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Vandenbrink GTO: il prezzo della passione

Pubblicato: 10 ott 2007 da p.a.fina

Vi avevamo parlato già a maggio della Vandenbrink 599 GTO, anche se al tempoi dettagli erano ancora nebulosi. Ora gli amici di Autoblog.nl ci avvisano che la supercar del designer olandese, basata sulla Ferrari 599 GTB e ispirata alla mitica 250 GTO del 1962, non è solo un apprezzabile sfoggio di linee retrò e dettagli d’antan, ma è anche un mostro prestazionale, visto che l’artista olandese ex-Spyker ha pensato bene di chiedere l’assistenza del noto tuner Edo Competiton per sfornare un’auto che dovrebbe avere poco da invidiare alla FXX.

Sono pertanto due i livelli di preparazione che la GTO può offrirvi: la 599, più pacata, mette sul piatto 650 cavalli/630 Nm di coppia erogati dal V12 5,9. La 630, decisamente più mostruosa, sfoggia 750 cavalli/680 Nm elargiti dal V12 Ferrari portato ad una cilindrata di 6,3 litri.

L’unica nota stonata riguarda il prezzo, decisamente fuori portata per la maggior parte dei comuni mortali: 993,000 Euro per la 630, a cui bisogna aggiungere anche il costo della normale 599 GTB.

Via | Autoblog.nl

(13 Voti | Media: 4.08 su 5)

88 commenti

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design, edo competition, ferrari 599, gto, vandenbrink

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Commenti dei lettori

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Pt²
10 ott 2007 - 16:36 - #51

-2 punti

ORMAI SI è KAPITO…LE LINEE + BELLE IN ASSOLUTO PER LE AUTO GIA SONO ESISTITE… LA CAPACITà STA NEL RIPROPORLE ADEGUATAMENTE…
BulldUgo
10 ott 2007 - 16:37 - #52

1 punto

@56
1 Non è semplicemente vero. La Ferrari può obiettare se lsaci gli stemmi e fai intendere che sia ancora una Ferrari…scusa i vari Brabus e altri che credi che facciano?
3 Ognuno è libero di commentare e anche di dire cose non vere convinto che siano vere…contento lui…
me
10 ott 2007 - 16:40 - #53

-1 punto

Bull, sul 3 sono d’accordo con te, eppure penso proprio che in qualche modo la Ferrari potrebbe difendersi se ritenesse leso il valore del marchio (cosa che per altro in questo caso non mi sembra avvenga). Detto questo, non ha deciso di farlo evidentemente, quindi…
Stuckmojo
10 ott 2007 - 16:42 - #54

0 punti

assolutamente stupenda
me
10 ott 2007 - 16:43 - #55

-1 punto

Secondo me bella però superflua comunque
Paolo Giulio
10 ott 2007 - 16:44 - #56

0 punti

E’ SPLENDIDA!

Se avessi 1.250.000 euro ci potrei pensare… invece che una “normale” e “comune” 599, avrei una riedizione 2007 della 250 GTO…

IMPAGABILE!!!
BulldUgo
10 ott 2007 - 16:45 - #57

0 punti

Guarda ti cito un caso successo parecchi anni fa (o almeno così lessi…) ad un proprietario du una Mercedes che venne intimato di togliere tutti gli stemmi della casa perchè la macchina venne modificata presso un privato e beccata durante un controllo in un officina autorizzata…magari è eccessivo, ma questo si lo potevano (possono?) fare, ma se non ci sono stemmi o auant’altro dica che sia una cosa per un’altra non si può faree granchè, e, infatti, non fanno nulla…
mancio( quello vero)
10 ott 2007 - 16:55 - #58

1 punto

ha ragione bulldugo

se la vettura non ha più gli stemmi della casa cotruttrice ( in questo caso ferrari) la casa madre non può in nessun modo opporsi alla trasformazione, poichè legalmente non è più una ferrari ma una Vanderbrinck, viceversa qualora la trasformazione avesse implicato il matenimento degli stemmi originali la casa costruttrice avrebbe dovuto dare il benestare, come accade spesso con le porsche.
YuBa*27
10 ott 2007 - 17:15 - #59

0 punti

E’ fantastica.Ha il fascino immortale della GTO e l’ottima tecnica della GTB,è un’auto perfetta. E quella linea maledettamente retro mi fa impazzire…
_Andrea
10 ott 2007 - 17:15 - #60

