Lotus Emira 420 Sport, la più estrema di sempre arriva in Italia

Lotus alza ulteriormente l’asticella della propria sportiva di riferimento presentando la nuova Emira 420 Sport, versione top di gamma della coupé inglese che punta a diventare la più estrema, leggera e coinvolgente Emira mai realizzata.

Il nuovo modello sviluppato a Hethel rappresenta una chiara dichiarazione d’intenti da parte del marchio britannico: mantenere intatta la filosofia Lotus basata su leggerezza, precisione di guida e connessione diretta con il pilota anche in un mercato sempre più dominato da potenze elevate e tecnologie invasive.

La nuova Lotus Emira 420 Sport migliora praticamente ogni aspetto della vettura: motore, aerodinamica, assetto e gestione del peso, con l’obiettivo di offrire prestazioni superiori sia su strada sia durante l’utilizzo in pista.

Motore turbo da 420 CV e prestazioni da supercar

Sotto il cofano della nuova Emira 420 Sport troviamo un motore turbo quattro cilindri da 2.0 litri capace di sviluppare 420 CV e 500 Nm di coppia massima. La trasmissione è affidata a un cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti, soluzione scelta per garantire maggiore rapidità nelle cambiate e migliori prestazioni complessive.

I numeri confermano l’evoluzione della sportiva britannica:

• 0-100 km/h in 3,9 secondi
• velocità massima di 300 km/h

Prestazioni che collocano la Emira 420 Sport nel pieno territorio delle supercar moderne, pur mantenendo un’impostazione molto più focalizzata sul piacere di guida rispetto a molte concorrenti più tecnologiche e pesanti. Lotus continua infatti a puntare su una filosofia molto precisa: offrire sensazioni dirette e coinvolgenti piuttosto che inseguire esclusivamente numeri da record.

Lightweight Handling Pack: meno peso e più carico aerodinamico

Il vero salto di qualità arriva però con il nuovo Lightweight Handling Pack, pacchetto opzionale sviluppato specificamente per enfatizzare il carattere più radicale della Emira 420 Sport. Grazie a questo upgrade, la vettura perde 25 kg rispetto alla Emira Turbo standard e guadagna contemporaneamente 25 kg di carico aerodinamico aggiuntivo.

Un lavoro che non punta soltanto a migliorare le prestazioni sul dritto, ma soprattutto la stabilità e la precisione nella guida ad alta velocità. Il pacchetto include:

• ammortizzatori regolabili Multimatic
• scarico in titanio
• batteria agli ioni di litio
• componenti in fibra di carbonio
• app Lotus Track Performance per registrare i tempi in pista

Anche il lavoro aerodinamico è stato particolarmente approfondito. La Emira 420 Sport introduce infatti:

• nuovo splitter anteriore
• prese d’aria maggiorate
• spoiler posteriore rivisto
• nuove feritoie sul cofano motore

Tutte modifiche studiate per migliorare raffreddamento, stabilità e costanza delle prestazioni durante l’utilizzo intenso in circuito.

Guida Lotus pura con assetto evoluto e tetto in vetro

Lotus ha lavorato anche sul comportamento dinamico della vettura. La nuova Emira 420 Sport adotta infatti un assetto ribassato di 5 mm e una nuova taratura delle sospensioni progettata per aumentare precisione e stabilità alle alte velocità. Restano centrali due elementi storici della filosofia Lotus:

• il telaio in alluminio incollato
• lo sterzo elettroidraulico

Due soluzioni che continuano a distinguere la Emira da molte rivali moderne sempre più filtrate e digitalizzate. Tra le novità più particolari debutta anche il nuovo pannello del tetto in vetro oscurato rimovibile, ispirato alla storica Lotus Esprit. Un dettaglio che aggiunge ulteriore personalità alla vettura e che sarà disponibile anche sul resto della gamma Emira. La nuova Lotus Emira 420 Sport è già ordinabile in Italia, con le prime consegne previste da agosto 2026.

Il prezzo parte da 133.500 euro, cifra importante ma ancora relativamente competitiva considerando il livello tecnico, le prestazioni offerte e il posizionamento sempre più esclusivo del marchio britannico.