitazioni di velocità;
Niente paura ci attrezzeremo; Ovviamente per chi và a girare in circuito. Per strada è meglio stare calmi e rispettare i limiti per il bene di tutti….
hedes
05 mar 2009 - 21:49 - #425ka porco giuda porco porco giuda