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In Italia il mercato delle Limousine non è certo dei più fiorenti, ma per quei pochi che desiderano viaggiare su una comoda berlina di rappresentanza a passo lungo, la Intercar di Modena propone la sua
CR 600L su base Chrysler 300C. A detta del produttore si tratta della prima Limousine italiana, realizzata cioè in Italia secondo le esigenze e le necessità del nostro mercato, con costi di gestione ragionevoli e un motore turbodiesel V6 3.0 CRD da 218 CV.
Grazie al passo allungato (4.400 mm) è stato possibile realizzare due versioni a 8 posti (2 anteriori e 6 posteriori): 4 porte con 2 file da tre posti affacciate e 6 con 2 file da 3 posti frontemarcia.
La lunghezza di 6.370 mm è imponente, ma sufficiente a garantire una buona manovrabilità sulle nostre strade e si adatta a utilizzi come ufficio viaggiante o noleggio con autista.
I dettagli che, a richiesta possono caratterizzare la CR 600L rispetto al modello di origine sono la nuova grande calandra cromata, il tetto rivestito in vinile, le finiture in acciaio inox e i cerchi specifici cromati da 20″.
Il prezzo di questa speciale CR 600L è di volta in volta stabilito con il cliente, ma viene definito competitivo rispetto a realizzazioni simili importate dagli USA.
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manta
14 dic 2007 - 13:08 - #1mamma mia…
Asderio
14 dic 2007 - 13:09 - #2non è che se ne sentisse proprio il bisogno in italia… poi è anche parecchio bruttarella…
bimmer
14 dic 2007 - 13:09 - #3io ne avrei vista meglio una su base Grande Punto
O³
14 dic 2007 - 13:09 - #4L’ho vista al MotorShow ed é proprio una pacchianata assurda….
Papponi 100% Style
manta
14 dic 2007 - 13:10 - #5se la compra cassano…sicuro
240 CV...Un solo cavaliere...
14 dic 2007 - 13:12 - #6oddio… ma che ci si fa con la limousine? ufficio viaggiante mi pare un po’ una cazzata… per 2 motivi: il portatile te lo puoi tenere anche sulla maserati quattroporte.. e poi.. se uno ha un’azienda così grossa che gli imponga di lavorare anche in macchina e gli permetta di avere una limousine-ufficio.. allora credo che possa anche permettersi l’elicottero per azzerare le percorrenze
a.nd.re.a (vero)
14 dic 2007 - 13:16 - #7ma quale ufficio… quest’auto la si usa di notte
FedericoOrigamiXilofono
14 dic 2007 - 13:25 - #8“La lunghezza di 6.370 mm è imponente, ma sufficiente a garantire una buona manovrabilità sulle nostre strade” Se l’autista ha anche la patente per i TIR forse riesce a guidarla.
pivot
14 dic 2007 - 13:28 - #9non è malvagia… facciamo un due conti… i 2 posti anteriori sono per l’autista… i posti dietro…1 per me……quindi ne rimangono 5…… perfetto ragazze…fatevi avanti
valema87
14 dic 2007 - 13:29 - #10se è gusto italiano per una limo delle casse a vista nell abitacolo.. e poi perche 300c? a sto punto falla sulla quattroporte (o grande punto, perche no..).
Janson
14 dic 2007 - 13:30 - #11Per chi ama le Limo direi che è un buon prodotto per il made in Italy,essendo anche il primo di questo genere. La 300c è gia muscolosa di suo, chissà dal vivo questa che roba è…
ilCiccio
14 dic 2007 - 13:37 - #12l’ho vista al motorshow, linea accettabile se non fosse per la customizzazione del frontale che la rende truzza all’inverosimile
King Franckie
14 dic 2007 - 13:42 - #13visto che è economica come gestione (!!) la si può usare per andare a fare la partita a calcetto in trasferta!!!
oppure per i Cinesi che si sposano a Milano e si fermano sempre alla fontana del Castello..