0 punti

cosa c’entra la FXX? è una macchina da pista quella! motore e trazione posteriore, 800 cv, telaio ultrarigido, sospensioni da gara e il miglior cambio sulla faccia della terra!!! cos’è che non avrebbe da invidiare questa Vanderbrink?
_Andrea
10 ott 2007 - 17:17 - #61

0 punti

comunque continuo a preferire la 599GTB…
_Andrea
10 ott 2007 - 17:23 - #62

0 punti

@trolley

suvvia, non diciamo ca****e
tocia
10 ott 2007 - 17:26 - #63

1 punto

Dopo new beetle, dopo new mini, dopo new 500 ecco la new 250 GTO…
Cristiano
10 ott 2007 - 17:27 - #64

0 punti

Gran bella macchina!
Ricorda in maniera molto piacevole la strepitosa 250.
Però a che prezzo? Quasi un’eresia…1.220.000 € circa. Decisamente troppo, anche per un amante del cavallino. In fondo si tratta di una vettura carrozzata da un elaboratore non ufficiale. E’ vero che in passato queste operazioni davano pregio aggiunto alla vettura e al proprietario, ma oggi non so quanto sia attuale come operazione; vista anche l’infinita possibilità di personalizzazioni concesse dalla casa madre.
Concordo in pieno con chi considerava preferibile rivolgersi a Pininfarina, che sicuramente gode di un sostegno più solido all’interno di Ferrari.
DoomToretto
10 ott 2007 - 17:53 - #65

0 punti

macchina stupenda..ma se devospendere tutti quei soldi x un kit estetico…mi tengo la 599 così com’è…
YuBa*27
10 ott 2007 - 18:09 - #66

0 punti

@ trolley

…dovresti affrettarti, prima che la clinica chiuda
raffaele
10 ott 2007 - 18:10 - #67

1 punto

potendo spendere 1000000 di euro per una macchina preferirei avere un box composto da scuderia rossa/nera gallardo verde murcielago gt2 bianca/nera M3 bianco Serie 5 530 Grigio, magari superero il milione di euro ma potendo spendere un milione ne posso spendere anche 1.500.000. cmq ribadisco il concetto espresso da qualcuno di voi, ognuno coi suoi soldi può fare quello che vuole, beato lui che lo puo fare.
scikki
10 ott 2007 - 18:10 - #68

0 punti

assomiglia tanto alla TVR… molto bella!!!
miko.jomine
10 ott 2007 - 18:17 - #69

3 punti

Boh, sono l’unico a cui non piace. Io preferisco di gran lunga l’Alfa 8C Competizione. Cmq Ferrari non fa rampare il cavallino sul primo concept che si presenta. Specie se si parla di motori vitaminizzati… Quelli lasciamoli ai fanatici…
Gustavo Lapassera (al catasto)
10 ott 2007 - 18:57 - #70

1 punto

Non mi piace per nulla.La vera gto ferrari è su un’altro pianeta.
Era molto più interessante lo studio (realizzato poi in scala 1:1) della nuova dino.
Suede2
10 ott 2007 - 19:46 - #71

0 punti

Bah, un pastrocchio malriuscito delle linee di due auto stupende (250 GTO e 599 GTB).
Sembee
10 ott 2007 - 19:51 - #72

0 punti

Preferirei nettamente poter montare il motore da 750 Cv (cavoli, una F1 di pochi anni fa!) sulla 599 GTB senza cambiare nulla della carrozzeria e del resto della vettura, in quanto è splendida così e questi revival non mi piacciono.
Ordinerei una 599 GTB e le farei portare il motore a 750 Cv, di modo da avere una vettura elegantissima, bellissima, molto confortevole e sfruttabile a tutto tondo, ma al contempo più veloce di una Enzo e di una Reventòn.
Sarebbe, credo, la vettura perfetta.
Sembee
10 ott 2007 - 19:56 - #73

0 punti

E poi, se devo spendere 1 milione di Euro, mi compro di sicuro una Veyron, almeno posso dire di avere l’auto più potente e veloce del mondo. E che tuttavia rimane sfruttabilissima e confortevole, per il genere di vettura (Jeremy Clarkson ci ha fatto un viaggio di più di 1000 Km e ha confermato che è comodissima, a livello di una Scaglietti).
Quando spendi una cifra del genere, punti dritto al massimo, non ad una 599 ricarrozzata, 1 milione è 1 milione, accidenti!
Se invece mi montassero il motore da 750 Cv su una 599 GTB senza toccare NIENT’ALTRO (la vettura è magnifica), allora ci starei di sicuro: sai come impallidisce uno con la Enzo o con la SLR 722 che ti trova e ti vede seminarlo sul dritto :D:D:D?
Ray 3000
10 ott 2007 - 20:03 - #74

