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La regina ha abdicato. Per la prima volta da vent’anni (!!) a questa parte, la Volkswagen Gol non è stata l’auto più venduta in Brasile, sorpassata con un autentico colpo di reni dalla Fiat Palio: il computo finale del mese di agosto recita 22.357 unità per la world-car torinese contro le 19.975 della tedesca.
Il podio viene completato da un’altra veccia conoscenza del mercato italiano, l’immortale Uno, seguita dalla Fox. Situazione rosea anche nel settore commerciale, dove il Fiat Strada mantiene la leadership.
Trionfo tutto italiano anche nel totale delle vendite da inizio anno, con il Lingotto che immatricola 379 mila vetture precedendo la solita Volkswagen, GM, Ford e Honda.
Per capire l’importanza di questo sorpasso, vi basterà sapere che la Gol, ora alla V generazione, era in testa alle vendite sin da quando subentrò al Maggiolino.
Via | Quattroruote
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18 set 2007 - 22:04 - #101ti quoto Marco, il fatto che qui in questo se le auto nn hanno almeno 200 cv nessuno se le cagXa, la Palio è pratica, affidabile e robusta è un’auto onesta, ed i brasiliani lo hanno capito, qui in Italia conta solo il marchio che se è tedesco e pure meglio, un pò si è perso il buon senso.
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18 set 2007 - 22:05 - #102Avete mai visto la Golf brasiliana? Una golf IV rivista nel frontale (e li stendiamo un pietoso velo)
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18 set 2007 - 22:06 - #103@128 C’è da dire poi che le Fiat brasiliane sono robustissime
Alfa_159
18 set 2007 - 22:08 - #104Ben fatto fiat. ottimo risultato. Speriamo che in futuro possa arrivare in Italia la tecnologia del Tetrafuel per quanto riguarda l’alimentazione del motore. Sarebbe un ulteriore passo in avanti.
_Andrea
18 set 2007 - 22:09 - #105near> vabbè, in brasile nn è che si possono permettere il maybach…
a1
18 set 2007 - 22:11 - #106eccola la nuova UNO!!!!
http://images.forum-auto.com/mesimages/131754/3a3de9c87cac887f3c70a62a32ba4e79.jpg
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18 set 2007 - 22:16 - #107@133 Ma sostituirà la Punto o si posizionerà un gradino sotto?
marco da Brasilia
18 set 2007 - 22:17 - #108@Skipjack
il nostro amico Hector (post 107) ci ha dato il link del ranking delle più vendute in Brasile: http://www.tela.com.br/dados_mercado/maisvendidos/index_cubo.asp?coditem=13
Riguardo alla Uno, penso che Fiat sappia che sta facendo. La Uno (che poi ora si chiama Mille, anche se tutti continuano a chiamarla Uno!) è ancora molto richiesta da chi ha scarsissimi mezzi. C’è anche una versione “irrobustita”, più alta da terra e con ruote maggiorate, che praticamente va dappertutto. Anzi, se un giorno vorrai visitare il Pantanal nel Mato Grosso (uno degli ultimi ecosistemi immacolati del pianeta: bellissimo), non farti turlupinare affittando un costoso fuoristrada, prendi una Uno con l’aria condizionata!
Certamente se VW si sveglia e comincia a fare sul serio, potrebbe scalzare Fiat. Ma sarà dura risalire la china.
La seconda serie della Gol (progetto VW do Brasil) era un’auto niente male, ben rifinita e con una linea moderna e piacevole, oltre a poter contare con una rete d’assistenza capillare. Ma ora è obsoleta, appesantita da troppi restyling. Vedremo.
Saluti
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18 set 2007 - 22:18 - #109@132…giusto! La cosa fastidiosa è che se l’articolo era dedicato al trionfo Gol tutti a invieire contro la Fiat e a osannare VW! Ora che c’è stato il sorpasso si continua a invieire Fiat…
marco da Brasilia
18 set 2007 - 22:20 - #110@near
qui a Brasilia ho già visto ben due Maybach. Sono le contraddizioni di questo complicato paese. Ma non sembra che in Europa se ne vedano poi tante…
saluti
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18 set 2007 - 22:21 - #111@137 Infatti la Mercedes è delusa per le scarse vendite….sembra che non avrà eredi
a1
18 set 2007 - 22:22 - #112@near
credo che sostituirà la Punto seconda serie.