King Franckie
14 dic 2007 - 13:44 - #14visto che è economica come gestione (!!) la si può usare per andare a fare la partita a calcetto in trasferta!!!
oppure per i Cinesi che si sposano a Milano e si fermano sempre alla fontana del Castello..
Perlano
14 dic 2007 - 14:01 - #15“A detta del produttore si tratta della prima Limousine italiana, realizzata cioè in Italia secondo le esigenze e le necessità del nostro mercato”
Sinceramente non credo che il nostro mercato abbia esigenza di roba del genere. Al massimo ne venderanno qualcuna per i papponi.
Alfa_159
14 dic 2007 - 14:25 - #16Preferisco 100 volte la versione normale della 300c ma col motore 6.1 Hemi srt-8. Idea terribile.
Ing.Fofy
14 dic 2007 - 14:32 - #17Che brutto e tamarro!Non avrei mai detto che è italiano
Vyctor Theas
14 dic 2007 - 14:32 - #18l’ho vista al salone di Bologna, al motorshow. Con quella calandra pare che lecchi l’asfalto =S
ASTRA GTC
14 dic 2007 - 14:37 - #19bella…mi piace abbastanza! è fatta bene, comunque il motore è il 3.0 ke è già di serie sulla normale 300C ed è, in verità, un motore Mercedes usato fino a qualke tempo fa….infatti adesso la potenza è stata aumentata di qualke cavallo…
AXE
14 dic 2007 - 14:38 - #20era molto meglio la thesis di stola:
http://mitolancia.altervista.org/stola.html
questa si che è elegante, mi pare che sia anche nel garage di Napolitano.
ASTRA GTC
14 dic 2007 - 14:40 - #21l’unica vera pecca sta nel davanti…la calandra è esagerata…con una dalle dimensioni + normali sarebbe stata molto meglio…
Schwarzkrieg
14 dic 2007 - 14:42 - #22La 300C è mastodontica… ma apprezzabile… questa che è? Una limo per me deve rimanere su base Lincoln e stop… Se volevano farla tutta italiana, potevano usare la Thesis, si uno scempio, ma sarebbe stata molto più elegante di questo pachiderma.
ASTRA GTC
14 dic 2007 - 14:43 - #23@AXE:
xsonalemnte, preferisco questa 300C alla Thesis da te postata…sarà il colore di quest’ultima ke proprio non mi va giù..e poi bicolore…..di un altro colore (nera, blu..) avrebbe fatto forse un + bell’effetto…
pistonhead
14 dic 2007 - 14:45 - #24E poi criticate tuner come la brabus …
guardate un po cosa so produce in italia. l’ho visto sulla IAA.
Mi sembrava una Volga o Lada
ma e una MERCEDES !!!!!!!
http://www.intercardesign.com/motorshow/indexR300.htm
David82
14 dic 2007 - 14:53 - #25Ma questa società fa anche le auto per le pompe funebri… Ho visto gli altri prodotti sul sito, io ne vidi durante un funerale che era simile al pickup nella foto. Non deve essere proprio un vanto comprare una limousine da uno che fa auto per l’ultimo viaggio…
gabibbo
14 dic 2007 - 15:14 - #26Beh, al di là del giudizio estetico, tutto è tranne che “la prima limousine italiana”: da sempre fanno le ammiraglie Lancia e le Maserati allungate per i nostri maggiorenti e per il capo dello Stato, quindi…
gabibbo
14 dic 2007 - 15:16 - #27ma perché accidenti non vanno più i + e i -? volevo seminare un po’ di zizzania! (scherzo :-) )
Zakke86
14 dic 2007 - 15:31 - #28la thesis di stola è molto + bella ed elegante. Cmq sia nn sento la necessità di auto del genere. Va bene giusto per i matrimoni di qualche “montato”, anche perchè vetture di questo tipo nn sono radicate nelle nostre tradizioni. Non penso proprio che politici o manager siano interessati a viaggiare su auto così.
fdx83
14 dic 2007 - 16:02 - #29Se questa è un’ auto italiana solo perchè la “allungano” in Italia, allora diciamo pure che la 500 è un’ auto polacca.
