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Da mesi se ne parla, si insiste sul suo probabile aspetto definitivo, sulle motorizzazioni, i volumi di vendita, e tutto quello che può riguardare l’attesissima segmento B di Alfa Romeo. Sul numero di ottobre di Quattroruote vengono rivelati parecchi particolari dell’auto (che debutterà a marzo a Ginevra), dalle dimensioni, ai prezzi. Manca soltanto una cosa: il nome.
Già, perchè la denominazione Junior, come ormai saprete, era solo provvisoria ed Alfa Romeo ha istituito un concorso in collaborazione con varie riviste automobilistiche europee (tra cui Quattroruote stessa) per la scelta del nome definitivo.
Come funziona il concorso? Basta andare su Alfanaming.it e fare la vostra proposta: la prima scrematura lascerà in ballo le dodici proposte più gettonate, una delle quali sarà la prescelta. Tra coloro che hanno dato la risposta “giusta” verrà estratto a sorte un fortunato vincitore che si aggiudicherà un’Alfa Romeo Spider. Attenzione però: c’è un unico vincolo alla fantasia: la Casa del biscione preferisce un nome proprio e non una cifra. Buona fortuna!
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Architetti
29 set 2007 - 01:59 - #201Sappiamo di andare controcorrente, ma anche in Alfa dovrebbero optare per la continuità, coem i grandi marchi di successo tedeschi. Quindi perché inziare con i nomi, quando il pubblico e la clientela si erano abituati alla numerazione delle serie di modelli (tranne i modelli speciali come Brera, ecc.) Quindi se 156 è diventata 159, e la Junior sostituisce la 147….sarebbe opportuno un numero che segua la stessa logica…
La costanza (=coerenza) sembra una qualità sconosciuta agli Italiani…lo si vede in politica, lo si vede nel quotidiano: quindi dimostrare coerenza, continuità e costanza, sarebbe una strategia vincente per un’immagina vincente di un prodotto italiano….
Architetti
29 set 2007 - 02:00 - #202Peccato che il sito per il nome della nuova Alfa, pur fregiandosi di sponsor internazionali per darsi una parvenza di marchio internazionale….sia poi riservato al pubblico residente in italia….mi sembra un atteggiamento provinciale…
suede
29 set 2007 - 08:44 - #203@207
In effetti la junior non sostituisce niente. A sostituire la 147 sarà la 149. Più che di coerenza qualcuno avrebbe bisogno di informazione.
Sad0felix
29 set 2007 - 11:13 - #204Infatti io ho provato 139 ma è già inserito.
Parakarro
29 set 2007 - 11:30 - #205#fox 206
Sono occhi sbagliati perchè NON è logico definire piccola un’auto grossa e grassa mentre tu dicevi che è piccola con gli occhi di oggi ed è uno sbaglio stop. Come è uno sbaglio dire che Giulia non c’entra niente visto che la Giulia gt Junior (e non la sprint da cui deriva) è forse l’unica piccola gloriosa del biscione. Poi è inutile aggiungere TP…3volumi…Derivazioni da altri modelli ecc ecc(anche perchè aveva un altro telaio rispetto alla giulia dalla quale prendeva il motore e parte della meccanica..una volta i telaisti lavoravano sodo non come adesso) perchè si va off topic e non ne verremmo più a casa…Ad esempio potrei pure dirti ottima attinenza l’alfetta sopratutto per le 4 porte;)
ps
guarda che è semplice polemica divertente nulla di serio:)
FOX
29 set 2007 - 11:48 - #206Guarda che non hai capito di nuovo o io non mi sono spiegato :) E’ la Giulia che è piccola con gli occhi di oggi, perchè con l’aumento delle dimensioni un coupè di livello come era allora la Giulia a vederla oggi sembra molto piccola di dimensioni. E’ per quello che non è da definire secondo me la “piccola” più blasonata, perchè allora quando si era fatta il blasone non era piccola con l’occhio dell’epoca.
E poi comunque la GT Junior non era altro che la Sprint con un motore 1300.
Infatti, per quanto riguarda l’Alfetta, a me come nome piacerebbe, ma lo riterrei fuori luogo.
Ma tu che nome hai messo?
Parakarro
29 set 2007 - 12:05 - #207OOOOOOOOOOK ora si ke ho capito caxx sono proprio scemo:):)
Sinceramente non ho messo nome spero che NON rivanghino nel passato e che NON mettano numeri.Che tirino fuori gli attributi e inventino un nome nuovo e originale anche se effettivamente Junior mi piace
FOX
29 set 2007 - 12:46 - #208L’importante è che ci siamo capiti ;) comunque pensavo che l’avrebbero chiamata Junior e non mi aspettavo un concorso per il nome.
Sad0felix
29 set 2007 - 14:08 - #209Infatti secondo me è solo una alzata d’ingegno del marketing per far parlare di questa come della 500 …
GNARO
01 ott 2007 - 12:53 - #210FACCIAMOLA BREVE, a rigor di logica 138 oppure JUNIOR ormai è entrata nell’uso comune perche’ non usarlo!!!!
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
01 ott 2007 - 14:02 - #211ecco i nomi arrivati in finale:
alfa ter-un
alfa mandarino
alfa sud
alfa arna
alfa tamarro
votate signori votate!
emmanuel
03 ott 2007 - 15:45 - #212Alfa Romeo Zeus
Lupin_4
03 ott 2007 - 21:52 - #213io ho messo come nome GT Stradale, ke ne pensate ?
Lupin_4
03 ott 2007 - 21:54 - #214io ho messo GT Stradale, ke ne pensate ? forse poca fantasia, ma è senza numeri come volevano, e con una parola italiana che indica lo spirito alfa
Imperatore
04 ott 2007 - 23:44 - #215Sembrerebbe che il nome sia quasi stato deciso in Alfa Romeo ” Milano ” .
Questo nome è veramente storico e suona molto bene.
fonte il blog ” semi ufficiale ? ” www.alfajunior.it
luckye
08 ott 2007 - 19:06 - #216Io ho proposto “Heres” (Erede in latino) kmq suppongo sceglieranno qualcosa di banale tipo “Brera” che richiamerà milano ma non ha niente di Dinamico Moderno…e in cosa ricorda l’Alfa ?
Andrea76
10 ott 2007 - 12:07 - #217A ragà c’era un brief chiaro chiaro che dava 3 istruzioni: 1) nome dal suono italiano (banditi tutti i nomi all’inglese quindi e banditi tutti i numeri), 2) che strizza un occhio ai giovani ed è orientato al futuro (banditi quindi tutti i nomi classicheggianti, in latino e che richiamano cose del passato come vecchi modelli, figure mitologiche/religiose etc…), 3) che dia il senso di energia e dinamismo (banditi quindi tutti gli aggettivi e nomi “statici” e fiabeschi). Direi che molti di voi non hanno letto quindi.