Skipjack
18 set 2007 - 22:30 - #113grazie Marco ! se visiterò in Pantanal ( ma mi sa che non succederà) seguirò il tuo consiglio ( sei tu qll che vive in Brasile, io massimo ti posso consigliare se usare la Terios, la Panda o la Pajero per arrampicarti sui monti del lago di Como…) cmq di Maybach in giro ne ho viste un bel pò, ma soprattutto tedesche e svizzere, anche se pure qlc d’una italiana ( gente che va magari a Campione o a Lugano e fa una capatina a Como)
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18 set 2007 - 22:31 - #114@139 Intendi quella attualmente in vendita con la mascherina ristilizzata?
Elda Casavecchia
18 set 2007 - 22:34 - #115Si vede proprio che il popolo dei tamarri in Brasile non è numeroso come da noi………….
a1
18 set 2007 - 22:35 - #116@near
quella che adesso viene venduta in Italia.
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18 set 2007 - 22:35 - #117Che dire….in cantiere ci sono la Topolino e la nuova Uno! In Fiat si danno dannatamente da fare…
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18 set 2007 - 22:35 - #118Che dire….in cantiere ci sono la Topolino e la nuova Uno! In Fiat si danno dannatamente da fare…
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18 set 2007 - 22:41 - #119@142 E c’è anche da dire che sono pure più ecologici coi loro motori a benzina-etanolo..
marco da Brasilia
18 set 2007 - 22:51 - #120@Skipjack
non mi dire che sei delle parti di Como!? Fino all’anno scorso, ho vissuto a Lugano! Che nostalgia!…
glorfindel
18 set 2007 - 23:34 - #121Cmq con l’ultimo restyling sono riusciti a renderla gradevole. La prima versione era proprio bruttarella.
glorfindel
18 set 2007 - 23:36 - #122E al VW Gol è mooolto più brutta!
http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/testes/fotos/gol2006_zoom3.jpg
marco da Brasilia
18 set 2007 - 23:56 - #123@glorfindel
l’ultimo restyling è stato questo, per la nuova Palio 2008 (già in vendita):
http://www.fiat.com.br/br/monteseucarro/monteCarro.do?idModelo=175
La stampa specializzata ha criticato questo restyling della Palio 2008 accusando Fiat di fare come VW con l’orrenda Golf IV e mezzo (che VW si ostina a dichiarare che é un’auto nuova, mentre si tratta praticamente di un tuning anche piuttosto cheap e gli interni sono rimasti invariati). Ma questo è accaduto prima dell’arrivo della Punto (qui è senza “Grande”), che ha fatto togliere il cappello a tutti. Pare ci sarà un restyling della Stilo, ma attendiamo con grande piacere l’arrivo della Linea.
marco da Brasilia
19 set 2007 - 00:22 - #124Riguardo all’etanolo, tutti a strombazzare che è una grande trovata e il nostro inneffabile presidente-sindacalista Lula che va in giro a portare il vangelo per il mondo e i suoi amici “usineiros” (i grandi coltivatori di canna da zucchero) ringraziano sentitamente.
Ma confesso che rido sotto i baffi (che non ho) nel vedere che il tenente colonello Chavez del Venezuela, il satrapo cubano Castro (suo padre spirituale e mentore) e lo scudiero boliviano Morales (l’aprendista stregone) che pensavano di comprare l’intero continente coi dollaroni rigorosamente americani provenienti dalla vendita del petrolio venezolano, s’incazzano a vedere il successo di questo combustibile. E rido nel sapere che il progetto Alcool è stato un’iniziativa sviluppata dei governi della dittatura militare (1964-1985), ripresa poi dai governi democratici e ora Lula che se ne appropria.