Ma dai!
tony-s
14 dic 2007 - 16:08 - #30Ora anche i papponi Italiani hanno la loro macchina
Petrectek
14 dic 2007 - 16:09 - #31La 500 è polacca, chi dice il contrario?
Io e Kripstak ci facciamo di quei viaggi fino a Katowice.
uqs
14 dic 2007 - 16:20 - #32io ne ho viste più di una (5 o 6) in america questa estate…molte belle secondo me in verisione limo appunto ma qua totalmente inutili.
quindi dov’è la novità? che la fanno qui?hanno solo copiato l’idea. la chrisler limo già esisteva
Ugo(prima ero Giangi)
14 dic 2007 - 17:36 - #33Non mi sembra proprio che ci fosse bisogno di un auto del genere………….meno male che c’hanno messo un V6 3.0 diesel, se no con la benza sta cosa non la muovi più !
frederick-de-vil
14 dic 2007 - 17:44 - #34la 300c è davvero bellissima!!
ALEZ4
14 dic 2007 - 18:02 - #35@4
a meno che non faccia sciopero!!
ALEZ4
14 dic 2007 - 18:02 - #36era per il @9
Offroader convinto
14 dic 2007 - 18:26 - #37boh….vabbè….amo le limo quanto i suv…..
piuttosto una S-serie7-a8 passo lungo….
trovo in genere le limo kitsch, pacchiane e quant’altro…
tocia
14 dic 2007 - 18:47 - #38Ufficio viaggiante perchè puoi farci le riunioni con i collaboratori mentre vai da qualche parte
Andrewtheboss
14 dic 2007 - 19:14 - #39Mi spiegate come fa a fare una rotonda, magari con inversione a 180°? Mi spiegate se devo fare una rampa come fa a non spanciare? ve la vedete in una delle nostre stradine medievali… Brrr…
It's Only Rock n' Roll
14 dic 2007 - 19:29 - #40E per fortuna che l’Italia nel mondo è conosciuta per costruire le auto migliori in assoluto! E’ senza pudore sta limo da cantanti Hip-Hop americani..
Gioffa
14 dic 2007 - 19:29 - #41La nuova auto blu dei nostri simpaticissimi parlamentari…
Parakarro
14 dic 2007 - 19:35 - #42Credo che solo un caxxone che porta la sua bella al ballo di fine anno possa avere la mente malata per affittare un’automobile del genere…MADDAI non siamo mika in amerika….
marco da Brasilia
14 dic 2007 - 19:44 - #43… ricordo ancora le versioni allungate delle Fiat 1800 degli anni 60!
a.nd.re.a (vero)
14 dic 2007 - 20:17 - #44parlamentari, raggi di sterzo, rotonde…
non ci siamo proprio… la state prendendo troppo seriamente.
E’ una limo… punto e stop.
E in italia è pieno di hummer anche molto modificati, quindi non vedo il problema di questa.
Growler
14 dic 2007 - 20:27 - #45Che triste molto toni ciccione
lorenzo
14 dic 2007 - 21:28 - #46a me piacerebbe se facessero tipo una grande punto grande come un touareg!
burnout3
14 dic 2007 - 21:57 - #47Ecco, una nuova auto blu a disposizione dei politici. Credo che sarà utile (se così si può dire) solo a loro.
xyze
14 dic 2007 - 22:17 - #48solo a me ricorda in maniera impressionante la rolls royce?
lollobeach
15 dic 2007 - 00:12 - #49Ma com’è possibile pubblicizzare quell’obrobrio come prodotto ITALIANO ed utilizzare come base una 300C???
che tristezza
giacomo699
15 dic 2007 - 15:37 - #50concordo con lollobeach..sembra che la vogliano presentare come la limo italiana di cui tanto si sentiva il bisogno, almeno potevano basarla su un auto un pò più italiana di questa, che peraltro in italia non piace a nessuno e non vende niente..