Xpeng L03 arriva in Italia: il SUV coupé elettrico parte da 34.990 euro e sfida i big del mercato

Xpeng accelera la propria espansione internazionale e presenta ufficialmente la nuova L03, un SUV coupé sviluppato fin dall’inizio con ambizioni globali. Il costruttore cinese punta su un mix di design europeo, intelligenza artificiale e tecnologia di bordo per conquistare anche il mercato italiano, dove gli ordini apriranno entro la fine di luglio.

La nuova Xpeng L03 sarà commercializzata contemporaneamente in 64 Paesi, Europa compresa, e arriverà nelle concessionarie italiane entro la fine del 2026. Il listino parte da 34.990 euro per la versione completamente elettrica, mentre la variante REEV (Range Extended Electric Vehicle) sarà proposta da 37.990 euro.

L’obiettivo è inserirsi in uno dei segmenti più competitivi del mercato, sfidando i SUV elettrici di marchi europei e asiatici con una dotazione tecnologica particolarmente ricca.

Design firmato da un ex Ferrari e dimensioni da SUV di segmento D

La nuova L03 porta la firma di JuanMa López, designer con un passato in Ferrari, oltre che in BYD e Changan. Il risultato è un SUV coupé dalle linee pulite e moderne, caratterizzato da una carreggiata ampia, tetto spiovente, porte prive di cornice, specchietti frameless e maniglie semi-integrate nella carrozzeria.

Le dimensioni sono quelle di un SUV medio-grande. La L03 misura 4.650 mm di lunghezza, 1.930 mm di larghezza (a seconda della versione), 1.600 mm di altezza, mentre il passo raggiunge i 2.850 mm, promettendo una buona abitabilità anche per i passeggeri posteriori.

Particolare attenzione è stata riservata anche all’aerodinamica. Il coefficiente di resistenza dichiarato è pari a 0,228 CX, un valore che contribuisce a migliorare efficienza e autonomia.

La praticità non manca. Il bagagliaio offre una capacità di 539 litri, ampliabile grazie al divano posteriore frazionato 40:20:40. Sulle versioni a trazione posteriore è presente anche un frunk anteriore da 102 litri, che scende a 69 litri nelle varianti a trazione integrale. La capacità di traino arriva fino a 1.500 kg, un dato interessante per un modello elettrico di questa categoria.

Tecnologia protagonista: IA, triplo chip e abitacolo hi-tech

L’interno della Xpeng L03 è stato progettato con un’impostazione fortemente digitale. Al centro della plancia trova posto un display touchscreen da 15,6 pollici, affiancato da un head-up display proiettato sul parabrezza. Non manca l’illuminazione ambientale personalizzabile con 256 colori, mentre la climatizzazione viene gestita attraverso algoritmi di intelligenza artificiale che regolano automaticamente temperatura e flussi d’aria.

Grande attenzione è stata dedicata anche al comfort. I sedili anteriori possono essere dotati di riscaldamento, ventilazione, regolazione elettrica del supporto lombare e persino di una funzione massaggio a 14 punti, caratteristiche normalmente riservate a modelli di fascia superiore.

Per la vita di tutti i giorni Xpeng ha previsto ben 37 vani portaoggetti, compresi pratici cassetti ricavati sotto i sedili posteriori. Il cuore dell’elettronica è rappresentato dal nuovo sistema operativo XOS 6, supportato da tre processori Turing AI che sviluppano una potenza di calcolo complessiva dichiarata di 2.250 TOPS. Tra le funzioni disponibili figurano Google Maps integrato, il monitoraggio del conducente, il rilevamento della presenza di bambini a bordo e sistemi di parcheggio automatico sviluppati appositamente per il traffico europeo.

La nuova piattaforma di assistenza alla guida NGP VLA 2.0 sarà invece introdotta progressivamente sui mercati europei a partire dal 2027.

Versioni elettriche e Range Extender: fino a oltre 1.000 km dichiarati

La gamma della L03 comprenderà sia varianti completamente elettriche sia una versione REEV, cioè un’elettrica con motore termico utilizzato esclusivamente come generatore di energia per ricaricare la batteria durante la marcia.

Per le versioni BEV, Xpeng dichiara un’autonomia massima fino a 520 km nel ciclo WLTP, mentre la ricarica rapida dal 10% all’80% richiede circa 20 minuti, secondo quanto comunicato dal costruttore.

La versione Range Extender promette invece un’autonomia complessiva superiore ai 1.000 chilometri, anche se molti dettagli tecnici devono ancora essere ufficializzati. Al momento Xpeng non ha infatti comunicato la capacità delle batterie, la potenza dei motori elettrici, le prestazioni, i pesi e le specifiche complete del sistema ibrido adottato dalla variante REEV.

Prezzi: parte da meno di 35.000 euro

La nuova Xpeng L03 arriverà sul mercato italiano con una gamma articolata in cinque versioni:

• L03 BEV Standard Range RWD – 34.990 euro
• L03 BEV Long Range RWD – 37.990 euro
• L03 BEV Long Range RWD Ultra – 42.990 euro
• L03 BEV Long Range RWD Ultra Black Edition – 46.990 euro
• L03 REEV – 37.990 euro

Xpeng punta a rafforzare la propria presenza in Europa

Con la L03 il costruttore cinese conferma la volontà di crescere nel mercato europeo proponendo prodotti sempre più completi sotto il profilo tecnologico e competitivi sul piano economico.

Il mix tra design curato, ampia dotazione di serie, software sviluppato internamente e doppia proposta elettrica e range extender potrebbe rappresentare un elemento distintivo rispetto a molti concorrenti.

Resta ora da conoscere le specifiche definitive dei propulsori e verificare come la L03 si comporterà su strada. Se le promesse saranno confermate, il nuovo SUV coupé potrebbe diventare uno dei modelli più interessanti tra le novità elettriche attese in Italia nella seconda parte del 2026.