Alla pompa l’etanolo mi costa circa 1.46 reais/litro (= 0.55 euro), mentre la benzina costa 2.57 reais/litro (= 0.98 euro), prezzi di Brasilia che è notoriamente la città più cara del paese. Ma consumo molto più alcol e l’autonomia è praticamente la metà. Dovrei fare tanti km per raggiungere il pareggio e risparmiare qualcosa.
Scusate l’OT e saluti…
Architetti
19 set 2007 - 01:09 - #125Una competizione tra…vecchiette.
Alla Gol…manca qualche dente, come a una vecchietta, anche il nome è una parodia della Golf…
La Palio, meglio di quella ch esmerciavano in europa, ssolutamente anonima.
rico1
19 set 2007 - 07:03 - #126la palio e la fox vengono costruite in brasile, non capisco perché nell´articolo si parla di “tedesche” e “italiane”, considerando anche il fatto che fiat e vw sono in un settore amministrativo separato da quello europeo
arsenio (quello vero)
19 set 2007 - 08:16 - #127near
18 set 2007 - 20:57 - #112
Il cesso di casa mia è sicuramente più bello di tutti i cessoni fiat e non è che inserendo commenti col mio nick cambi le cose. Al massimo sfoghi una piccolissima parte delle tue frustrazioni da sfigato, ma è come toglere un secchio d’acqua dal mare.
frederick-de-vil
19 set 2007 - 09:44 - #128ECCO BRAVI VENDETELE IN BRASILE!! c sono stato qst estate,girano macchine assurde,bruttissime e vecchissime. fra la gol e la palio,io….sceglierei l’impiccagione.
glorfindel
19 set 2007 - 09:57 - #129@marco da Brasilia
Grazie, in effetti il penultimo restyling (quello della foto dell’articolo) mi sembrava più azzeccato. Cmq, visto quello che passa VW in Brasile, la nuova Punto deve sembrare davvero una gran macchina da quelle parti.
Ma come è stata accolta? E come è posizionata sul mercato, quali sono le sue concorrenti in Brasile?
polentone
19 set 2007 - 10:34 - #130meglio la fiat palio che il palio di siena…
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19 set 2007 - 10:38 - #131Le fiat fan tutte ca.care, questa più delle altre.
Solo gli sfigati come me le difendono ma non so neanch’io perchè lo faccio, probabilmente perchè non ho il cervello ma solo letame all’interno della cavità cranica.
lorelai
19 set 2007 - 11:30 - #132bella macchina…..
lorelai
19 set 2007 - 11:30 - #133bella macchina…..
lorelai
19 set 2007 - 11:30 - #134bella macchina…..
marco da Brasilia
19 set 2007 - 13:22 - #135@glorfindel
La Punto era molto attesa ed è di questi giorni l’inizio delle consegne. Le sue concorrenti sono del segmento “hatch” medio (come vengono chiamate qui le due volumi a 5P) sono la Citroen C3, la Ford Focus, la Chevrolet Astra, la VW Polo (che qui si trova su un segmento + elevato). Ma potrebbe seriamente infastidire segmenti è+ alti come la Peugeot 307 e la stessa Golf.
“Quatrorodas”, una delle più autorevoli riviste brasiliane d’auto, dice che la Punto è un “bellissimo upgrade rispetto alla Palio” e consigliano la versione 1.4ELX a 44.500 reais (circa 17.000 euro). Ho notato il nuovo logo rosso di Fiat sulla Punto. Sulla carta non mi piaceva, ma dal vivo, beh, non sta affatto male.
marco da Brasilia
19 set 2007 - 13:31 - #136@frederick-de-vil
…pensavo che i troll fossero esserini che abitavano i boschi della Scandinavia…
near
19 set 2007 - 13:54 - #137@158 Arsenio vatti acurare che non stai bene…..da uno bravo però!
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19 set 2007 - 13:58 - #138@154 Se le Fiat ti stanno sul cazz.o camnia topioc….è tanto difficile sfigato?
Berry
19 set 2007 - 14:00 - #139FORZA GRUPPO FIAT!!!FORZA MARCHIONNE!!!FORZA LUCA!!!
near (the bottom)
19 set 2007 - 14:18 - #140Da che pulpito!! Ma non sei tu che sei venuto sul topic della C4 Picasso a rompere le balle con le tue stronzate da invasato minorato mentale?
