La più grande asta di Renault 5, tutte vendute in pochi giorni

Ci sono auto che vanno oltre il semplice concetto di automobile. Modelli che diventano parte della memoria collettiva, simboli di un’epoca e oggetti di affetto per intere generazioni. La Renault 5 è sicuramente una di queste.

E proprio per questo l’asta organizzata in Francia dallo specialista Osenat ha attirato grande attenzione tra appassionati e collezionisti. Tra il 16 e il 18 maggio sono infatti state vendute ben 50 Renault 5 d’epoca, tutte appartenenti a un’unica collezione privata costruita nel corso degli anni. Un evento piuttosto raro nel panorama delle auto storiche, soprattutto considerando che nessuno dei lotti è rimasto invenduto.

Una collezione costruita con passione

La casa d’aste ha mantenuto il massimo riserbo sull’identità del collezionista scomparso che aveva raccolto questi esemplari. Ma osservando le vetture emerge chiaramente una cosa: non si trattava di una semplice accumulazione di auto. Ogni Renault 5 era stata conservata con affetto e addirittura battezzata con un nome proprio.

La collezione comprendeva modelli prodotti tra il 1973 e il 1984, con:

• diversi allestimenti
• colori molto particolari
• versioni rare
• auto conservate
• esemplari da restaurare

Mancavano però le varianti più sportive e ricercate come:

• Renault 5 Alpine
• Renault 5 Alpine Turbo

Dettaglio che non ha comunque ridotto l’interesse degli acquirenti.

Tutte vendute, anche quelle da restaurare

Uno degli aspetti più sorprendenti riguarda proprio l’esito finale dell’asta. Tutte e 50 le Renault 5 hanno infatti trovato un nuovo proprietario. E questo nonostante molte vetture presentassero:

• segni evidenti del tempo
• ruggine
• carrozzerie da rifare
• interni usurati

I prezzi medi si sono attestati attorno ai 3.000 euro, confermando quanto la Renault 5 resti ancora oggi una storica accessibile rispetto ad altre classiche europee.

“Julie” è stata la Renault 5 più costosa

L’esemplare che ha raggiunto il prezzo più alto è stato “Julie”. Si tratta di una Renault 5 TX del 1983 con poco più di 40.000 chilometri. Tra gli elementi più apprezzati:

• interni in Alcantara
• sedili sportivi
• cambio automatico
• condizioni molto buone

La vettura è stata battuta per 8.000 euro, diventando la regina assoluta dell’asta. Una cifra comunque relativamente contenuta considerando lo stato dell’auto e la crescente popolarità della Renault 5 storica.

Grande interesse per i colori più particolari

Tra le auto più osservate c’erano anche:

• “Yvonne”
• “Dany”

La prima era una Renault 5 TL del 1973 color azzurro chiaro, completamente originale e con circa 76.000 chilometri. È stata venduta per 6.100 euro. “Dany” invece era una TL del 1978 nell’ormai ricercatissimo colore verde lattuga, molto apprezzato dagli appassionati della Renault 5 prima serie. Ha raggiunto quota 4.200 euro.

Alcune sono state vendute a prezzi incredibilmente bassi

Naturalmente non tutte le auto erano in ottime condizioni. Ed è proprio qui che emergono alcuni dei risultati più curiosi dell’asta. “Wanda”, una Renault 5 GTL del 1980 con ruggine evidente e carrozzeria in condizioni complicate, è stata venduta per appena 800 euro.

Poco sopra “Giselle”, altra TL dello stesso periodo, aggiudicata per circa 930 euro. Prezzi che oggi sembrano quasi impossibili nel mondo delle auto storiche.

La Renault 5 continua a essere amatissima

Il successo dell’asta dimostra ancora una volta quanto la Renault 5 sia rimasta profondamente radicata nell’immaginario europeo, e non soltanto francese. Anche in Italia è stata una delle utilitarie più amate tra anni Settanta e Ottanta grazie a:

• design innovativo
• dimensioni compatte
• praticità
• costi contenuti

Ed è proprio questo legame emotivo che ha contribuito anche al successo della nuova Renault 5 elettrica, capace di reinterpretare in chiave moderna le linee storiche del modello originale.

Le utilitarie storiche stanno tornando protagoniste

Per anni il mondo del collezionismo automobilistico si è concentrato quasi esclusivamente su:

• sportive
• supercar
• modelli di lusso

Oggi però qualcosa sta cambiando. Sempre più appassionati iniziano infatti a riscoprire le utilitarie storiche che hanno accompagnato la vita quotidiana di milioni di persone. Auto semplici, accessibili e ricche di memoria.

Ed è proprio questo il fascino di aste come quella delle 50 Renault 5: dimostrare che anche una piccola utilitaria può ancora emozionare, creare passione e trovare nuovi proprietari pronti a riportarla in strada dopo decenni.