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E’ ufficiale: Luca De Meo è il nuovo amministratore delegato del marchio Alfa Romeo.
In una nota di Fiat Group si legge: “L’impegno contemporaneo di De Meo nello sviluppo del marchio Alfa e nella promozione delle attività di marketing, lo mette nella posizione ideale per seguire uno dei più importanti progetti del brand, il ritorno negli Stati Uniti”. Luca De Meo inoltre, continuerà a ricoprire la carica di Chief Marketing Officier.
Immediato il commento di Marchionne: “Il modo che ha Luca De Meo di affrontare le grandi sfide, con impegno, passione e determinazione, e’ la migliore garanzia per il piano di rilancio dell’Alfa Romeo e per lo sviluppo del marketing di tutti i brand di Fiat Group. Desidero ringraziare Antonio Baravalle, che ha sempre lavorato con intelligenza e dedizione e gli faccio i migliori auguri per il suo futuro.” Antonio Baravalle (che ha lasciato il timone su sua esplicita richiesta) dovrebbe passare alla direzione Einaudi dal primo febbraio prossimo.
Via | IlSole24Ore
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Runaway®
11 dic 2007 - 23:22 - #401Lothar, onestamente, la BMW dei tempi della 507 non era nulla in confronto alla Mercedes degli stessi anni……confrontarsi non vuol dire essere alla pari, altrimenti anche una hyunday coupé si potrebbe confrontare con una serie 3 coupé nello stesso segmento.
Tra 300sl e 507 c’era un abisso, mercedes era già il top e quasi sempre lo è rimasto. Il fatto che sia diventata un mito per la rarità e per una linea mozzafiato è roba che è venuta dopo.
E cmq mi devi ancora spiegare la storia dell’autogol
a1
11 dic 2007 - 23:22 - #402io nn l’ho mai sentita sta 328, vado su wiki e mi informo, nn posso sapere tutto, aggiorno la mia SCARSA cultura motoristica!!!!!!!!!!!!
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 dic 2007 - 23:23 - #403” l’l6 sotto il cofano l’l6″
Se vabbè l’italiano al prossimo commento.Profe M. è tutta colpa tua!!!
lancer evo
11 dic 2007 - 23:23 - #404Mamma mia fox… il tuo profilo è qualcosa di spaventoso
Pirlo
11 dic 2007 - 23:23 - #405fox
si dice sporco lavoro…
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:24 - #406Va bene la 507….ma se io a metà anni ‘60 mi volevo comprare una berlina 1600 cc potevo scegliere tra la BMW 1500 e la Giulia….e solo un pazzo avrebbe scelto la prima…
Runaway®
11 dic 2007 - 23:25 - #407“le è sopra ma tempo un paio di anni e se al giocano”
A1, a sognar ci si fa male…..due anni è ottimistico quanto dire che tra due anni ci sarà un boom economico in Italia.
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:25 - #408@404 ogni tanto lo rileggo e mi stupisco di come certe menti possano partorire tavanate simili…
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 dic 2007 - 23:25 - #409397 :
ecco il terzo compagno leoncavallino..!!
tu il mancini thesis e a1..in quattro, non ne fate mezzo..!!
..e poi capite di brutto di auto..!!
thesis
11 dic 2007 - 23:26 - #410FOX hai una descrizione fenomenale. Hai capito quando dicevo che la produzione di serie era simile se non inferiore?
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:27 - #411@409 mi hai dimenticato?
lancer evo
11 dic 2007 - 23:27 - #412408: però ti manca la perla del 6-7 punto in giro per il mondo da parte dell’alex rossì
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:27 - #413@412 ce l’ho
thesis
11 dic 2007 - 23:28 - #414#409 ma cosa dici, io ne capisco abbasytanza di auto, non sei certo tu a dirmi se me ne intendo oppure no, ognuno ha le proprie passioni e se tu sei patito bmw non posso farci niente, vai da un bravo dottore.
sei troppo offensivo nelle tue affermazioni.
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 dic 2007 - 23:28 - #415Lothar, onestamente, la BMW dei tempi della 507 non era nulla in confronto alla Mercedes degli stessi anni……confrontarsi non vuol dire essere alla pari, altrimenti anche una hyunday coupé si potrebbe confrontare con una serie 3 coupé nello stesso segmento.
LO VEDI CHE TI STAI RINCO….
UNA VOLTE STI PARALLELI ASSURDI NON LI FACEVI..!! NON E’ DA TE..!!
STO QUARTETTO LEONCAVALLO TI STA TRAVIANDO..DALTRONDE TI LASCI ANDARE VOLENTIERI INMEZZO A LORO..LO SO,MA PERO’ LA CADUTA DI STILE E’ DA REGISTRARE..
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:28 - #416@410 intendi il profilo? La produzione normale era inferiore. punto.
thesis
11 dic 2007 - 23:29 - #417Lothar ma in questo blog ti salvi solo tu e gli altri sono tutti fuori di testa?????
