Nuova Cupra Raval, l’elettrica compatta fino a 226 CV e 450 km di autonomia

La Cupra Raval arriva per ridefinire il concetto di auto elettrica compatta. Pur condividendo la piattaforma MEB+ con le “gemelle” Volkswagen ID Polo, ID Cross e Skoda Epiq, la Raval sfoggia una personalità tutta sua, con un design grintoso e caratteristiche tecniche pensate per chi cerca sportività e comfort. Con un prezzo di partenza di circa 26 mila euro, potenze fino a 226 CV e un’autonomia massima di 450 km, la Raval debutterà sul mercato italiano in estate 2026, partendo dalle versioni più sofisticate per arrivare, da settembre, alle varianti più accessibili.

Design compatto e stile distintivo

La Raval è lunga 4,05 metri, larga 1,78 e alta 1,52, con un passo di 2,60 metri, dimensioni tipiche del segmento B. Nonostante le misure contenute, il suo look sportivo si fa notare: l’assetto è ribassato di 15 mm, le carreggiate sono più larghe e la carrozzeria scolpita ricorda la silhouette di un casco. I fari a matrice di LED, i loghi illuminati e gli effetti luminosi rendono la presenza scenica importante, mentre spoiler posteriore, griglia attiva e cerchi da 17, 18 o 19 pollici completano un profilo aggressivo e moderno.

Tra gli elementi più distintivi, la colorazione Plasma Iridescent è esclusiva della Raval e cambia tonalità a seconda della luce, accentuando il carattere unico della vettura.

Interni personalizzabili e tecnologia Android

L’abitacolo della Cupra Raval è pensato per chi ama un ambiente sportivo e personale. Il posto guida rialzato, i paddle dietro il volante per la frenata rigenerativa e i sedili sagomati con il pacchetto Ahead – che include elementi 3D stampati nel cruscotto – creano un ambiente dinamico e confortevole. Alcuni allestimenti offrono materiali di pregio come pelle vegana e microfibra Dinamica.

Le luci ambiente personalizzabili aggiungono un tocco tecnologico: il proiettore integrato nel cruscotto disegna grafiche dinamiche sulle portiere con sette ambientazioni differenti. La plancia ospita un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un display touch centrale da quasi 13 pollici basato su sistema Android, con oltre 130 applicazioni accessibili in modo intuitivo.

Motori, batterie e autonomia

La gamma Raval comprende quattro combinazioni di motore e batteria, tutte a trazione anteriore.

• Base: 85 kW (116 CV) con batteria LFP da 37 kWh e autonomia di circa 300 km.
• Variante 99 kW (135 CV) con stessa batteria e autonomia simile.

Le versioni Endurance e VZ adottano batterie NMC da 52 kWh:

• Endurance: 155 kW (211 CV), autonomia 450 km, ricarica fino a 105 kW DC.
• VZ: 166 kW (226 CV), autonomia 400 km, con motori e batterie di nuova generazione e celle PowerCo cell-to-pack che ottimizzano spazio e peso aumentando la densità energetica del 10%.

Tutte le versioni supportano ricarica AC fino a 11 kW, con DC fino a 88 kW per le medie e 105 kW per le top.

Assetto e dinamica di guida

La dinamica della Raval riflette la tradizione Cupra: assetto ribassato (-15 mm), carreggiate più larghe (+10 mm), sterzo e sospensioni tarate per il piacere di guida. La versione VZ, la più sportiva, offre 226 CV, ESC disinseribile, differenziale elettronico VAQ, controllo dinamico dell’assetto e pneumatici più larghi, garantendo una guida diretta e coinvolgente anche in curva.

Arrivo sul mercato e prezzi in Italia

Le prime Launch Edition arriveranno a giugno 2026:

• Launch Edition: 211 CV, 52 kWh
• Launch Edition Plus: 211 CV, con ADAS evoluti e audio Sennheiser
• Launch Edition VZ: 226 CV, cerchi 19″, sedili Cup Bucket

In autunno la gamma si completerà con le versioni più economiche (116 e 135 CV) e le top Endurance e VZ con batteria da 52 kWh. Il prezzo di ingresso sarà di circa 26 mila euro, rendendo la Cupra Raval una delle elettriche compatte più interessanti sul mercato italiano.