2 punti

Sarà bellissima…motore mostruoso,stile superbo….ma una volta presa una 599 fiorano..davvero la sacrifichereste per quella li tra l’altro spendendo un patrimonio!!
il bingo bongo
10 ott 2007 - 20:35 - #75

1 punto

Boh… per ora sono solo rendering… ma pare cmq un po’ improbabile… costa quanto una VW veyron…, però se ne vogliono 300.000 per una Brabus su base Mercedes, 1.200.000 per un prototipo su base 599 sembra”appropriato”…

Certo che se dovessi farmi una replica, sull’ultimo numero di EVO ho visto una certa Hi-Tec GT40… spettacolare… non avrà la potenza di questa GTO, ma un fascino incredibile, si… oltretutto si risparmia anche oltre un bel milione di €uro…
Teppista
10 ott 2007 - 20:36 - #76

1 punto

la linea è davvero ben riuscita, la meccanica è ottima, come la 599 insegna… ci sono solo 2 problemi…

1)il prezzo
2)mettere un motore Ferrari nelle mani di un tuner crucco è un’eresia!

e poi, idea personale ovviamente, io piuttosto di montare un kit, esclusivo ma pur sempre standard, mi rivolgerei veramente a Pininfarina per farmi creare un’auto nuova di zecca, basata sulla Ferrari già posseduta… tanto chi ha 1.220.000 Eurini da spendere per un’auto ne può spendere anche 5!
Freeeeegt
10 ott 2007 - 20:38 - #77

0 punti

mi sa che la ferrari è arrivata seconda…che dite, gli avranno soffiato l’idea stile fiat di riproporre auto del passato? (leggi 500 ma anche mini bmw)
Ruffo
10 ott 2007 - 20:48 - #78

1 punto

Ma oh!
Ma basta mettere un pugno di prese d’aria per “fregiarsi” del nome di una delle piu’ belle auto del mondo?
Sapete chi è stupido in questo caso?
Il grezzo che acquista una simile bestemmia!
terronedoc
10 ott 2007 - 21:02 - #79

1 punto

Quoto Bulldugo
é una bellissima “interpretazione” della GTO.
Certo il prezzo mi sembra un tantino esagerato però…
Zakke86
10 ott 2007 - 21:37 - #80

1 punto

fantastica… hanno riportato in vita un vero mito… davvero bella.
alpineTDI
10 ott 2007 - 22:24 - #81

0 punti

dico la verità: non mi fanno impazzire queste riedizioni di successi passati. un conto è rielaborare (vedi mini e 500) un conto è ricopiare. in questo caso non vedo un capolavoro del design ma un buon compitino sulla base di un capolavoro del design.
kykko
11 ott 2007 - 00:25 - #82

0 punti

se il mio giardino pisciasse petrolio me la comprerei subito…troppo bella!
ToniX dj
11 ott 2007 - 07:49 - #83

0 punti

Uhm,va bene che la raffinatezza non ha paragoni quì…ma non sarebbe il caso di spendere molto di meno x 1 carrera GT e una 911 GT3 RS insieme?(o altre auto eh!)
CIAO A TUTTI
11 ott 2007 - 10:29 - #84

0 punti

è una macchina bellissima. Cercate di ragionare come ragionano quelli che se la possono permettere. Per loro un milione non è nulla, ma proprio nulla. Secondo voi per Glickenhaus 4 milioni sono una cifra considerevole? Uno che si compra una venderbrink considera il milione come io considero 100 euro. Quindi si compra questa, la 599, la Enzo, la FXX se ne trova una, la Veyron, uno yacht di 100 metri, un airbus a340 privato, tutto questo se vuole in un giorno solo. Adesso avete capito?
BulldUgo
11 ott 2007 - 11:57 - #85

-1 punto

@ 86
Scusa ma hai letto bene l’articolo o no?
O non sai cos’è un rendering? O pensi che 993000€ sia il prezzo del disegno?Mah…
Architetti
12 ott 2007 - 01:06 - #86

1 punto

Whow! Un po’ meno retro, ma solo un pizzico, ed è interessante….
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21 ott 2007 - 10:33 - #87

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