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 dic 2007 - 23:29 - #418“”due leggende e due eccellenti coupe e cabrio tra glia ni 30 e 50..e Alfa..??”
L’interista oggi è fuori come un capriolo, non sa cosa dice!
Alfa 6c 1750 gran sport
Nel 1951 fangio vince il titolo con la 159(sportwagon) su cui è installato il più potente 1.5 litri mai prodotto nella storia dell’auto(420 cv).
8c 2900 b touring
le
6c 1500 e la 2900ntipo a/b di uno dei più grandi progettisti della storia dell’auto, tale vittorio iano, che te naturalmente conosci interista, vero?
thesis
11 dic 2007 - 23:30 - #419#416 infatti secondo me era al massimo uguale, ma al massimo, poi era nettamente inferiore. Ci siamo capiti ;-)
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:30 - #420@418 Si la 8C dell’epoca la dimentica sempre…mette solo la 6C….
Pirlo
11 dic 2007 - 23:30 - #421lothar ha il pregio/difetto di essere molto molto diretto e si scalda facilmente
lancer evo
11 dic 2007 - 23:30 - #422413: ok, trovato a posto
415: ma però non si dice… è come dire ma ma o però però
:-))))))))))
a1
11 dic 2007 - 23:31 - #423mi sono aggiornato, tratto da wiki:
“Sarebbe impossibile parlare di ogni singola vittoria della 328, talmente ricco è il palmarés di tale vettura.
Basti pensare che alla sua prima apparizione, la 328 si fece già conoscere conquistando il primo posto di categoria alla Eifelrennen del 1936, con al volante Ernst Henne, già pilota motociclistico per la Casa tedesca. Tra le altre più significative affermazioni della 328 ricordiamo la 24 Ore di Le Mans del 1939, dove si piazzò ancora una volta prima di categoria. Ma una delle competizioni in cui la 328 si dimostrò regina indiscussa delle gare fu la Mille Miglia: nel 1938 le quattro 328 partecipanti si piazzarono ai primi quattro posti della loro categoria; nel 1940, alla stessa manifestazione sportiva, cinque 328 furono schierate sulla linea di partenza: due di esse erano carrozzate come coupé. Una di queste coupé, la cui linea fu firmata da Touring, conquistò il primo posto nella sua categoria, pilotata da Von Hanstein-Baumer.
In totale l’albo d’oro della BMW 328 ammonta ad oltre 220 vittorie, un risultato notevole che ha proiettato la 328 nell’olimpo delle vetture storiche sportive.”
Bella carriera, spero che sia questa, viene dopo Nuvolari con l’Alfa, memorabile la vittoria davanti al fiurer (o come cavolo si scrive) sulle frecce d’argento!!!!!!!!
Si run forse mi sono allargato un pò!!!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:32 - #424@421 secondo me ha il mouse in fiamme :D
Runaway®
11 dic 2007 - 23:32 - #425Ma lothar scusa, invece di essere così aggressivo, cerca di leggere bene che significa ciò che ho scritto……se fai un prodotto scarso rispetto alla concorrenza, che anni dopo per vari motivi diventa un must della storia dell’auto, non vuol dire essere al passo con la concorrenza con cui ti vai a confrontare……vuol dire aver fatto un’auto dello stesso segmento e stop…..ed un unicum in quel momento.
Non mi sogno di dire che Alfa si va a confrontare con BMW, Mercedes o Ferrari e maserati e Porsche, perché ha la 8C (esistente nel doppio degli esemplari della 507 e tra l’altro prodotto ottimo anche rispetto alla concorrenza), quando il resto della gamma denota una netta inferiorità. E se tra 50 anni la 8C, come probabile, varrà uno sproposito, non mi sognerei di dire: “ahhhh, nel 2005 l’alfa era il top, a livello massimo di prestigo, aveva la 8C, perchè sarebbe una falsità”
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 dic 2007 - 23:33 - #426FOX TU DI AUTO CMQ CAPISCI..E LE NOZIONI LE HAI..
solo che da buon compagno del cazxo,piuttosto di fare il cinema coi tuoi 4 seguaci compagni di baracca,le spari piu’ grosse per essere protagonista..
la diagnosi psicologica e’ per l’appunto: soffri un po’ di protagonismo..ma sei molto simpatico.. ;-)
cmq la mia 325i fa i 13 km/l a 180,e’ evro.
Ma in sequenza:
la bmw non ha mai vinto il mondiale - la 328 cos’e’..?? - la 507 e’ auto del caz.zo,sono piu ‘grosse di tutti i tuoi puntini del profilo..
Pirlo
11 dic 2007 - 23:34 - #427@424
Autocombustione?