Pui
19 set 2007 - 16:32 - #141FLOP ‘BRAVO’, SCRICCHIOLII SULLA NUOVA 500: MARPIONNE E LA DELUSIONE DE MEO
Trasformare una notizia negativa in positivo è il compito più faticoso per gli uomini della comunicazione. Lo sanno bene quelli che lavorano all’ufficio stampa della Fiat che ieri hanno sudato sette camicie per spiegare che la rimozione di Luca De Meo dalla carica di amministratore delegato di Fiat Automobiles, è stata una promozione. In realtà per il giovane enfant prodige che indossa la felpa e il pullover sgualcito in ossequio a Sergio Marpionne, si è trattato del classico promoveatur ut amoveatur.
Quando fu lanciata la Bravo con i fuochi d’artificio e una festa miliardaria, tutti gridarono meraviglie verso il boccoluto ragazzone che ieri è stato sollevato per andare a dirigere il marketing del Gruppo Fiat. Qualcuno si spinse addirittura più in là per ipotizzare che il 39enne manager di origine pugliese avrebbe raccolto in tempi brevi una parte dell’eredità del suo capo Marpionne.
I fuochi d’artificio non sono bastati a oscurare il flop clamoroso della Bravo e le incertezze sulla nuova 500. E’ presto per dire che anche la nuova utilitaria non ha avuto successo, ma qualche scricchiolio si comincia a percepire al Lingotto. I dati ufficiali continuano a parlare di 60mila vetture prenotate, ma gli analisti del settore ritengono che questo stock sia esattamente quello impegnato dalla rete dei concessionari. In questi giorni peraltro la Fiat lancia una massiccia campagna pubblicitaria con l’iniziativa “Porte aperte” e invita i clienti a vedere la 500 nel prossimo weekend.
(Sergio Marchionne e Luca Cordero di Montezemolo - Foto U.Pizzi)
Se il mercato tirasse come previsto - dicono sempre gli analisti - un’iniziativa del genere sarebbe superflua. L’impressione è che Marpionne abbia cominciato a strizzare gli attributi ai suoi collaboratori più vicini a partire dall’uomo che a 28 anni lasciò la Renault per varcare i cancelli del Lingotto.
Edoardo1
22 set 2007 - 03:57 - #142@a1… conosci la gamma sudamericana della VW allora… auto degli anni 60 (Kombi) e 80 (Gol) e 90 (golf 4)
La Gol è uno schifo.
Qui siamo andati a fare il Test-Drive della GPunto… ottima… bellissima… ben fatta … ottimi interni… ottima qualità… alla faccia della Polo schifosa (una Gol pompata)…
E qualcuno ha detto: “perché la Fiat non esporta i modelli alto di gamma in Brasile”?? Perché qui le tasse sono assurde … il Brasile non è un paese dell’Unione Europea e quindi importare dall’Europa è difficile … importare qui sono dall’ Argentina e dal Messico(i cari “fratelli dell’America Latina” secondo il governo brasiliano) … anche se in Argentina sono mica fratelli dei brasiliani, dato che sono 90% europei (50% italiani) … sono fratelli solo di alcuni brasiliani (gli italo-brasiliani)… quindi niente Alfa per il Brasile
La Fiat può esportare la produzione europea solo per il Cile, l’unico paese quasi-sviluppato del Sudamerica, dove si vedono BMW e Mercedes in giro.
Edoardo1
22 set 2007 - 04:11 - #143@ Marco
Qui a São Paulo ho visto una Quattroporte nel parcheggio della palestra dove vado! Una cosa rarissima!
Ma Maybach a Brasilia? Stanno dando i miei soldi alla Daimler…..
Carlos18
13 mag 2008 - 03:54 - #144porque sera que la mayoria de los italianos radicados en la Argentina, no compran autos marca Fiat, sera que estan resentidos, o querran hacerse “gli spaccone” manejando autos tedescos de tercera categoria como el gol vw con motor longitudinal ? Los Brasileros so mucho mas inteligentes y racionales por eso eligen Fiat