Peugeot RCZ, ritorna la coupé del Leone: 500 CV elettrici e ricarica in soli 10 minuti

La Peugeot RCZ torna sotto i riflettori a undici anni dalla fine della produzione, questa volta con una veste completamente elettrica e tecnologie che potrebbero rivoluzionare i futuri modelli del Leone. Al Salone dell’Auto di Parigi 2026 debutta la RCZ Vision Concept, una coupé da 500 CV che promette fino a 600 chilometri di autonomia e una ricarica dal 10 all’80% in appena dieci minuti.

Il prototipo recupera il nome della sportiva commercializzata tra il 2009 e il 2015, reinterpretandone le proporzioni attraverso il nuovo linguaggio stilistico Feline Future. Non è prevista, almeno per il momento, una versione di serie, ma diverse soluzioni tecniche sono destinate a influenzare le prossime Peugeot.

Il ritorno del doppio tetto a bolla

La RCZ Vision conserva uno degli elementi più riconoscibili dell’antenata: il tetto a doppia bombatura, qui reinterpretato attraverso archi sottili che sembrano sospesi sopra la carrozzeria. La silhouette è bassa e filante, con superfici muscolose e un abitacolo vetrato che accentua l’impressione di leggerezza. L’intera carrozzeria è stata studiata per migliorare l’efficienza aerodinamica, particolarmente importante su un’elettrica ad alte prestazioni.

Il frontale introduce una nuova firma luminosa composta da tre elementi orizzontali, ispirati agli artigli del Leone, accompagnati da gruppi ottici LED compatti. Al posteriore ritroviamo lo stesso motivo, integrato nelle superfici della carrozzeria. Uno spoiler attivo, invisibile quando la vettura è ferma, fuoriesce durante la marcia per contribuire alla gestione dei flussi d’aria.

Completano l’insieme i cerchi in alluminio forgiato da 21 pollici anteriori e 22 pollici posteriori, una configurazione che sottolinea l’impostazione sportiva della coupé.

Volante Hypersquare e un abitacolo per quattro persone

All’interno debutta un’evoluzione del Peugeot i-Cockpit, caratterizzata dal volante Hypersquare e da una strumentazione realizzata con display Micro LED trasparenti. Il particolare comando di sterzo, dalla forma squadrata, lavora insieme alla tecnologia steer-by-wire, che elimina il collegamento meccanico tradizionale con le ruote.

L’abitacolo è configurato per quattro occupanti, con due sedili posteriori utilizzabili anche da adulti. Gli schienali ripiegabili permettono inoltre di ampliare lo spazio destinato ai bagagli. Al centro della plancia compare uno schermo verticale orientato verso il conducente, attraverso il quale vengono gestiti navigazione e infotainment.

Il display può essere completamente spento, lasciando visibili soltanto le informazioni indispensabili. Tra i materiali utilizzati figurano Alcantara, alluminio e PELINOVA, ottenuto recuperando scarti dell’industria della pelletteria. Un orologio sviluppato con la maison francese SERICA aggiunge un dettaglio ricercato.

Batteria allo stato solido e architettura a 1.000 Volt

La RCZ Vision utilizza un’architettura derivata dalla piattaforma STLA One, con impianto elettrico a 1.000 Volt e batteria allo stato solido sviluppata insieme a Factorial Energy. L’accumulatore presenta uno spessore di appena 110 millimetri, soluzione che permette di contenere gli ingombri e favorire le proporzioni ribassate della carrozzeria.

La potenza dichiarata raggiunge 500 CV, mentre l’autonomia arriva fino a 600 chilometri. Il consumo obiettivo è di 11,5 kWh/100 km nel ciclo WLTP. Particolarmente interessante la ricarica, che secondo i dati progettuali richiede soltanto 10 minuti per passare dal 10 all’80%.

Accanto allo sterzo elettronico compare il sistema brake-by-wire, che gestisce la frenata attraverso controlli elettronici e ottimizza il recupero dell’energia. È prevista anche una funzione di guida automatizzata di livello 2++, utilizzabile in città e sulle strade extraurbane.

La RCZ Vision rimane dunque un laboratorio tecnologico, ma mostra come Peugeot immagini una futura generazione di sportive elettriche capaci di combinare prestazioni elevate, efficienza e un’esperienza di guida profondamente diversa da quella attuale.