Renault Twingo Evolution, arriva in Italia la BEV sotto i 20.000 euro

Renault fa un passo decisivo verso la democratizzazione della mobilità elettrica con il lancio della nuova Twingo Evolution, una city car che si distingue per il suo prezzo accessibile e la sua vocazione urbana. Con un listino che parte da 19.500 euro, questa versione entry-level della gamma rappresenta la risposta concreta a chi cerca una soluzione pratica, economica e a zero emissioni per gli spostamenti quotidiani. L’obiettivo dichiarato è chiaro: rendere l’auto elettrica un’opzione alla portata di un pubblico sempre più vasto, senza rinunciare alle caratteristiche essenziali che hanno reso la Twingo una protagonista delle nostre città.

Essenzialità e pragmatismo al centro della proposta

La filosofia progettuale che guida la Twingo Evolution si basa sulla ricerca dell’essenziale, puntando a ridurre ogni elemento superfluo per contenere i costi e offrire un prodotto accessibile. La dotazione di serie prevede cerchi in acciaio da 16″, climatizzatore manuale e retrovisori regolabili elettricamente, mentre la sicurezza è garantita da una selezione mirata di sistemi ADAS. A bordo, spiccano il display strumentale da 7″ e il sistema di infotainment da 10,1″ con piattaforma OpenR Link, che rappresentano il cuore tecnologico della vettura.

Rispetto alla versione più completa, la E Tech Electric Techno, la Evolution rinuncia a dotazioni avanzate come l’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go, il climatizzatore automatico, la guida one-pedal, l’assistente virtuale Reno, la retrocamera e i sedili in materiali premium. Una scelta consapevole che individua un target ben preciso: automobilisti che privilegiano il rapporto qualità-prezzo e sono disposti a rinunciare a qualche comfort in cambio di un accesso più immediato alla mobilità elettrica.

La batteria LFP: equilibrio tra durata e convenienza

Uno degli elementi chiave della Twingo Evolution è la presenza di una batteria agli ioni di litio con tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato) dalla capacità di 27.5 kWh. Questa scelta tecnica risponde a precise esigenze di mercato: le batterie LFP si distinguono per costi di produzione più contenuti e una maggiore resistenza alla degradazione nel tempo, sebbene presentino una densità energetica leggermente inferiore rispetto ad altre soluzioni. Il risultato è un’autonomia omologata di circa 263 km WLTP, valore che si dimostra perfettamente in linea con le necessità di chi utilizza l’auto principalmente in ambito urbano o per tragitti pendolari di breve-medio raggio.

L’adozione della tecnologia LFP consente dunque a Renault di proporre una city car elettrica affidabile e longeva, riducendo al minimo i costi di gestione e garantendo prestazioni costanti nel tempo. Il motore da 80 CV completa il quadro, offrendo una guida vivace e reattiva, ideale per muoversi agilmente nel traffico cittadino senza sacrificare la sicurezza o il piacere di guida.

Due identità per rispondere a esigenze diverse

La strategia commerciale di Renault si articola su due fronti distinti: da un lato la Twingo Evolution, che si rivolge a chi cerca un’auto elettrica essenziale, accessibile e senza fronzoli; dall’altro la Techno, pensata per chi desidera un livello superiore di comfort, tecnologia e dotazioni. Questa doppia offerta consente al marchio francese di coprire un ampio spettro di esigenze, dalla clientela attenta al budget fino a chi non vuole rinunciare alle ultime innovazioni.

La versione Evolution, con il suo prezzo di 19.500 euro, si posiziona come la porta d’ingresso al mondo dell’elettrico, rappresentando una soluzione concreta per chi desidera abbattere i costi di esercizio e contribuire attivamente alla riduzione delle emissioni inquinanti. La batteria da 27.5 kWh e l’autonomia di 263 km WLTP offrono la tranquillità necessaria per affrontare la routine quotidiana senza l’ansia della ricarica frequente, mentre la scelta della chimica LFP garantisce una maggiore longevità rispetto alle alternative tradizionali.

Un banco di prova per il mercato italiano

La risposta del pubblico italiano sarà determinante per valutare il successo di questa strategia. Se da un lato la proposta della Twingo Evolution risponde alle esigenze di chi cerca una soluzione pratica e conveniente, dall’altro l’assenza di alcuni equipaggiamenti – come il cruise control adattivo e la retrocamera – potrebbe rappresentare un ostacolo psicologico per una parte dei potenziali acquirenti, sempre più attenti alla sicurezza e al comfort di bordo.

Tuttavia, la scommessa di Renault appare ben calibrata: offrire una city car elettrica con un prezzo inferiore ai 20.000 euro, dotata di un motore da 80 CV, una batteria da 27.5 kWh e una tecnologia LFP che assicura fino a 263 km WLTP di autonomia, potrebbe davvero rappresentare la svolta per una nuova generazione di automobilisti attenti al portafoglio e all’ambiente. La nuova Twingo Evolution si candida così a diventare un punto di riferimento per chi vuole entrare nel mondo dell’elettrico senza compromessi e senza sorprese.