Lotus Eletre X arriva in Italia, fino a 952 CV e oltre 1.200 km di autonomia

La strategia di elettrificazione di Lotus continua a evolversi. Dopo aver introdotto sul mercato europeo la Eletre, il marchio britannico amplia ora l’offerta con la nuova Lotus Eletre X, una variante Plug-in Hybrid che punta a combinare le prestazioni tipiche di un hypersuv con una maggiore versatilità d’utilizzo.

Già disponibile da tempo sul mercato cinese con la denominazione “For Me”, la nuova Eletre X arriva ufficialmente anche in Europa e in Italia, portando con sé una formula diversa rispetto alla versione completamente elettrica che conosciamo già. Il risultato è un SUV ad alte prestazioni che promette numeri da supercar senza rinunciare alla praticità dei lunghi viaggi.

Fino a 952 CV per il nuovo hypersuv Lotus

La nuova Lotus Eletre X nasce attorno a una piattaforma con architettura elettrica a 900 Volt, una soluzione che consente di gestire elevati livelli di potenza e tempi di ricarica estremamente contenuti. Il sistema propulsivo abbina un motore benzina quattro cilindri turbo da 2 litri a due unità elettriche, creando una configurazione Plug-in Hybrid particolarmente sofisticata.

La gamma prevede due differenti livelli di potenza. La versione d’ingresso Eletre X H550 sviluppa 550 CV, sufficienti per accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 210 km/h.

Per chi desidera il massimo delle prestazioni, Lotus propone invece la Eletre X H1000, capace di erogare ben 952 CV. In questo caso lo scatto da 0 a 100 km/h richiede appena 3,3 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 230 km/h. Numeri che collocano il SUV britannico tra i modelli più performanti dell’intero segmento premium.

Fino a 350 km in elettrico e oltre 1.200 km complessivi

Uno degli aspetti più interessanti del progetto riguarda l’autonomia. A differenza della maggior parte delle Plug-in Hybrid oggi in commercio, la nuova Eletre X può contare su una batteria particolarmente generosa. Si tratta di un accumulatore NMC da 70 kWh, una capacità normalmente associata a molte vetture elettriche pure.

Secondo Lotus, questa soluzione permette di percorrere fino a 350 chilometri in modalità elettrica, un valore che supera ampiamente quello delle tradizionali ibride plug-in.

A questo si aggiunge un serbatoio benzina da 52 litri che consente di raggiungere un’autonomia complessiva superiore ai 1.200 chilometri nel ciclo WLTP. Per molti clienti questa configurazione potrebbe rappresentare una valida alternativa sia alle auto elettriche sia ai tradizionali SUV ad alte prestazioni con motore termico.

Ricarica ultra rapida grazie all’architettura a 900 Volt

L’architettura a 900 Volt rappresenta uno dei principali punti di forza della nuova Eletre X. Lotus dichiara infatti una potenza di ricarica in corrente continua fino a 436 kW, un valore che colloca il SUV tra i modelli più avanzati attualmente disponibili sul mercato. Grazie a questa tecnologia, il passaggio dal 20% all’80% della capacità della batteria richiede appena 9 minuti nelle condizioni ideali.

Si tratta di tempi estremamente contenuti che riducono sensibilmente una delle principali criticità percepite dagli automobilisti quando si parla di elettrificazione. L’obiettivo del costruttore è chiaro: offrire prestazioni elevate e grande autonomia senza costringere il conducente a pianificare continuamente le soste per la ricarica.

Assetto raffinato e tecnologia da sportiva

Dal punto di vista tecnico, la Eletre X mantiene tutte le caratteristiche che hanno reso celebre il SUV Lotus. A seconda della configurazione scelta, il modello può essere equipaggiato con sospensioni pneumatiche a doppia camera, controllo attivo del rollio e ammortizzatori adattivi a doppia valvola capaci di reagire alle variazioni del fondo stradale in appena due millisecondi.

Anche l’impianto frenante è all’altezza delle prestazioni dichiarate grazie alla collaborazione con Brembo, da anni partner tecnologico delle vetture sportive più prestigiose. La versione H550 adotta cerchi da 20 pollici, mentre la più potente H1000 utilizza cerchi da 21 pollici che contribuiscono a enfatizzarne il carattere sportivo.

Prezzi per l’Italia

La nuova Lotus Eletre X è già ordinabile sul mercato italiano. La versione Eletre X H550 parte da 99.990 euro, mentre per la più potente Eletre X H1000 il listino sale a 123.990 euro.

Con questa nuova proposta Lotus punta a intercettare una clientela che desidera prestazioni da supercar ma non vuole rinunciare alla praticità di utilizzo quotidiano. La combinazione tra potenza elevata, autonomia superiore ai 1.200 chilometri e ricarica ultra rapida rende infatti la Eletre X una delle novità più interessanti nel panorama dei SUV elettrificati ad alte prestazioni.