Ferrari Luce, il telaio numero 0 va all'asta: prezzo base da 1,1 milioni di dollari

La Ferrari Luce entra ufficialmente nel mondo delle auto da collezione ancora prima dell’inizio delle consegne ai clienti. Il telaio numero 0, primo esemplare della prima Ferrari completamente elettrica, sarà infatti protagonista della Monterey Car Week 2026, dove verrà battuto all’asta da RM Sotheby’s in un evento che richiama ogni anno alcuni dei più importanti collezionisti di auto al mondo.

L’asta rappresenta un passaggio simbolico per il Cavallino Rampante. Dopo il debutto ufficiale della Luce, Maranello punta a dimostrare che anche la sua prima hypercar a zero emissioni può conquistare il mercato del collezionismo, tradizionalmente dominato dai modelli con motore termico.

Il telaio numero 0 è un esemplare unico

L’auto proposta all’asta è il primo esemplare realizzato, identificato come telaio numero 0 e costruito secondo le specifiche destinate al mercato statunitense. A renderla ancora più esclusiva contribuisce il programma Ferrari Tailor Made, grazie al quale la vettura è stata personalizzata con finiture dedicate.

La carrozzeria sfoggia la speciale tinta Madreperla Semi-Gloss, capace di creare riflessi verdi e viola in base all’incidenza della luce. Completano l’allestimento cerchi verniciati in bianco, pinze freno dedicate e un abitacolo rifinito con pelle Perla Le Mans, materiale sviluppato appositamente per il programma di personalizzazione Ferrari.

A bordo è presente anche una targa celebrativa che identifica questo esemplare come uno dei più esclusivi mai realizzati dalla casa di Maranello.

Oltre 1.000 CV senza rinunciare alle prestazioni

Dal punto di vista tecnico il telaio numero 0 mantiene la stessa configurazione della Ferrari Luce presentata lo scorso maggio. La propulsione è affidata a quattro motori elettrici, per una potenza complessiva di 1.050 CV, alimentati da un’architettura elettrica a 800 Volt.

Secondo i dati dichiarati, la hypercar è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 310 km/h. Il comparto tecnico comprende inoltre sospensioni derivate dalla Ferrari F80, soluzione studiata per garantire prestazioni elevate e una dinamica di guida in linea con la tradizione sportiva del marchio.

Un’asta con finalità benefiche

L’iniziativa non ha soltanto un valore collezionistico. Ferrari ha infatti deciso di destinare il ricavato della vendita a due progetti dedicati alla formazione e alla ricerca.

Una parte dei fondi sosterrà la Fondazione Ferrari negli Stati Uniti attraverso programmi educativi, mentre la restante quota sarà destinata in Italia al progetto M-Tech Alfredo Ferrari, il futuro centro dedicato alla ricerca tecnologica nel settore automobilistico che sorgerà a Maranello.

In questo modo l’asta assume anche un’importante finalità sociale, contribuendo allo sviluppo delle competenze nelle nuove tecnologie applicate all’automobile.

Prezzo di partenza e sfida al mercato del collezionismo

La base d’asta è fissata a 1,1 milioni di dollari, pari a circa 960.000 euro al cambio attuale. Una cifra importante, ma inferiore alle valutazioni raggiunte da altri modelli storici Ferrari che saranno protagonisti della stessa Monterey Car Week, tra cui 288 GTO, F50, Enzo e LaFerrari, tutte valutate diversi milioni di dollari.

L’attenzione degli appassionati sarà rivolta soprattutto al risultato finale dell’asta. Il valore raggiunto dal telaio numero 0 offrirà infatti un primo indicatore sull’interesse dei collezionisti nei confronti della prima Ferrari completamente elettrica.

Per il Cavallino Rampante sarà anche un banco di prova significativo: capire se la Ferrari Luce riuscirà a conquistare lo stesso fascino collezionistico che negli anni ha reso iconiche le hypercar più esclusive prodotte a Maranello.