Runaway®
11 dic 2007 - 23:34 - #428Cmq sulla caduta di stile, la vedi solo tu, io continuo come sempre a esprimere dei pareri discretamenti argomentati, come ho sempre fatto. A volte un po’ di stile manca nei tuoi post troppo aggressivi e troppo da tifoso (o meglio, giustamente appassionati a vederla in un’altra luce)
thesis
11 dic 2007 - 23:34 - #429#426 lothar stavo parlando di mondiale di formula 1 negli anni 50, non dopo con piquet, ok???
e poi non si può ricordare la storia completa della bmw
Pirlo
11 dic 2007 - 23:35 - #430la lazio si è pure fatta parare un rigore a tempo scaduto
a1
11 dic 2007 - 23:35 - #431be dire che nn capisco di auto è un pò troppo, qualcosa so, ma vedo che oggi sei fomentato, si parla di de meo e si è finiti con bmw, va be ogni tanto fa bene. poi grazie lothar per me è un onore essere messo vicino a victor fox e thesis!!!!!!!!!!!!!!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:35 - #432@426 sono commosso. Comunque dai…per farti contento ti metterò quella sul mondiale in F1 della BMW e la 328 che cos’è…così per par condicio.
thesis
11 dic 2007 - 23:36 - #433#426 inoltre non ho capito, chi non ama le bmw comee te non ha nozioni, ma che ragionamento è, spigami
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 dic 2007 - 23:36 - #434lothar ha il pregio di dire delle gran cazzate con la convinzione di dire delle gran verita.
Come ai bambini, o li compatisci o gli devi spiegari tutto partendo dai cavoli e dall’impollinazione delle api…
“ma però non si dice”
Il ma però lo si può dire, lo ha riabilitato l’accademia della crusca.E’ un rafforzativo..
P.S. Tutti espertone e ce ne fosse uno che mi sa dire se l’6 bmw è inclinato o no……
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:36 - #435@427 si va a benzina…è l’unica cosa di Lothar che la consuma…visto che la sua 325i non ne vuole sapere di consumare benza :D
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 dic 2007 - 23:37 - #436Lothar ma in questo blog ti salvi solo tu e gli altri sono tutti fuori di testa?????
mmmmmmhhh..no,ci sono almeno una quindicina di ottimi elementi,meta’ dei quali se ne intendono molto piu ‘di me tecnicamente e meccanicamente.
Io sono pressoche’ imbattibile sulla storia e sulle statistiche in qaunto mi piacciono queste materie..contento ragazzino delle prealpi..??
a1
11 dic 2007 - 23:38 - #437@ pirlo
come è finita la partita!!!!!!
Runaway®
11 dic 2007 - 23:38 - #438E cmq, per finire, finché mi dici che sbaglio, che bmw è meglio e tutto mi sta bene, se mi dici che mi sto rinco e continui con sta storia, che mi ha stufato, degli zii del lonka (posto frequntato praticamente mai, tra l’altro), mi innervosisco, perchè non mi son mai permesso di mettere in dubbio le tue facoltà e gradirei lo stesso.
Pirlo
11 dic 2007 - 23:38 - #439Oh cosa avete contro le prealpi?
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:38 - #440@434 io sinceramente non ci ho mai fatto caso se sia inclinato…ma sinceramente non ne vedo la neccessità…non diminuiresti l’ingombro in altezza.
Pirlo
11 dic 2007 - 23:40 - #441real 3 - lazio 1. con casillas che para un rigore a rocchi a tempo scaduta, lazio fuori da tutte le competizioni
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 dic 2007 - 23:40 - #442non dopo con piquet, ok???
WIKIPEDIA
thesis
11 dic 2007 - 23:40 - #443#435″contento ragazzino delle prealpi..??” ragazzino un ca.zz.o, hai capito, inoltre nelle mie vene non scorre solo sangue delle prealpi (cos’hai contro le prealpi?)
Pirlo
11 dic 2007 - 23:40 - #444FOX
dopo aver fuso trasmissione e turbina del 335i e meglio stare zitti
Runaway®
11 dic 2007 - 23:41 - #445Kat, il vostro era pompato però
a1
11 dic 2007 - 23:42 - #446da giallorosso questa notizia nn può che farmi piacere!!!!!!!!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:42 - #447@444 ma ce l’hai un filmatino della fusione?
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 23:43 - #44825 cv in più tirati fuori da un biturbo non sono gran cosa.
Pirlo
11 dic 2007 - 23:44 - #449si và be hanno levato il blocco e messo qualche cavalluccio, nulla di +
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 dic 2007 - 23:44 - #450@440
Certo che si fox, se lo inclini di tot gradi e ridisegni la coppa olio ne guadagni eccome di cm in altezza.
Un libro inclinato uccupa più o meno spazio di uno poggiato sul dorso?
Cercavo solo una conferma perchè ero quasi sicuro di non essere ubriaco :D
Non lo chiedo all’interista perchè probabimente non ha mai alzato il cofano del suo macinino e altrettanto molto probabilmente non sa nemmeno cosa sia un pistone, lui studia la storia…