Mercedes-AMG GT XX, tre motori e 1.360 CV: un mostro

La rivoluzione nel mondo delle auto elettriche ad alte prestazioni è qui: la nuova Mercedes AMG GT XX promette di ridefinire gli standard del settore. Con una lunghezza imponente di 520 cm e un design avveniristico, questa coupé elettrica a quattro porte rappresenta una visione del futuro che sarà realtà sulle strade nel 2027. Tra innovazioni tecnologiche e prestazioni mozzafiato, la GT XX si posiziona come un capolavoro di ingegneria e stile.

Un design che rompe gli schemi

La silhouette della GT XX si distingue per l’assenza del lunotto e per le linee filanti che conferiscono all’auto un aspetto basso e aggressivo. Tra le caratteristiche più sorprendenti spiccano la griglia anteriore illuminata e le superfici rivestite con vernice fosforescente. Un dettaglio particolarmente innovativo è la capacità della vernice luminescente sui fianchi di mostrare lo stato di ricarica durante il collegamento alle colonnine. Sul retro, un pannello con oltre 700 LED personalizzabili aggiunge un tocco di spettacolarità, mentre gli altoparlanti integrati nei gruppi ottici anteriori garantiscono sicurezza avvisando i pedoni dell’arrivo del veicolo.

Potenza estrema con motori a flusso assiale

Il cuore pulsante della GT XX è la piattaforma AMG.EA, un capolavoro di ingegneria che combina alluminio, acciaio e materiali compositi per contenere il peso. Tuttavia, la vera rivoluzione risiede nei tre motori a flusso assiale, che insieme erogano oltre 1.000 kW, equivalenti a circa 1.360 CV. Con uno spessore inferiore ai 10 cm, questi motori offrono una densità di potenza tre volte superiore rispetto ai propulsori elettrici tradizionali. Il sistema di trazione intelligente attiva il motore anteriore solo quando necessario, mentre i due motori posteriori lavorano costantemente per garantire prestazioni e aderenza eccezionali, raggiungendo velocità superiori ai 360 km/h.

Batteria 800 Volt: innovazione energetica

Per alimentare questa straordinaria potenza, la GT XX è equipaggiata con una batteria 800 Volt dotata di celle cilindriche di ultima generazione. Grazie a un sistema di raffreddamento sia attivo, tramite liquido, che passivo, attraverso il flusso d’aria, questa batteria rappresenta il massimo della tecnologia. Con una densità energetica di 300 Wh/kg, consente di recuperare 400 km di autonomia in soli cinque minuti utilizzando una colonnina da 850 kW. Sebbene la capacità totale non sia stata divulgata, le prestazioni promesse sono rivoluzionarie.

Design aerodinamico senza precedenti

Un altro punto di forza della GT XX è il suo design aerodinamico, con un coefficiente di resistenza di soli 0,198, un valore che stabilisce nuovi standard di efficienza. Il sottoscocca completamente carenato riduce al minimo le turbolenze, mentre il sistema Air Panel, con alette mobili dietro la presa d’aria anteriore, regola dinamicamente il flusso d’aria. I cerchi sono dotati di palette attive per migliorare l’efficienza e il raffreddamento, mentre il grande diffusore posteriore assicura stabilità anche a velocità superiori ai 300 km/h.

Interni futuristici e sostenibili

L’abitacolo della GT XX combina lusso e tecnologia ispirata al mondo delle corse. La palette cromatica si concentra su nero, argento e arancione, quest’ultimo richiamando i cavi ad alta tensione. La plancia ospita due display di grandi dimensioni: uno da 10,25 pollici per la strumentazione e uno da 14 pollici per il sistema multimediale. Il volante, ispirato alla hypercar AMG ONE, integra comandi per il recupero energetico e un display dedicato allo stato di carica. In termini di sostenibilità, i materiali utilizzati rappresentano un’innovazione: un’alternativa alla pelle derivata da pneumatici riciclati e cuscini dei sedili realizzati con stampa 3D garantiscono un’impronta ecologica ridotta.

Con la Mercedes AMG GT XX, il futuro delle auto elettriche si fa sempre più vicino, offrendo un mix straordinario di prestazioni, design e sostenibilità. Questa hypercar a zero emissioni non è solo un’auto, ma una dichiarazione di intenti per il domani.