Porsche 911 GT2 RS, la nuova Widowmaker: pronta a riscrivere i record

La leggenda torna a ruggire: la Porsche 911 GT2 RS si prepara a riscrivere le regole del segmento supercar, alzando l’asticella in termini di potenza, tecnologia e desiderabilità. Dopo una pausa che ha lasciato gli appassionati in attesa dalla fine della generazione 991, la Casa di Zuffenhausen è pronta a sorprendere ancora una volta, portando sulla scena la nuova regina della famiglia 992. Il debutto è fissato per il 2026, ma le prime informazioni e le immagini rubate durante i test sul circuito tedesco stanno già alimentando sogni e aspettative.

Motore ibrido

Il cuore pulsante di questa nuova icona sarà un innovativo motore ibrido flat-six turbo, progettato per superare la soglia dei 700 cavalli. Un valore che non solo la posiziona ai vertici della categoria, ma la rende la 911 stradale più potente di sempre. Se si pensa che la già estrema GT3 RS si ferma a 525 cavalli, si comprende immediatamente quanto la nuova GT2 RS punti a un pubblico di collezionisti e appassionati che cercano emozioni senza compromessi.

Le foto spia, scattate durante le sessioni di collaudo al celebre Nurburgring, raccontano di una vettura dalle proporzioni imponenti e dalla presenza scenica inconfondibile. La carrozzeria, notevolmente più larga rispetto alla sorella GT3 RS, sfoggia passaruota allargati, un cofano scolpito e aggressivo, e un’ala posteriore dalle dimensioni quasi esagerate. Il tetto a doppia bolla, le minigonne laterali pronunciate e l’elaborato diffusore posteriore completano un quadro che trasmette subito la vocazione racing di questa creatura, omologata sì per la strada, ma pensata per dominare in pista.

Tanta aerodinamica

L’attenzione dei tecnici Porsche si è concentrata in modo particolare sull’aerodinamica. Le soluzioni adottate promettono di superare persino i già straordinari livelli della GT3 RS, con un pacchetto di modifiche al telaio, all’assetto e all’impianto frenante che dovrebbero garantire una deportanza superiore e una precisione di guida ai limiti della fisica. Il risultato è una vettura che si annuncia come la sintesi perfetta tra la ricerca della prestazione assoluta e la possibilità di vivere un’esperienza di guida unica anche su strada aperta.

Sul fronte delle prestazioni, la nuova Porsche 911 GT2 RS non nasconde le proprie ambizioni. L’obiettivo dichiarato è quello di abbattere il record assoluto della Mercedes-AMG One al Nurburgring, attualmente fissato a 6:35.18. Un traguardo che, se raggiunto, la consacrerebbe come la regina indiscussa delle supercar stradali. Vale la pena ricordare che la precedente generazione, equipaggiata con il pacchetto Manthey, detiene ancora il secondo miglior tempo con 6:43.30, a conferma di una tradizione di eccellenza che non conosce pause.

Il prezzo

Naturalmente, tanta esclusività e tecnologia hanno un prezzo: le stime parlano di una forbice compresa tra i 400.000 e i 500.000 dollari, praticamente il doppio rispetto alla GT2 RS precedente e ben al di sopra dei 250.000 dollari richiesti per una GT3 RS negli Stati Uniti. Questo posizionamento, insieme alla produzione limitata, farà della nuova GT2 RS un oggetto del desiderio riservato a pochi fortunati, destinato a entrare di diritto tra le auto più ambite dai collezionisti di tutto il mondo.

Il 2026 segnerà dunque l’inizio di una nuova era per la supercar di Zuffenhausen, con le prime consegne previste per il 2027. In uno scenario che vede rivali del calibro di McLaren, Ferrari e Lamborghini pronte a difendere il proprio status, la nuova 911 GT2 RS promette di alzare ulteriormente il livello della sfida, puntando su una combinazione unica di motore ibrido, aerodinamica avanzata e oltre 700 cavalli di pura emozione.

In attesa di scoprire tutti i dettagli tecnici ufficiali, è già chiaro che la nuova Porsche 911 GT2 RS non sarà soltanto un esercizio di stile o una dimostrazione di forza ingegneristica, ma rappresenterà un vero e proprio manifesto della passione per la guida, capace di far sognare chiunque ami le prestazioni estreme e l’innovazione continua nel mondo delle supercar.