Genesis GV60 Magma arriva in Italia: 650 CV e 0-100 in 3,4 secondi

La gamma Genesis in Italia si amplia con l’arrivo della nuova Genesis GV60 Magma, la versione più sportiva e potente del crossover elettrico coreano. Dopo il recente debutto del marchio nel nostro Paese, la casa premium del Gruppo Hyundai punta ora a conquistare gli appassionati delle alte prestazioni con un modello che combina lusso, tecnologia e numeri da vera sportiva.

Le prime consegne sono previste nel corso dell’estate, mentre gli ordini possono già essere preparati attraverso il configuratore online. Con 650 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 3,4 secondi, la GV60 Magma si propone come una delle elettriche più performanti della sua categoria.

Design dedicato e look ancora più aggressivo

Basata sulla piattaforma E-GMP, la stessa utilizzata da numerosi modelli elettrici del Gruppo Hyundai, la nuova GV60 Magma si distingue immediatamente dalla versione tradizionale grazie a un body kit specifico sviluppato per enfatizzarne il carattere sportivo.

Il frontale presenta un nuovo paraurti con tre grandi aperture che migliorano il raffreddamento e l’efficienza aerodinamica, mentre al posteriore spiccano uno spoiler dedicato, un diffusore ridisegnato e dettagli studiati per ottimizzare i flussi d’aria.

Completano l’estetica i cerchi in lega da 21 pollici con finitura grigio opaco, abbinati a pneumatici sportivi Pirelli sviluppati per gestire la notevole potenza disponibile.

Interni sportivi ma sempre premium

L’abitacolo mantiene l’impostazione raffinata tipica del marchio Genesis, arricchita da una serie di elementi esclusivi dedicati alla versione Magma.

Tra le novità troviamo sedili sportivi a guscio regolabili elettricamente in dieci direzioni, rivestimenti in pelle scamosciata per console e pannelli porta, oltre a cuciture arancioni e grigie che richiamano il carattere dinamico del modello.

Anche il volante è specifico e integra pulsanti dedicati alla gestione delle modalità di guida e della funzione Boost, che permette di sfruttare temporaneamente tutta la potenza del sistema.

Tecnologia da ammiraglia

La GV60 Magma punta molto anche sulla tecnologia. Di serie troviamo il sistema Connected Car Integrated Cockpit, caratterizzato da un grande display panoramico da 27 pollici che integra strumentazione digitale e infotainment in un’unica superficie.

Particolare attenzione è stata riservata al comfort acustico. Vetri insonorizzati, guarnizioni rinforzate e il sistema Active Noise Control-Road lavorano insieme per ridurre al minimo i rumori provenienti dall’esterno, creando un ambiente particolarmente silenzioso anche alle alte velocità.

Due motori elettrici e 650 CV di potenza

Il cuore della nuova GV60 Magma è un powertrain composto da due motori elettrici che sviluppano complessivamente 650 CV e 790 Nm di coppia.

Le prestazioni sono di assoluto rilievo: la velocità massima raggiunge i 264 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in appena 3,4 secondi.

L’energia è fornita da una batteria da 84 kWh, che consente di percorrere fino a 425 chilometri nel ciclo WLTP.

Ricarica ultraveloce grazie all’architettura a 800 Volt

Come le altre sportive elettriche del gruppo coreano, anche la GV60 Magma sfrutta un’architettura elettrica a 800 Volt che permette di ridurre sensibilmente i tempi di ricarica.

Secondo Genesis bastano circa 18 minuti per passare dal 10% all’80% della batteria, utilizzando una colonnina ad alta potenza compatibile.

Simula il cambio di una sportiva termica

Una delle caratteristiche più interessanti della GV60 Magma è il sistema Virtual Gear Shift (VGS), già visto sulla Hyundai IONIQ 5 N.

La tecnologia modifica l’erogazione della coppia e della potenza per simulare il comportamento di una trasmissione tradizionale, riproducendo le sensazioni di cambiata tipiche di un motore termico ad alte prestazioni, compreso il sound artificiale agli alti regimi.

Inoltre, il sistema High-Performance Battery Control (HPBC) gestisce la temperatura delle celle per ottimizzare le prestazioni sia durante le accelerazioni più intense sia nell’utilizzo in pista.

Assetto dedicato e guida assistita di Livello 2

Per garantire una dinamica di guida all’altezza delle prestazioni, Genesis ha sviluppato una taratura specifica di telaio e sospensioni.

L’altezza da terra è stata ridotta di 20 millimetri rispetto alla GV60 standard, mentre l’impianto frenante anteriore utilizza dischi da 400 millimetri con pinze a quattro pistoncini.

A completare il quadro troviamo un ricco pacchetto di sistemi ADAS che consente di raggiungere funzionalità di assistenza alla guida di Livello 2.

Prezzo e disponibilità

La nuova Genesis GV60 Magma arriverà nelle concessionarie italiane nel corso dell’estate con un prezzo di listino che parte da 88.400 euro.

Una cifra che la colloca nel segmento premium delle sportive elettriche, dove punta a distinguersi grazie a un mix di prestazioni elevate, tecnologia avanzata e comfort da vera ammiraglia.