BMW, Mercedes e AITO uniscono le forze nella ricarica premium in Cina

Il mercato delle auto elettriche in Cina entra in una nuova fase. BMW e Mercedes-Benz aprono la loro joint venture per la ricarica premium a un partner locale: SERES Group, con il brand AITO. Nasce così una collaborazione a tre che punta a ridefinire il concetto di infrastruttura elettrica di alto livello.

IONCHI cresce: entra AITO e cambia la strategia

La joint venture IONCHI, nata nel 2023 come accordo 50:50 tra BMW e Mercedes-Benz, cambia struttura. Con l’ingresso di SERES, la proprietà diventa equamente divisa tra i tre partner, ciascuno con una quota del 33,3%.

Non è solo una questione societaria. È un segnale chiaro: i costruttori europei scelgono di collaborare direttamente con un player cinese invece di sviluppare reti separate. Una mossa che riflette la complessità del mercato locale e la necessità di accelerare.

Ricarica premium: obiettivi e numeri della rete

L’obiettivo resta ambizioso: costruire almeno 1.000 stazioni ad alta potenza con circa 7.000 punti di ricarica in oltre 100 città entro il 2026.

Ad oggi, però, il percorso è ancora lungo. A fine 2025 la rete contava circa:

• 430 stazioni attive
• 2.400 punti di ricarica
• presenza in 37 città

Numeri importanti, ma ancora lontani dal target finale. L’ingresso di SERES serve proprio a colmare questo gap, portando risorse e soprattutto una base clienti in forte crescita.

Le stazioni IONCHI puntano su un posizionamento premium: energia 100% rinnovabile, location urbane strategiche e servizi dedicati. Tra questi, prenotazione della ricarica e priorità per i clienti dei marchi coinvolti.

Perché questa alleanza cambia il mercato EV

Il valore dell’accordo va oltre la semplice infrastruttura. AITO è oggi uno dei brand premium elettrici più dinamici in Cina, grazie anche al supporto tecnologico di Huawei.

Con oltre 420.000 auto vendute nel 2025, AITO porta in dote:

• volumi elevati
• forte integrazione software
• una clientela già orientata al digitale

Per BMW e Mercedes, questo significa aumentare l’utilizzo della rete e rendere sostenibile l’espansione. Per SERES, invece, l’alleanza offre un vantaggio competitivo: una rete di ricarica premium che rafforza il posizionamento del marchio.

In un mercato dove la ricarica pubblica è spesso affollata e poco prevedibile, la differenza si gioca sull’esperienza. Non solo energia, ma servizio.